Ram 1500 2018 оны тойм

Эдгээр бүх америк пикап машинуудын нэг болох Dodge Ram 1500-ийн талаар та сонссон байх, гэхдээ энэ нь байхгүй болсон. Үгүй ээ, үүнийг одоо Ram 1500 гэж нэрлэдэг. Ram нь одоо брэнд болсон бөгөөд ачааны машиныг 1500 гэж нэрлэдэг - Dodge-ийн тухай юу? За энэ бол булчингийн машинуудын брэнд юм. 

1500 нь Ram цувралын "жижиг" загвар бол зууханд хийж, бага зэрэг жижгэрсэн ачааны машин шиг том хэмжээтэй Ram 2500 болон Ram 3500 загварууд нь Ram 1500-аас дээш зай эзэлдэг. 

Энэхүү шинэ загварын Ram 1500-ыг импортлохын тулд ажиллаж буй Ateco Automotive компани "өглөөний цайндаа хоол иддэг" гэж зоригтой мэдэгджээ. Гэхдээ зуун мянган үнийн шошготой бол ийм машины дур сонирхол нэлээд хязгаарлагдмал байж болно.

Одоо би "энэ үеийнхэн"-ийг онцоллоо, учир нь АНУ-д шинэ, илүү сэтгэл татам, илүү дэвшилтэт, илүү сэтгэл татам Ram 1500 ачааны машин худалдаалагдаж байгаа боловч одоогоор энэ нь Хойд Америкийн зах зээлд хязгаарлагдаж байна. 

Гэхдээ Рамын толгой компани болох Fiat Chrysler Automobiles бидний авсан хуучин хувилбарыг хийсээр байгаа бөгөөд үүнийг дор хаяж гурван жилийн турш хийх болно. Магадгүй илүү урт байх. Тэднийг зогсох хүртэл Рамын Австралийн бизнесүүд тэднийг авчирч, Америкийн тусгай тээврийн хэрэгслүүдээр дамжуулан баруун талдаа жолоодлоготой болгож, их мөнгөөр ​​зарах болно. 

1500 Ram 2018: Экспресс (4X4)
Аюулгүй байдлын үнэлгээ	-
хөдөлгүүрийн төрөл	5.7L
Шатахууны төрөл	Энгийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	12.2л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$59,200

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 6/10

Энэ нь мэдээж гайхалтай. Энэ нь таны тээврийн хэрэгслийн гаднах хэмжээс нь давхар кабинтай сегментийн бусад хэсгээс хамаагүй том байх үед тохиолдох болно.

Учир нь энэ загвар нь үндсэндээ Ford Ranger, Toyota HiLux зэрэг загваруудаас нэг алхам түрүүлж байгаа юм. Ford F-150 болон Toyota Tundra-тай өрсөлдөх нь илүү зүй ёсны хэрэг боловч Ateco үүнийг бэлэн мөнгөөр ​​худалдан авагчдын хувьд хүчирхэг өрсөлдөгч гэж үзэж байна.

1500 Express нь завь чирэх үед гэртээ байгаа мэт мэдрэмж төрүүлэх спорт загвартай байхыг хүсдэг үйлчлүүлэгчдэд зориулагдсан юм. Ямар ч байсан би эдгээр загваруудаас ийм зүйл харж байна. Энд ямар ч том биений хэрэгсэл, урд спойлер эсвэл хажуугийн хормой байхгүй ч өндөр нисдэг бүхээгт авирах боломжтой хажуугийн гишгүүртэй болно. 

1500 Express нь спорт машин авах хүсэлтэй худалдан авагчдад зориулагдсан юм.

Экспресс загвар нь 6 фут 4 инч (1939 мм) өргөнтэй Quad Cab их биетэй бөгөөд бүх Ram 1500 загварууд нь 1687 мм өргөн их биетэй (дугуйны нуман хаалганы хоорондох зай 1295 мм, Австралийн тавиуруудыг ачихад хангалттай). онд). Биеийн гүн нь Экспрессийн хувьд 511 мм, Ларамигийн хувьд 509 мм байна.

