Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 Францын жийпний туршилт – Замын туршилт
Агуулга
Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 Францын жийпний туршилт – Замын туршилт
Пагелла
|
|
Renault Kadjar бол зах зээл дээрх хамгийн сайн жийпүүдийн нэг боловч 4×4 хувилбар нь бидний бодлоор хэт давуу юм: урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбараас 2.200 еврогоор илүү үнэтэй бөгөөд хүнд жингээс шалтгаалан булангуудад хөдөлгөөн багатай байдаг.
Өнгөрсөн жил - бидний анхны замын туршилтын үеэр Renault Cajar - Бид чанарыг онцгойлон үнэлэв SUV Францтай ижил давхарт хийсэн Ниссан Qashqai.
Энэ удаад бид сонголтыг дахин туршив dCi 130 морины хүчтэй гэхдээ хослуулсан 4 × 4 бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй болон илүү баялаг тохиргоо Ховсдуулагч... Ялангуяа түрэмгий хувилбар, гоо зүйн хувьд бусдаас ялгаатай хайлшин дугуй 19 инч, хар, доторлогоо хийх зориулалттай арьс Жолооны хүрд дээр улаан оёдол, дотор талын обудтай, царцсан хар, урд цана бүхий бараан карбон файбер. Би хамтдаа олж мэдэцгээе давуу тал и согог нь Кроссоверууд авсаархан трансалпин.
хот
La Renault Kadjar dCi 130 CV 4x4 бидний замын туршилт Энэ нь өнгөрсөн жил бидний туршиж үзсэн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбараас 100 гаруй кг илүү жинтэй бөгөөд гэрлэн дохионы зогсоолоос харж болно: 10,5 биш 0-100 үед 9,9 секунд.
Үгүй бол Регигийн спортын хэрэгсэл сайрхаж болно түдгэлзүүлэлт хамгийн гүн нүхэнд хүртэл зөөлөн, урсгалд давамгайлах өндөр суудал, гадна талын хэмжээ (4,45 метр урт), жижиг арын цонхтой хослуулсан. Азаар би зогсоолын мэдрэгч урд болон хойд ба Арын харах камер Стандарт ...
Хотын гадна
Il жин хэт их (1,5 тонноос дээш) Renault Kadjar dCi 130 CV 4x4 тээврийн хэрэгслийн эргэх маневрлах чадварт сөргөөр нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь 2WD хувилбарт жолоодлогын таашаалаас илүү тохь тухыг илүүд үздэг.
Нэгдүгээр хэсэг жолоодлого спортоос илүү аялал жуулчлал, Хурд их хурдны харьцаа бүхий зургаан шатлалт механик, хэрэглээг багасгахад тусалдаг хөдөлгүүр (1.6 морины хүчтэй, 131 Нм эргүүлэх хүч бүхий 320 турбо дизель хөдөлгүүртэй) бөгөөд энэ нь 2.000 эрг / мин -ээс доош сайн хариу өгдөг: эдгээр нь гол шинж чанарууд юм. SUV Регги.
хурдны зам
Үүнээс илүү тохь тухтай авсаархан спортын хэрэгсэл олоход хэцүү байдаг Renault Cajar in авто зам: хөндийд зөөлөн, сайн дуу чимээ тусгаарлагчтай бүхээгтэй. THE тоормос маш хүчтэй байхад өнхрөх Өндөр хурдтай зорчих чиглэлд мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гарах нь тодорхой түгшүүр төрүүлдэг (үндэслэлгүй, машин замыг сайн барьж чаддаг).
баярлалаа сав аварга (65 литр), бүрэн дизель танктай бол та олон км замыг туулж чадна: Францын үйлдвэрлэгч 1.326 -ийн үзэж байгаагаар бидний бодлоор дунд зэргийн жолоодлоготой 1.000 гаруй.
Усан онгоцонд амьдрал
Түүний үеэлтэй харьцуулахад Ниссан Qashqai la Renault Cajar сайрхдаг их бие илүү (472 литр, практик системийг ашиглан арын суудлыг нугалахад 1.478 болно Хялбар завсарлага, тасалгаанд байрлах хоёр хөшүүргээс бүрдэх). Зорчигчдод ашиглах боломжтой орон зай бараг ижил байна: сөрөг тэмдгүүдийн дунд хувилбар дээр байхгүй байгааг бид тэмдэглэж байна. Ховсдуулагч бидний гол дүр замын туршилт - зорчигчдын суудлыг эвхэх (хямд үнэтэй сонголтууд дээр стандарт) Эрчим хүч e Bose).
Le дуусгах Тэд цэвэрхэн, удирдлага нь сайн байрлуулсан: цорын ганц эвгүй товчлуур бол удирддаг товчлуур юм Хурд тогтоон баригч/ хурд хязгаарлагч, тохируулсан (огт байхгүй Renault) төв хонгилд.
