Зай цэнэггүй болсон - холбогчийг хэрхэн зөв холбож, ашиглах вэ

Гадаа хүйтэн байна, машин асахгүй байна. Хэнд ч тохиолдож болох эвгүй нөхцөл байдал. Алдаа нь ихэвчлэн сул байдаг. ихэвчлэн өвлийн улиралд ажиллахаа больсон цэнэггүй машины зай. Ийм тохиолдолд энэ нь машины батерейг хурдан цэнэглэхэд тусалдаг (хэрэв цаг хугацаа, газар байгаа бол сэргэлт гэж нэрлэдэг), хоёр дахь цэнэглэгчээр солих эсвэл оосор ашиглан хоёр дахь машин жолоодоход тусална.

Машины батерей өвлийн улиралд ажиллахаа больсон хэд хэдэн шалтгаан бий.

Эхний шалтгаан нь түүний нас, биеийн байдал юм. Зарим батерейг шинэ машин худалдаж авснаас хойш хоёр, гурван жилийн дараа захиалсан бол зарим нь арав хүртэл жил ажиллах болно. Машины батерейны сул байдал нь температур буурах үед хуримтлагдсан цахилгааны хүчин чадал мэдэгдэхүйц буурах хүйтэн жавартай өдрүүдэд яг тодорхой илэрдэг.

Хоёрдахь шалтгаан нь өвлийн улиралд илүү их цахилгаан тоног төхөөрөмж асаалттай байдаг. Эдгээрт халаалттай цонх, суудал, толь эсвэл жолооны хүрд хүртэл орно. Нэмж дурдахад дизель хөдөлгүүрүүд нь цахилгаанаар халаадаг хөргөлтийн шингэнтэй байдаг, учир нь тэд өөрсдөө бага хэмжээний хаягдал дулаан үүсгэдэг.

Энэхүү цахилгаан хөргөлтийн халаагуур нь хөдөлгүүрийн температур хүртэл ажилладаг бөгөөд генераторын үйлдвэрлэсэн цахилгааны ихэнх хэсгийг зарцуулдаг. Дээр дурдсанаас харахад суларсан машины батерейг цэнэглэхийн тулд дор хаяж 15-20 км зайд явах шаардлагатай болно. Бага оврын бензин хөдөлгүүртэй, илүү сул тоног төхөөрөмжтэй авсаархан автомашины хувьд 7-10 км явахад хангалттай.

Гурав дахь шалтгаан нь хүйтэн хөдөлгүүртэй ойр ойрхон богино аялал юм. Өмнөх догол мөрөнд дурдсанчлан дор хаяж 15-20 км. 7-10 км. Богино аялалд машины батерейг зөв цэнэглэхэд хангалттай хугацаа байдаггүй бөгөөд энэ нь аажмаар цэнэггүй болдог - сулардаг.

Өвлийн улиралд машины аккумлятор ажиллахаа больдог дөрөв дэх шалтгаан нь хүйтэн асаалтын эрчим хүчний өндөр агууламж юм. Хөлдөөсөн хөдөлгүүрийн гэрэлтүүлгийн залгуур нь эхлэлийнх шиг арай урт байдаг. Хэрэв машины зай сул байвал хөлдсөн хөдөлгүүр нь зөвхөн асуудалтай эсвэл огт асахгүй байх болно.

Заримдаа дулааны улиралд ч гэсэн машины батерей дуулгавартай байдлаа эвддэг. Машины батерейг мөн тохиолдолд цэнэггүй болгож болно. Тээврийн хэрэгсэл, тээврийн хэрэгсэл удаан зогссон, зарим төхөөрөмж унтарсны дараа бага боловч тогтмол гүйдэл хэрэглэдэг, машины цахилгаан хэрэгсэлд алдаа гарсан (богино холболт), эсвэл генераторын цэнэг тасарсан гэх мэт.

Батерейны цэнэгийг гурван түвшинд хувааж болно.

1. Бүрэн гадагшлуулах.

Тэдний хэлснээр машин бүрэн дүлий байна. Энэ нь төв түгжээ ажиллахгүй, хаалга онгойлгоход гэрэл асахгүй, гал асаахад анхааруулах гэрэл асахгүй гэсэн үг юм. Энэ тохиолдолд хөөргөх нь хамгийн хэцүү байдаг. Зай бага байгаа тул та өөр машинаас бүх зүйлийг дахин чиглүүлэх хэрэгтэй. Энэ нь холболтын утаснуудын чанар (зузаан), машины батерейны ажиллах чадваргүй, цэнэггүй машины хөдөлгүүрийг асаахад маш өндөр шаардлага тавьдаг гэсэн үг юм.

Машины батерейг бүрэн цэнэггүй болгосон тохиолдолд түүний ашиглалтын хугацаа маш хурдан буурч, бүрэн цэнэггүй болсон хэдэн өдрийн дараа бараг ашиглагдах боломжгүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Практик дээр энэ нь ийм машиныг асаах боломжтой байсан ч гэсэн машины батерей нь генератороос маш бага цахилгаан эрчим хүч хуримтлуулдаг бөгөөд тээврийн хэрэгслийн цахилгаан систем нь үндсэндээ зөвхөн генераторын үйлдвэрлэсэн энергиэр амьдардаг гэсэн үг юм.

Тиймээс их хэмжээний эрчим хүч ихтэй цахилгааныг асаахад эрсдэлтэй байдаг. тоног төхөөрөмжид хүчдэлийн уналт үүсч магадгүй - генератор ажиллахгүй байгаа нь хөдөлгүүр унтрахад хүргэдэг. Мөн хөдөлгүүрийг унтраасны дараа тусламж (кабель)гүйгээр хөдөлгүүрийг асаахгүй гэдгийг санаарай. Машиныг ажиллуулахын тулд зайг солих шаардлагатай.

2. Бараг бүрэн гадагшлуулах.

Бараг бүрэн цэнэггүй болсон тохиолдолд машин анх харахад сайн харагдаж байна. Ихэнх тохиолдолд төвийн түгжээ ингэж ажилладаг, үүдэнд гэрэл асдаг, гал асаахад анхааруулах гэрэл асдаг, аудио систем асдаг.

Гэсэн хэдий ч эхлэх гэж оролдоход асуудал гардаг. Дараа нь суларсан машины батерейны хүчдэл мэдэгдэхүйц буурч, үүний үр дүнд заагч гэрэл (дэлгэц) унтарч, реле эсвэл асаагуур араа сунах болно. Зай нь маш бага энергитэй тул машиныг асаахын тулд ихэнх цахилгааныг дахин чиглүүлэх шаардлагатай болдог. өөр тээврийн хэрэгслийн энерги. Энэ нь адаптерийн утаснуудын чанар (зузаан), автомашины батерейны ажиллах хүчин чадал багатай автомашины хөдөлгүүрийг асаахад шаардагдах шаардлагыг нэмэгдүүлсэн гэсэн үг юм.

3. Хэсэгчлэн гадагшлуулах.

Хэсэгчлэн гадагшлуулах тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл нь өмнөх тохиолдлын адил ажилладаг. Машин асаах гэж оролдоход л ялгаа гарч ирдэг. Машины батерей нь ихээхэн хэмжээний цахилгаантай байдаг. гарааны ээрэх чадвартай энерги. Гэсэн хэдий ч асаагуурт хөдөлгүүр илүү удаан эргэлдэж, гэрэлтүүлсэн индикаторуудын гэрэл (дэлгэц) буурдаг. Эхлэх үед машины батерейны хүчдэл мэдэгдэхүйц буурч, асаагуур эргэдэг байсан ч хөдөлгүүрийг асаахад хангалттай эргэлтийн эргэлт байдаггүй.

Цахим систем (ECU, тарилга, мэдрэгч гэх мэт) нь бага хүчдэлд сайн ажилладаггүй тул хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй болгодог. Энэ тохиолдолд эхлүүлэхийн тулд маш бага цахилгаан шаардагдана. эрчим хүч, иймээс адаптер кабельд тавигдах шаардлага эсвэл туслах машины машины батерейны хүчин чадал өмнөх тохиолдлуудтай харьцуулахад доогуур байна.