RamBox-ийг сонговол биеийн өргөн нь 1270 мм бөгөөд дугуйны нуман дээр байрлуулсан дулаалгатай цоожтой хос хайрцгийг найдвартай хадгалах боломжтой. Мөн эдгээр нэмэлт хайрцагтай загварууд нь "гурвалсан их бие" гэж нэрлэгддэг ар талдаа зөөлөвчтэй их биений тагийг авдаг - энэ нь бараг л хатуу хучилттай адил бөгөөд энгийн винилээс илүү их хүчин чармайлт шаарддаг. 

Quad Cab-ийн их бие нь арын суудлын зайны хувьд хамаагүй бага боловч тэнд алдагдсан орон зайг илүү урт тавиураар нөхдөг. Тэр болон Ларами хоёулаа ижил урттай (5816 мм), өргөн (2018 мм), өндөр (1924 мм).

1500 Laramie нь сараалж, толь, хаалганы бариул, дугуйны хром дэлгэрэнгүй мэдээлэл бүхий илүү загварлаг гадна засал чимэглэлтэй, мөн бүтэн урттай хром бампер, хажуугийн гишгүүртэй. Хэрэв би эдгээр загваруудын аль нэг нь харагдах дүр зургийг хэвшүүлэх шаардлагатай бол энэ нь гурван тэнхлэгт хөвөгч зүүсэн морин уралдаан болно.

1500 Laramie нь илүү загварлаг гаднах өнгөлгөө, түүний дотор хром деталиудтай.

Laramie нь Crew Cab их биетэй бөгөөд илүү том салоны хэмжээсүүд (арьсан салоныг дурдахгүй), 5 фут 7 инч (1712 мм) богиносгосон их биетэй тул арын суудалд илүү зай өгдөг. 

Ram 1500-ийн дизайнтай холбоотой миний хамгийн том асуудал бол "хуучин" юм. Цоо шинэ Ram 1500 нь АНУ-д гарсан бөгөөд илүү орчин үеийн харагдаж байна. Энэ нь 2009 онд үйлдвэрлэгдээд эхэлсэн ачааны машин шиг харагддаг.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 9/10

Дээр дурдсанчлан, Laramie's Crew Cab их бие нь арын суудлын зайны хувьд ихээхэн ялгаатай байдаг - энэ нь Commodore-оос Caprice руу шилжихтэй адил юм. 

Үнэн хэрэгтээ, Ram 1500-ийн бүхээг нь миний жолоодож байсан бүх давхар кабинтай загваруудаас хамгийн тав тухтай нь байсан ч энэ нь мэдээжийн хэрэг жижиг давхар кабинтай харьцуулахад энэ ачааны машины илүү хэмжээтэй холбоотой юм. 

Ларами дахь арын суудал үнэхээр гайхалтай. Аялал жуулчлалын үеэр би гурвалсан өвөр дээр хэд хэдэн бөх залуутай байсан бөгөөд миний урд талын 182 см өндөртэй зорчигч эсвэл хойд талын том залуу (185 см орчим) ямар ч гомдол гараагүй. Мөн бүхээгийн өргөнийг үнэлж, арын эгнээнд бид гурвыг багтаах боломжтой байсныг бид тэмдэглэж байна.

Хөлний зай нь толгой ба мөрний өрөө шиг онцгой боловч түшлэг нь үнэхээр тухтай, олон жижиг давхар кабинтай адил хэт босоо биш байсан нь илүү гайхалтай байв. Суудлын урд шалан дээр аяганы тавиур бүхий эвхэгддэг төв гарын түшлэг, мөн хос аяганы тавиур байдаг. 

Урд талд нь хадгалах зай маш сайн, урд талын суудлын хооронд шилний тавиур, аяганы тавиур зэрэг том хаалганы халаас, төв консолд асар том хогийн савтай. Ухаалаг гар утсыг холбоход тохиромжтой кабелийн хайрцагнууд, мөн хоёр USB портууд байдаг (хэрэв та хүсвэл мультимедиа дэлгэц ашиглан тэдгээрийн хооронд шилжих боломжтой).

Медиа дэлгэцийг ашиглахад хялбар, дижитал драйверын мэдээллийн дэлгэцийг ашиглахад маш хялбар - цэс дараалсан цэс байдаг бөгөөд энэ нь танд хэрэгтэй бүх мэдээллийг тэндээс олох боломжтой гэсэн үг юм. 

