Арын тэнхлэгийн хурдны хайрцаг VAZ 2106: алдааг олж засварлах, угсралтыг тохируулах

Арын тэнхлэгийн хурдны хайрцаг VAZ 2106 нь найдвартай нэгж боловч заримдаа бүтэлгүйтдэг. Үүнийг механизмын үйл ажиллагааны нөхцөл, засвар үйлчилгээтэй холбон тайлбарлаж байна. Гадны дуу чимээ, тос гоожихоос эхлээд хурдны хайрцгийг гацсан хүртэл янз бүрийн шинж чанартай байж болно. Тиймээс засвартай холбоотой асуудлын анхны шинж тэмдэг илэрвэл та хойшлуулах ёсгүй.

Арын тэнхлэгийн бууруулагч VAZ 2106

VAZ 2106-ийн дамжуулах нэгжүүдийн нэг бөгөөд эрчим хүчний нэгжээс эргүүлэх хүчийг хурдны хайрцаг, карданаар хойд дугуйны тэнхлэгийн тэнхлэгт дамжуулдаг бол хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцаг (RZM) юм. Механизм нь өөрийн гэсэн дизайны онцлог, шинж чанарын задаргаатай байдаг. Тэдгээрийн талаар, түүнчлэн угсралтын засвар, тохируулгын талаар илүү нарийвчлан авч үзэх нь зүйтэй юм.

Арын тэнхлэгийн дизайн дахь хурдны хайрцаг нь хурдны хайрцгаас жолооны хүрд рүү эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг.

Технические характеристики

Сонгодог Жигулигийн бүх хурдны хайрцгийг сольж, ижил төстэй хэсгүүдээс бүрдүүлдэг хэдий ч тэдгээр нь өөр өөр арааны харьцаатай холбоотой ялгаа байсаар байна.

Харьцаа

Арааны харьцаа гэх мэт параметр нь кардан голын эргэлтийн тоотой холбоотойгоор дугуй хэдэн эргэлт хийхийг заадаг. VAZ 2106 дээр 3,9 арааны харьцаатай RZM суурилуулсан бөгөөд энэ нь үндсэн хосын арааны шүдний тооноос хамаарна: хөтөч дээр 11 шүд, хөтлөгч дээр 43 шүд. Арааны харьцаа нь том тоог жижиг тоонд хуваах замаар тодорхойлогдоно: 43/11=3,9.

Хэрэв тухайн хурдны хайрцгийн параметрийг олж мэдэх шаардлагатай бол сүүлийнхийг машинаас салгах шаардлагагүй. Үүнийг хийхийн тулд арын дугуйнуудын аль нэгийг өлгөж, 20 удаа эргүүлэхэд кардааны эргэлтийн тоог тоолно. Хэрэв машин дээр "зургаан" RZM суурилуулсан бол кардан гол нь 39 эргэлт хийнэ. Дифференциалын онцлогоос хамааран нэг дугуй эргэх үед түүний эргэлтийн тоо хоёр дахин нэмэгддэг. Тиймээс залруулахын тулд дугуйны эргэлтийн тоог 2-т хуваах ёстой. Үүний үр дүнд бид 10 ба 39-ийг авна. Том утгыг жижиг болгон хуваахад бид арааны харьцааг олно.

Видео: арааны харьцааг машинаас салгахгүйгээр тодорхойлох

Арын тэнхлэгийн хурдны хайрцгийг машинаас салгахгүйгээр хэрхэн тодорхойлох вэ.

Илүү өндөр арааны харьцаатай хурдны хайрцаг нь өндөр эргэлттэй, бага араатай бол өндөр хурдтай байдаг гэдгийг ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрдөг. Гэсэн хэдий ч машины шинж чанарыг харгалзан үзэх шаардлагатай. Жишээлбэл, хэрэв та RZM-ийг 3,9-ээс "пенни" хүртэл суулгасан бол хөдөлгүүрийн хүч дутагдах нь ялангуяа авирах үед хүчтэй мэдрэгдэх болно.

Үйл ажиллагааны зарчим

VAZ 2106 арын хурдны хайрцгийн үйл ажиллагааны мөн чанар нь маш энгийн бөгөөд дараахь зүйлийг багтаана.

1. Цахилгаан станцаас гарах эргүүлэх хүч нь хурдны хайрцаг ба карданы босоо амаар дамжин RZM фланц руу дамждаг.
2. Налуу араагаа эргүүлснээр гаригийн араа нь хурдны хайрцгийн орон сууцанд тусгай залгуурт суурилуулсан шовгор холхивч дээрх дифференциалын хамт эргэлддэг.
3. Дифференциалын эргэлт нь хажуугийн араатай холбогддог хойд тэнхлэгийн голуудыг хөдөлгөдөг.