Үнэ ба зардал
Il үнэ нь Renault Kadjar dCi 130 CV 4×4 Hypnoticc (хамгийн үнэтэй хувилбар SUV transalpina) бидний объект замын туршилт Энэ нь 32.150 Евро: урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбартай харьцуулахад 2.200 еврогийн нэмэлт төлбөр (бидний бодлоор үндэслэлгүй).
La стандарт тоног төхөөрөмж сонирхолтой: хөдөлгүүрийг түлхүүргүй нээх / хаах, асаах, дээврийн хөндлөвч, урдаа төв гарын түшлэг, 2 аяга эзэмшигчтэй, хайлшин дугуй 19 инч хар, хос бүсийн автомат цаг уурын хяналт, Хурд тогтоон баригч, бүрэн LED, манангийн гэрэл, жолооч 7 "мэдрэгчтэй дэлгэц, радио 6 чанга яригчтай, Bluetooth e USB, арын толь хар хүмүүс эвхэгддэг Цахилгаан, цахилгаан жолоодлоготой жолоочийн суудал + гарын бүсэлхийн тойрог, гараар тохируулах боломжтой зорчигчийн суудал, аравч арьс хар нүүрс, зогсоолын мэдрэгч урд ба арын хамт Арын харах камер, арын хажуугийн цонх, өнгөт арын цонх, жолооны хүрд, улаан оёдол бүхий дотоод засал чимэглэл.
La баталгаа нь Renault Cajar зөвхөн Аннид хүндэтгэл үзүүлэв хязгааргүй мильтэй (хуульд заасан хамгийн бага хэмжээ), ба үнэ цэнийг хадгалах Бид нэг зүйлийн талаар ярихдаа сайн байх болно гэж амлаж байна SUV сайн тоноглогдсон хөдөлгүүр нүүлгэн шилжүүлэлт бүхий дизель ба дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй... Гайхалтай би хэрэглээ: Байшин нь 20,4 км / л (хотод 18,2 км / л) гэж мэдэгддэг боловч бодит байдал дээр үргэлж 15 байдаг.
аюулгүй байдал
La аюулгүйн тоног төхөөрөмж орно агаарын дэр урд, хажуу ба хөшиг, довтолгоо ISOFIX, тогтворжуулалт ба зүтгүүрийн хяналт, хязгаарын анхааруулгатай замын тэмдэг таних, гэрэл, борооны мэдрэгч e Visio систем... Сүүлчийн төхөөрөмж нь замын тэмдэглэгээг видео камераар илрүүлж, сумыг идэвхжүүлэхгүйгээр зорчих хэсгийн тасархай эсвэл хатуу шугамыг хөндлөн гарах үед харааны болон дуут дохиогоор анхааруулдаг.
La Renault Cajar ялагдсан таван од в ослын тест Евро NCAP мөн тоормос сайн, гэхдээ булан тохох нь хамгийн сайн маневрлах чадвар биш юм өнхрөх тэмдэглэгдсэн нь тийм ч их мэдрэмж төрүүлдэггүй аюулгүй байдал ойлгосон. Тэнд харагдац Урд тал нь сайн, харин арын хэсэг нь жижиг хойд цонхтой, бөөрөнхий сүүлтэй.
Спецификация
Арга зүй
| хөдөлгүүр | турбодизель, 4 цилиндр дараалан |
| хэвийсэн байдал | 1.598 см-ийн |
| Хамгийн их хүч / эрг / мин | 96 кВт (131 морины хүч) @ 4.000 жинтэй |
| Хамгийн их эргэлт / эргэлт | 320 Нм - 1.750 оролт |
| батлах | Евро 6 |
| Хурдны хайрцаг / зүтгүүр | зургаан шатлалт механик / урд + хойд оруулах боломжтой |
Эрчим хүчний
| Баррел | 472 / 1.478 литр |
| Танк | 65 литр |
Гүйцэтгэл ба хэрэглээ
| хамгийн их хурд | 190 км / цаг |
| Acc. 0-100 км / цаг | 10,5 s |
| Сул талууд. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 км / л |
| Эрх чөлөө | 1.326 км |
| CO2 ялгаруулалт | 129 гр / км |
Хэрэглээний зардал
хэрэгслүүд
| 19 инчийн хайлшин дугуй | цуврал |
| Бүрэн LED гэрэл | цуврал |
| Арьсан дотоод засал | цуврал |
| Хиймэл дагуулын жолооч | цуврал |
| Гэрлийн мэдрэгч | цуврал |
| Борооны мэдрэгч | цуврал |
| Шоргоолжны зогсоолын мэдрэгч. мөн нийтлэх. | цуврал |
| Ангаахай | тусалсангүй. |
| Панорамик үзэмж бүхий дээвэр | 600 Евро |
| Металл будаг | 700 Евро |
