Өргөтгөсөн туршилт: Honda CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance
Туршилтын хөтөч

Өргөтгөсөн туршилт: Honda CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance

Хамгийн түрүүнд миний санаанд орж ирсэн зүйл бол миний саяхан туршилтын жолоодлого хийхээр авч явсан энэхүү Хонда машиныг Sport Billy аялалын цүнхэнд хийж, Эмират руу 50 SPF нарнаас хамгаалах тосноос гадна илгээх нь илүү дээр юм.Энд том цагаан загалмайн зайг зоригтойгоор даван туулж байна. нэг худалдааны төвөөс нөгөө рүү, Пүрэв гарагийн орой хамгийн ойрын манхан дээр шарсан мах идэхээс өмнө. Дээр дурдсанчлан 1,6 литрийн багтаамжтай дизель Honda CR-V нь жинхэнэ "ачааны машин" байх болно, учир нь энэ машин нь Манол Блахникээс 40 хос гутал худалдаж авахад зориулагдсан асар том тэвштэй бөгөөд бүхэл бүтэн түлээ модтой. Лива руу анхны буултаар худалдаж авч болно. Дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй бол зүгээр ч гэсэн дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй цагаан завь (хэдэн дирхам бага) нь маш ашигтай боловч хамгийн нэр хүндтэй эхнэр, эзэгтэй нарт нэлээд үнэтэй жийптэй бол хэмнэлт хийх боломжгүй ... Түүнээс гадна , бид Дакарт ороогүй бөгөөд Peugeot 3008DKR уралдааны машинаас татгалзаж байна! Гэхдээ энэхүү зөөлөн жийп нь хөдөлгөөнт студийн үүргийг гүйцэтгэж чаддаг тул үнэ нь маш боломжийн боловч гялалзсан алт биш юм: энэ онцгой Honda-ийн дадлагажигч нь өөрийн мэдрэлээ олж, ашиглах зааврыг сайтар судалж үзэх хэрэгтэй. нэвтэрхий толь бичиг. хэмжээсүүд, ядаж зарим генетикийн материалыг номын хорхойтой хуваалцаарай.

Хэрэв би бичсэн зүйлийг гэрийн нөхцөлд орчуулбал би үүнийг хэлье: хэрэв та талбайгаас явган хүний ​​зам хүртэл амархан босдог машиныг хүсч байвал энэ нь аюулгүй бөгөөд харааны хувьд хүчирхэг, хэрэв та бүх зааварчилгаа, ухаалаг мэдрэгч, картаа хожвол Энэ бол эрхэмсэг өнгө, "бизнес louf" - энэ бол таны амьдралын бүх хоёрдогч хэрэгцээнд тохирсон хоёр дахь машин юм!

Жич: Гэсэн хэдий ч дээрх үзүүлэлтэд хүрэх хүртэл би баяртайгаар тэмээ савлана. Тэр бага уудаг, хэзээ ч өөрийгөө булдаггүй, сайн дураараа ажилладаг, маш их ачаа тээвэрлэж чаддаг.

Текст: Тина Торелли

CR-V 1.6i – DTEC 4WD Elegance (2017)

Мастер өгөгдөл

Үндсэн загварын үнэ: 20.870 €
Туршилтын загварын өртөг: 33.240 €

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр: 4 долгион - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.597 см3 - хамгийн их хүч 118 кВт (160 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 350 Нм 2.000 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт: хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 H дугуй (Continental Premium Contact).
Хүчин чадал: 202 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-9,6 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 4,9 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 129 г/км.
Масе: хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.720 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.170 кг
Гадаад хэмжээсүүд: урт 4.605 мм - өргөн 1.820 мм - өндөр 1.685 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.630 мм - ачаа тээшний тасалгаа 589–1.669 л - түлшний сав 58 л.

Бидний хэмжилт

T = 17 ° C / p = 1 мбар / рель. vl. = 028% / километр-метрийн төлөв: 53 км
0-100км хурдлах:10,6s
Хотоос 402м зайтай: 17,6 жил (


130 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: 7,9 / 11,9 сек


(IV./V.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: 9,9 / 12,2 сек


(Ням/Баасан)
Туршилтын хэрэглээ: 8,4 км -т 100 л
Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: 5,1


л / 100 км
Тоормосны зай 100 км / цаг: 39,4m
90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ61dB

сэтгэгдэл нэмэх