Toyota C50A робот хайрцаг
Агуулга
Toyota C5A MMT 50 шатлалт робот хурдны хайрцгийг 2006-2009 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд 1.6 литрийн багтаамжтай 1ZR-FE хөдөлгүүртэй алдартай Corolla болон Auris загварууд дээр суурилуулсан. Цахилгаан механик идэвхжүүлэгч бүхий дамжуулалт нь 160 Нм эргэлтэнд зориулагдсан.
5 шатлалт хурдны хайрцгийн гэр бүлд дараахь зүйлс орно: C53A.
Техникийн үзүүлэлтүүд Toyota MMT C50A
| Төрөл | робот |
| Арааны тоо | 5 |
| Жолооны хувьд | урд |
| Хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт | 1.6 литр хүртэл |
| Эргэлт | 160 Нм хүртэл |
| Ямар тос асгах вэ | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Өөх тосны хэмжээ | 2.0 l |
| Газрын тосны өөрчлөлт | 85 км тутамд |
| Шүүлтүүр солих | 85 км тутамд |
| Ойролцоогоор нөөц | 150 000 км |
Араагийн харьцаа механик хурдны хайрцгийн C50A MultiMode
2007 оны 1.6 литрийн хөдөлгүүртэй Toyota Corolla-ийн жишээн дээр:
| Эхлэл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Буцах |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй дамжуулалт:
C50A роботыг ямар машинд суулгасан бэ?
| Чих 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Toyota MMT C50A-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэхүү робот нь сөрөг үнэлгээ авч, олон зах зээлд автомат хурдны хайрцагт шилжсэн.
Эхний хяналтын хэсэг ихэвчлэн бүтэлгүйтэж, 2009 онд эргүүлэн татах кампанит ажил явуулсан
Авцуулах төхөөрөмж нь хамгийн их асуудал үүсгэсэн бөгөөд 50 км-т амжилтгүй болсон
Үнэтэй цахилгаан механик идэвхжүүлэгч нь тийм ч найдвартай биш байв