Өргөтгөсөн туршилт: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

Германы өрсөлдөгчийнхөө нэрэмжит сегментийн автомашинаар 2014 оны Европын шилдэг автомашины шагналыг хүртсэн нь Peugeot -ийн хувьд сайхан ялалт байлаа. Одоо бид 308 -тай танилцсан тул ялалт нь зохистой байсан нь бидэнд улам бүр тодорхой болж байна.

Peugeot 308 нь харааны хувьд ямар ч чиглэлд ялгардаггүй, гэхдээ уян хатан байдал нь түүний нарийн төвөгтэй байдал, тансаг байдлыг хром өргөлтөөр харуулсан хэвээр байна. Үүнийг дуусгахын тулд өдөр тутмын гарын үсэг бүхий LED гэрлүүд байдаг бөгөөд одоо LED -ийг аажмаар асаах замаар чиглэлийг зааж өгдөг. Гар хийцийн болон чимэглэлийн чанар нь маргаангүй бөгөөд эерэг санал хүсэлтийг интерьер дотор дамжуулдаг. Бүхээгийн бүхээг арай зориггүй байж болох ч эргономикийн хувьд тууштай, төгс төгөлдөр юм. Төв консол дээрх товчлууруудын дийлэнх хэсгийг 9,7 инчийн мэдээллийн зугаа цэнгээний дэлгэц идсэн бөгөөд дэлгэцийн дэргэдэх тохиромжтой товчлолуудын ачаар ашиглахад хялбар байдаг.

Хэдийгээр энэ сегментийн тэнхлэг хоорондын зай дундаж боловч дотоод орон зай нь "гурван зуун найм"-ын өрсөлдөгчдөөс давуу талуудын нэг юм. Өндөр хүмүүс ч жолооныхоо сайн байрлалыг олох болно, суудал нь тав тухтай, бид одоо жолооны хүрд дээрх хэмжигчийг харж дассан. Та мөн гурван том хүнийг арын суудалд суулгаж болно, гэхдээ хоёр нь суух нь илүү тухтай байх болно. Хэрэв та хүүхдээ арын суудалд хүүхдийн суудалд суулгаж байгаа бол ISOFIX холбогчдод хялбархан хандах нь танд таалагдах болно.

Жижиг турбочаржерууд одоо 'гурван зуун найман' сегментэд баттай байр сууриа эзэлжээ. Ийм хөдөлгүүр нь маш хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай бөгөөд хэрэв та баруун хөлөө хэрхэн тоормослохоо мэддэг бол түлш бага зарцуулдаг. Явах эд анги нь нэлээд төвийг сахисан бөгөөд аюулгүй байдлыг дээшлүүлж, тохь тухтай байдлыг хангаж өгдөг боловч авхаалж самбаа, эрч хүчийг эрэлхийлж буй хэн бүхний урмыг хугалдаг.

С сегмент нь бүх үйлдвэрлэгчдийн хувьд "төлөвшлийн шалгалт" болдог тул Peugeot 308 -ийг амжилттай даван туулсан. Түүгээр ч барахгүй эхний байрыг Вольфсбургийн загвар өмсөгч өгдөг байсан бөгөөд үүний дараа хоёрдугаар байрын төлөө ширүүн тулаан болдог байв. . Тэр өдрүүд дуусах нь тодорхой байна.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Мастер өгөгдөл

Үндсэн загварын үнэ:	20.390 €
Туршилтын загварын өртөг:	20.041 €

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	3-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - турбо-бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.199 см3 - хамгийн их хүч 96 кВт (130 морины хүчтэй) 5.500 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 230 Нм 1.750 эрг.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүрийг урд дугуйгаар удирддаг - 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг.
Хүчин чадал:	200 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-9,8 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 5,2 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 119 г/км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.150 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.770 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.253 мм – өргөн 1.804 мм – өндөр 1.457 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.620 мм – их бие 470–1.309 53 л – түлшний сав XNUMX л.