Цагны бүс эсвэл гинж. Юу хамгийн сайн ажилладаг вэ?
Цагийн хөтчийн төрлийн призмээр машин хайх нь үнэ цэнэтэй юу? Магадгүй тийм биш, гэхдээ худалдаж авсны дараа бүс эсвэл гинж тэнд ажилладаг эсэхийг олж мэдэх нь дээр.
Хөдөлгүүр нь дээд тэнхлэгтэй эсвэл тэнхлэгтэй олон автомашины загваруудын хувьд цаг хугацааны хөтөч нь халуун сэдэв юм. Урт гинж эсвэл уян хатан цагны бүсийг ихэвчлэн алс холын тахир голоос camshaft руу хүчийг шилжүүлэхэд ашигладаг. Эндээс л асуудал эхэлдэг. Хугацааны бүс нь хэт элэгдлийн улмаас хугацаанаас нь өмнө хагарах эсвэл бусад эд анги эвдэрсэнээс болж эвдэрч болзошгүй. Чанар муутай ган холбоос эсвэл хэт хурдан элэгдэж, чангалагч, дуу намсгагч зэрэг гинжний гулсах блокууд эвдэрсэн зэргээс шалтгаалан цаг хугацааны гинж нь сунаж, араа дээр "үсрэх" боломжтой.
Ямар ч тохиолдолд хөтөч нь "гулсдаг" гэж нэрлэгддэг загвартай бол моторт ноцтой гэмтэл учруулж болно. Энэ "мөргөлдөөн" нь тахир голын эргэлт нь camshaft эсвэл camshafts-ийн эргэлттэй зөв синхрончлогдоогүй үед поршений хавхлагуудтай мөргөлдөх магадлал юм. Ажиллаж буй бүс буюу гинж нь тахир голыг camshaft эсвэл camshaft-тай холбож, эдгээр элементүүдийг зөв синхрончлохыг баталгаажуулдаг. Хэрэв бүс тасарвал эсвэл цагны гинж нь араа дээр "үсэрч" байвал синхрончлолыг мартаж, поршенууд хавхлагуудтай уулзаж, хөдөлгүүр нь "нураах" болно.
Гэмтлийн хэмжээ нь голчлон бүс эсвэл гинж эвдэрсэн хөдөлгүүрийн хурдаас хамаарна. Энэ нь их байх тусам алдаа гарах хурд өндөр болно. Хамгийн сайн нь тэд нугалж хавхлагатай, хамгийн муу нь цилиндрийн толгой гэмтсэн, хагарсан эсвэл цоолсон шугам, цилиндрийн доторлогоо нь зураастай байдаг. Засварын өртөг нь хөдөлгүүрээр дамжсан "сүйрэл" -ээс голчлон хамаардаг. Илүү бага радикал тохиолдолд PLN 1000-2000 хангалттай, илүү "дэвшилтэт" тохиолдолд бид өндөр зэрэглэлийн машинтай харьцахдаа энэ хэмжээг 4, 5 эсвэл бүр 6-аар үржүүлэх ёстой. Тиймээс, худалдан авахдаа таны худалдаж авч буй машин хөдөлгүүрт "автомат мөргөлдөөн" байгаа эсэх, хэрэв байгаа бол ямар төрлийн цаг хэмжигч ашигладаг, асуудал үүсгэж болзошгүй эсэхийг олж мэдэх нь зүйтэй. Эхний үзлэгийн үеэр та цагны хөтөчтэй холбоотой ямар нэгэн асуудал байгаа эсэх, үйлдвэрлэгчийн заасан миль тэсвэрлэх чадвартай эсэхийг асууж болно. Ихэнх тээврийн хэрэгсэлд, ялангуяа цагны бүстэй машинуудад цагны эд ангиудыг үйлдвэрийн гарын авлагад зааснаас хамаагүй эрт солих шаардлагатай байдаг. Ийм шаардлагыг үл тоомсорлож болохгүй, поршенууд хавхлагуудтай уулзсаны дараа хэдэн мянгаас илүү шинэ цагийн хөтөч дээр хэдэн зуун злотыг зарцуулах нь дээр.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Жолооч нарын торгуулийн хэмжээг нэмэгдүүлсэн. Юу өөрчлөгдсөн бэ?
Бид дур булаам гэр бүлийн фургоныг туршиж байна
Хурдны камерууд ажиллахаа больсон. Аюулгүй байдлын талаар?