"Express Quad Cab" нь том нэмэлт бүхээгтэй төстэй (мөн үнэндээ ердийн хэмжээтэй давхар кабинтай төстэй) харагддаг ч энэ хоёр загварыг давхар кабинтай гэж үздэг. Бусад бүхээгийн сонголт байхгүй тул та Австралид ганц кабины загвар зарах боломжийг мартаж болно, ядаж одоогоор. 

Хэрэв Экспресс дэх 1.6м1.4 ачааны зай эсвэл Ларами дахь 3м1500 ачааны зай хангалтгүй бол та дээврийн тавиурыг авч үзэж болно. Ram XNUMX-ийн дээд талд баригдсан дээврийн төмөр зам байхгүй, гэхдээ ямар ч байсан дээврийн тавиур суурилуулах боломжтой.

Энд үзүүлсэн Ларами нь Экспрессээс авах 1.4 м3 хэмжээтэй харьцуулахад 1.6 мXNUMX багтаамжтай.

Үүний нэгэн адил, хэрэв та халхавч нь таны эд зүйлсийг хамгаалах байр эсвэл бүрхэвч болгон ашиглахыг хүсч байвал АНУ-аас бусад газарт юу байгааг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10

Энэ бол том үнэ, том үнэ юм. Тэгэхээр Ram 1500 хэр үнэтэй вэ? Энэ нь таны үнийн хязгаараас хэтэрсэн үү? Та юу төлөх, юу авахаа энд жагсаав. 

Анхан шатны түвшний Express загвар нь 79,950 доллараас эхэлдэг (энэ нь одоогоор төлбөртэй цорын ганц загвар юм). Дараачийн жагсаалтад RamBox-тай Ram 1500 Express байгаа бөгөөд энэ загвар нь аялалын зардал дээр нэмээд 84,450 долларын жагсаалтын үнэ юм.

Ram 1500 Express нь хар өнгийн гадна чимэглэл, хар гэрэл, хар тэмдэг, спортын яндан зэргээс бүрдсэн спортлог хар багцтай. Энэ хувилбар нь аялалын зардал дээр нэмээд 89,450 доллар буюу RamBox-тай 93,950 ам.долларын үнэтэй.

Laramie загвар нь RamBox-тай 99,950 доллар эсвэл 104,450 долларын үнэтэй.

Хүрээний дээд хэсэгт RamBox-тай хамт 99,950 доллар эсвэл 104,450 долларын үнэтэй Laramie загвар байдаг.

Загваруудыг харьцуулах тухайд үнийн хувьд харьцангуй зөрүүтэй байдаг бөгөөд техникийн үзүүлэлтүүдийн ялгаа ч мөн адил том юм.

Экспресс загварууд нь 5.0 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцтэй мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем, AM/FM радио, аудио дамжуулалт болон USB холболттой Bluetooth утас, зургаан чанга яригчтай дууны системтэй. Ram 1500 нь CD тоглуулагчгүй. Крузын удирдлага байдаг, гэхдээ энэ нь дасан зохицох чадваргүй бөгөөд хоёр хувилбар нь цахилгаан жолоодлоготой. 

Дижитал драйверын мэдээллийн дэлгэцийг ашиглахад тун хялбар.

Даавуун суудлын бүрээс, савхин доторлогоотой багажны самбар, өнгөөр ​​ялгасан сараалж ба бампер, хажуугийн гишгүүр, цонхны өнгө, галоген их гэрэл ба манангийн гэрэл, шүршсэн биеийн дэвсгэр, 20 инчийн дугуй, хүнд даацын бэхэлгээ. XNUMX зүү утастай. Чиргүүлийн тоормосны хяналтын хэрэгсэлд нэмэлт мөнгө төлөх шаардлагатай болно. 

Хамгаалалтын хэрэгслийн талаар юу хэлэх вэ? Загвар бүр тогтворжилтын цахим удирдлага, өгсүүр эхлэхэд туслах төхөөрөмжтэй боловч сохор цэгийн дэлгэц гэх мэт зүйлс жагсаалтад байдаггүй. Доорх хамгаалалтын хэсгээс бүрэн задаргааг уншина уу.

Хязгаарлагдмал гулсах дифференциал нь стандарт юм (Рам үүнийг гулсахаас хамгаалах арын тэнхлэгийн дифференциал гэж нэрлэдэг), гэхдээ аль ч загвар нь урд болон хойд дифференциал түгжээгээр тоноглогдоогүй.

