Audi e-tron-ийн жинхэнэ өвлийн зай: 330 км [Бьорн Найландын ТЕСТ]

Youtuber Bjorn Nyland Audi e-tron-ыг өвлийн нөхцөлд туршиж үзсэн. Чимээгүй явахад машин 25,3 кВт.ц / 100 км зарцуулсан бөгөөд энэ нь өвлийн улиралд бодит эрчим хүчний нөөцийг 330 км-ээр тооцоолох боломжтой болсон. Сайн цаг агаарт батерейгаар явах зайг Найланд 400 километр гэж тооцоолжээ.

Зам бага зэрэг чийгтэй, нойтон, цас бударсан байв. Эдгээр нь гулсмал эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь илүү их эрчим хүчний зарцуулалтад хүргэдэг бөгөөд үүний үр дүнд хүрээ багатай байдаг. Агаарын температур -6-аас -4,5 хэмийн хооронд байсан.

> Порше болон Ауди компаниуд эрэлт ихтэй байгаа тул цахилгааны үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлснээ зарлалаа

Туршилтын хамгийн эхэнд youtuber Audi e-tron-ийн жинг шалгаж үзсэн: 2,72 тонн. Хүн болон түүний боломжтой ачаа тээшийг тоолсноор бид 2,6 тонноос дээш жинтэй машин авдаг. Тиймээс цахилгаан Audi нь 2 эсвэл 2,5 тонн даацтай гэж тогтоогдсон Польшийн тосгодын зарим гүүрээр гарахгүй.

YouTuber-д тээврийн хэрэгслийн элементүүдийн цэнхэр, цагаан өнгөөр ​​тодрох нь таалагдсан ба VW Phaeton-ын эздийн мэддэг нэг нэмэлт зүйл: дээд талд хаа нэгтээ байгаа улаан гэрэл нь төв консолыг бага зэрэг гэрэлтүүлж, консол болон бусад зүйлд харагдахуйц болгодог. . бээлийний тасалгаанд, өөрөөр хэлбэл сүүдэрт алдагдах боломжтой.

> Нидерланд. BMW нь Роттердам хотод залгаатай хайбридуудыг цэвэр цахилгаан горимд туршиж байна

Машин 50 орчим км (цэнэгийн 14 хувь) явж байх үед машин нь зай багатай гэсэн анхааруулгыг харуулсан. Үлдсэн 15 км-ийн зайд машин жолоочийг чанга дуугаар анхааруулж, "Жолооны систем: анхааруулга. Хязгаарлагдмал гүйцэтгэл! "

Nyland үр дүн: хүрээ 330 км, 25,3 кВт.ц / 100 км

Туршилтын төгсгөлийг бид аль хэдийн мэдэж байгаа: YouTube нийт хүрэх боломжтой нислэгийн хүрээг 330 км гэж тооцсон бол машин нь дундаж эрчим хүчний зарцуулалтыг 25,3 кВт.ц / 100 км гэж тооцоолжээ. Дундаж хурд нь 86 км / цаг байсан бол Ниланд 90 км / цаг хурдлахыг оролдсон бөгөөд энэ нь 95 км / цаг (дээрх дэлгэцийн агшинг харна уу).

youtuber-ийн хэлснээр сайн нөхцөлд жинхэнэ Audi цахилгаан машин 400 орчим километр байх ёстой. Ауди видеонд үзүүлсэн өгөгдөл дээр үндэслэн бид ижил төстэй утгыг олж авсан.

> Audi e-tron цахилгаан хүрээ? WLTP-ийн дагуу "400 гаруй км", харин физикийн хувьд - 390 км? [БИД ТООЛЛОО]

Сонирхолтой нь нэмж хэлэхэд, Nyland-ийн тооцоолол нь машины батерейны ашигтай хүчин чадал нь ердөө 82,6 кВт.ц болохыг харуулсан. Үүнийг бодоход энэ нь тийм ч их биш юм Audi e-tron-ийн үйлдвэрлэгчийн зарласан батерейны хүчин чадал нь 95 кВт.ц..

Үзэх нь зүйтэй:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: