Range Rover Velar хөрөнгийн бирж дээр дебютээ хийлээ
Ер бусын хэлбэр, мөн адил тодорхойгүй газар. Спортын зориулалттай автомашины загварын чиг хандлагад нийцсэн шинэ Range Rover Хөрөнгийн биржийн байранд нээлтээ хийлээ.
Энэ санаа хаанаас ирсэн бэ? JLR группын автомашинууд буюу Jaguar, Land Rover, Range Rover брэндүүдийг импортлогч компани энэ намар олон нийтийн хувьцаат компани болохыг хүсч байгаа нь тодорхой болсон. Энэ нүүдэл нь уригдсан зочдын нэгэн адил нэлээд сонирхолтой юм. Танилцуулгад дэлгэцийн одод, улстөрчид ч хүрэлцэн ирж гэрэл зургийн хананд дуртайяа зургаа даруулжээ. Бидний хувьд машин илүү чухал болж, бид үүнд анхаарлаа хандуулсан.
Мөн шалтгаан бий, учир нь шинэ Velar бол зүгээр нэг шинэ жийп биш юм. Юуны өмнө түүний бүрээс дээр "Range Rover" гэсэн бардам бичээс байдаг бөгөөд энэ нь Британийн брэндийн бусад бүтээгдэхүүнд тохирох эсэхийг асуудаг уламжлалыг сахигчдын анхаарлын төвд оруулав. Хоёрдугаарт, энэ нь авсаархан Evoque болон илүү том, илүү үнэтэй Range Rover Sport хоёрын хоорондох зайг нөхдөг. Гуравдугаарт, купе-SUV автомашинуудтай ширүүн өрсөлдөөнийг эхлүүлнэ, дөрөвдүгээрт, шинэ загварын хэлийг санаачилж, JLR бүлэгт урьд өмнө байгаагүй цоо шинэ техникийн шийдлүүдийг нэвтрүүлэх болно.
Нэр нь өөрөө бага зэрэг ойлгомжгүй байж болох юм, ялангуяа брэндийн шүтэн бишрэгчид. VELRAR гэдэг нь анхны Range Rover-ийн прототипийн нэр, Vee Eight Land Rover буюу V8 хөдөлгүүртэй "Ландка" гэсэн үг гэдгийг тэд мэднэ. Velar нь хүчирхэг найман цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсонгүй, гэхдээ 3.0 морины хүчтэй 6 V380 хөдөлгүүртэй. Шаардлага багатай, илүү нарийвчлалтай, шаталтанд илүү эрэлт хэрэгцээтэй байхын тулд бид 180-аас 300 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрүүдийг санал болгож байна. Мэдээжийн хэрэг, хоёр тэнхлэг нь найман шатлалт автомат хурдны хайрцгаар хөдөлдөг.
Хүчтэй хүч чадал, бүх дугуйгаар хөтлөгч нь Range Rover бартаат замд явах боломжтой нэмэлт хийн түдгэлзүүлэлт бүхий бат бөх явах эд ангиудыг амлаж байна. Бага зэрэглэлийн дугуй нь цорын ганц саад бэрхшээл байж болох юм, учир нь брэндийн ердийн жолоодлого нь хурдацтай хөдөлж буй замын хөдөлгөөнийг даван туулах боломжийг олгодог - газрын цэвэрлэгээ 25 см-ээс давж, гүйлтийн гүн нь 65 см байдаг нь ихэнх худалдан авагчид анзаарахгүй байхыг илүүд үздэг. тест.
Velar нь жижиг биш, энэ нь Спортоос хэдхэн сантиметрээр бага юм. Үүний үр дүнд 673 литрийн багтаамжтай асар том их биетэй бөгөөд сүр жавхлангаараа гайхшруулдаг. Мөн энэ нь хамаагүй бага зардалтай байх ёстой. Польшийн үнийн жагсаалт хараахан тодорхойгүй байгаа ч Их Британид үндсэн загварын үнэ нь Evoque болон Sport загваруудын яг дунд байдаг. Манай нөхцөлд 240-250 мянга байх ёстой. злоти.
Энэ үнээр үүнийг аль нэг ангид хамааруулах нь хэцүү байдаг. Velar нь BMW X4 эсвэл Mercedes GLC Coupe-ээс урт боловч тэдний шууд өрсөлдөгч нь Jaguar F-Pace юм. Range Rover Velar нь Jaguar-ийн анхны жийптэй, тэр дундаа платформтой нь нягт холбоотой боловч их бие нь мэдэгдэхүйц том юм. Гэхдээ үүнийг BMW X6 эсвэл Mercedes GLE Coupe-тэй харьцуулах нь хангалтгүй, учир нь энэ бол Range Rover Sport-ын нутаг дэвсгэр юм.
Шинэ Velar нь жижиг, том үеэлүүдийнхээ хэв маягийг бүх талаар тусгасан боловч шинэ боломжуудыг авчирдаг. Юуны өмнө, энэ нь концепцийн загваруудад хамаатай бөгөөд жишээлбэл, эвхэгддэг бариулаас гадна хамгийн орчин үеийн шийдлүүд, тухайлбал Matrix-Laser LED гэрэл зэрэг болно. Бүхээгт өндөр чанартай материалаас гадна гурван том дэлгэц олдсон бөгөөд үүнд самбар дээрх системийг удирдах зориулалттай 10 инчийн хоёр мэдрэгчтэй дэлгэц орно.
Эцэст нь үдшийн одод руу хэсэгхэн зуур эргэн орцгооё. Тэдний дунд дарвуулт завины дэлхийн олон удаагийн аварга, олимпийн аварга Матеуш Куснеревич байв. Шинэ Range Rover-ийн танилцуулгын хүрээнд чухал дүр, учир нь энэ бол түүний нүүр царай юм. Британийн брэнд дарвуулт онгоцоор дамжуулан өөрийгөө сурталчлахыг хүсч байгаа тул сонголт нь санамсаргүй биш юм. Тиймээс энэ авъяаслаг, нэр хүндтэй тамирчнаас илүү Velar загварын төлөөлөгчийг төсөөлөхөд хэцүү байдаг.