Хурдны хайрцгийн төхөөрөмж

"Зургаан" REM-ийн үндсэн бүтцийн элементүүд нь:

• үндсэн хос;
• дугуйны дифференциал.

VAZ 2106 хурдны хайрцгийн төхөөрөмж: 1 - хөтөч араа; 2 - хөтлөгчтэй араа; 3 - хиймэл дагуул; 4 - тэнхлэгийн араа; 5 - хиймэл дагуулын тэнхлэг; 6 - дифференциал хайрцаг; 7 - дифференциал хайрцагны холхивчийн тагийг бэхлэх боолт; 8 - дифференциал хайрцгийн холхивчийн таг; 9 - түгжих хавтан; 10 - холхивчийн тохируулагч самар; 11 - хурдны хайрцгийн орон сууц

Гол хос

Бүтцийн хувьд хурдны хайрцгийн гол хос нь хоёр араагаар хийгдсэн байдаг - тэргүүлэх (үзүүр) ба хөтлөгч (гаргагийн) нь гипоид (спираль) шүдтэй. Гипоид араа ашиглах нь дараахь давуу талуудыг өгдөг.

• ажлын чимээ шуугиангүй байдал;
• нөөц нэмэгдсэн;
• газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэх.

Гэсэн хэдий ч энэ загвар нь өөрийн гэсэн нюанстай байдаг. Эцсийн хөтөч араа нь зөвхөн хос хосоороо явдаг бөгөөд тусгай төхөөрөмж дээр тохируулагддаг. Энэ процессын явцад арааны бүх параметрүүдийг хянадаг. Үндсэн хосыг серийн дугаар, загвар, арааны харьцаа, түүнчлэн үйлдвэрлэсэн огноо, мастерийн гарын үсгээр тэмдэглэнэ. Дараа нь үндсэн арааны багц үүснэ. Үүний дараа л сэлбэг хэрэгсэл худалдаанд гарна. Хэрэв арааны аль нэг нь эвдэрсэн бол үндсэн хосыг бүрэн солих шаардлагатай.

Гол хос нь хөтлөгч ба хөтлөгч гэсэн хоёр араагаас бүрдэнэ

Дифференциал

Дифференциалаар дамжуулан эргүүлэх хүчийг хойд тэнхлэгийн жолоодлогын дугуйнуудын хооронд хуваарилж, гулсахгүйгээр эргэлтийг баталгаажуулдаг. Машин эргэх үед гадна дугуй нь илүү их эргүүлэх хүчийг хүлээн авдаг бөгөөд дотоод дугуй нь бага байдаг. Дифференциал байхгүй тохиолдолд тайлбарласан моментийн хуваарилалт боломжгүй болно. Энэ хэсэг нь орон сууц, хиймэл дагуул, хажуугийн араа зэргээс бүрдэнэ. Бүтцийн хувьд угсралт нь үндсэн хосын хөтөч араа дээр суурилагдсан. Хиймэл дагуулууд нь хажуугийн араагаа дифференциал орон сууцанд холбодог.

Хурдны хайрцганд дифференциал байгаа нь арын дугуйны өөр өөр момент дээр гулсахыг арилгадаг.

Бусад мэдээлэл

REM-д дизайны салшгүй хэсэг болох бусад элементүүд байдаг:

• орон сууц - дифференциалын эвдрэлийг арилгана;
• фланц - хэсэг нь үндсэн хосын налуу араа дээр бэхлэгдсэн бөгөөд карданыг энэ араатай холбох зориулалттай;
• уруулын битүүмжлэл - угсралтын битүүмжлэлийг хариуцаж, тосолгооны материалыг гадагш урсахаас сэргийлнэ;
• холхивч - налуу араа ба дифференциалын эргэлтийг хангана.

Хурдны хайрцгийн асуудлын шинж тэмдэг

Арын хурдны хайрцаг нь сонгодог Жигулигийн найдвартай механизмуудын нэг бөгөөд түүнтэй холбоотой эвдрэл нь ховор тохиолддог. Гэсэн хэдий ч бусад нэгжийн нэгэн адил энэ нь онцлог шинж чанараар тодорхойлогддог өөрийн гэсэн доголдолтой байж болно. Тэдгээрийн талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих нь зүйтэй юм.

Хурдасгах үед дуу чимээ

Хэрэв хурдатгалын үед хурдны хайрцгийг суурилуулах газраас гадны дуу чимээ гарч байвал энэ нь дараахь шалтгааны улмаас үүсч болно.