Ram 1500 Laramie нь арьсан суудал, өндөр овоолгын хивс, халаалттай, хөргөлттэй урд суудал, халаалттай арын суудал, цаг уурын хяналт, халаалттай жолооны хүрд, цахилгаан тохируулагч дөрөө зэрэг тансаг эд зүйлсийг нэмж өгдөг. Агааржуулагч нь хоёр бүсийн цаг уурын хяналтын систем юм. Ларами загварууд нь товчлуургүй товчлуураар тоноглогдсон байдаг.

Зураасны голд GPS навигаци бүхий 8.4 инчийн мультимедиа дэлгэц, Apple CarPlay болон Android Auto (Экспресс загварт байхгүй), сабвуфер бүхий 10 чанга яригчтай аудио систем байна. Гэсэн хэдий ч мэдээллийн багцад Wi-Fi холболтын цэг эсвэл DVD тоглуулагч байхгүй.

Ларамигийн Экспресс дээр нэмсэн бусад нэмэлтүүд нь цахилгаан сарны дээвэр (бүрэн панорамик люк биш ч), арын харахын толь автоматаар бүдгэрдэг, бороо мэдрэгчтэй автомат арчигч, арын суудлын агааржуулалт, хөдөлгүүрийг алсаас ажиллуулдаг. Автомашины проекторын гэрэл нь энэ үзүүлэлтийг хангасан боловч аль ч хувилбар нь HID, ксенон эсвэл LED чийдэнгээр тоноглогдоогүй бөгөөд үндсэн загварт өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд байдаггүй. Бүх сонголтын аяганы тавиурын тоо 18. Арван найман!

Ларами Экспресс дээр нэмсэн бусад нэмэлтүүд нь цахилгаан люктэй.

Гурвалсан их биений тагны систем нь 1795 долларын үнэтэй боловч хэрэв та хатуу таг/хатуу их биетэй болохыг хүсвэл АНУ-аас хайж олох хэрэгтэй болж магадгүй юм. Гэхдээ орон нутгийн худалдан авагчид (мөн HSV эсвэл FPV фенүүд байсан) спортын яндангийн сонголт байгаа гэдгийг мэдээд баяртай байх болно. 

Өнгөний сонголтууд (эсвэл өнгө байх ёстой юу?) хангалттай өргөн, гэхдээ зөвхөн Flame Red болон Bright White сонголтууд нь үнэ төлбөргүй байдаг: Bright Silver (металл), Max Steel (цэнхэр саарал металл), Granite Crystal (хар саарал металл), Blue Streak (сувдан), Жинхэнэ Цэнхэр (сувдан), Делмонико Улаан (сувдан), хоёулаа илүү үнэтэй байдаг. Ларами загварууд нь Brilliant Black (металл) өнгөтэй байдаг. Улбар шар, шар, ногоон өнгө байхгүй. 

Хэрэв та Ram 1500-даа илүү их мөнгө зарцуулахыг хүсч байвал тогтворжуулагч бар, эргүүлэг, спорт бар, snorkel, LED баар, жолооны гэрэл эсвэл шинэ галоген чийдэн зэрэг онцлог шинж чанаруудын борлуулалтын дараах борлуулагчдыг хайж олох хэрэгтэй. 

Та шалны дэвсгэрийн дагалдах хэрэгслийн анхны каталогоос худалдан авалт хийх шаардлагагүй - бүх гоёл чимэглэлийн түвшинд үүнийг стандарт болгодог - гэхдээ хэрэв та гаднах байдлыг илүү анхаарч байгаа бол ирээдүйд илүү том обуд гарч ирж магадгүй юм. Дагалдах хэрэгслийн жагсаалтын бусад сонголтууд нь тавиур (таваганд ороход туслах), ачаа тусгаарлах систем, тавиурын төмөр зам, ачааны налуу зам, үйлдвэрийн 20 инчийн дугуйтай таарах олон хром обудтай.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 9/10

Хэрэв та Ram худалдаж авах гэж байгаа бол та V1500 бензин хөдөлгүүрийг үнэхээр хүсч байгаа тул 8 хүрээг худалдаж авах магадлалтай. Holden Ute болон Ford Falcon Ute-ийн үйлдвэрлэлийг зогсоосноос хойш Toyota LandCruiser 8 Series-ээс өөр V70 хөдөлгүүр байхгүй байсан бөгөөд энэ нь бензинээс илүү дизель юм.

