Туршлага дангаараа хангалттай биш: жолооч эргэлт хийх талаар юу мэдэх ёстой вэ

Сайн жолооч болоход зөвхөн жолооны туршлага хангалттай биш. Технологийн нарийн ширийн зүйлийг мэдэж, тэдгээрийг байнга сайжруулж байх нь чухал юм. Чухал ур чадваруудын нэг бол эргэлтийг чадварлаг даван туулах чадвар юм.

Тоормос

Эргэлт хийж эхлэх хамгийн ойлгомжтой арга бол хурдаа сааруулж, эргэх дохиогоо асааж, бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдод зорилгоо илэрхийлэх явдал юм. Машин шулуун шугамд явж байх үед хурдаа багасгах шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жолооны хүрдийг эргүүлэх үед тоормосны дөрөө бүрэн суллагдсан байх ёстой. Хэрэв үүнийг хийгээгүй бол дугуйны замтай атгах чадвар буурч, хяналтгүй гулгах эхлэлийг өдөөж болно. Хэрэв таны машин механик хурдны хайрцагтай бол эдгээр бүх нюансуудаас гадна эргэлт хийхдээ зөв араа сонгох нь чухал юм.

Эргэлт орж байна

Араагаа аваад, хурдыг оновчтой болгож, тоормосны дөрөө сулласны дараа та хамгийн чухал мөч болох эргэлт рүү орох боломжтой. Энэ мөчид хөдөлгөөний замнал нь эргэлтийн төрлөөс ихээхэн хамаардаг боловч эргэлтэнд орох зарчим нь үргэлж ижил хэвээр байна: хөдөлгөөнийг хамгийн алслагдсан цэгээс эхлүүлж, эргэлтийн геометрийн төв рүү аажмаар ойртох ёстой. Жолооны хүрдийг нэг алхамаар эргүүлж, эргэлтэнд орох үед үүнийг хийх ёстой. Түүнчлэн эргэлтэнд орохдоо эгнээндээ багтах нь чухал.

Гарах

Машин эргэлтийн төвийг давах үед жолооны хүрд аажмаар анхны байрлал руугаа буцах ёстой. Үүний зэрэгцээ та хурдаа жигд авч эхлэх хэрэгтэй. Хэрэв эргэлтийн геометрийн төвийг даван туулсны дараа жолооч жолоогоо эргүүлэх шаардлагатай бол энэ нь үүдэнд алдаа гарсан гэсэн үг юм: маневр эхлэхэд буруу мөч эсвэл жолооны хүрд хэтэрхий эрт эргэв.

Тоормосыг цаг тухайд нь хийж, зөв ​​оруулснаар нарийн төвөгтэй маневраас гарахад ямар ч асуудал гарахгүй. Мөн эргэлтийг амжилттай хийх чухал нөхцөл бол бүх хөдөлгөөнийг цаг тухайд нь, жигд хийх явдал юм. Энэ бол шинэхэн жолоочийн хичээх ёстой зүйл бөгөөд ихэвчлэн шуугиантай, хурц хөдөлгөөнд автдаг.

Хурдан эргэлт (нуман)

Бүх эргэлтийг ихэвчлэн том, жижиг гэж хуваадаг. Эхний бүлэгт хотод тохиолддог ихэнх эргэлтүүд орно: уулзварууд, янз бүрийн эргэлтүүд, зогсоол дахь эргэлт, хашаанд орох үед. Жижигийг мөн зам дээрх өндөр хурдны нум гэж нэрлэдэг. Хоёр төрлийн эргэлтийг давах үндсэн дүрмүүд ижил байна. Гэсэн хэдий ч хөдөлгөөний техникт хэд хэдэн чухал нюансууд байдаг.

Удаан булангаас ялгаатай нь хурдан эргэлтийг илүү өндөр хурдаар хийх ёстой бөгөөд энэ нь маневр хийхэд илүү төвөгтэй болгодог, учир нь аливаа алдаа нь осолд хүргэж болзошгүй юм. Хэдийгээр нийт хурд нэмэгдэж байгаа ч жолоочийн хувьд тав тухтай, аюулгүй байх ёстой. Үүнээс гадна дараахь дүрмийг дагаж мөрдөх нь чухал юм.

• Зөвхөн эргэлтэнд орох мөчид та жолооны хүрдийг эргүүлэх хэрэгтэй. Хэрэв жолооч шаардлагагүй огцом хөдөлгөөн хийвэл энэ нь дугуйны замд наалдсан байдлыг улам дордуулдаг;
• Маневр хийх явцад удаашрахгүйн тулд хурдыг зөв тооцоолж, тав тухтай түвшинд тохируулах шаардлагатай. Хэрэв хурдыг тооцоолох боломжгүй байсан бол машиныг гулсуулахгүйн тулд маш болгоомжтой хурдыг багасгах хэрэгтэй.

Харж байна

Бидний бие нь харцыг чиглүүлдэг гар нь яг тэр чиглэлд хөдөлдөг байдлаар бүтээгдсэн. Иймд эргэлтэнд орохдоо эргэн тойрон дахь саад, хашлага биш харин зорчих чиглэл рүү нь харах нь чухал. Тиймээс жолооч ирж буй машиныг цаг тухайд нь анзаарч, хүнд хэцүү маневрыг ямар ч асуудалгүйгээр дуусгах боломжийг нэмэгдүүлдэг. Энэ дүрмийг дагаж мөрдөх нь шинэхэн жолооч нарт хэцүү байдаг тул эхлээд та харцныхаа чиглэлийг ухамсартайгаар хянах хэрэгтэй.

Нийтлэлд дурдсан зөвлөмж, зөвлөмжийг онолын хувьд мэдэхэд хангалтгүй, учир нь тогтмол дадлага хийхгүйгээр хүссэн үр нөлөөг авчрахгүй. Та хэдий чинээ их бэлтгэл хийх тусам замын хүнд хэцүү хэсгийг туулахдаа өөрийн хөдөлгөөн, үйлдэл бүрийг бодох шаардлагагүй болно.