Renault 5 Turbo: ICONICARS - Спорт машин

Дунд хөдөлгүүр болон хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, "Турбо"Жижиг хэмжээтэй жинхэнэ супер машин байсан. Renault хэвийн биеийг зайлуулахаар шийджээ Renault 5 (хөдөлгүүр болон урд дугуйгаар хөтлөгчөөр тоноглогдсон) хөдөлгүүрийг суудлын ард байрлуулахаар өөрчилнө. Сэлбэг дугуй, тоормосны насос, батерейг жингийн тэнцвэрийг хангах үүднээс урд талд байрлуулсан бол арын тэнхлэгт асар том агаарын оролт нээгдэж, тоормос болон хөдөлгүүрийг хөргөнө.

Хооронд нь 1980 болон 1983 илүү Renault 1.800 Turbo 5 жил... Энэ бол үнэхээр чамин машин байсан бөгөөд үүнтэй төстэй спорт машин ганц ч байсангүй: жингээ хэмнэхийн тулд анхны хаалгыг хөнгөн цагаан хаалга, хаалт, өргөссөн бампераар сольжээ (машины өргөн 175 см, жижиг машинд маш их байдаг) Тэд шилэн ховилоор хийгдсэн бөгөөд хаалт нь полиуретанаар хийгдсэн байв.

Дараа нь хяналтын самбарыг маш "уралддаг" хэрэгслээр сольсон нь бараг л хамаагүй юм Renault 5 эх. Үнэн хэрэгтээ эхний хувилбар нь уралдааны машин болж хувирахаар хийгдсэн бөгөөд ийм байсан.

1983Турбо 2 инч, эхний хувилбартай бараг ижил хувилбар боловч зардлыг бууруулахын тулд үнэ цэнэ багатай материалыг ашигладаг.