• дифференциал холхивчийг хөгжүүлэх эсвэл буруу тохируулга хийх. Дараа нь тохируулгатай эд ангиудыг буулгах, задлах, оношлох шаардлагатай болно;
• үндсэн хосын араа шүдийг буруу холбосон. Зөв тохируулснаар арилгасан;
• хурдны хайрцганд тосолгооны материал дутагдалтай. Хайрцаг дахь тосны дутагдлыг сэргээж, дараа нь битүүмжлэх элементүүдийг суурилуулах газруудад гоожиж байгаа эсэхийг шалгана.

Тэнхлэгийн голын холхивч нь хурдны хайрцгийн бүтцийн элемент биш боловч хэрэв хэсэг нь эвдэрсэн бол хурдатгалын үед гаднах дуу чимээ ажиглагдаж болно.

Хурдасгах ба удаашрах үед дуу чимээ

Эрчим хүчний нэгжийг хурдасгах, тоормослох үед дуу чимээ гарч байгаа тул ийм олон шалтгаан байж болохгүй.

• үндсэн хосын налуу арааны холхивчийг боловсруулах буюу эвдэх. Амжилтгүй элементүүдийг солих замаар арилгасан;
• үзүүр ба гаригийн хоорондох зайг буруу тохируулсан. Механизм нь оношилгоо, эвдэрсэн хэсгүүдийг солих, түүнчлэн арааны шүдний хоорондох зайг тохируулах шаардлагатай.

Видео: хойд тэнхлэг дэх дуу чимээний эх үүсвэрийг хэрхэн тодорхойлох

Хурдны хайрцаг эсвэл тэнхлэгийн гол гэж юу вэ, яаж тодорхойлох вэ?

Хөдлөх үед тогших, шажигнах

Хэрэв хурдны хайрцаг нь хэвийн ажиллагаандаа тохирохгүй дуу чимээ гаргаж эхэлсэн бол угсралтыг задласны дараа л эвдрэлийг үнэн зөв оношлох боломжтой болно. Шарх эсвэл тогших хамгийн их магадлалтай шалтгаанууд нь:

• үндсэн хосын араа дээр шүд хугарах;
• үндсэн хосын их хэмжээний элэгдэл;
• налуу араа холхивчийн эвдрэл эсвэл буруу тохируулга.

Эргэх үед чимээ шуугиан

Машиныг эргүүлэх үед хурдны хайрцганд дуу чимээ гарах боломжтой. Үүний гол шалтгаанууд нь:

• хиймэл дагуулын хатуу эргэлдэх эсвэл тэдгээрийн гадаргуу дээр хагархай үүсэх. Гэмтсэн хэсгийг солих эсвэл барзгарыг зүлгүүрээр боловсруулах замаар арилгана. Хэрэв согогийг арилгах боломжгүй бол бүтэлгүйтсэн хэсгүүдийг солих шаардлагатай;
• хажуугийн араа гацах. Хэрэв араа нь бараг мэдэгдэхүйц гэмтэлгүй бол тэдгээрийг зүлгүүрээр цэвэрлэнэ. Хүнд элэгдлийн ул мөр бүхий элементүүдийг шинээр сольсон;
• Дифференциал араа хоорондын зайг буруу тохируулсан. Араа хоорондын зайг зөв тогтоох шаардлагатай;
• хагас тэнхлэгийн холхивчийн эвдрэл. Бөмбөг холхивчийг шинээр солих шаардлагатай.

Эхлэх үед тогшиж байна

Хөдөлгөөний эхэнд VAZ 2106-ийн арын хурдны хайрцгийг тогших нь дараахь зүйлийг дагалдаж болно.

• налуу арааны тэнхлэг ба фланцын хоорондох том завсар. Хоёр хэсгийн нөхцөл байдлыг шалгах шаардлагатай. Хэрэв үүрэнд мэдэгдэхүйц элэгдэл илэрвэл элементүүдийг солино;
• үндсэн хосын арааны шүдний хоорондох зай нэмэгдсэн. Асуудал нь цоорхойг тохируулах замаар "эмчилдэг";
• дифференциал хайрцагт хиймэл дагуулын тэнхлэгийн дор суудлын том хөгжил. Хайрцагыг солих шаардлагатай;
• арын цацрагийн реактив бариулын бэхэлгээг сулруулсан. Холбогчийг шалгаж, чангалах шаардлагатай.

Түгжрэл бууруулагч

Заримдаа REM гацах боломжтой, өөрөөр хэлбэл эргэлт нь жолооны дугуй руу дамжихгүй. Ийм эвдрэлд хүргэж болох шалтгаанууд нь дараах байдалтай байна.

• механизмд тосолгооны материал дутмаг, угсралт дахь гоожсоны улмаас гоожиж болзошгүй;
• хиймэл дагуулын эвдрэл;
• үндсэн хосын налуу арааны холхивчийн гэмтэл.

