Өргөтгөсөн тест: Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport
Honda Civic-тэй хийсэн гурван сарын уулзалт маань хүртэл хэн нэгэн хөнгөн хурдтай явсан юм шиг санагдсан. Таныг хөгжилтэй байхад цаг хугацаа хурдан өнгөрч байна гэж хэлдэг. Тэгээд үнэн. Бид "Иргэний машин" -ыг бараг 10.000 км явсан бөгөөд цөөхөн хэд нь хуурай байсан. Морин уралдаан, зураг авалт, танилцуулга гэх мэт аялахдаа ихэвчлэн "тулалдах" зорилгоор илгээдэг байсан тул бид үүнийг ажлаас ажил руу сонгодог маршрутаар ашиглах нь ховор байсан.
Мэдрэмжийг тоймлон хүргэе. Иргэний энгийн харц нь бусад зарим машиныхаас илүү тархины импульсийг өдөөдөг. Хэлбэр нь хэсэг хугацаанд танигдсан хэдий ч энэ нь шинэлэг, ирээдүйтэй хэвээр байгаа тул үүнийг анзаарах аргагүй юм. Мэдээжийн хэрэг, хэв маягийг дотоод засал чимэглэлээр нь танилцуулсан бөгөөд энэ нь дэвшилтэт дэлгэцтэй автомашины сонгодог технологийн холимог юм. Багаж хэрэгсэл, дэлгэцийг хараад сансрын хөлөгтэй харилцах талаар огт боддоггүй хэрэглэгч байдаггүй.
Богинохон уртыг эс тооцвол энэ нь Иргэний газарт сайн байрладаг. Тав тухтай жолооны хүрд, өсгийний ард байрлах хөнгөн цагаан дөрөө нь тааламжтай мэдрэмжийг төрүүлдэг. Хурдны хайрцаг нь нарийн хөдөлгөөнөөрөө маш үнэмшилтэй байдаг тул хөнгөн жолоодлогын үед араагаа бүрэн солиход баруун гарын эрхий хуруугүй дөрвөн хуруу хангалттай байдаг. Ерөнхийдөө зургаа дахь байрлалтай урвуу чиглэлд шилжих нь сайхан байдаг, зөвхөн машин зогсоход л хөшүүрэг зөв сонголт руу гулсдаг.
Эхэндээ бид хөдөлгүүрийн зохистой байдалд эргэлзэж байсан боловч бидний бодож байснаас хамаагүй уян хатан болсон. Хэрэв бид хэмнэлттэй машин жолоодохыг хүсч байгаа бол энэ нь бага эргэлтэнд маш зөөлөн бөгөөд сэтгэл ханамжтай уян хатан байсан бөгөөд сонирхолтой арааны индикаторыг зөв ашигласнаар үүнд шунахайрсан зүйл байхгүй. Honda -ийн хөдөлгүүрүүдийг спираль гэж нэрлэдэг боловч энэ удаад хамгийн сайн нь биш байсан ч хэрвээ бид зөв эргэлтийн хүрээг хайж тоглосон бол Хонда ямар ч байсан сайн татсан. Хурдны жолоодлогыг ашиглахад хөдөлгүүр маш их ядардаг тул өмнөх хурдны хурдыг дахин авахаас өмнө жаахан эвгүй байдалд орсон.
Хэрэв та туршилтын дэвтэр дээрх тэмдэглэлд бага зэрэг анхаарлаа хандуулбал: Өмнө дурьдсанчлан бид 9.822 литр дундаж хэрэглээ бүхий Иргэний 7,9 км замыг туулсан. Урош хамгийн хэмнэлттэй жолоодож, 6,9 км тутамд 100 литр зарцуулалтаар биднийг гүйцэж түрүүлэв. Бид хоёр хэсэг арын цонхны тунгалаг байдал, bluetooth-ийн тохиргоо, нарийн тохируулга хийхэд саад болж буй хөшүүргийн улмаас суудлын зөв өнцгийг олох, арын харах камер муу байгаа талаар гомдоллов. Бараг бүх хүмүүс арын вандан сандлын өргөн байдлыг магтан сайшааж, хадгалах зай элбэг, гарын түшлэгний доорх холболтын тав тухыг тэмдэглэжээ.
Текст: Саса Капетанович
Honda Civic 1.8 i-VTEC Спорт
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Машины AC doo |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 19.990 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 20.540 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 9,5 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 215 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 7,9л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.798 см3 - хамгийн их хүч 104 кВт (141 морины хүч) 6.500 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 174 Нм 4.300 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 V дугуй (Continental ContiPremiumContact2). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 215 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 9,4 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,6 / 5,2 / 6,1 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 145 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.276 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.750 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.285 мм – өргөн 1.770 мм – өндөр 1.472 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.605 мм – их бие 407–1.378 50 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 21 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl = 39% / одометрийн төлөв: 1.117 км | |
| 0-100км хурдлах: | 9,5s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 16,8 жил ( 136 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 9,7 / 14,1 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 11,4 / 13,8 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 215 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,9 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 40,1m |
| AM хүснэгт: | 40m |
