Kii Soul Electric дахь зайны сүйрэл. 80 хувьтай харагдаж байна. хүчин чадал 2053 болно [уншигч]
Цахилгаан машин

Kii Soul Electric дахь зайны сүйрэл. 80 хувьтай харагдаж байна. хүчин чадал 2053 болно [уншигч]

Манай уншигч ноён Войцех өөрийн Kii e-Soul-ийн өмнөх Кии Соул Электрикийнхээ талаар хийсэн тоймоо бидэнтэй хуваалцлаа. 2016 онд худалдаж авсан машин 2,6 мянган км гүйлтээр 63,2 хувиар алдсан байна. Энэ нь хэтийн төлөвийг харуулж байгаа бөгөөд энэ загвар нь хоёрдогч зах зээлд сонирхолтой байх ёстойг харуулж байна.

Kii Soul Electric дахь зайны сүйрэл

Kia Soul Electric нь SK Innovation эсүүд дээр суурилагдсан 27 кВт.ц батерейтай. Манай уншигч үүнийг 2018 оны XNUMX-р сард хуваалцсан ажил дээрээ болон хувийн зорилгоор ашигладаг. ХАМТ 2016 оны XNUMX-р сард худалдаж авсан ялагдсан 63 240 кмИймээс энэ нь дундаж туйл нэгэн зэрэг туулж чадахтай маш төстэй зай юм.

Kii Soul Electric дахь зайны сүйрэл. 80 хувьтай харагдаж байна. хүчин чадал 2053 болно [уншигч]

Kii Soul Electric дахь зайны сүйрэл. 80 хувьтай харагдаж байна. хүчин чадал 2053 болно [уншигч]

Машин сайн нөхцөлд байна. Түүний машин аккумляторын хүчин чадлынхаа 2,6 хувийг (100,3 хувиас 97,7 хувь хүртэл) алдсан байна. Бидний хувьд хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэрэглээний босго нь үйлдвэрийн хүчин чадлын 80 хувь байна гэж үзвэл Түүнд бараг 33 жил машин жолоодож, 430,5 мянган км зам үлдсэн байна.... 80 оны эцэс гэхэд машин 2053 хувийн босго давна.

Kii Soul Electric дахь зайны сүйрэл. 80 хувьтай харагдаж байна. хүчин чадал 2053 болно [уншигч]

Мэдээжийн хэрэг, бид хүчин чадал нь шугаман бууралттай гэж таамаглаж байна, гэхдээ туршилтууд болон үйлдвэрлэгчдийн мэдэгдлээс харахад гүйцэтгэл энэ түвшинд буурах нь бараг шугаман байх болно. Цорын ганц зүйл бол аль нэг эсийн дутуу үхэл юм - бага хүчээр цэнэглэх үед энэ нь боломжгүй юм. Үүнээс гадна батерей нь баталгаат хугацаатай хэвээр байна.

> Би хуучин BMW i3 94 Ah худалдаж авсан. Энэ бол 3 жилийн дараа батерейны доройтол - 2039 оноос хойш зайгаа солих 🙂 [Уншигч]

Манай уншигчдын үр дүн үүнийг харуулж байна Kia Soul Electric нь дараагийн зах зээлд тохирох машин байж болох юм... Түүгээр ч барахгүй нэгэнт энэ загварыг Польшид санал болгож байсан бол өнөөдөр түүний хоёр дахь үе (e-Soul) зарагдаж байгаа тул оношилгоо, засварын ажилд ямар ч асуудал гарах ёсгүй.

Цорын ганц дутагдал нь хэдэн зуун, хэдэн арван километрийн нислэгийн хүрээ байж болох тул XNUMX-р үеийн Навчны хүрээтэй ойролцоо байна.

Бүх зураг (в) Уншигч Войцех.

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:

сэтгэгдэл нэмэх