DPF шүүлтүүр ба катализаторыг нөхөн сэргээх

Машинд ижил төстэй үүргийг DPF шүүлтүүр ба катализатор хувиргагч гүйцэтгэдэг - тэдгээр нь утааны хийг хортой бодисоос цэвэрлэдэг. Тэдгээр нь хэрхэн ялгаатай, DPF шүүлтүүр, катализаторын нөхөн сэргэлт ямар байдгийг олж мэдээрэй.

Дэлгэрэнгүй мэдээллийг эндээс: https://turbokrymar.pl/artykuly/

DPF шүүлтүүр - энэ юу вэ?

Дизель тоосонцор шүүлтүүр буюу DPF шүүлтүүр нь тээврийн хэрэгслийн яндангийн системд байрладаг төхөөрөмж юм. Энэ нь керамик оруулга, өндөр температурт тэсвэртэй их биеээр хийгдсэн. Хайрцаг нь машинаас гарч буй утааны хийг шүүх зориулалттай бөгөөд орон сууц нь шүүлтүүрийг механик гэмтлээс хамгаалдаг.

Катализатор гэж юу вэ?

Автомашины катализатор гэж нэрлэгддэг катализатор нь яндангийн хий дэх хортой нэгдлүүдийн хэмжээг бууруулдаг яндангийн системийн элемент юм. Машин бүр дагаж мөрдөх ёстой утааны стандарт гэж байдаг. Энэ шалтгааны улмаас машин бүрт катализаторыг суурилуулсан.

DPF шүүлтүүр ба катализатор - харьцуулалт

Эдгээр хоёр хэсэг нь ижил төстэй функцийг гүйцэтгэдэг - яндангийн хийн цэвэрлэгээ. Тэдгээр нь ижил төстэй бүтэцтэй байж болох ч тэдгээр нь өөр өөр функцийг гүйцэтгэдэг огт өөр төхөөрөмж бөгөөд нэг нь нөгөөг нь орлохгүй. Мэдээжийн хэрэг, тэдгээр нь хурдан элэгдэж, катализатор, DPF шүүлтүүрийг сэргээх шаардлагатай болно гэдгийг ижил төстэй байдалд нэмж болно. Эдгээр элементүүд нь огт өөр зарчмаар ажилладаг.

DPF шүүлтүүр хэрхэн ажилладаг вэ?

DPF шүүлтүүр нь тортог, үнсний тоосонцороос ялгарах хийг цэвэрлэдэг. Энэ нь дунд дуу намсгагчтай төстэй энгийн загвартай. Заримдаа өөрийгөө цэвэрлэх нь каутеризаци хийх замаар тохиолддог. Энэ нь бие биентэйгээ зэрэгцээ байрлуулсан сүвэрхэг ханатай сувагтай. Тэдний зарим нь орцонд, зарим нь гарцан дээр дуугүй байдаг. Хоолойн ээлжлэн зохион байгуулалт нь нэг төрлийн тор үүсгэдэг. Шатахууны хольцыг шатаах үед керамик оруулга нь өндөр температурт халж, хэдэн зуун градус хүрч, тортог тоосонцорыг шатаадаг. Сувгуудын ханан дээрх нүх сүв нь тортогуудын тоосонцорыг шүүлтүүрт барьж, дараа нь электрон хяналтын нэгжийн эхлүүлсэн процессоор шатаадаг. Хэрэв энэ процессыг зөв хийхгүй бол шүүлтүүр бөглөрч, зөв ​​ажиллахаа болино. Шүүлтүүрийн эвдрэл нь чанар муутай түлш, хөдөлгүүрийн байдал, турбины муу байдал зэрэг бусад хүчин зүйлээс шалтгаалж болно. Хэрэв та өдөр бүр хол зам туулдаггүй, хотын жолоодлого их хийдэггүй бол хааяа илүү урт аялал хийх нь зүйтэй - илүү хурдтай явах боломжтой зам дээр. Үүний ачаар та DPF шүүлтүүрийг хэвийн ажиллуулах боломжтой.

Катализатор хэрхэн ажилладаг вэ?

Катализатор нь энгийн цилиндр бүтэцтэй бөгөөд дуу намсгагчтай төстэй байж болно. Эдгээр нь керамик эсвэл металл оруулга, зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн байдаг. Хайрцаг бол катализаторын зүрх юм. Түүний загвар нь зөгийн сархинагийг санагдуулам бөгөөд эс бүр нь яндангийн хий дэх хортой бодисыг саармагжуулах зориулалттай үнэт металлын давхаргаар бүрхэгдсэн байдаг. Үүний ачаар зөвхөн байгаль орчинд хор хөнөөл учруулахгүй нэгдлүүд л ордог. Катализаторыг зөв ажиллуулахын тулд 400-аас 800 хэм хүртэл хүссэн температурт хүргэх шаардлагатай.

DPF шүүлтүүрийг нөхөн сэргээх

DPF шүүлтүүрийг сэргээх нь шүүлтүүрийг шинэ шүүлтүүрээр солихоос зайлсхийх үйл явц юм. Нөхөн сэргээх хэд хэдэн арга байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь хэт авианы цэвэрлэгээ юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь тодорхой эрсдэлтэй тул керамик оруулга нь сүйрэхэд хүргэдэг.

Найдвартай шийдэл бол гидродинамик цэвэрлэх систем юм. Шүүлтүүрийг задалж, түүний нөхцөл байдлыг шалгаж, дараа нь зөөлрүүлэгч нэмж халуун усанд угаана. Хамгийн сүүлчийн алхам бол шүүлтүүрийг өндөр даралтын ус ашиглан сувгийн үнсийг тогшдог машинд байрлуулах явдал юм. Ажил дууссаны дараа шүүлтүүрийг хатааж, будаж, машинд суурилуулна.

Санал болгож буй компани: www.turbokrymar.pl

Катализаторын нөхөн төлжилт

Катализаторыг нөхөн сэргээх үйл явц нь маш энгийн боловч механик гэмтэл гарсан тохиолдолд үйлчилгээ нь үүнийг хийхгүй. Сэргээх нь катализаторыг нээх, хайрцагыг солих, дахин хаахаас бүрдэнэ. Та түүний биеийг гагнах хэрэгтэй болно.

TurboKrymar саналыг шалгана уу: https://turbokrymar.pl/regeneracja-filtrow-i-katalizatorow/