Автомашины дохиололыг өөрөө засах
Агуулга
Машины дохиолол нь бусад машины систем шиг заримдаа бүтэлгүйтдэг. Хэрэв та электроникийн чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтэн биш бол машины дохиоллын засварыг тархины хувьд мэргэжлийн авто цахилгаанчинд даатгасан нь дээр.
Юуг мэдэх нь чухал вэ?
Сэрүүлгийн доголдол нь үйлдлийн системтэй холбоогүй нөхцөл байдал байдаг бөгөөд энэ тохиолдолд эвдрэлийг өөрөө засах боломжтой байдаг. Урьдчилан сандрахгүй байх, машинаа автомашины үйлчилгээнд хүргэхгүйн тулд ердийн машины дохиоллын эвдрэлийн талаар ойлголттой байх хэрэгтэй.
Энэ тохиолдолд машин дээрх дохиоллын системийг өөрөө засах нь шаардлагагүй санаа зоволт, төсөвт гэнэтийн цохилтоос аврах болно. Машин дээрх дохиололыг засахын тулд уламжлалт жолоочийн хэрэгслүүд үргэлж бэлэн байх ёстой: халив, утас таслагч, цахилгаан соронзон хальс, хэд хэдэн утас, шалгагч ("дуугах" хоёр утастай гэрлийн чийдэн).
Чухал! Хэрэв таны машины дохиолол баталгаат хугацаатай хэвээр байгаа бол мэдээжийн хэрэг та өөрөө үүнд саад болохгүй.
Хамгийн түгээмэл алдаа юу вэ?
- Хоол хүнс. Сэрүүлэг таны дарахад хариу өгөхгүй эсвэл таны захиалаагүй үйлдлийг гүйцэтгэдэг. Бид туршилтыг гол фоб, тухайлбал батерейгаар эхлүүлдэг. Задаргаа, түлхүүрийн фоб, зайг солих - энэ нь их цаг хугацаа шаарддаггүй. Зай бага байгаагийн шинж тэмдэг бол LED нь бүдгэрч, эсвэл алсын удирдлагатай товчлуурын үйл ажиллагааны хүрээ багасдаг. Түлхүүр ажиллахгүй байх бас нэг шалтгаан нь түүн дээр ус орох (бороонд ашиглах үед) байж болно.
- Утас. Машины дохиолол нь хэчнээн нарийн төвөгтэй, дэвшилтэт байсан ч AOS (автомат хамгаалалтын дохиолол) эсвэл GSM дохиоллын ердийн "дуугаралт" эсэхээс үл хамааран гадны хүчин зүйлийн нөлөөн дор уулзвар дээрх контактууд үргэлж исэлддэг. Өөрөөр хэлбэл, машины дохиоллын засвар нь үргэлж контактуудын дуугарахаас эхэлдэг.
- LED тод асдаг боловч дохиолол нь дарахад хариу өгөхгүй. Энэ тохиолдолд машин дээрх дохиоллын засвар нь энэ үзэгдлийн шалтгааныг олж мэдэхээс эхэлдэг. Ямар ч тохиолдолд бид мини-компьютертэй харьцаж байгаа тул AOC-ийн "тархи" хөлдөж магадгүй юм. Дахин ачаалах шаардлагатай. Терминалыг зайнаас (ямар ч) салгах шаардлагатай, өөрөөр хэлбэл. системийг хүчдэлгүй болгож, хэдэн минутын дараа дахин асаана уу. Хэрэв дохиолол ажиллаж байгаа бол та терминалыг засах боломжтой, үгүй - дахин 2-3 удаа дахин ачаалж үзээрэй. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй бол бид машин дээрх дохиололыг засах дараагийн алхам руу шилжинэ - гал хамгаалагчийг шалгана.
- Хэлхээ таслагч. Хэрэв тусдаа өлгөөтэй гал хамгаалагчтай салангид утас нь батерейны эерэг терминалаас (эсвэл тогтмол "нэмэх" утаснаас) ирдэг бол гал хамгаалагчийг шалгана уу. Биднийг эхлүүлснээс хойш та автомашины эрчим хүчний гол хэрэглэгчдийн (стандарт гал хамгаалагч) үйлчилгээний чадвар, гүйцэтгэлийг шалгах хэрэгтэй: яаралтай тусламжийн бүлэг, дуут дохио. Энэ туршилтын явцад сөрөг хүчийг дууддаг (Хэрэв та AOC төв нэгж хаана байрлаж байгааг мэдэж байвал энэ төрлийн туршилтыг хийж болно). Энэ тохиолдолд AOS-ийг дараах аргаар дахин ачаална: холбогчийг нэгжээс салгаад дахин холбоно. Хэрэв дохио дуугарвал ямар ч хамаагүй.
