Цилиндрийн толгойг задлах

Цилиндрийн толгойн тагийг авч, цагны гинжийг сулруулж, камерын модыг салгаж, хөдөлгүүрийн бүрээсийг ав.

Kawasaki ZX6R 636 загварын 2002 оны спорт машины сэргээн засварлах үлгэр: 10-р цуврал

Цилиндрийн толгой нь шаталтын камер, оч залгуур, хавхлагуудыг агуулсан хөдөлгүүрийн блокийн дээд хэсэг юм. Ерөнхийдөө цилиндрийн толгойн битүүмжлэлийг солихын тулд цилиндрийн толгойг задлах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь гоожихоос сэргийлдэг. Битүүмжлэл нь тийм ч үнэтэй биш (гуч орчим евро, хэрэв та бүх хөдөлгүүрийн лацтай цүнх худалдаж авбал арай илүү үнэтэй), гэхдээ задлах хугацаа урт тул дилерт үнэтэй байдаг. Мөн болгоомжтой байгаарай, энэ нь энгийн ажиллагаа биш тул хамгийн бага туршлага, ур чадвар шаарддаг.

Товчхондоо, би одоо цилиндрийн толгойг харахын тулд аль болох олон хэсгийг задалсан. Түүнтэй дайрах тухайд (шууд болон үгийн утгаараа) энгийн шийдлийг сануулж байна: мотоциклийг манай дилер дээр аваачиж, механикчаас юу ч задлахгүйгээр Gelocoil суурилуулахыг хүс, замдаа гэртээ харь. Зүгээр л. Гэхдээ үгүй ​​ээ, хэрэв би өөрөө үзүүлбэл баривчлагдсан гэж хэлсэн ... тэгээд би энэ поооуууууураар далимдвал ...

Цилиндрийн толгой илэрсэн

Гүнзгий амьсгаа аваад би нуруу руугаа буцна. Миний хувьд өөрийгөө хүндэлдэг хөдөлгүүр. Би янз бүрийн элементүүдийн чангалах хүчийг анхаарч, чадах бүхнээ хийх болно. Түүнээс хойш би эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр ашиглахыг мөрөөддөг байсан!

Цилиндрийн толгой нь нэгэн зэрэг хүчтэй, нарийн төвөгтэй, эмзэг байдаг. Сул талыг бид үргэлж тааж чаддаггүй жүжиг, одоо болтол. Ялангуяа буулгах үед. Энэ нь үндсэн элементүүдийг агуулсан, хадгалдаг бөгөөд бүх төрлийн (физик, механик, химийн) олон хязгаарлалттай байдаг. Дараа нь болгоомжтой байгаарай. Түүнээс гадна энэ нь үнэтэй хэсэг юм. Баяжуулах ... Дахин (хамааруулсан).

Цилиндрийн толгойг арилгах нь урт бөгөөд уйтгартай ажил юм. Тэрээр энэ зорилгодоо хүрэхийн тулд мотоциклийн ихэнх чухал элементүүдийг арилгахыг хүсч байна. Хөдөлгүүрийг хүрээн дотор үлдээхээр сонгосон тул үүнээс ч илүү урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авдаг бөгөөд энэ нь эцсийн эцэст хамгийн сайн санаа биш юм. Гэвч орон зай, цаг хугацааны хомсдол, голчлон санхүүгийн шалтгааны улмаас бид заримдаа хуурамч туршлага гэж үздэг шийдвэр гаргадаг. Чамайг тэнэг гэж дуудуулахгүйн тулд өөрийгөө тайвшруулах арга байх ёстой биз дээ?

Дараах зөвлөмж: хялбар нэвтрэхийн тулд хөдөлгүүрийг хүрээнээс салга

Хөдөлгүүрт тайвширч оролцохын тулд та үүнийг хүрээнээс гаргаж авах боломжтой. Бидэнд шаардлагатай бүх орон зай, хүний ​​өндөрт тавихад хамгийн тохиромжтой хүртээмж, түүний бүх элементүүд дээр ажиллахад хангалттай байх болно. Тиймээс бид үнэ цэнэтэй цагийг хэмнэдэг. Нөгөөтэйгүүр, энэ нь танд шаардлагатай зүйлээс илүү их зүйлийг хийх хүслийг төрүүлэх ёстой. Дараа нь урхи. Энэ тохиолдолд сайн хэмжээтэй ажлын ширээ ба / эсвэл гулсмал дэмжлэг үзүүлэх ба тараахад хангалттай.

Бид ийм байдлаар хөндлөнгөөс оролцохдоо бүх зүйлийг бичиж, хадгалах, хамгийн чухал нь бүгдийг олох чадвартай байх шаардлагатай. Тиймээс санах ойн зөөгч хийх, мотор хэлбэржүүлэх, эд ангиудыг хадгалах нь тийм ч муу санаа биш юм. Түүнчлэн жижиг нарийн ширийн зүйлийг ашигласан тархай бутархай хэрэг, хаанаас ирснийг харуулсан жижиг шошгон дээр нэн даруй баримтжуулсан ... Тохиолдолд. "Цилиндрийн толгой", "Цилиндрийн толгой" гэх мэт.