Хурдны хайрцганд тосолгооны материал дутагдалтай байгаа нь үйлдвэрлэл нэмэгдэж, механизм гацахад хүргэдэг

Хэрэв нэг дугуй гацсан бол асуудал нь тоормосны механизм эсвэл тэнхлэгийн холхивчтой холбоотой байж болно.

Газрын тосны алдагдлыг хурдны хайрцгийг задлахгүйгээр тодорхойлох боломжтой боловч энэ процедургүйгээр бусад эвдрэлийг тодорхойлох боломжгүй болно. Хэрэв араа дээр задаргаа, оноо, эвдэрсэн шүд, холхивчийн харагдахуйц гэмтэл илэрвэл эд ангиудыг солих шаардлагатай.

Газрын тос гоожих

"Зургаа" хурдны хайрцгаас тосолгооны материал гоожих нь хоёр шалтгааны улмаас боломжтой.

• бариулын булчирхайн гэмтэл;
• хурдны хайрцаг ба хойд тэнхлэгийн оймс хоорондын жийргэвчийг гэмтээх.

Газрын тос хаанаас гоожиж байгааг нарийн тодорхойлохын тулд тосыг өөдөсөөр арчиж, хэсэг хугацааны дараа хурдны хайрцгийг шалгах шаардлагатай: гоожсон нь мэдэгдэхүйц байх болно. Үүний дараа дараагийн арга хэмжээ авах боломжтой болно - жийргэвчийг солихын тулд хурдны хайрцгийг бүхэлд нь салгах, эсвэл уруулын лацыг солихын тулд зөвхөн бүх нийтийн холболт ба фланцыг задлах.

Доод талын нойтон хурдны хайрцаг нь тос гоожиж байгааг илтгэнэ.

Хурдны хайрцгийн засвар

Чөмөгний хайрцгийг солихоос бусад тохиолдолд REM "зургаа" -тай хийсэн бараг бүх засварын ажил нь угсралтыг буулгах, задлахтай холбоотой байдаг. Тиймээс, хэрэв механизмын үйл ажиллагаанд эвдрэлийн шинж тэмдэг илэрсэн бол цаашдын үйл ажиллагааны хувьд тодорхой хэрэгслийн жагсаалтыг бэлтгэх шаардлагатай.

• зургаан өнцөгт 12;
• нээлттэй түлхүүрийн багц;
• байнгын гутал;
• үүр;
• арын тэнхлэгт зориулсан тулгуур;
• тосны сав.

Хурдны хайрцгийг задлах

Хурдны хайрцгийг салгах ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Бид машиныг харах нүхэнд суулгаж, урд дугуйны доор гутал тавьдаг.
2. Ус зайлуулах нүхний доор тохирох савыг орлуулж, залгуурыг тайлж, тосыг зайлуулна.
   

   Бид ус зайлуулах залгуурыг задалж, хурдны хайрцгаас тосыг зайлуулна
3. Бид карданы бэхэлгээг фланц руу буулгаж, босоо амыг хажуу тийш нь хөдөлгөж, гүүрний тийрэлтэт түлхэлттэй утсаар холбоно.
   

   Бид кардан бэхэлгээг фланц руу буулгаж, босоо амыг хажуу тийш нь шилжүүлнэ
4. Бид арын цацрагийг дээшлүүлж, доор нь тулгууруудыг тавьдаг.
5. Бид тоормосны механизмын дугуй, хүрдийг задалдаг.
   

   Тэнхлэгийн голыг зайлуулахын тулд тоормосны хүрдийг задлах шаардлагатай
6. Бэхэлгээг тайлж авсны дараа бид хойд тэнхлэгийн тэнхлэгээс тэнхлэгийн голуудыг гаргаж авдаг.
   

   Бид тэнхлэгийн тэнхлэгийн бэхэлгээг буулгаж, арын тэнхлэгийн оймсноос түлхэж гаргадаг
7. Бид хурдны хайрцгийн бэхэлгээг арын цацрагт унтраадаг.
   

   Бид хурдны хайрцгийн бэхэлгээг арын цацрагт буулгана
8. Бид механизмыг машинаас салгаж авдаг.
   

   Холбогчийг тайлж, хурдны хайрцгийг машинаас салга

Ханцуйвч солих

RZM уруулын битүүмжлэлийг дараах хэрэгслийг ашиглан өөрчилнө.

• толгой 24;
• бүлүүрт;
• алх;
• хавтгай халив.

Газрын тосны лацыг солихын тулд хурдны хайрцгийн хажуугаас карданыг салгаж, тосыг зайлуулж, дараа нь дараах дарааллыг гүйцэтгэнэ.

1. Бид боолтыг фланцын хамгийн ойрын хоёр нүхэнд хийж, самар шургуулна.
   