Тэгэхээр Ram 1500-ийн бүрэлдэхүүнийг юу удирддаг вэ? 5.7 литрийн багтаамжтай Hemi V8 хөдөлгүүр хэрхэн сонсогдож байна вэ? Мөн 291 кВт чадалтай хөдөлгүүр (5600 эрг / мин) ба 556 Нм эргүүлэх хүч (3950 эрг / мин). Энэ бол ноцтой хүч бөгөөд эргэлтийн момент нь хүчтэй байдаг. 

Хөдөлгүүр нь найман шатлалт автомат хурдны хайрцагтай бөгөөд бүх Ram 1500 загварууд нь VW Amarok-ийн ашигладаг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээс ялгаатай нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг (4×4) юм. Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй эсвэл хойд хөтлөгчтэй (RWD/4×2) хувилбар байхгүй. Хурдны хайрцгаар асуудлыг өөрийн гараар хийхийг илүүд үздэг үү? Гарын авлагын хайрцаг байхгүй байгаа нь харамсалтай. 

V6 турбодизель энэ оны сүүлээр гарч ирэх бөгөөд түлшний хэмнэлт, эргэлтийн момент илүү өндөр байх болно. Хамгийн магадлалтай, энэ нь хоёр загварын шугамд санал болгож, мөн үнийн хувьд бага зэрэг урамшуулалтай байх болно. Энэ хөдөлгүүрийн хүч, моментийн тодорхой тоо хараахан зарлагдаагүй байгаа ч 3.0 литрийн багтаамжтай бөгөөд энэ нь VM Motori хөдөлгүүр байх болно.

Бүх Ram 1500 загварууд нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (4×4).

Хөдөлгүүрийн хүрээ нь одоогийн DS үеийн загварт хий эсвэл залгах эрлийзийг хамрахгүй. Харин шинэ үеийн Ram 1500 (DT) нь эрлийз бөгөөд ирэх хоёр жилд Австралид худалдаанд гарах болно.

Шатахууны савны багтаамж нь таны сонгосон загвараас хамаарна: Экспресс хувилбар нь 121 литр савны багтаамжтай бол Ларами (3.21 эсвэл 3.92 харьцаа) 98 литрийн багтаамжтай савтай.

Харамсалтай нь, энэ удаад чирэх шалгалтыг хийх боломжгүй байсан ч хэрэв та хөвөгч эсвэл илүү том завь чирэхээр төлөвлөж байгаа бол бүх загварт чирэх татуурга стандартын дагуу ирдэг гэдгийг мэдэхэд таатай байх болно.

Экспресс болон Ларами загваруудад 4.5 мм-ийн чирэгчээр тоноглогдсон тохиолдолд чирэх хамгийн дээд хүчин чадал нь 70 тонн (тоормостой). Laramie нь илүү өндөр арааны харьцаатай (3.21-той харьцуулахад 3.92) чирэх хүчин чадлыг 3.5 тонноор (50 мм-ийн чирэгчтэй) бууруулдаг ч машины түлшний зарцуулалтад эерэг нөлөө үзүүлдэг.

Экспресс загварын биеийн жингийн багтаамж нь 845 кг, харин Ларамигийн даац 800 кг гэж үнэлэгддэг нь энэ сегмент дэх зарим жижиг өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад тийм ч их биш, гэхдээ та Ram ачааны машин худалдаж авдаг бол илүү олон удаа тохиолддог. Та маш их ачаа үүрэхээс илүү чирэх ажилд анхаарлаа хандуулдаг. 

Хоёр загварын тээврийн хэрэгслийн нийт жин (GVM) эсвэл тээврийн хэрэгслийн нийт жин (GVW) нь 3450 кг байна. 3.92 хойд тэнхлэгт зориулсан галт тэрэгний нийт жин (GCM) нь 7237 кг, хойд тэнхлэгийн 3.21 загвар нь 6261 кг юм. Тиймээс, 4.5 тоннын чиргүүл холбохоос өмнө тоолохоо мартуузай - тийм ч их ачаалал байхгүй. 

Автомат хурдны хайрцаг/дамжуулах асуудал, хөдөлгүүр, шүүрч авах, түдгэлзүүлэх асуудал, дизель түлшний асуудал (хөөе, ирээдүйд гарч ирж магадгүй) бол манай Ram 1500-ийн асуудлуудын хуудаснаас шалгаарай.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

3.21 харьцаатай Laramie хувилбарууд 9.9 км-т 100 литр түлш зарцуулдаг бол 3.92 харьцаатай Express болон Laramie загварууд 12.2 л/100 км зарцуулдаг. 

Hemi хөдөлгүүр нь цилиндрийг идэвхгүй болгох функцээр тоноглогдсон тул бага ачаалалтай үед зургаа эсвэл дөрвөн цилиндрт ажиллах боломжтой - хэмнэлтийн горимын заагч хяналтын самбар дээр асдаг тул үүнийг хэзээ мэдэх болно. 

Хэрэв та энэ зайтай хэрхэн холбогдож байна гэж гайхаж байгаа бол онолын хувьд хэрэв та зарлагдсан түлшний зарцуулалтын үзүүлэлтийг хангаж чадвал хамгийн сайндаа 990 км замыг туулах боломжтой байх ёстой. Хэрэв энэ нь танд ямар нэгэн утга учиртай бол бид ачаагүй, чирэхгүйгээр гурван удаа жолоодсныхоо дараа бага зэрэг шаварлаг бартаат замд жолоодсныхоо дараа 12.3л/100км-ийг зураасаар харсан. 

Дизель түлшний хэмнэлт хараахан батлагдаагүй байгаа ч бензиний загвараас илүү сайн байх төлөвтэй байна.

Дизель түлшний хэмнэлт хараахан батлагдаагүй байгаа ч бензиний загвараас илүү сайн байх төлөвтэй байна.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

Хэдийгээр энэ нь суперкарын хүч чадал бүхий асар том 5.7 литрийн V8 хөдөлгүүртэй ч 0-100 хурдатгалын гүйцэтгэл нь суперкар биш юм. Энэ нь хурдыг маш хурдан авдаг, гэхдээ та физикийн талаар маргаж болохгүй - энэ бол хүнд ачааны машин. TorqueFlite найман шатлалт автомат машин нь ууланд авирах үед бага зэрэг ачаалалтай байсан ч биднийг хурдтай байлгахын тулд хөдөлгүүрийн хүч, эргүүлэх хүчийг ашиглан маш сайн ажилласан. 

Дөрвөн дугуйны обуд нь үр дүнтэй тоормос биш ч гэсэн том хөтчийг маш амархан татахад тусалдаг - ядаж тавиур эсвэл бэхэлгээний ачаалалгүйгээр. 

Бидний туршилтын жолоодлого нь ихэвчлэн арын B замд чиглэгдэж, гадаргуутай, тохиромжтой уулын авиралт, булангуудтай байв. Мөн Ram нь маш тухтай жолоодлого, мэдрэмжтэй цахилгаан жолоодлоготой, ялангуяа төв хэсэгт таны төсөөлж байснаас илүү уян хатан байдлаар эргэлддэгээрээ гайхшруулав. Laramie-ийн савхин жолооны хүрд нь 3.5 эргэлтийг түгжихээс-түгжих хүртэл хийдэг ч энэ хурдаар илүү уян хатан байдаг. 

Ларами савхин жолооны хүрд нь зогсох хүртэл 3.5 эргэлтээр бэхлэгдсэн байна.

Ойролцоогоор 150 км явсны дараа би Ram 1500 Laramie-ээс гараад үнэхээр сайхан санагдсан - Энэ нь хурдны замыг хялбархан залгих болно гэж би бодож байна, тэр ч байтугай арын суудалд тухтай байсан ч доор байгаа давхар кабинуудын ихэнх нь өвдөж байна. удаан хугацаагаар.

Энэ бол том, тохь тухтай ачааны машин юм - энэ нь Toyota Land Cruiser 200 цувралаас хамаагүй тааламжтай байсан ч тийм ч эвтэйхэн биш байсан. Гэхдээ тав тухтай байдлын түвшин сайн байна. Америкт яагаад ийм олон хүн ийм том ачааны машин худалдаж авч байгааг ойлгоход хялбар, ялангуяа шатахууны үнэ хямд байдаг. 

