VAZ 2107 гал асаах реле: бүх нууц

Машины жижиг, үл анзаарагдам хэсгүүдийг жолооч нар бараг үргэлж үл тоомсорлодог, учир нь явах эд анги эсвэл хөдөлгүүр нь өөрөө илүү чухал бөгөөд онцгой анхаарал шаарддаг. Гэсэн хэдий ч машинтай холбоотой томоохон асуудал нь ихэвчлэн "бяцхан зүйл" - жишээлбэл, гал асаах реле зэргээс болж үүсдэг. Энэ бол VAZ 2107 дээр маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бяцхан төхөөрөмж юм.

VAZ 2107 гал асаах реле

VAZ-ийн хамгийн анхны хувилбаруудад гал хамгаалагчийн хайрцаг, реле байхгүй байсан, өөрөөр хэлбэл гал асаах унтраалга өөрөө ороомог руу тэжээл өгдөг байв. Ийм мотор асаах систем нь маш их цахилгааныг "идсэн" бөгөөд үүнээс гадна контактууд хурдан исэлдэж, хэвийн ажиллахаа больсон.

VAZ 2107 дээр орчин үеийн гал асаах реле суурилуулсан. Үүний гол үүрэг нь төхөөрөмжийг асаах үед контактуудын ачааллыг багасгах явдал юм, учир нь реле нь асаах үед зарим цахилгаан хэлхээг унтраадаг. Гал асаах реле нь VAZ 2107-ийн карбюратор болон тарилгын загварт хоёуланд нь ашиглагддаг.

Бяцхан төхөөрөмж нь контактуудын ачааллыг бууруулдаг бөгөөд энэ нь бүх гал асаах элементүүдийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг

Хэрхэн ажилладаг

Гал асаах реле нь бүхэл гал асаах системийн элементүүдийн нэг юм. Энэ систем нь дараахь зүйлсээс бүрдэнэ.

• оч залгагдаж;
• дистрибьютер;
• конденсатор;
• таслагч камер;
• ороомог;
• холбох блок;
• солих.

Хөдөлгүүрийг асаах үед оч залгуурын хүч нь зарим хэлхээний энергийг шилжүүлдэг гал асаах реле рүү ордог. Үүний ачаар ороомог нь моторыг тогтмол эхлүүлэхэд шаардагдах хэмжээний хүчээр хангадаг. Нэг төрлийн гүйдлийн хангамжийн хувьд реле нь дистрибьютер болон конденсатортай шууд ажилладаг.

Машин дахь релений байршил

VAZ 2107 дээрх гал асаах релетэй холбоотой аливаа асуудал нь жолооч анх удаа хөдөлгүүрийг асааж чадахгүй байгаагаас эхэлдэг. Тодорхой зангилааны гүйцэтгэлтэй холбоотой сэжиг нэн даруй гарч ирдэг, гэхдээ дүрмээр бол энэ нь реле хамгийн түрүүнд шалгадаг. "Долоон" дээр энэ нь багажны самбарын ард шууд байрладаг бөгөөд торпедо дор бэхлэгдсэн байна. Энэ зохицуулалтыг тохиромжтой гэж нэрлэх боломжгүй, учир нь реле рүү очихын тулд та хяналтын самбарыг бүрэн арилгах хэрэгтэй болно.

