Цахилгаан жолооны насос засвар

Би жолооны насосыг хэрхэн зассанаа хэлье. Гэхдээ эхлээд бага зэрэг суурь.

Зун, өвөлдөө хүйтэн машины руль ямар ч гомдолгүй ажилладаг. Гэтэл машин дулаармагц тэр тусмаа зуны цагт XNUMX-ны жолооны хүрд ГУР байхгүй юм шиг маш чанга болдог. Өвлийн улиралд энэ асуудал тийм ч их илэрдэггүй, гэхдээ энэ нь хэвээр байна. Хэрэв та хийн дээр гишгэвэл жолооны хүрд тэр даруй амархан эргэдэг (хэдийгээр тийм ч төгс биш боловч илүү хялбар хэвээр байна). Үүний зэрэгцээ шахуурга тогшихгүй, дуугарахгүй, урсахгүй гэх мэт ... (хамтархай төмөр замыг анхаарч үзэхгүй) тос нь шинэхэн, төгс төгөлдөр (ямар ч илүү сайн төлөв байдлын ачаар) төмөр замыг байнга шинэчилдэг!), Кардан нь тосолж, наалддаггүй!

Ерөнхийдөө сул зогсолтын үед халуун тос бүхий жолооны насосны гүйцэтгэл хангалтгүй байгаагийн тод шинж тэмдэг байдаг. Би удаан хугацаанд зовсонгүй, эцэст нь би энэ асуудлыг шийдэхээр шийдэж, маш их цаг зарцуулж, интернетээр эргэлдэж, насосны зарчмыг ойлгож, үүнтэй төстэй тайлбарыг олж, асуудлаа цэгцлэхээр шийдсэн " хуучин" насос.

Цахилгаан жолооны насосыг буулгах

Тиймээс, юуны түрүүнд бид насосыг зайлуулж, түүнээс бүх шингэнийг зайлуулах хэрэгтэй (үүнийг яаж арилгах, шингэнийг зайлуулах, хэн ч үүнийг ойлгох болно гэж би бодож байна), мөн цахилгаан жолооны арын таг дээр. , та 14 толгойтой дөрвөн боолтыг задлах хэрэгтэй.

GUR насосны арын тагийг бэхлэх боолт

Бүрхүүлийг сайтар арилгаж эхэлсний дараа жийргэвчийг гэмтээхгүй байхыг хичээ (дотоод резинэн тамгатай), цахилгаан жолооны хайрцагт бид "ажлын эллипс цилиндр" (цаашид зүгээр л цилиндр) -ийн гаднах хэсгийг үлдээдэг. Бүрхүүл нь биеэсээ холдох үед айх шаардлагагүй, энэ нь пүршний үйлчлэлээс болж холддог мэт санагдаж магадгүй, дахин угсрах үед энэ нь байрандаа унахгүй мэт санагдах болно, зүгээр л болгоомжтой, ээлжлэн үргэлжлүүлээрэй. боолтыг диагональ байдлаар чангал, тэгвэл бүх зүйл байрандаа орно.

Цахилгаан жолооны насосны арын тагны ажлын хэсэг

Хяналт шалгалт, согогийг тодорхойлох

Агуулгыг сайтар шалгаж, хаана, хэрхэн зогсож байгааг санаарай (та зураг авах боломжтой) (цилиндрийн байрлалд илүү анхаарал хандуулах хэрэгтэй). Та цахилгаан жолооны дамарыг мушгиж, роторын ховилд ир хэрхэн хөдөлж байгааг хясаагаар сайтар шалгаж болно.

Цахилгаан жолооны насосны агуулга

Бүх хэсгүүдийг хүчин чармайлтгүйгээр гаргаж авах хэрэгтэй, учир нь тэдгээрт бэхэлгээ байхгүй, гэхдээ төв тэнхлэг нь хатуу бэхлэгдсэн тул үүнийг арилгах боломжгүй.

Цахилгаан жолооны насосны тэнхлэг ба ир

Бид роторыг урвуу талаас нь шалгаж, тэдгээрт хүрч байгаа хэсгүүдийг (цахилгаан жолооны их бие ба бүрээсний хана), оноо, ховил байгаа эсэхийг шалгадаг, миний хувьд бүх зүйл төгс төгөлдөр юм.

Роторын төлөв байдлыг урвуу талаас нь шалгах

Одоо бид дотоод эдийн засгаа бүхэлд нь "цэвэр" даавуун дээр гаргаж аваад судалж эхлэв ...

Цахилгаан жолооны насосны дотор тал

Бид роторыг сайтар шалгаж үздэг, түүний доторх бүх ховил нь бүх талдаа маш хурц ирмэгтэй байдаг. Ховил бүрийн төгсгөлийн талуудын нэг нь дотогшоо хурц үзүүртэй байдаг бөгөөд энэ нь ховил дотор ирийг энэ тал руу чиглүүлэх үед түүний хөдөлгөөнийг ихээхэн хүндрүүлдэг (энэ нь хүч чадлын муу гүйцэтгэлийн эхний бүрэлдэхүүн хэсэг байж магадгүй юм. жолоодлого).

Роторын төлөв байдлыг төгсгөлөөс нь шалгах

Роторын үүрний хажуугийн хэсгүүд нь мөн "хурцалсан" бөгөөд та хуруугаа төгсгөлийн дагуу (гадна тойрог), мөн роторын хажуугийн хэсгүүдийн дагуу өөр өөр чиглэлд гулсуулж байвал үүнийг мэдрэх болно. Түүнээс биш төгс, ямар ч өө сэв, ховил байхгүй.