Бид Ram 1500-ийн бартаат замын чадварыг тодорхой хэмжээгээр туршиж үзэх шаардлагатай байсан ч замын дугуй саад болсон. Ram 1500 нь Hankook Dynapro HT дугуйтай ердийн 20 инчийн хром хайлшин дугуйнууд дээр эргэлддэг бөгөөд бид өнгөн хөрсийг хагалж, доорх шавар хүртэл ухаж байхад тэд шаварлаг толгод руу гацахад хэдхэн минут зарцуулагдсан. Энэ нь зарим хүнд хэцүү мөчүүдэд хүргэсэн боловч дугуй нь цорын ганц сул тал биш байв.

Уулын уруудах хяналт байхгүй байгаа нь та уруудах замд тоормослох хэрэгтэй болж, түгжигдэх, гулсах магадлалыг нэмэгдүүлнэ гэсэн үг. Дээрээс нь шилжүүлэх хурдны хайрцаг нь тийм ч гайхалтай биш - энэ нь Ram-д хурдаа барихгүйгээр зугтах боломжийг олгосон. 

Энэ нь уртын хувьд хамгийн тохиромжтой бартаат замын машин биш юм.

Түүнчлэн, энэ нь уртаараа хамгийн бартаат замын машин биш юм. Гэхдээ Рам энэ нь бүрэн хэмжээний жийп байх ёсгүй гэж бодож байна. Бүх загварт ойртох өнцөг нь 15.2 градус, явах өнцөг нь 23.7 градус байна. Хурдатгалын өнцөг 17.1 градус. 

Орон нутгийн дистрибьютер Рамын хэлснээр, Экспресс загвар болон Ларами хувилбарын хоорондох бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй техник хангамжийн ялгаа (энэ нь машины электроникийн эргүүлэх хүчийг шаардлагатай газарт нь хуваарилах боломжийг олгодог автомат 4WD горимыг нэмдэг) нь эргэлтийн хэмжээ нь ялгаатай гэсэн үг юм. : Ларами загварууд - 12.1м; Экспресс загварууд - 13.9м. Бартаат замын хувьд зангилаа түгжих шаардлагагүй - 4WD систем нь шууд ажилладаг бөгөөд маш хурдан байдаг.  

Ram 1500 загваруудын газрын цэвэрлэгээ нь хойд талдаа 235 мм, урд талдаа 249 мм байна. Хэрэв энэ нь хангалтгүй бол Ram нэмэлт хоёр инчийн өргөх хэрэгслийг санал болгодог. 1500-д арын хийн түдгэлзүүлэлт байхгүй - үүний тулд та 2500-тай хамт явах хэрэгтэй. Ram 1500 нь дээд ба доод A хэлбэрийн урд түдгэлзүүлэлттэй, арын таван холбоостой ороомог пүрштэй. 

Харамсалтай нь машины алдаршсан зүтгүүрийн шинж чанарыг шалгах ямар ч арга байгаагүй. Бид удахгүй гаражид нэгийг нь оруулж, чирэх шалгалтыг хийхээр ажиллаж байна. 

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / 100,000 км


баталгаа

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 6/10

Ram 1500-д зориулсан ANCAP эсвэл Euro NCAP ослын туршилтын аюулгүй байдлын үнэлгээ байхгүй бөгөөд аюулгүй байдлын хэрэгслийн жагсаалт сийрэг байна.

Бүх 1500 загвар нь зургаан хамгаалалтын дэрээр тоноглогдсон (хос урд, хажуугийн урд, бүтэн урт хөшиг) боловч автомат яаралтай тоормос (AEB), сохор цэгийн хяналт, эгнээ барих туслах, хойд хөндлөн огтлолцол зэрэг аюулгүй байдлын дэвшилтэт функцууд байхгүй. замын хөдөлгөөний сэрэмжлүүлэг. Ram 1500 загварууд нь чиргүүлийн савалгааны удирдлага, электрон тоормосны хүчийг хуваарилах зэрэг электрон тогтвортой байдлын удирдлагатай ирдэг. 

Ram 1500 загварт хүүхдийн суудал бэхэлгээний гурван цэг байдаг боловч ISOFIX хүүхдийн суудлын бэхэлгээний цэг байхгүй. 