Оосорыг зөв ашиглах

Кабелийг холбохын өмнө тохируулагчийг шалгана уу. Кабелийн терминалуудыг холбох газруудыг цэвэрлэ - машины батерейны контактууд. машины хөдөлгүүрийн тасалгааны металл хэсэг (хүрээ).

1. Эхлээд та цахилгаан авах машинаа асаах хэрэгтэй. Туслах машины хөдөлгүүр унтарсан үед цэнэглэгдсэн машины зай цэнэггүй болсон машины аккумуляторын ачаар хэт шүүслэг болж, улмаар машин асахгүй байх эрсдэлтэй. Тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед генератор ажиллаж, туслах машинд цэнэглэгдсэн машины батерейг байнга цэнэглэдэг.
2. Туслах машиныг асаасны дараа холбох утсыг дараах байдлаар холбож эхэлнэ. Эерэг (ихэвчлэн улаан) хар тугалга нь эхлээд цэнэггүй болсон машины батерейны эерэг туйлтай холбогддог.
3. Хоёрдугаарт, эерэг (улаан) тугалга нь туслах машин дахь цэнэглэгдсэн машины батерейны эерэг туйлтай холбогддог.
4. Дараа нь сөрөг (хар эсвэл цэнхэр) терминалыг туслах машин дахь цэнэглэгдсэн машины батерейны сөрөг терминал руу холбоно уу.
5. Сүүлийнх нь ажиллахгүй байгаа машины хөдөлгүүрийн тасалгааны металл хэсэг (хүрээ) дээрх сөрөг (хар эсвэл цэнхэр) терминалтай холбогдсон байна. Шаардлагатай бол сөрөг терминалыг цэнэглэгдсэн машины зайны сөрөг терминалд холбож болно. Гэхдээ энэ холболтыг хоёр шалтгааны улмаас хийхийг зөвлөдөггүй. Учир нь терминалыг холбосон үед үүссэн оч нь онцгой тохиолдолд машины аккумуляторын цэнэггүй болсон шатамхай утаанаас болж гал (дэлбэрэх) үүсгэх эрсдэлтэй байдаг. Хоёрдахь шалтгаан нь түр зуурын эсэргүүцлийг ихэсгэх бөгөөд энэ нь эхлүүлэхэд шаардагдах нийт гүйдлийг сулруулдаг. Стартер нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн блоктой шууд холбогддог тул сөрөг кабелийг хөдөлгүүрт шууд холбох нь эдгээр кроссовер эсэргүүцлийг арилгадаг. 
6. Бүх кабелийг холбосны дараа туслах машины хурдыг дор хаяж 2000 эрг / мин хүртэл нэмэгдүүлэхийг зөвлөж байна. Сул зогсолттой харьцуулахад цэнэглэх хүчдэл ба гүйдэл бага зэрэг нэмэгддэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг цэнэггүй болсон хөдөлгүүрийг асаахад илүү их энерги шаардагдана гэсэн үг юм.
7. Машин цэнэггүй болсон (цэнэггүй болсон) машиныг асаасны дараа холбосон утсыг аль болох хурдан салгах шаардлагатай байна. Тэд холболтынхоо урвуу дарааллаар салгагддаг.

Олон таалагдсан

• Кабелийг ажиллуулсны дараа дараагийн 10-15 км-т эрчим хүчний хэрэглээ нэмэгдсэн төхөөрөмжийг (цонх, суудал, хүчирхэг аудио систем гэх мэт) асаахгүй байхыг зөвлөж байна. дараагийн эхлэхээс хагас цагийн өмнө. Гэсэн хэдий ч машины батерейг бүрэн цэнэглэхийн тулд хэдэн цаг жолоодох шаардлагатай бөгөөд хэрэв боломжгүй бол суларсан машины батерейг гадны эх үүсвэрээс цэнэглэх ёстой. цахилгаан хангамж (цэнэглэгч).

