Туршилтын хөтөч Audi A3 Sportback: урагш ба дээшээ
Ингольштадтаас гаргасан компакт загварын шинэ үеийн анхны сэтгэгдэл
Audi Sportback-ийн шинэ үе нь арай том, илүү боловсронгуй болсон. Энэхүү загвар нь VW Golf VIII ба Seat Leon-тэй нийтлэг технологийн суурьтай - хөндлөн хөдөлгүүртэй загварт зориулсан модульчлагдсан Evo платформын хувилбар юм.
Дээд зэрэглэлийн авсаархан ангиллын загварууд нь зах зээлийн маш сонирхолтой сегмент юм. Үйлдвэрлэгчдийн хувьд энэ нь шинэ брэндийн хэрэглэгчдийг олж, загварынхаа түлшний зарцуулалтыг бууруулах боломж юм. Худалдан авагчдын хувьд ийм загварууд нь хязгааргүй өндөр үнэ төлөхгүйгээр нэгдүгээр зэрэглэлийн жолооч мэт мэдрэмж төрүүлэх арга юм. Энэ нь бараг 3 жилийн турш Audi A25-ийн эрхэм зорилго байсан бөгөөд аль хэдийн таван сая гаруй автомашиныг үйлдвэрлэсэн нь загвар нь амжилтанд хүрч байгааг харуулж байна.
Одоо бид загварын дөрөв дэх хэвлэлтэй байна. Энэ нь гялалзсан улаан лакаар бүрхэгдсэн бөгөөд үнэхээр сайхан харагдаж байна. Энэ бол зөөлөн эрлийз технологи бүхий 3 TFSI хувилбартай, 35 вольтын цахилгаан сүлжээгээр тэжээгддэг A48 загвар юм. Аналог төхөөрөмжүүд аль хэдийн түүхийн нэг хэсэг болсон - Digital-Cockpit нь стандартаар ирдэг бөгөөд нэмэлт зардлаар илүү том дэлгэцтэй, илүү дэвшилтэт функцтэй хувилбарыг авах боломжтой.
Хөдөлгүүр дээрх асаах товчийг дарахад асаах цаг болжээ. Долоон шатлалт S tronic хос авцуулах хайрцагны хяналтын хөшүүрэг нь одоо бяцхан джойстик болж, гарын авлагын дамжуулагч хөшүүргүүд нь стандарт болсон. Одоогийн байдлаар TSI бензин хөдөлгүүрүүд тэнцвэртэй зорчих болсондоо өрөвдөж, A3-т дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр бидний хэрэглэж заншсанаас ч илүү хянамгай ажиллаж байна. Стартер үүсгэгч нь гөлгөр гал асаах, асаах боломжийг олгодог. Бид аль хэдийн 120 км / цаг хурдтай байна, туслах системүүд хэрхэн ажилладагийг шалгах цаг болжээ.
А3 нь Pre Sense Front, Lane Keeping Assistant, Service Assistant-ийг стандарт байдлаар санал болгодог. Опционы хувьд та дасан зохицох хурдны хяналтын туслах гэх мэт бүхэл бүтэн электрон туслахуудыг авах боломжтой.
Бид замаа орхино, илүү ноцтой эргэлт хийх цаг болжээ. А3 нь янз бүрийн горимыг сонгох боломжийг олгодог. Drive-Mode сонгогч, бид Dynamic-ийг асааж, цочрол шингээгчийг бэхжүүлж, жолоодлогыг илүү шууд чиглүүлдэг. Машин нь ээлжит гайхалтай төвийг сахисан байдал, тогтвортой байдлаа гайхшруулж чаддаг бөгөөд гулсалт нь физикийн хуулийг үнэхээр бүдүүлгээр зөрчсөн тохиолдолд л гардаг.
Гараар шилжүүлэх нь сайхан мэдрэмж боловч үнэндээ Dynamic нь бүх зүйлийг маш сайн гүйцэтгэдэг, тэр дундаа ээлж бууруулах үед автоматаар шилжүүлэх нь бараг шаардлагагүй юм. Зам дээрх асфальт нь жигд бус болсон тул бид Comfort горимд шилждэг.
Дотоод орон зай хангалттай, гэхдээ тийм ч их биш юм. Хэрэв та өмнөх А3-т сайн мэдэрч байсан бол шинэ үе танд тохирох болно. Хоёр дахь эгнээний суудлуудаас гарах мэдрэмж нь тийм ч таатай биш бөгөөд өргөн арын чанга яригч нь орон зай, субъектив мэдрэмжийг бүрэн далдалдаг.
Бензин 35 TFSI-ийн зэрэгцээ уг загвар нь 30 морины хүчтэй 116 TDI гэсэн хоёр дизель хувилбартай. ба 35 морины хүчтэй 150 TDI. Гольфын хүрээний нэгэн адил бага хүчин чадалтай хувилбарууд нь бие даасан хойд тэнхлэгийн түдгэлзүүлэлтийн оронд мушгиа ашигладаг. 30 TDI нь яг л том ах шигээ сайн жолооддог нь бидний гайхшралыг төрүүлдэг. Бусад бүх талаараа "жижиг" дизель нь илүү үнэтэй хамаатан саднаасаа доогуур биш бөгөөд энэ нь түүнийг зөвхөн хэмнэлттэй төдийгүй A3-ийн үнэхээр утга учиртай хувилбар болгодог. Эцсийн эцэст, дээд зэрэглэлийн шинж чанар нь хөдөлгүүр бүрийн хувьд баримт юм.
ДҮГНЭЛТ
Ажиллах, туслах систем, гэрэлтүүлгийн технологийн хувьд шинэ A3 Sportback нь том хэмжээтэй А4 эгчийнхээ хүзүүгээр амьсгалдаг. Ауди оврын авсаархан загвар нь тэнцвэртэй харьцах байдал, өндөр чанартай интерьер материалаар сэтгэгдэл төрүүлдэг.
