Nissan Leaf e +-ийн бодит хүрээ: 346 эсвэл 364 км. Илүү сайн тоног төхөөрөмж = сул хүрээ
АНУ-ын Байгаль орчныг хамгаалах агентлаг (EPA) Nissan Leaf e + цувралыг хянаж үзээд үйлдвэрлэгчийн өмнөх мэдэгдлийг баталжээ. Тоног төхөөрөмжөөсөө шалтгаалаад машин нэг цэнэглэлтээр 346, 364 км замыг туулна. Хамгийн муу тоног төхөөрөмжтэй хувилбар нь бидэнд илүү ихийг санал болгоно: Nissan Leaf e + S.
АНУ-ын EPA нь цаг агаар, хэвийн, хууль ёсны жолоодлогын хувьд холимог горимд мужийг өгдөг - эдгээр тоонууд маш сайн ажилладаг тул бид тэдгээрийг бодит утгаар өгдөг. EPA одоо албан ёсоор Nissan Leaf e+, 62 кВт батерей, 160 кВт (217 морины хүчтэй) хөдөлгүүртэй, 340 Нм эргүүлэх момент бүхий автомашины хүчин чадлыг хэмжжээ.
> Volkswagen, Daimler, BMW: ирээдүй бол устөрөгч биш харин цахилгаан юм. Наад зах нь дараагийн арван жилд
Хамгийн сул S хувилбарын шинэ Leaf e + нь цэнэглэхгүйгээр 364 км замыг туулах болно. бөгөөд 19,3 км-т 100 кВт.ц зарцуулна. "S" хувилбар нь Европт байхгүй, гэхдээ манай Acenta хувилбартай харьцуулах боломжтой.
Хариуд нь "SV" ба "SL"-ийн илүү тоноглогдсон хувилбарууд нь нэг цэнэглэлтээр 346 км замыг туулж, 19,9 кВт.ц / 100 км зарцуулна. Тэдгээрийг манай тивд ашиглах боломжгүй ч N-Connect болон Tekna хувилбаруудтай харьцуулах боломжтой.
Nissan Leafa e + (c) Nissan-ийн америк хувилбарын их биений таган дээрх "SL Plus" тэмдэг
Харьцуулбал: WLTP журмын дагуу Nissan Leaf e + цэнэглэхгүйгээр 385 км замыг туулах чадвартай. Энэ үнэ цэнэ нь бага хурдтай хотын автомашины хүчин чадалтай нэлээд нийцдэг.
> General Motors компани Chevrolet Bolt дээр суурилсан шинэ цахилгаан машин бүтээх болно
Зайны хүчин чадал яагаад эрчим хүчний хэрэглээгээр тодорхойлогддоггүй вэ? За, EPA машин жолоодох үед зарцуулсан, цэнэглэх явцад зарцуулсан энергийг нэмдэг (цэнэглэх алдагдал). Ялгаа нь машинаас хамааран хэдэн хувьтай байдаг. Тиймээс хэвийн хурдтай явах Nissan Leaf e + маркийн автомашины эзэмшигч нь EPA-ийн мэдэгдсэнээс дор хаяж 10 хувиар бага эрчим хүч зарцуулна: 17,4 ба 17,9 кВт цаг / 100 км.
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