Зөвхөн Laramie нь арын харах камер, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгчээр тоноглогдсон. MY18 Express-ийн анхны хувилбарууд нь зөвхөн арын зогсоолын мэдрэгчтэй байдаг бөгөөд энэ нь ийм хэмжээтэй машинд маш муу юм. Та 5.8 метр, 2.6 тонн төмөр зөөхөд аль болох их зогсоолын тусламжийн технологи хэрэгтэй.

Рамын Австралийн хэлтэс нь АНУ-ын төв оффистойгоо яриа хэлэлцээ хийж, аюулгүй байдлын нэмэлт функцуудыг нэмж оруулахаар оролдсон гэж мэдэгдэв. Ram 1500 хаана үйлдвэрлэсэн бэ? Детройт, Мичиган. 

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 5/10

Ram 1500 нь өмчлөлийн хувьд илүү боломжийн өрсөлдөгчидтэй өрсөлдөх боломжгүй - та үүнийг үнэлэх эсэхээ шийдэх хэрэгтэй.  

Ram-ийн санал болгож буй баталгаа нь 100,000 км-ийн богино гурван жилийн төлөвлөгөө бөгөөд Holden, Ford, Mitsubishi, Isuzu зэрэг брэндүүд таван жилийн баталгаат төлөвлөгөөг санал болгодог. Энэ хугацаанд компани нь замын хажуугийн тусламж үзүүлдэг боловч үндэсний өргөтгөсөн баталгаат төлөвлөгөө байхгүй - дилерүүд үүнийг санал болгож болно.

Мөн засвар үйлчилгээний тогтмол үнийн төлөвлөгөө байхгүй тул боломжит эзэмшигчдэд засвар үйлчилгээний зардал ямар байхыг хэлж чадахгүй. Үйлчилгээний интервалууд нь бас богино байдаг - 12 сар/12,000 12 км (аль нь түрүүлж ирсэн). Олон тооны дизель хөдөлгүүртэй автомашинууд 20,000 сар/XNUMX км-ийн өөрчлөлтийн интервалтай байдаг.

Тогтмол үнийн үйлчилгээний төлөвлөгөө байхгүй.

Гурван жилийн дараа буюу 59 км-ийн дараа Ларами өөрийн үнийн дүнгийн 65-50,000 хувийг эзэмших ёстой гэж Glass's Guide-д санал болгож байна. Экспресс загварууд нь тухайн хугацаанд анхны худалдан авалтынхаа үнийн дүнгийн 53%-61%-ийг хадгалах төлөвтэй байна. Худалдах цаг ирэхэд машиндаа эзэмшигчийн гарын авлага, дэвтэр байгаа эсэхийг шалгаарай, бүрэн хэмжээний сэлбэг нь дэвслэх сайтай байх ёстой. 

Манай Ram 1500-ийн асуудлуудын хуудсанд зочилж аливаа нийтлэг асуудал, бат бөх байдлын асуудал, зэвтэй холбоотой асуултууд, асуудлын гомдол болон бусад зүйлийг харна уу - бусад эзэмшигчдээс гарч болзошгүй асуудлын талаар сонсохоос илүү найдвартай байдлын үнэлгээ авах арга байхгүй байх.

Шийдвэр гаргана

Ram 1500, ялангуяа Laramie-ийн техникийн үзүүлэлтэд таалагдах зүйл их байна. Тийм ээ, энэ нь үнэтэй, тийм ээ, энэ нь үнээр дутуу тоноглогддог. Гэхдээ энэ нь онцгой орон зай, тав тухыг санал болгодог төдийгүй ангиллын шилдэг чирэх чадварыг санал болгодог. Хэрэв эдгээр зүйл танд чухал бол бусад хэсгүүд нь тийм ч чухал биш байж магадгүй юм. 

Би хувьдаа Ram 1500-ийн дараагийн үеийн хувилбарыг 2020 оноос өмнө Австралид худалдаанд гаргахыг хүлээх болно - энэ нь илүү сайн харагддаг учраас төдийгүй одоогийн хувилбарт байгаа зарим сул талыг нөхөх болно гэж амлаж байна. хангаж чадна. Т.

Та турбодизель түлшний оронд V8 бензин пикап худалдаж авах уу? Доорх коммент хэсэгт юу бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.