Toyota C53A робот хайрцаг
Агуулга
Toyota C5A MMT 53 шатлалт робот хурдны хайрцгийг 2004-2009 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд Auris, Corolla, Yaris зэрэг загваруудад 1.4 литрийн багтаамжтай 1ND-TV дизель хөдөлгүүртэй хослуулан суурилуулсан. Дамжуулах хайрцаг нь цахилгаан механик идэвхжүүлэгчээр тоноглогдсон бөгөөд 200 Нм эргүүлэх моментоор бүтээгдсэн.
5 шатлалт хурдны хайрцгийн гэр бүлд дараахь зүйлс орно: C50A.
Техникийн үзүүлэлтүүд Toyota MMT C53A
| Төрөл | робот |
| Арааны тоо | 5 |
| Жолооны хувьд | урд |
| Хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт | 1.4 литр хүртэл |
| Эргэлт | 200 Нм хүртэл |
| Ямар тос асгах вэ | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Өөх тосны хэмжээ | 1.9 l |
| Газрын тосны өөрчлөлт | 80 км тутамд |
| Шүүлтүүр солих | 80 км тутамд |
| Ойролцоогоор нөөц | 150 000 км |
Араагийн харьцаа механик хурдны хайрцгийн C53A MultiMode
2008 оны 1.4 литрийн дизель хөдөлгүүртэй Toyota Yaris-ийн жишээн дээр:
| Эхлэл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Буцах |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй дамжуулалт:
C53A роботыг ямар машинд суулгасан бэ?
| Чих 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Toyota MMT C53A-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Робот нь эзэмшигчиддээ маш их асуудал үүсгэдэг бөгөөд ихэвчлэн эхлүүлэхийг шаарддаг
Удирдлагын нэгжийн доголдол, тэр ч байтугай эвдэрч болзошгүй нь хамгийн ядаргаатай байдаг
Авцуулах төхөөрөмж маш хурдан эвдэрч, заримдаа ердөө 50 км үргэлжилдэг
Цахилгаан механик роботууд нь маш үнэтэй бөгөөд удаан эдэлгээтэй байдаггүй