Цахилгаан жолооны насосны роторын хажуугийн гадаргуугийн байдлыг шалгах

Дараа нь бид цилиндрийн дотор талыг судалж байна. Хоёр диагональ тал (ажлын хэсэг) дээр гүн тэгш бус байдал (их хэмжээний хүчээр ирний цохилтоос үүссэн мэт хөндлөн хонхорхой хэлбэрээр) байдаг. Ерөнхийдөө гадаргуу нь долгионтой байдаг.

Цахилгаан жолооны насосны цилиндрийн ажлын хэсгийн гэмтэл

Цахилгаан жолооны насосны согогийг арилгах

Эвдрэлүүд олдлоо, одоо бид тэдгээрийг арилгаж эхэллээ.

Бидэнд өөдөс, цагаан сүнс, P1000 / P1500 / P2000 нунтагласан зүлгүүр, гурвалжин зүү файл, 12 мм өрмийн хошуу (эсвэл түүнээс дээш) болон цахилгаан өрөм хэрэгтэй болно. Роторын хувьд бүх зүйл илүү энгийн, танд P1500 арьс хэрэгтэй бөгөөд бид роторын ховилын бүх ирмэгийг (бид хоёр талдаа гадна болон хажуу талыг нь цэвэрлэнэ) бүх аргаар цэвэрлэж эхэлдэг. Бид фанатизмгүйгээр ажилладаг, гол ажил бол зөвхөн хурц үзүүрийг арилгах явдал юм.

Нарийн зүлгүүрээр булгийг цэвэрлэх - эхний арга

Хурц ирмэгийг зүлгүүрээр цэвэрлэх - хоёр дахь арга

Шахуургын роторын ховилын ирмэгийг цэвэрлэх - гурав дахь арга

Үүний зэрэгцээ та роторын хоёр талыг нэн даруй тэгш гадаргуу дээр бага зэрэг өнгөлж болно, P2000 зүлгүүр ашиглахыг зөвлөж байна.

Цахилгаан жолооны насосны роторын өнгөлгөө

Дараа нь та бидний ажлын үр дүнг шалгах хэрэгтэй, бид үүнийг нүдээр болон хүрэлтээр шалгана, бүх зүйл төгс жигд, наалддаггүй.

Өнгөлгөөний дараа ховилын булангийн байдлыг шалгах

Өнгөлгөөний дараа төгсгөлийн хэсгийн байдлыг шалгах

Нэг зүйл бол та ирийг хоёр талдаа нунтаглаж болно (тэдгээрийг дугуй хөдөлгөөнөөр нунтаглаж), хуруугаараа арьсан дээр зөөлөн дарах хэрэгтэй.

Цахилгаан жолооны насосны роторын ирийг өнгөлөх

Хамгийн хэцүү зүйл бол цилиндрийн гадаргуутай холбоотой байх болно, надад илүү энгийн зүйл байхгүй, би арьс, өрөм, зузаан өрөм (F12) -аас бөмбөрцөг нунтаглагчийг хэрхэн яаж хийхийг олж хараагүй байна. Эхлэхийн тулд бид P1000 арьс, ийм өрөмдлөгийг авдаг бөгөөд үүнийг өрөмд чихэж болно.

Цахилгаан жолооны насосны цилиндрийг өнгөлөх материал

дараа нь та өрөмдлөгийн эргэлтийн эсрэг арьсыг сайтар ороох хэрэгтэй, хоёр, гурван эргэлтэнд цоорхой байх ёсгүй.

Цахилгаан жолооны насосны цилиндрийг өнгөлөх хэрэгсэл

Нягт эрчилсэн бүтцийг барьж, та өрөмд оруулах хэрэгтэй (арьсыг бас хавчих).

Цахилгаан жолооны насосны цилиндрийг өнгөлөх загвар

Дараа нь танд хамгийн тохиромжтой арга замаар цилиндрийг сайтар нунтаглаж эхэл, та жигд нунтаглаж, цилиндрийг чанга дарж, эргэлтийн тэнхлэгтэй (хамгийн их хурдаар) шилжүүлэх хэрэгтэй. Арьсыг идэж байхдаа бид үүнийг өөрчилдөг, эцэст нь бид хамгийн жижиг арьс P2000-д хүрдэг.

Цилиндрийн дотоод гадаргууг эхний аргаар сэргээж, гадаргуу дээр хэсгийг тавьж, засна

Цилиндрийн дотоод гадаргууг хоёр дахь аргаар сэргээж, өрөмдлөгийг бэхэлж, хэсгийг нь гүйлгэ.

Хүссэн үр дүнд хүрсэн,

Өнгөлгөөний дараа цахилгаан жолооны насосны цилиндрийн гадаргууг шалгаж байна

Одоо та цагаан сүнстэй даавуугаар бүх зүйлийг сайтар арчих хэрэгтэй. Иртэй роторыг өөрөө дотор нь зайлж болно.

Цахилгаан жолооны насосны эд ангиудыг өнгөлгөөний дараа угаах

Бид угсралтыг эхлүүлсний дараа бүх зүйлийг урвуу дарааллаар байрлуулна.

Роторыг босоо ам дээр суурилуулах

Хутгуурыг ротор руу оруулах

Цилиндр суурилуулах

Бүрхүүлийг суурилуулахын өмнө бид цахилгаан жолоодлогыг хэвтээ байрлалд дээшлүүлж, насосны дамарыг сайтар эргүүлж, бүх зүйл төгс эргэлдэж, ир нь хүлээгдэж буй байдлаар ховилд хөдөлж байгаа эсэхийг шалгаарай. Дараа нь тагийг сайтар хааж, дөрвөн боолтыг чангална (тэдгээрийг диагональ байдлаар эргүүлнэ). Бүгд бэлэн!