Ерөнхийдөө цагны бүс нь асуудал үүсгэх магадлал өндөр байдаг. Зөвхөн цөөн тооны машинууд цаг хугацааны тогтворгүй гинж эсвэл гулсах туузтай байдаг бөгөөд тэдгээрийн эвдрэл нь гинжийг "суллахад" хүргэдэг. Тэгэхээр цагны бүсийг юунд ашигладаг вэ? Түүх рүүгээ буцаж орцгооё. Дээд талын тэнхлэг бүхий анхны автомашины хөдөлгүүрүүд 1910-аад оны эхээр гарч ирэв. Тухайн үеийн эрчим хүчний нэгжүүд нь урт поршений цохилтоос болж өндөр байсан тул түүнийг хөдөлгөж болох бүлүүр ба тахир голын хоорондох зай нэлээд их байв. Энэ асуудлыг "хааны" босоо ам болон өнцгийн араа ашиглан шийдсэн. "Хааны" camshaft хөтөч нь найдвартай, үнэн зөв, удаан эдэлгээтэй байсан ч хүнд жинтэй, үйлдвэрлэхэд маш үнэтэй байв. Тиймээс, дээд тэнхлэгтэй алдартай автомашинуудын хэрэгцээнд зориулж тэд хамаагүй хямд, хөнгөн гинжийг ашиглаж эхэлсэн бөгөөд "хааны" босоо амууд нь спорт машинд зориулагдсан байв. XNUMX-д буцаж ирэхэд "дээд" босоо амтай цаг хугацааны хөтчийн гинж нь стандарт байсан бөгөөд бараг хагас зуун жилийн турш хэвээр байсан.
Араа бүхий цагийн хэлхээ нь хөдөлгүүрийн дотор нуугдаж, газрын тосны шахуурга, хөргөлтийн насос эсвэл тарилгын насос (дизель хөдөлгүүр) гэх мэт туслах төхөөрөмжийг жолоодох боломжтой. Дүрмээр бол энэ нь удаан эдэлгээтэй, найдвартай бөгөөд бүхэл бүтэн хөдөлгүүртэй (харамсалтай нь үл хамаарах зүйлүүд байдаг) удаан үргэлжилнэ. Гэсэн хэдий ч энэ нь сунах, чичиргээ хийх хандлагатай байдаг тул чиглүүлэгч, дуу чимээ тусгаарлагч үүрэг гүйцэтгэдэг чангалагч, гулсах туузыг ашиглах шаардлагатай. Нэг эгнээний галзуу гинж (өнөө үед ховор тохиолддог) нь 100 км хүртэл ажиллах боломжтой.
Хоёр эгнээтэй машин 400-500 мянган км-т ч жигд ажиллах боломжтой. Шүдтэй гинж нь илүү бат бөх, нэгэн зэрэг чимээгүй боловч галзуу гинжээс хамаагүй үнэтэй байдаг. Хугацааны гинжин хэлхээний чухал давуу тал нь машин хэрэглэгчийг удахгүй болох бэрхшээлээс сэрэмжлүүлдэг явдал юм. Гинж нь хэт их унжсан үед хөдөлгүүрийн орон сууцанд "үрж" эхэлдэг бөгөөд шинж чанар нь чимээ шуугиантай байдаг. Энэ бол гараж руу явах хэрэгтэй гэсэн дохио юм. Гинж нь үргэлж буруутай байдаггүй, заримдаа чангалагч эсвэл гулсах баарыг солих шаардлагатай болдог.
Мөн үзнэ үү: дур булаам гэр бүлийн микроавтобусны туршилт
Видео: Citroen брэндийн мэдээллийн материал
Бид санал болгож байна: Volkswagen up! юу санал болгож байна?
Дайны дараа хямд түүхий тос дээр тулгуурлан эрчимтэй хөгжиж байсан химийн үйлдвэр нь энэ салбарыг, тэр дундаа автомашины үйлдвэрлэлийг улам бүр орчин үеийн хуванцараар хангаж байв. Тэд улам олон программтай болж, эцэст нь тэд цаг хугацааны хөтөч рүү орох арга замыг олсон. 1961 онд анхны масс үйлдвэрлэсэн машин нь тахир голыг бүлүүртэй холбосон уян шүдтэй бүстэй (Glas S 1004) гарч ирэв. Олон тооны давуу талуудын ачаар шинэ шийдэл нь улам олон дагагчдыг олж авч эхлэв. XNUMX-ээс хойш араа механизм дахь шүдтэй бүс нь гинж шиг алдартай болсон. Полиуретан, неопрен эсвэл тусгай резинээр хийсэн, Кевлар утасаар бэхэлсэн цагны бүс нь маш хөнгөн. Мөн гинжнээс хамаагүй чимээгүй ажилладаг. Энэ нь тосолгооны материал шаарддаггүй тул моторын орон сууцны гадна байрладаг бөгөөд энгийн орон сууцны дор хялбархан нэвтрэх боломжтой. Энэ нь хэлхээнээс илүү дагалдах хэрэгслийг жолоодох боломжтой (нэмэх генератор, A/C компрессор). Гэсэн хэдий ч бүс нь шороо, тосноос сайн хамгаалагдсан байх ёстой. Энэ нь мөн агшин зуур эвдэрч болзошгүй гэсэн анхааруулга өгдөггүй.
Таны харж байгаагаар цаг хугацааны хэлхээ нь таны түрийвчний хамгийн сайн бөгөөд аюулгүй шийдэл юм. Гэсэн хэдий ч машин худалдаж авахдаа бүрээс нь байгаа эсэхийг тодорхойлоход хэцүү байдаг. Та цаг хугацааны хөтөч дээр шүдтэй бүстэй амьдарч болно, гэхдээ та туузны нөхцөл байдлыг тогтмол шалгаж, туршлагатай механикчийн зөвлөгөөг сонсох хэрэгтэй.