   Бид кардан боолтыг фланцын нүхэнд оруулдаг
2. Бид боолтны хооронд халив байрлуулж, фланцын бэхэлгээг задлана.
   

   24 толгой ба эрэг чангалах түлхүүрээр фланцын бэхэлгээний самарыг тайл
3. Самарыг угаагчтай хамт ав.
   

   Самар ба угаагчийг хөтөч босоо амнаас салгана
4. Алх ашиглан налуу арааны голоос фланцыг цохино. Эдгээр зорилгын үүднээс хуванцар толгойтой алх ашиглах нь дээр.
   

   Бид фланцыг босоо амнаас хуванцар толгойтой алхаар тогшдог
5. Би фланцыг задалдаг.
   

   Бид хурдны хайрцгаас фланцыг задалдаг
6. Уруулын битүүмжлэлийг халиваар буулгаж, хурдны хайрцгийн орон сууцнаас салгана.
   

   Бид газрын тосны лацыг хавтгай халиваар цоолж, хурдны хайрцгаас салгана
7. Бид шинэ битүүмжлэх элементийг байрлуулж, өмнө нь ажлын ирмэгийг Litol-24 тосоор эмчилсний дараа тохиромжтой хавсралтаар дардаг.
   

   Бид Litol-24-ийг чөмөгний ажлын ирмэг дээр түрхэж, тохирох манжуур ашиглан ханцуйвчийг дарна.
8. Бид фланцыг буулгах урвуу дарааллаар суурилуулна.
9. Бид самарыг 12-26 кгф * м-ийн агшинд чангална.
   

   Бид фланцын самарыг 12-26 кгф * м-ийн агшинд чангална

Видео: бариулын булчирхайг REM "сонгодог" -оор солих

Хурдны хайрцгийн тосны лацыг солих (арын тэнхлэг) VAZ-2101 CLASSIC.

Хурдны хайрцгийг задлах

Тухайн зангилааг задлахын тулд танд дараах хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.

• түлхүүрийн багц;
• алх;
• холхивч чирэгч.

Ажлын тав тухыг хангахын тулд хурдны хайрцгийг ажлын ширээн дээр суурилуулсан байх ёстой. Бид дараах дарааллаар задалдаг.

1. Бид зүүн холхивчийн бэхэлгээний элементийг бэхэлсэн боолтыг задалдаг.
   

   Түгжих хавтан нь боолтоор бэхлэгдсэн тул боолтыг нь тайл
2. Бид хэсгийг задалдаг.
   

   Холбогчийг тайлж, түгжих хавтанг ав
3. Үүнтэй адилаар хавтанг баруун холхивчоос салгана.
4. Хавтасны байршлыг тэмдэглэхийн тулд тохирох хэрэгслийг ашиглана уу.
   

   Сахалтай тэмдэглэгдсэн холхивчийн таг
5. Бид зүүн булны холхивчийн тагны бэхэлгээг тайлж, боолтыг нь салгана.
   

   17 түлхүүрийг ашиглан холхивчийн тагны бэхэлгээг тайлж, боолтыг салгана
6. Бид бүрхүүлийг арилгадаг.
   

   Бэхэлгээг тайлж, тагийг нь ав
7. Тохируулах самарыг ав.
   

   Бид биеэс тохируулагч самар гаргаж авдаг
8. Холхивчийн гаднах хэсгийг салгана.
   
   

   Холхивчоос гадна талын уралдааныг салгана
9. Үүний нэгэн адил элементүүдийг баруун холхивчоос салгана. Хэрэв холхивчийг солихоор төлөвлөөгүй бол суурилуулах явцад тэдгээрийг байранд нь байрлуулахын тулд бид тэдгээрийн гаднах уралдаанд тэмдэглэгээ хийдэг.
10. Бид гаригийн болон бусад элементүүдтэй дифференциалыг гаргаж авдаг.
    

    Хурдны хайрцгийн орон сууцнаас бид удирддаг араатай дифференциал хайрцгийг гаргаж авдаг
11. Хайрцагнаас бид үзүүрийг түүн дээр байрлах хэсгүүдтэй хамт гаргаж авдаг.
    

    Бид налуу араагаа холхивч ба холхивчийн ханцуйны хамт тахир хайрцгаас гаргаж авдаг.
12. Бид арааны голоос зайны ханцуйг салгаж авдаг.
    

    Хөтөч араанаас бутыг салгана
13. Налуу арааны тэнхлэгийн арын холхивчийг дрифтээр буулгаж аваад салга.
    

    Арын холхивчийг цоолтуураар цохино
14. Үүний доор тохируулагч цагираг байгаа тул үүнийг арилгана.
    

