Өргөтгөсөн туршилт - Moto Guzzi V 85 TT // Шинэ салхи, сайн салхи

Бүх морьтонтой ижил төстэй зүйл бол түүнтэй анх холбоо барьсны дараа тааламжтай гэнэтийн бэлэг авсан явдал байв. Piaggio группын дэлхийн эзэнт гүрний нэг хэсэг болох Мото Гуззи энэ дугуйгаараа шинэ түүх бичиж байна. Энэ нь зугаа цэнгэлд зориулагдсан бөгөөд хот, уулархаг газруудаар аялахад зориулагдсан байв. Намайг анх Сардинид унаж байхад бид бас эргэдэг замаар маш хурдан явдаг байсан. Өргөтгөсөн туршилтаар ч гэсэн би хүрээ, түдгэлзүүлэлт, тоормос, дизель хөдөлгүүрийг хооронд нь уялдуулан нэгтгэсэн маш хөгжилтэй, сэтгэл хөдөлгөм гэсэн анхны дүгнэлтээ л баталж чадна. Би өвөрмөц төрхөөсөө татгалзаж чадахгүй.

Италичууд өөрсдийн дизайны сургуулиуд яагаад салбартаа маш өндөр үнэлэгддэг болохыг энд харуулав, V85TT бол зүгээр л чимэг загвартай сонирхолтой байдлаар сээтэгнэх үзэсгэлэнтэй дугуй юм. Урд талын хос гэрэл, цэргийн сөнөөгч онгоцны яндангийн системийг санагдуулам арын гэрэл, бартаат замын дугуй, дугуйтай дугуйнуудын хажууд гоёмсог гагнасан хоолойтой хүрээ нь эндуро загварын сонгодог дугуйнд дуртай бол жинхэнэ хит болно. Бүрэн савтай бол 229 кг-аас хэтрэхгүй дундаж хэмжээ, жинг үл харгалзан жолооч, зорчигчдын тав тух нь тэнцвэртэй байдаг. 5,5 км тутамд дунджаар 100 литр түлш зарцуулсан туршилтын түлшний зарцуулалтыг авч үзвэл энэ нь мотоциклийн шинж чанарт тохирсон гэж хэлж болно, энэ нь үндсэн загвар нь 11.490 еврогийн үнэтэй тул үнийн өсөлтийг үүсгэдэггүй.

Нэг танк дээр тэрээр дунд зэргийн жолоодлогын динамикаар бараг 400 км замыг туулдаг. Мөн урд дугуйгаа шүүрч авахдаа сайн ABS системийн тусламжтайгаар хайрган замуудыг асуудалгүй давж, электрон зүтгүүрийн удирдлагын ачаар хойд дугуй нь хяналтгүйгээр сул зогсолтгүй явахгүй байхаар маш олон адал явдалт хүмүүстэй байдаг. хяналт. Гэсэн хэдий ч түүний амьдрах орчин нь бусад газар, хөдөөгийн зам, муруй, уулын даваатай сайхан холилдох газар юм - энэ бол жолооч сайн жолоодох, найдвартай зүтгүүр, эндуро өргөн бариулын цаана тав тухтай байх олон өнцөгт юм.

Нүүр тулах:

Матжаж Томажич

Гуззигийн уриа "Tutto Terreno" нь 2019 оны улирлын хамгийн алдартай, биширсэн шинэлэг зүйлүүдийн нэг байсан. Би үүнийг ангид карт холих санаатай зах зээлд илгээсэн гэж хэлэхгүй. Тэрээр ямар нэгэн зүйлд (дизайнаас бусад) өөрийгөө урагшлуулдаггүй нь үнэндээ түүний загалмайлсан эцэг эхийн суут алхам юм. Ямар ч байсан тэр үзэгчдээ олох болно, гэхдээ тэр өрсөлдөгчид, харьцуулсан туршилтуудтай харьцахгүй. Чоно хонь юу гэж бодох нь хамаагүй. V85 TT бол энгийн байдал, логик, хуучин ба шинэ хоёрыг хослуулсан хос цилиндрийн аятайхан цохилтоор биш юмаа гэхэд таныг гайхшруулах таатай дугуй юм. Түүний дугуй унах нь надад их таалагдсан ч тав, зургаа дахь араа арай урт байгаасай гэж бодож байна.

Примож манрман

V85 TT-ийн сээтэгнэдэг бартаат замын моторт спортод хээрийн бэлэн дугуй ийм өндөр байдаг. Гэхдээ энэ нь шинэ Гуззид огт тохирохгүй, учир нь суудал нь газраас ердөө 83 сантиметр зайтай тул богино жолооч нар ч гэсэн үүнийг зохицуулж чадна гэсэн үг юм. Төгсгөлд нь хамгаалалтын хуванцар бүрээстэй өргөн жолооны хүрд нь жолооч үүнийг зохицуулж чаддаг, жингийн харьцаа тэнцвэртэй, 229 кг жинтэй машин жолоодох үед бараг мэдэгддэггүй. Жолооны ард суух нь амархан бөгөөд энэ нь мэдээж урт аялалд болон бартаат замаар жолоодоход тустай байх болно.

Энэ нь унадаг дугуйн эрхэмсэг байдлыг онцолсон цэнхэр өнгийн хослол бүхий TFT дэлгэцээр гайхшруулж, V85 нь 80-аад оноос санаа авсан хэдий ч орчин үеийн унадаг дугуй гэдгийг баталж байна. Хөөе, та ухаалаг гар утсаараа дамжуулан мотоциклийн дэлгэцтэй холбогдохын тулд навигацийн талаар бодож магадгүй юм. Guzzi загварын хувьд уг нэгж нь орчин үеийн үзэл санаагаар хийгдсэн дөрвөн шатлалт, хоёр цилиндртэй, хөндлөн цилиндртэй V-ихэр хөдөлгүүр, мөн гурван ажлын хөтөлбөртэй, сайн, хуучин бөгөөд найдвартай. Жолооч нь жолооны хүрдний зүүн, баруун талд дарж тэдгээрийг тохируулах, өөрчлөх боломжтой.

Унадаг дугуй нь тайван, хяналттай, газар дээр болон зам дээр бага эргэлт, бага хурдтай байхад маш сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг. Тохируулагч хөшүүргийг чангалахад механик уушгинаасаа 80 морийг шахаж, нэг утаанаас тодорхой дуу чимээ гаргадаг бөгөөд Брембо тоормос нь маш сайн ажиллуулдаг. Уламжлалт боловч туршиж үзсэн, орчин үеийн дагалдах хэрэгслийн техник, бага зэрэг бат бөх хэлбэр, харизмтай энэ нь ялангуяа мотоциклийн спортын алтан жилүүдэд дурласан хүмүүст дургүйцлийг төрүүлэх болно.

• Мастер өгөгдөл

  Борлуулалт: PVG doo

  Үндсэн загварын үнэ: 11.490 €

• Техникийн мэдээлэл

  хөдөлгүүр: хоёр цилиндртэй, дараалсан, дөрвөн цус харвалт, шингэн хөргөлттэй, 853 cc, нэг цилиндрт 3 хавхлага, электрон түлш шахах

  Эрчим хүч: 59 кВт (80 км), 7.750 эрг / мин

  Эргэлт: 80 эрг / мин хурдтай 5.000 Нм

  Шатахууны сав: Эзлэхүүн 23 литр; Хэрэглээ: 4,5 л

  Жин: 229 кг (бүрэн савтай явахад бэлэн)