Өргөтгөсөн тест: KTM Freeride 350

Өргөтгөсөн туршилт хийхээр шийдсэн бол гол аргументуудын нэг бол энэ бол нөхөрсөг, олон талт, хөөрхөн мотоцикл бөгөөд дунд оврын скутерийг хот болон түүний эргэн тойронд орлуулах боломжтой юм. Өнгөрсөн жил хийсэн туршилтуудынхаа дараа эндуро хөгжилтэй байдгийг бид аль хэдийн мэдэж байсан.

Манай Примоз Журман, хучилтын зам дээрх мотоциклийн талаар хамгийн сайн мэддэг, түүнтэй хамт Австрийн Фаакер See via Lubel-д болсон Харли Дэвидсон жолооч нарын уулзалтад хамт явсан бөгөөд XNUMX-р сард түүнийг KTM-ийг туршиж үзэхэд нь би түүнийг бүс нутгийн замаар Постожна руу авч явсан юм. Бөөр бол Дакарын үйлдвэрийн баг юм. Бид хоёулаа ижил дүгнэлтэд хүрсэн. Та маш олон хүнийг асфальтан замаар ч жолоодож чадна, гэхдээ үүнийг байнга хийх нь утгагүй юм. Нэг цилиндртэй дөрвөн цус харвах хөдөлгүүр нь 110 км / цаг хүртэл хурдлах чадвартай бөгөөд 90 км / цаг хүртэл хурдлах нь хамгийн сайн арга юм, учир нь энэ хурдаар чичиргээ саад болдог. Хотоор өөр ямар нэгэн зүйл хөдөлж байгаа бөгөөд энэ нь "фрерайд" -ын жижигхэн газар байж болох юм. Бага зэрэг дасгал хийснээр та машины зогсоол дээр эсвэл жишээлбэл BMX болон тэшүүрийн налуу дээр жинхэнэ тоглоом хийх боломжтой.

Та энэ KTM-ийг оюутан нь коллеж руугаа, ээж нь гэрийн ажил хийдэг, аав нь талбай руу адреналин шахдаг хоёр дахь дугуй гэж бодож болно. Мотортой аялалд явахдаа туслах тээврийн хэрэгсэл бол илүү дээр юм.

Үгүй бол KTM Freeride гэрэлтдэг бөгөөд одоогоор өрсөлдөөн байхгүй газар байдаг: зам, уулын дугуй, бартаат зам. Хаягдсан карьерт та завсарлага авч, шүүх хурлын хэв маягаар саад бэрхшээлийг даван туулж чадна, Истрийн хойгийн дунд Индиана Жонсын хэв маягаар орхигдсон тосгон, мултатуудыг олж болно. Энэ нь маш хөнгөн бөгөөд эндуро уралдааны дугуйнаас доогуур суудалтай тул саад бэрхшээлийг даван туулах нь илүү хялбар байдаг.

Энэ нь нам гүмхэн бөгөөд туршилтын дугуйны улмаас газарт зөөлөн ханддагт дуртай. Хэдийгээр би хашаандаа бөөн чулуу, гуалин овоолоод өдөржингөө хөөж байсан ч энэ нь хэнд ч төвөг учруулахгүй гэдэгт итгэлтэй байна. Шатахуун бага зарцуулдаг, дунд зэргийн жолоодлого хийдэг: бүрэн савтай бол та гурван цагийн турш тайван хурдаар жолоодох боломжтой бөгөөд зам дээр эсвэл бартаат замд хий шахах үед түлшний сав 80 км-ийн дараа хатдаг.

Бас нэг зүйл бол энэ бол бартаат замын сургалтын хамгийн сайн туршлага болох дугуй юм. Бартаат замын мотоцикль хүрэх замаас гарахад тохиромжтой. Энэ нь жолоочийг саад бэрхшээл, шаварлаг газрыг даван туулах хуулийг хурдан сурахад тусалдаг тул алдааг уучилж, харгис хэрцгий биш юм.