Хэрэв таны машины дохиололыг засах оролдлого амжилтгүй болвол та автомашины үйлчилгээтэй холбоо барих хэрэгтэй болно, эвдрэлийн шалтгаан нь илүү гүнзгий болж хувирна.
Зам дээрх машины дохиоллын асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ?
Машины дохиолол ажиллахгүй байхад олон хүчин зүйл нөлөөлдөг. Электрон хэрэгсэл бол нарийн зүйл юм. Эдгээр тохиолдолд бүү сандар. Системийг туршиж үзээд машины дохиоллын засвар шаардлагагүй байж магадгүй юм. Ихэнх тохиолдолд та түлхүүрийн товчлуурыг дарах үед зэвсэглэх (боломжгүй болгох) функц ажиллахгүй. Яагаад, юу хийх ёстой вэ?
- Түлхүүрийн фобыг төв нэгжийн байршилд ойртуулж, дахин дарахыг оролдоно уу.
- Тусалсангүй, батерейны терминалыг удирдах замаар системийг дахин ачаална уу.
Энэ нь машины зогсоол дээр хүчирхэг үйлдвэрлэлийн байгууламжууд байгаатай холбоотой байж болох юм. Түлхүүрийн дохио нь зүгээр л "бөглөрч" байна.
Өөр нэг сонголт: машин зогссон эсвэл та галаа унтраасан, та асаах гэж оролдох үед дохиолол "сайн садар самуун" дуугарч эхэлдэг. Таны зайны цэнэг алга болсон, цэнэггүй болсон, машин асахгүй байх магадлалтай. Мөн дохиолол нь 8V-ээс доош хүчдэлийн уналтанд хариу өгсөн (энэ нь терминалыг зайнаас салгаж машин хулгайлахыг оролдохоос урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ юм). Энэ тохиолдолд та дуут дохиог салгаж, батерейны алдааг олж засварлах хэрэгтэй.
Үнэндээ эдгээр нь машины дохиоллын эвдрэлийн шалтгаан юм. Хамгийн чухал зүйл бол цөхрөлд автахгүй, харин баталгаат бус эсвэл супер чамин GSM дохиолол биш бол машины дохиололыг өөрөө засахыг хичээ. Энэхүү мэдээлэл нь дохиололыг засахаас гадна мөнгөө хэмнэхэд тусална гэж найдаж байна.
Хоёрдахь шалтгаан нь радио хөндлөнгийн оролцоо бөгөөд ихэвчлэн нисэх онгоцны буудал, хаалттай мэдрэмтгий байгууламжууд болон хүчирхэг цахилгаан соронзон оронтой бусад газруудад тохиолддог. Дашрамд хэлэхэд коллекторын машин нь радио хөндлөнгийн эх үүсвэр болж болзошгүй тул та түүний ойролцоо зогсоол хийх ёсгүй. Хэрэв машин радио хөндлөнгийн бүсэд орсоор байвал та түлхүүрийг дохиоллын хяналтын нэгжийн байршилд аль болох ойртуулахыг оролдож болно. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол хөндлөнгийн эх үүсвэрээс хэдхэн зуун метрийн зайд машинаа чирэх л үлддэг.
Машиныг зэвсэглэх, унтраах боломжгүй байх өөр нэг шалтгаан нь цэнэггүй зай юм. Түлхүүр нь хүйтэн жавартай үед ч ажиллахгүй байж магадгүй, түүнчлэн дохиоллын удирдлагын хэсгээс хол байгаа түлхүүрийн товчлуурыг байнга дарах, жишээлбэл, халаасандаа санамсаргүйгээр дарах зэргээс шалтгаалж болно. Цаг хугацаа өнгөрөхөд бүх зүйл элэгдэж, машины дохиолол нь үл хамаарах зүйл биш тул дохионы хамрах хүрээ багасдаг. Заримдаа алдаатай антеныг буруутгах эсвэл хамгаалалтын системийг бие даан суулгахад ноцтой алдаа гардаг.
Эцэст нь хяналтын хэсэгтэй синхрончлол байхгүйн улмаас түлхүүрийн фоб ажиллахгүй байж магадгүй юм. Энэ тохиолдолд машины дохиоллын зааварчилгааны гарын авлагад байгаа зааврыг ашиглан бие биетэйгээ дахин "найзлах" шаардлагатай болно. Үйлдвэрлэгчээс хамааран процесс нь бага зэрэг ялгаатай байж болох ч ерөнхий алгоритмууд нь ижил төстэй бөгөөд огт төвөгтэй биш юм.
Машин сонирхогч та бүхэндээ амжилт хүсье.