Гал асаах реле нь кабин дахь багажны самбарын ард шууд нийтлэг нэгжид байрладаг

Хүснэгт: реле ба гал хамгаалагчийн тэмдэглэгээ

Гал хамгаалагчийн дугаар (нэрлэсэн гүйдэл) *	VAZ 2107 гал хамгаалагчийн зорилго
F1 (8A / 10A)	Арын гэрэл (урвуу гэрэл). Урвуу гал хамгаалагч. Халаагч мотор. Зуухны гал хамгаалагч. Дохионы гэрэл ба арын цонхны халаалтын реле (ороомог). Арын цонхны цэвэрлэгч ба угаагчийн цахилгаан мотор (VAZ-21047).
F2 (8 / 10А)	Арчигч, шил угаагч, гэрлийн цахилгаан мотор. Реле цэвэрлэгч, салхины шил угаагч, гэрэл (холбоо барих). VAZ 2107 арчигч гал хамгаалагч.
F3 / 4 (8А / 10А)	Нөөц.
F5 (16A / 20A)	Арын цонхны халаалтын элемент ба түүний реле (холбоо барих).
F6 (8A / 10A)	Тамхины асаагуур гал хамгаалагч VAZ 2107. Зөөврийн чийдэнгийн залгуур.
F7 (16A / 20A)	Дуут дохио. Радиаторын хөргөлтийн сэнсний мотор. VAZ 2107 сэнсний гал хамгаалагч.
F8 (8A / 10A)	Сэрүүлгийн горим дахь чиглэл заагч. Чиглэлийн заагч ба дохиоллын унтраалга ба реле таслагч (сэрүүлгийн горимд).
F9 (8A / 10A)	Манангийн гэрэл. Генераторын хүчдэлийн зохицуулагч G-222 (машины эд ангиудын хувьд).
F10 (8A / 10A)	Хэрэгслийн хослол. Багажны самбарын гал хамгаалагч. Заагч чийдэн ба зайны цэнэгийн реле. Чиглэлийн заагч ба харгалзах заагч чийдэн. Түлшний нөөц, тосны даралт, зогсоолын тоормос, тоормосны шингэний түвшинг тодорхойлох дохионы чийдэн. Вольтметр. Карбюраторын электропневматик хавхлагын хяналтын системийн төхөөрөмжүүд. Зогсоолын тоормосны дохиолол бүхий реле таслагч чийдэн.
F11 (8A / 10A)	Тоормосны гэрэл. Биеийн дотоод гэрэлтүүлгийн плафонууд. Гэрлийн гэрлийн гал хамгаалагч.
F12 (8A / 10A)	Өндөр гэрэл (баруун гэрэл). Гэрэл цэвэрлэгч реле асаах ороомог.
F13 (8A / 10A)	Их гэрэл (зүүн гэрэл) ба холын гэрлийн заагч гэрэл.
F14 (8A / 10A)	Цэвэрлэх гэрэл (зүүн их гэрэл, баруун хойд гэрэл). Хажуугийн гэрлийг асаахад зориулсан заагч чийдэн. Улсын дугаарын гэрэл. Бүрээсний гэрэл.
F15 (8A / 10A)	Цэвэрлэх гэрэл (баруун гэрэл ба зүүн хойд гэрэл). Багажны гэрэлтүүлгийн чийдэн. Тамхины асаагуур. Бээлий хайрцагны гэрэл.
F16 (8A / 10A)	Товч гэрэл (баруун гэрэл). Гэрэл цэвэрлэгч реле асаах ороомог.
F17 (8A / 10A)	Товч гэрэл (зүүн гэрэл).
* Зүү хэлбэрийн гал хамгаалагчийн хуваарьт

VAZ 2107 цахилгаан тоног төхөөрөмжийн талаар дэлгэрэнгүй: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

VAZ 2107 дээр ашигласан релений төрлүүд:

1. Холбох блок дээр байрлах реле ба зүү хэлбэрийн гал хамгаалагч.
2. Арын шилний халаалтыг оруулах реле.
3. Цэвэрлэгч болон гэрэл угаагчийг асаах реле.
4. Дууны дохиог асаах реле (холбогч суурилуулсан).
5. Хөргөлтийн системийн сэнсний цахилгаан моторыг асаах реле (2000 оноос хойш ашиглагдаагүй).
6. Өндөр гэрлийн гэрлийг асаах реле.
7. Урд гэрлийн өнгөрч буй цацрагийг оруулах реле.

VAZ 2107 нь зөвхөн 7 үндсэн реле ашигладаг

Бүх VAZ 2107 загварын гал асаах реле нь яаралтай тусламжийн цахилгаан релений хажууд суурилагдсан гэдгийг жолооч мэдэх хэрэгтэй. Хоёр төхөөрөмж хоёулаа ижил хүчин чадалтай тул зам дээр эвдэрсэн тохиолдолд гал асаах релений оронд яаралтай тусламжийн реле суурилуулж болно.

Гал асаах реле болон яаралтай тусламжийн цахилгаан реле нь ижил бүтэц, потенциалтай тул тэдгээрийг солих боломжтой гэж үздэг

Карбюратор болон тарилгын загварт реле ижил байна уу?

VAZ 2107 нь хөгжлийн маш урт түүхтэй. Өнөөдөр одоо байгаа бүх загваруудыг хуучин ба шинэ гэсэн хоёр төрөлд хувааж болно. Карбюратор болон тарилгын VAZ 2107 хоёулаа ижил гал асаах реле ашигладаг боловч автомашины үйлдвэрлэсэн оныг харгалзан шинэ реле сонгох хэрэгтэй.

Ямар ч төрлийн эрчим хүчний нэгжийг хуучин загварын гал асаах релеээр тоноглож болно, өөрөөр хэлбэл төхөөрөмжийг бүх нийтийнх гэж үзэж болно. Гэсэн хэдий ч шинэ загварын реле нь зөвхөн 2000 оноос хойшхи "долоо"-д тохиромжтой.

Хуучин блок нь янз бүрийн хэмжээ, хэлбэрийн реле ашигладаг бол шинэ нь гүйцэтгэл нэмэгдсэн стандарт хэсгүүдийг ашигладаг.

"Долоон" дээр гал асаах реле хэрхэн шалгах вэ

Та гал асаах буухиа шууд машин дээр шалгаж болох тул энэ процедурыг өөрөө, хоёроос гурван минутын дотор хийж болно. Гэсэн хэдий ч нарийвчлалын хувьд мультиметр эсвэл ядаж ердийн заагч гэрлээр өөрийгөө зэвсэглэхийг зөвлөж байна. Дараа нь та дараах алгоритмын дагуу ажиллах хэрэгтэй.

1. Холбогдсон блокыг релеээс салгана.
2. Холбоо барих хэсгүүдийг исэлдэлт, эвдрэл, бохирдолтой эсэхийг шалгана.
3. Шаардлагатай бол контактуудыг цэвэрлэх хэрэгтэй.
4. Мультиметрийг реле контактуудад холбоно.

Релеийг ажиллуулсны дараа төхөөрөмжийн гаргаж буй хүчдэлийг хэмжих шаардлагатай. Хэрэв 85 ба 86 терминалуудад гүйдэл өгөх үед богино холболт байхгүй бол реле гэмтэлтэй байна. Релений ажиллах чадварыг 30-аас 87 зүү хоорондын контактыг хаах замаар тодорхойлно. Гаралтын дугаарыг реле дээр урвуу талд нь зааж өгсөн болно.

Холбоо барихгүй гал асаах системийн талаар уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html

Видео: өөрөө хийх реле шалгах

https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

VAZ 2107 дээр гал асаах реле солих

Гал асаах релеийг өөрөө солихын тулд танд тусгай хэрэгсэл хэрэггүй. Та ямар ч жолоочийн иж бүрдэлд байдаг төхөөрөмжүүдийг хялбархан ашиглаж болно.

• шулуун ба нимгэн иртэй халив;
• хөндлөн иртэй халив;
• эрэг чангалах түлхүүр 10.

Энгийн халив ашиглан та гал асаах релеийг хэдхэн минутын дотор салгаж болно

Хэрэв реле ажиллахаа больсон бол түүнийг сэргээх боломжгүй, учир нь энэ хэсгийн төхөөрөмж нь засварын ажил гэсэн үг биш юм. Тиймээс, релетэй холбоотой асуудал гарсан тохиолдолд та үүнийг зөвхөн шинээр сольж болно.

Шатсан релед хүрсний дараа түүнийг сугалж аваад шинийг нь ердийн байранд нь суулгахад л үлддэг.

VAZ 2107-ийн тарилгын болон карбюраторын загваруудын процедур ижил байх болно. Солих үед аюулгүй орчныг бүрдүүлэхийн тулд ажил эхлэхийн өмнө машины зайнаас сөрөг утсыг зайлуулахыг зөвлөж байна. Дараа нь схемийн дагуу үргэлжлүүлнэ үү:

1. Багажны самбарыг салгах нь хавчаарыг халиваар задлахаас эхэлдэг.
2. Бамбайг барьж буй хөшүүргээс бариулыг салгана.
3. Агаарын сувгийн хушууг тус бүрийг халив ирээр шургуулж гарга.
4. Цоргоны дараа тэр даруй өөр рүүгээ татан халаагчийн горимын унтраалгыг татаж, утсыг нь салга.
5. Дараа нь энэ шилжүүлэгчээс шугамын үзүүрийг арилгана.
6. Халив ашиглан өөрөө түншдэг эрэг ба түүний залгуурыг сугалж авна.
7. Машины миль дахин тохируулах бариул дээрх самарыг 10 түлхүүрийн түлхүүрээр тайл.
8. Бариулыг хяналтын самбар руу аль болох гүнзгий оруулаарай.
9. Дараа нь бамбайны баруун ирмэгийг арилгана.
10. Машины хурд хэмжигч кабелийг бэхэлсэн самарыг салга.
11. Хоолойг холбох хэрэгсэлээс салга.
12. Самбар руу орох утас блокуудыг салга.
13. Эдгээр бүх ажлын дараа та багажны самбарыг арилгаж болно.
14. Гал асаах реле нь түүний ард, тусгай хаалт дээр байрладаг. 10 эрэг чангалах түлхүүр ашиглан бэхэлгээний самарыг тайлж, релейг салгана.
15. Амжилтгүй болсон төхөөрөмжийн оронд шинээр суурилуулж, урвуу дарааллаар суурилуулах ажлыг гүйцэтгэнэ.

VAZ 2107 гарааны релений талаар мөн уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Фото: ажлын үндсэн үе шатууд

Бамбай нь энгийн түгжээн дээр тулгуурладаг тул үүнийг арилгахад маш хялбар байх болно.

Утастай бүх төхөөрөмжийг бамбайны ард болгоомжтой гаргаж авах ёстой.

Блокыг салгасны дараа та бамбайг өөрөө задалж болно

Контактуудыг релеээс салгаад төхөөрөмжийг гарга

Видео: реле солих журам

солих гарааны реле

Та энгийн халив, эрэг чангалах түлхүүр ашиглан машиныхаа гүйцэтгэлийг бие даан сэргээж болно. Гал асаах релетэй бүх төрлийн ажлыг шинэхэн жолооч хүртэл хийх боломжтой тул релетэй ажиллахын тулд үйлчилгээний төвийн мэргэжилтнүүдэд дахин мөнгө төлөх ёсгүй.