Дахин хэлэхэд, үйлдлүүдийн зургийг авах нь таны санах ойг сэргээх гайхалтай арга юм, ялангуяа та цаг заваа зориулахыг хүсч байгаа үед, ялангуяа сэргээхэд хэр хугацаа шаардагдахыг үнэхээр мэдэхгүй байгаа бол. Энэ удаад би амьдралаа хөнгөвчлөх болно!

Санах ойн хэрэгсэл, тэмдэглэл, гэрэл зураг механикийн чиглэлээр давуу тал болно

Энэ ухралтын дараа тэр тэнд байна, бид тэнд хүрдэг. Миний айж байгаа алхам: цилиндрийн толгойг сэргээн засварлах, улмаар дээд зэргийн хөдөлгүүрийг задлах. Механик эсвэл техникийн үл мэдэгдэх зүйл рүү жинхэнэ шумбах. Ирэх долоо хоногуудад Revue Moto Technique нь миний орны дэргэдэх ширээн дээрх шиг шороон толбо болон миний амьдралд чухал байр суурийг эзлэх болно!

Хөдөлгүүрийг задлах алхмуудыг нарийн чанд дагаж мөрдөх ёстой

Цилиндрийн толгойг задлахын тулд би алхмуудыг нямбай дагаж, олон урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авч, эд ангиудыг задалсан хэвээр байна. Хөдөлгүүрийг онгойлгохын тулд цилиндрийн толгойн тагийг авах шаардлагатай (маш чухал битүүмжлэл байдаг), цаг хугацааны гинжийг суллах (үүнийг хянах зориулалттай чангалагч байдаг), camshafts хэрэглэх ... Зарим хайрцагнууд нь бас хасагдсан байдаг. Төхөөрөмжийн төгс битүүмжлэлийг хадгалахын тулд бүх цочролын лацыг солих шаардлагатай. Мэдээжийн хэрэг, бүх тохиргоог дахин хийх шаардлагатай болно.

Өндөр хөдөлгүүрийг гарч ирэхэд нь задалдаг

Тиймээс, цилиндрийн толгойг өөрөө тайлж, тогтоосон дарааллыг сайтар дагаж мөрдөхөд л үлддэг. Даралт хамгийн их. Хөдөлгүүр ямар нөхцөлд байгааг мэдэхгүй байна. Надад ямар ч түүх байхгүй, засвар үйлчилгээний нэхэмжлэх байхгүй, бид мотоциклийг худалдаж авсан өдөр уулзахаас өмнө ямар амьдралтай байсныг би мэдэхгүй. Надад зүгээр л хүчтэй сэжиг байна.

Бойлерыг уучлаарай, тогооны "хавч" -ыг онгойлгосноор та түгээлтийн сүлжээнд "мод" камеруудыг олох болно гэж таамаглаж байна.

Түгээлтийн хэлхээ ба цөмийн мод

Бидний хэлж чадах хамгийн бага зүйл бол хөдөлгүүрийг тэврэхээс өмнө үүнийг тайвшруулах нь дээр. Би энэ завшааныг ашиглан заасан гинж болон түүний чангалагч сайн байгаа эсэхийг харах болно.

Цилиндрийн толгой нь бүх сүр жавхлангаараа нээгддэг

Хувь хүнийхээ хувьд бүх зүйл сайхан байна. Үүнийг дахин угсрах явцад баталгаажуулна. Би тэмдэглэгээ авч, гинж, модыг тэмдэглэдэг. Хүнд хэсгүүд! Үзлэг надад маш сайхан сэтгэгдэл төрүүлж, элэгдлийн шинж тэмдэг байхгүй.

Цилиндрийн толгойг дахин угсрах үед цагны хэлхээ болон түүнийг холбосон хэсгүүд нь харагдахуйц сайн эсэхийг танд хэлэх болно. Ямар ч байсан бага зэрэг тоглоом гараагүй байна. Намайг ямар нэгэн зориг хүлээж байгааг мэдээд үргэлжлэл рүү шилжлээ. Цилиндрийн толгойг татаж аваад салгахад миний зүрх сэтгэл өндөр байна ...

Маш их цэвэрлэгээ, фитнесс хэрэгтэй болно! Хавхлагын толгой муу харагдаж байна

Сүүлийн жилүүдэд хавхлагууд муу ажиллаж байгаа бөгөөд 4 цилиндртэй хөдөлгүүрт бохир, хүйтэн, толботой байдаг. За, би хавхлагын цэвэрлэгээ болон хавхлагын цэвэрлэгээг дахин хийх болно: надад шаантаг байгаа, энэ бүхэн зөвхөн үрэл дутуу байх болно. Тиймээс цилиндрийн толгойг буулгаж, удалгүй оч залгуурыг сайн дахин хуваарилах болно: үргэлжлүүлэх болно ...

Санана уу:

• Тохиромжтой болгохын тулд хөдөлгүүрийг хүрээнээс салга
• Тэмдэглэл хөтөлж, санаж байхын тулд зураг аваарай
• Дахин угсрах эд ангиудыг зөв хадгалж, тодорхойлох

Багаж хэрэгсэл:

• Сокет болон зургаан өнцөгт залгуурын түлхүүр,
• Халив,
• Тэмдэглэгч