Гэсэн хэдий ч "өрсөлдөхөд бэлэн" биш тул өрсөлдөх чадвартай тал бий. Та үүнд хэр хурдан байж чаддаг нь техникийн хувьд ороомог, бат бөх эндуро зам дээр эндуро уралдааны дугуйн хурдтай давхихад надад тодорхой болсон юм. Гэсэн хэдий ч, фрерайд зам хурдан, урт үсрэлтээр дүүрсэн тохиолдолд л тулаанд ялагддаг. Тэнд момент нь харгис хүчийг даван туулахаа больж, түдгэлзүүлэлт нь урт үсрэлт хийсний дараа хатуу буулт хийх боломжгүй болно.

Гэхдээ илүү ноцтой адал явдлуудын хувьд KTM аль хэдийн шинэ зэвсэгтэй болсон - 250 cc хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй Freerida. Гэхдээ түүний тухай хамгийн ойрын сэтгүүлүүдийн нэгэнд.

Нүүр царай

Примож манрман

Би анх Tegale Freerida-г гэртээ бус, мотокроссын зам дээр туршиж үзсэн. Тэр үед мотоцикль намайг гайхшруулсан; Нисэх нь ямар амархан байсан бэ, би түүгээр агаарт ч ниссэн. Таашаал! Энэ нь мөн зам дээр хөдөлгөөнтэй, хөдөлгөөнтэй байдаг, гэхдээ энэ нь хучилтаас гарахыг хүсдэг нь мэдэгдэж байсан. Тиймээс хэрэв надад сонголт байсан бол фрийд нь миний өдөр тутмын стрессийн эсрэг хоёр дугуйтай эм байх байсан.

Урос Якопич

Мотоциклийн анхан шатны жолоочийн хувьд Freerid -ийг харахад би жинхэнэ кросс! Гэсэн хэдий ч одоо би үүнийг туршиж үзсэн бөгөөд энэ нь зүгээр л круассанаас хамаагүй илүү зүйл гэж бодож байна, учир нь ашиглах чадвар нь үнэхээр гайхалтай юм. Үүнийг хэн ч ажиллуулж болно, эхлэгч ч гэсэн. Мэдээжийн хэрэг та болгоомжтой байх хэрэгтэй, учир нь энэ бол ноцтой мотоцикл, гэхдээ үүн дээр ялах нь маш хялбар юм. Түүний хүч чадал ямар ч газар нутагт хангалттай, тэр ч байтугай хамгийн хэцүү. Эхний ээлжинд, доод суудлыг оруулаад Freeride 350 нь маш хяналттай мэт санагддаг бөгөөд энэ нь таныг хүнд хэцүү газар дээгүүр машин жолоодох, авирах үед хөлний алдааг хурдан засахад тусалдаг. Товчхондоо: Freerid -ийн тусламжтайгаар та байгаль цагийг сайхан өнгөрүүлэхийн тулд цаг агаарын сайн эсвэл муу үед өдрийг хялбархан гэрэлтүүлж чадна.

Текст: Петр Кавчич, зураг: Примож Юрман, Петр Кавчич

• Мастер өгөгдөл

  Туршилтын загварын өртөг: 7.390 €

• Техникийн мэдээлэл

  хөдөлгүүр: нэг цилиндртэй, дөрвөн цус харвалт, шингэн хөргөлттэй, 349,7 см3, шууд түлш шахах, Keihin EFI 42 мм.

  Эрчим хүчний дамжуулалт: 6 шатлалт, гинжин хэлхээтэй.

  Хүрээ: хром-молибден хоолой хэлбэртэй, хөнгөн цагаан дэд хүрээ.

  Тоормос: урд диск Ø 240 мм, хойд диск Ø 210 мм.

  Түр зогсоох: WP урд тохируулгатай урвуутай дуран сэрээ, WP PDS арын тохируулгатай дан дефлектор.

  Дугуй: 90/90-21, 140/80-18.

  Өндөр: 895 мм байна.

  Шатахууны сав: 5, 5 л.

  Тэнхлэг хоорондын зай: 1.418 мм байна.

  Жин: 99,5 кг.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

жолоодоход хялбар байдал

тоормос

ур чадвар

чанарын бүрэлдэхүүн хэсгүүд

олон талт байдал

хөдөлгүүрийн чимээгүй ажиллагаа

эхлэн сурагчдад зориулсан гайхалтай дугуй

урт үсрэлт хийхэд хэт зөөлөн түдгэлзүүлэлт

үнэ нэлээд өндөр байна