    Тохируулах цагирагыг босоо амнаас салгана
15. Лацыг сугалж ав.
16. Газрын тосны дефлекторыг гарга.
    

    Бид газрын тосны дефлекторыг хурдны хайрцгийн орон сууцнаас гаргаж авдаг
17. Холхивчийг гаргаж ав.
    

    Хурдны хайрцгаас холхивчийг салга
18. Тохиромжтой хэрэгсэл ашиглан бид урд талын холхивчийн гаднах хэсгийг цохиж, орон сууцнаас салгана.
    

    Урд талын холхивчийн гадна талыг цоолтуураар цохино.
19. Орон сууцыг эргүүлж, арын холхивчийн гаднах хэсгийг таслана.

Дифференциалыг буулгаж байна

Хурдны хайрцгийг задласны дараа бид дифференциал хайрцгаас эд ангиудыг салгаж эхэлнэ.

1. Татагч ашиглан холхивчийн дотоод хэсгийг хайрцгаас нь татаж аваарай.
   

   Бид чирэгч ашиглан дифференциал хайрцгаас холхивчийг задалдаг
2. Хэрэв чирэгч байхгүй бол бид цүүц, хоёр халив ашиглан хэсгийг задална.
   

   Чирэгчийн оронд та цүүц, хоёр хүчирхэг халив ашиглаж болох бөгөөд үүний тусламжтайгаар бид холхивчийг суудлаас нь буулгаж, салгаж авдаг.
3. Үүнтэй ижил аргаар хоёр дахь булны холхивчийг салга.
4. Бид дифференциалыг тавиураар бэхэлж, модон блокуудыг байрлуулна.
5. Бид планетариум руу хайрцагны бэхэлгээг унтраадаг.
   

   Дифференциал нь жолоодлогын араанд найман боолтоор бэхлэгдэж, тэдгээрийг тайл
6. Бид дифференциалыг хуванцар алхаар цохиж буулгана.
   

   Бид хуванцар довтлогчтой алхаар араагаа унадаг
7. Бид жолоодлогын араагаа арилгадаг.
   

   Дифференциал хайрцгаас араагаа буулгах
8. Бид хиймэл дагуулын тэнхлэгийг арилгадаг.
   

   Бид хиймэл дагуулын тэнхлэгийг хайрцагнаас гаргаж авдаг
9. Хиймэл дагуулуудыг эргүүлж, хайрцагнаас нь гарга.
   

   Бид дифференциалын хиймэл дагуулуудыг хайрцагнаас гаргаж авдаг
10. Бид хажуугийн араагаа гаргаж авдаг.
    

    Хажуугийн араа салгах
11. Бид туслах угаагчийг авдаг.
    

    Эцэст нь хайрцгаас дэмжлэгийн угаагчийг гаргаж ав.

Алдааг олж засварлах дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Хурдны хайрцаг болон түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн төлөв байдлыг ойлгохын тулд бид эхлээд дизель түлшээр угааж, ус зайлуулахыг зөвшөөрдөг. Оношлогоо нь харааны үзлэгийг багтаасан бөгөөд дараах дарааллаар хийгддэг.

1. Үндсэн хосын арааны шүдний байдлыг шалгана уу. Хэрэв араа нь маш их элэгдсэн бол шүд нь хагарсан (дор хаяж нэг), үндсэн хосыг солих шаардлагатай.
   

   Хэрэв үндсэн хосын араа гэмтсэн бол бид ижил арааны харьцаатай багцаар солино
2. Бид хиймэл дагуулын нүхний нөхцөл, тэнхлэгт тэдгээртэй таарч буй гадаргууг шалгадаг. Хэрэв гэмтэл нь бага байвал эд ангиудыг нарийн зүлгүүрээр өнгөлнө. Их хэмжээний гэмтэл гарсан тохиолдолд эд ангиудыг солих шаардлагатай.
3. Үүний нэгэн адил бид хажуугийн араа болон арааны хүзүүг суурилуулах нүхнүүд, мөн хиймэл дагуулын тэнхлэгийн нүхний нөхцөл байдлыг шалгадаг. Боломжтой бол бид эвдрэлийг засдаг. Үгүй бол бид бүтэлгүйтсэн хэсгүүдийг шинээр солино.
4. Бид хажуугийн арааны холхивчийн угаагчийн гадаргууг үнэлдэг. Хамгийн бага гэмтэл гарсан тохиолдолд бид тэдгээрийг арилгадаг. Хэрэв та угаагчийг солих шаардлагатай бол бид тэдгээрийг зузаанаар нь сонгоно.
5. Бид налуу арааны холхивч, түүнчлэн дифференциал хайрцгийн байдлыг шалгана. Аливаа согогийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй гэж үзнэ.
6. Бид хурдны хайрцгийн орон сууц, дифференциал хайрцгийг шалгадаг. Тэд хэв гажилт, хагарлын шинж тэмдгийг харуулах ёсгүй. Шаардлагатай бол бид эдгээр хэсгүүдийг шинээр сольж өгдөг.