• Хэрэв асаасан машин холбосон утсыг салгасны дараа унтарсан бол цэнэглэгч (генератор) зөв ажиллахгүй байна, эсвэл утас гэмтсэн байна.

• Эхний оролдлогоор эхлүүлэх боломжгүй бол 5-10 минут хүлээгээд дахин эхлүүлэхийг зөвлөж байна. Энэ хугацаанд туслах машин асаалттай байх ёстой бөгөөд хоёр машин хоорондоо холбогдсон байх ёстой. Гурав дахь оролдлого дээр ч ажиллаж чадахгүй бол энэ нь магадгүй өөр нэг алдаа эсвэл (хөлдөөсөн дизель түлш, хийн хөдөлгүүр хэтэрсэн - оч залгуурыг цэвэрлэх шаардлагатай гэх мэт).

• Кабелийг сонгохдоо зөвхөн гадаад төрх төдийгүй дотор нь байгаа зэс дамжуулагчийн зузааныг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Үүнийг сав баглаа боодол дээр заавал зааж өгөх ёстой. Нимгэн, ихэвчлэн хөнгөн цагаан дамжуулагчийг барзгар дулаалгын дор нуудаг тул кабелийг нүцгэн нүдээр үнэлэх нь гарцаагүй. Ийм кабель нь хангалттай гүйдэл дамжуулж чадахгүй, ялангуяа маш сул эсвэл. Бүрэн цэнэггүй болсон машины зай таны машиныг асаахгүй.

• 2,5 литр хүртэл бензин хөдөлгүүртэй суудлын автомашины хувьд 16 мм ба түүнээс дээш зэс дамжуулагчтай кабелийг ашиглахыг зөвлөж байна.² болон бусад. 2,5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр ба турбодизель хөдөлгүүрийн хувьд 25 мм ба түүнээс дээш зузаантай кабелийг ашиглахыг зөвлөж байна.² ба түүнээс дээш.

• Кабель худалдаж авахдаа тэдгээрийн урт нь бас чухал юм. Тэдгээрийн зарим нь ердөө 2,5 метр урттай байдаг бөгөөд энэ нь хоёр машин хоорондоо маш ойрхон байх ёстой гэсэн үг бөгөөд энэ нь үргэлж боломжгүй байдаг. Хамгийн багадаа дөрвөн метр урттай үсрэлтийн кабелийг санал болгож байна.

• Худалдан авалт хийхдээ та терминалуудын дизайныг шалгах ёстой. Тэд хүчтэй, сайн чанартай, хавчих хүчтэй байх ёстой. Үгүй бол тэд зөв газартаа үлдэхгүй, амархан унах эрсдэлтэй - богино холболт үүсгэх эрсдэлтэй.

• Тээврийн хэрэгслийн бусад хүчээр яаралтай асаах үед та машин эсвэл түүний батерейны багтаамжийг сайтар сонгох хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн эзэлхүүн, хэмжээ, хүчийг ажиглах нь хамгийн сайн арга юм. Машинууд аль болох ижил төстэй байх ёстой. Хэрэв зөвхөн хэсэгчлэн асаах шаардлагатай бол (машины батерейг хэсэгчлэн цэнэггүй болгох), гурван цилиндртэй хийн савны жижиг зай нь ажиллахгүй (цэнэггүй) машиныг асаахад туслах болно. Гэсэн хэдий ч, гурван литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй автомашины батерейгаас энерги авч, зургаан цилиндртэй дизель хөдөлгүүрийг асаахад машины батерейг бүрэн цэнэггүй болгохыг хатуу хориглоно. Энэ тохиолдолд та цэнэггүй болсон машинаа асаахаас гадна өмнө нь цэнэглэгдсэн туслах машины батерейг цэнэггүй болгох магадлалтай. Үүнээс гадна хоёрдогч тээврийн хэрэгслийн батерей (цахилгаан систем) гэмтэх эрсдэлтэй.