VAZ 2107 дээрх хавхлагуудыг тохируулах заавар

Тодорхой хугацаанд хавхлагыг тохируулах шаардлагатай байгаа талаар дахин ярих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш гэж би бодож байна. Мэдээжийн хэрэг, VAZ 2107-ийн эзэмшигч бүр үүнийг бие даан хийхэд бэлэн байдаггүй, гэхдээ үнэн хэрэгтээ энэ журамд онцгой бэрхшээл байдаггүй. Ялангуяа zarulemvaz.ru сайт дээр би хувийн туршлага, өөрийн машины жишээн дээр хийсэн гарын авлагыг нийтэлдэг.

Мэдээжийн хэрэг, эхлээд дараахь процедурыг хийх шаардлагатай болно.

• Агаар шүүгчийн орон сууцыг салгах гэх мэт карбюраторыг VAZ 2107-ээр солих тухай нийтлэл
• Хавхлагын тагийг салгаж байна

[colorbl style="red-bl"] Энэ засвар үйлчилгээ хийхээс өмнө машины хөдөлгүүр хүйтэн байх ёстой, өөрөөр хэлбэл түүний температур 20 ºС дотор байх ёстойг анхаарна уу. Хэрэв энэ шаардлагыг үл тоомсорловол метал халах үед өргөсдөг тул цоорхойг буруу тохируулж болно.[/colorbl]

Шаардлагатай хэрэгслүүдийн жагсаалт

1. Нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр 13 ба 17 мм
2. Сорьцын зузаан нь 0,15 мм байна. Энэ ажилд VAZ-д зориулагдсан тусгай "сонгодог", өөрөөр хэлбэл өргөнийг ашиглахыг зөвлөж байна, ингэснээр камер ба рокеруудын хооронд бүрэн ордог.

Тиймээс, юуны түрүүнд бид хийн хуваарилах механизмыг тэмдэглэгээний дагуу ил гаргадаг. Бид урд талын бүрхүүл дээрх урт тэмдэг нь тахир голын дамар дээрх тэмдэгтэй давхцаж байхаар харж байна.

Одоо бид camshaft араагаа харж байна. Үүн дээрх тэмдэглэгээ нь camshaft орон сууцны уруултай тохирч байх ёстой. Үүнийг доорх зураг дээр тодорхой харуулав.

Тэмдэглэгээний дагуу цагийг тохируулах үед та 6, 8-р хавхлагыг тохируулж эхлэх боломжтой. Зүүн талаас доош тоол. Илүү тодорхой болгохын тулд би зурган дээрх бүх зүйлийг харуулах болно.

 

Одоо та рокер (хавхлага хөшүүрэг) болон VAZ 2107-ийн тэнхлэгийн камерын хооронд яг таарч байхаар хэмжигчийг оруулах хэрэгтэй. Энэ нь бага зэрэг чимхлээр орж ирэх нь чухал юм.

 

Хэрэв энэ нь хэтэрхий амархан ордог эсвэл огт тохирохгүй бол энэ хавхлагыг тохируулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд цоожны самарыг 17 эрэг чангалах түлхүүрээр суллаж, 13 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан тохируулагч боолтыг шаардлагатай чиглэлд эргүүлнэ (хэрэглэх ёстой зүйлээс хамааран: бага эсвэл том зай).

 

Хамгийн оновчтой зайг дуусгасны дараа бид цоожны самарыг хязгаар хүртэл чангална. ГЭХДЭЭ чангаруулах явцад цоорхой багасч магадгүй, өөрөөр хэлбэл хавхлага хавчих болно гэдгийг санаарай. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол хүссэн хэмжээнд хүрэх хүртэл процедурыг давтах ёстой.

VAZ 2107 хавхлагын зайг тохируулах дараалал ба дараалал

• TDC-д дээр дурдсанчлан 6, 8-р хавхлагууд зохицуулагддаг
• Тахир голын 180 ° эргэлт - 4 ба 7 нүд.
• 360° - 1 ба 3-р хавхлага
• 570 - сүүлийн 2 ба 5 хавхлага

Хараач, бид тахир голын тухай ярьж байна. Өөрөөр хэлбэл, бүх процедурын туршид үүнийг бараг хоёр ээлжээр эргүүлэх шаардлагатай болно. Гэхдээ camshaft нь зөвхөн нэг удаа эргэх болно, би үүнийг нарийвчлан тайлбарлах шаардлагагүй гэж бодож байна.

Зэрэглэлийг тоолохгүйн тулд тахир голын дамарыг сайтар харахгүй байхын тулд та өөрөөр хийж болно. Дистрибьютерийн тагийг нээж, гулсагч дээрх хурдыг харна уу. Гулсагчийн 90 градусын эргэлт нь тахир голын 180 градустай тохирно. Өөрөөр хэлбэл, гулсагчийн 1/4 эргэлт дээр бид дээр дурдсан өгөгдөл дээр үндэслэн хоёр хавхлагыг тохируулна.