Хурдны хайрцгийг угсрах, тохируулах

REM угсрах үйл явц нь зөвхөн бүх элементүүдийг байранд нь суурилуулахаас гадна тэдгээрийн дагуух зохицуулалтыг багтаадаг. Зангилааны гүйцэтгэл, ашиглалтын хугацаа нь үйлдлийн зөв байдлаас шууд хамаардаг. Уг процедурыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Бид адаптер ашиглан дифференциал холхивчийг хайрцган дээр тавьж, дараа нь планетариумыг засдаг.
2. Хагас тэнхлэгийн араа нь туслах угаагч болон хиймэл дагуулын хамт араа тосолгооны материалаар эмчилж, дифференциал хайрцагт суурилуулсан.
3. Бид суурилуулсан араагаа хиймэл дагуулын тэнхлэгийг оруулах боломжтой байдлаар эргүүлдэг.
4. Бид тэнхлэгийн дагуу араа тус бүрийн цоорхойг хэмждэг: энэ нь 0,1 мм-ээс хэтрэхгүй байх ёстой. Хэрэв энэ нь том бол бид угаагчийг илүү зузаан тавьдаг. Араа нь гараар эргэх ёстой бөгөөд эргэлтийг эсэргүүцэх мөч нь 1,5 кгс * м байх ёстой. Зузаан угаагчийн тусламжтайгаар цоорхойг арилгах боломжгүй бол араа солих шаардлагатай.
   

   Дифференциал араа нь гараар эргүүлэх ёстой
5. Тохиромжтой адаптер ашиглан бид налуу араа холхивчийн гадна талыг хурдны хайрцгийн орон сууцанд суулгана.
   

   Тохиромжтой адаптер ашиглан бид налуу араа холхивчийн гадна талын уралдаанд дардаг.
6. Үндсэн хосын арааны байрлалыг зөв тохируулахын тулд бид шилний зузааныг сонгоно. Үүнийг хийхийн тулд бид хуучин үзүүрийг багаж болгон ашиглаж, 80 мм урттай металл хавтанг гагнах ба арааны төгсгөлтэй харьцуулахад өргөнийг 50 мм хүртэл тохируулна.
   

   Хуучин хөтөч араанаас бид үндсэн хосын араа холболтыг тохируулах төхөөрөмжийг хийдэг
7. Холхивчийг арааны тэнхлэгт суурилуулсан газрыг нарийн зүлгүүрээр эмчилдэг бөгөөд ингэснээр хавчаар нь амархан таардаг. Бид холхивчийг холбож, гар хийцийн бэхэлгээг орон сууцанд байрлуулна. Бид урд талын холхивч, фланцыг босоо ам дээр тавьдаг. Сүүлд нь хэд хэдэн удаа эргүүлж, өнхрүүлгийг байрлуулж, дараа нь фланцын самарыг 7,9-9,8 Нм эргүүлэх хүчээр чангална. Бид REM-ийг ажлын тавцан дээр арын тэнхлэгийн бэхэлгээнд суурилуулсан гадаргуу нь хэвтээ байхаар тогтооно. Бид холхивчийн орон дээр дугуй төмөр саваа тавьдаг.
8. Хавтгай мэдрэгч бүхий иж бүрдлийг ашиглан бид суурилуулсан налуу араа ба бариулын хоорондох зайг хэмждэг.
   

   Бид бэхэлгээ ба металл бариулын хоорондох зайг хэмждэг
9. Бид шинэ үзүүр дээрх нэрлэсэн хэмжээнээс зөрүүг (тэмдэгтийг харгалзан) олж авсан утгын зөрүүг үндэслэн зузаанаар угаагчийг сонгоно. Тиймээс хэрэв цоорхой нь 2,8 мм, хазайлт нь -15 байвал 2,8-(-0,15) = 2,95 мм зузаантай угаагч шаардлагатай.
   

   Нэрлэсэн утгаас хазайлтыг хөтчийн араа дээр зааж өгсөн болно
10. Бид тохируулгын бөгжийг үзүүрийн босоо аманд хийж, холхивчийг эрдэнийн тусламжтайгаар тавьдаг.
    

    Бид арааны гол дээр тохируулагч цагираг суурилуулж, холхивчийг өөрөө тохируулна
11. Бид араагаа орон сууцанд суулгадаг. Бид шинэ зай, ханцуйвч, урд холхивч, дараа нь фланцыг тавьдаг.
12. Бид фланцын самарыг 12 кгс * м хүчээр боож өгнө.
    

    Хоног самарыг эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрээр чангал
13. Динамометрийн тусламжтайгаар бид үзүүр нь ямар мөчид эргэлдэж байгааг тодорхойлдог. Хоногны эргэлт нь жигд байх ёстой бөгөөд энэ тохиолдолд хүч нь 7,96-9,5 кгс байх ёстой. Хэрэв утга нь бага бол бид самарыг илүү чангалж, чангалах моментийг хянадаг - энэ нь 26 кгс * м-ээс ихгүй байх ёстой. Эргэлтийн момент 9,5 кг-аас хэтэрсэн тохиолдолд бид үзүүрийг гаргаж, зайны элементийг өөрчилнө.
    

    Хоногны эргэлт нь 9,5 кгс байх ёстой
14. Бид дифференциалыг бүлүүрт байрлуулж, булны холхивчийн тагны бэхэлгээг хавчих.
15. Хэрэв угсрах явцад хажуугийн араагаар арын араа олдвол бид илүү зузаантай тохируулагч элементүүдийг сонгоно. Хажуугийн араа чангарах ёстой, гэхдээ нэгэн зэрэг гараар гүйлгэнэ.
16. 3 мм зузаантай гангаас бид 49,5 мм өргөн хэсгийг хайчилж ав: түүний тусламжтайгаар бид холхивчийн самарыг чангална. Үзүүр ба гаригийн хоорондох зай, түүнчлэн дифференциал холхивчийн урьдчилсан ачааллыг нэгэн зэрэг тогтооно.
    

    Дифференциал холхивчийг тохируулахын тулд металл хавтанг хайчилж ав
17. Калиперийн тусламжтайгаар бид бүрээс нь бие биенээсээ хэр хол байгааг тодорхойлдог.
    

    Хавтасны хоорондох зайг бид диаметр хэмжигчээр хэмждэг
18. Бид гаригийн арааны хажуугийн тохируулгын самарыг чангалж, үндсэн хосын араа хоорондын зайг арилгана.
19. Бид ижил самарыг зогсох хүртэл боож, харин эсрэг талаас.
20. Бид гаригийн ойролцоо самар чангалж, түүний болон үзүүрийн хооронд 0,08-0,13 мм-ийн хажуугийн зайг тогтооно. Ийм цэвэрлэгээний утгуудтай бол жолоодлогын араа хөдөлгөх үед хамгийн бага чөлөөтэй тоглох мэдрэмж мэдрэгдэнэ. Тохируулга хийх үед холхивчийн таг нь бага зэрэг хөдөлдөг.
21. Бид холхивчийн урьдчилсан ачааллыг тохируулж, харгалзах самарыг жигд, ээлжлэн боож, бүрээсийн хоорондох зайг 0,2 мм-ээр нэмэгдүүлнэ.
22. Бид хурдны хайрцгийн үндсэн арааны шүдний хоорондох цоорхойг хянадаг: энэ нь өөрчлөгдөхгүй байх ёстой бөгөөд үүний тулд бид гаригийн араагаа хэд хэдэн удаа эргүүлж, шүдний хоорондох чөлөөт зайг хуруугаараа шалгадаг. Хэрэв утга нь нормоос ялгаатай бол тохируулах самарыг эргүүлснээр бид цоорхойг өөрчилдөг. Холхивчийн урьдчилсан ачаалал төөрөхгүйн тулд бид самарыг нэг талдаа чангалж, нөгөө талаас нь ижил өнцгөөр суллана.
    

    Бид жолоодлогын араагаа эргүүлж, чөлөөт тоглолтыг удирддаг
23. Тохируулгын ажлын төгсгөлд бид түгжих элементүүдийг байрлуулж, боолтоор нь засна.
24. Бид шинэ жийргэвч ашиглан хурдны хайрцгийг арын тэнхлэгийн оймс дээр суурилуулдаг.
25. Бид өмнө нь арилгасан бүх хэсгүүдийг буцааж тавиад дараа нь механизмд шинэ тос (1,3 л) хийнэ.

Видео: "сонгодог" дээр REM засвар

гаражийн хурдны хайрцгийн засвар

"Зургаан" арын тэнхлэгийн хурдны хайрцгийг засах хамгийн сайн сонголт бол зохих тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон тусгай автомашины үйлчилгээ байх болно. Гэсэн хэдий ч гэртээ үүссэн зангилааны эвдрэлийг арилгах боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд та шаардлагатай багаж хэрэгслийг бэлтгэж, хурдны хайрцгийг задлах, засах, суурилуулах, тохируулах алхам алхмаар зааварчилгааг тодорхой дагаж мөрдөх шаардлагатай.