PzKpfW II. Тагнуулын танк, өөрөө явагч буу
Цэргийн техник хэрэгсэл

PzKpfW II. Тагнуулын танк, өөрөө явагч буу

PzKpfW II. Тагнуулын танк, өөрөө явагч буу

Танк эсэргүүцэгч өөрөө явагч буу SdKfz 132 Marder II жагсаалын үеэр салбар болгон хувиргасан.

Анхны айдсаас үл хамааран PzKpfw II-ийн доод хэсэг нь нэлээд амжилттай, найдвартай болсон. Энэхүү явах эд анги нь хөнгөн өөрөө явагч буу, танк эсэргүүцэгч Мардер буу, Веспе гаубицыг үйлдвэрлэхэд ашиглагдаж байсан. Хөгжлийн өөр нэг талбар бол мушгиа түдгэлзүүлсэн, бэхжүүлсэн хуяг бүхий тагнуулын танкуудын гэр бүл байв.

Эдгээр машинуудын хөгжлийн гол чиглэл нь энэ учраас бид тагнуулын танкуудаас эхэлнэ. Тэднийг хуягт дивиз, хуягт дивизийн тагнуулын батальонуудад (мотот винтов) хуваарилах ёстой байв. 1942 он хүртэл эдгээр батальонууд хуягт тээврийн хэрэгслийн хоёр рот (хөнгөн 4 дугуйтай, хүнд 6 эсвэл 8 дугуйтай), сагстай мотоцикль дээрх пулемёт, моторт туслах компанитай байсныг энд тэмдэглэх нь зүйтэй. танк эсэргүүцэгч бууны взвод, явган бууны взвод, миномётын нэг взвод. 1943-45 онд батальон нь өөр зохион байгуулалттай байв: хуягт машинуудын нэг компани (ихэвчлэн Пума гэр бүлийн SdKfz 234), хагас замтай тагнуулын тээвэрлэгч (SdKfz 250/9), SdKfz 251 дээрх хоёр механикжсан тагнуулын компани ба дөл буу, явган цэргийн буу, миномёт бүхий туслах рот - бүгд SdKfz 250 хагас зам дээр. Хөнгөн тагнуулын танкууд хаашаа явсан бэ? Үнэндээ хөнгөн савыг сольсон SdKfz 250/9 тээвэрлэгчийг ашигладаг компаниудад зориулагдсан.

Тагнуулын танкуудын тухай ярихдаа нэг чухал баримтыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тагнуулын ангиудын үүрэг бол тулалдах биш, харин дайсны үйл ажиллагаа, байршил, хүчний талаар чухал мэдээлэл олж авах явдал байв. Тагнуулын эргүүлийн ажиллах хамгийн тохиромжтой хэлбэр нь дайсанд огт анзаарагдаагүй нууц ажиглалт байв. Тиймээс скаутын танкууд нь жижиг хэмжээтэй байх ёстой бөгөөд ингэснээр амархан нуугдаж болно. Тагнуулын машинуудын гол зэвсэг нь радио станц байсан нь чухал мэдээллийг дарга нартаа шуурхай хүргэх боломжийг олгодог байсан гэдэг. Хуягны хамгаалалт, зэвсгийг ихэвчлэн өөрийгөө хамгаалахад ашигладаг байсан бөгөөд энэ нь дайснаас холдож, түүнээс салах боломжийг олгодог. Яагаад тагнуулын танк бүтээх оролдлого байсан боловч хуягт машинууд нь гинжит машинуудаас хурдан байсан юм бэ? Энэ нь бартаат замыг даван туулах чадварын тухай байв. Заримдаа замаас гарч, талбайнууд, нуга, гол горхи, ус зайлуулах суваг бүхий жижиг шуудуугаар дамжин дайсны бүлгүүдийг тойрч гарахын тулд нөгөө талаас далдаар ойртох шаардлагатай болдог. Тийм ч учраас тагнуулын машин хэрэгтэй байгааг хүлээн зөвшөөрсөн. Энэ зорилгоор хагас гинжит SdKfz 250/9 ашигласан нь тохиромжтой гинжит машин байхгүйн улмаас хагас арга хэмжээ байсан.

Герман дахь хөнгөн тагнуулын танкууд тийм ч азтай байсангүй. Тэдний хөгжил дэлхийн 18-р дайнаас өмнө хийгдсэн. 1938 оны 6-р сарын 6-нд Вермахтын зэвсгийн хэлтсийн 6-р хэлтэс (Waffenprüfämter 9.01, Wa Prüf 9) нь VK 60 туршилтын тэмдэглэгээг хүлээн авсан PzKpfw II дээр суурилсан шинэ тагнуулын танк бүтээхийг тушаажээ. 1939-р танкийн анхны хувилбар. -тонн танк. 75 км/цаг хурдлах шаардлагатай байсан. Прототипийг 1940 оны эцэс гэхэд, XNUMX оны XNUMX-р сар гэхэд XNUMX машинаас бүрдсэн туршилтын багцыг бүтээх ёстой байв. Туршилтын дараа илүү өргөн цар хүрээтэй цуврал үйлдвэрлэл эхлэх ёстой байв.

Явах эд ангиудыг MAN, биеийн доод хэсгийг Даймлер-Бенз зохион бүтээжээ. Танкийг жолоодохын тулд PzKpfw II-д ашигласан хөдөлгүүрээс арай бага боловч ижил хүч чадалтай хөдөлгүүрийг ашиглахаар шийдсэн. Энэ бол Maybach HL 45P байсан (P үсэг нь Panzermotor, өөрөөр хэлбэл танкийн хөдөлгүүр гэсэн үг, учир нь энэ нь HL 45Z-ийн автомашины хувилбартай байсан. Хөдөлгүүрийн багтаамж нь 4,678 см3 (л) PzKpfw II суурь - HL-ийн хувьд 6,234 литр байсан. 62TR хөдөлгүүр Гэсэн хэдий ч тэрээр 140 морины хүчтэй хөдөлгөгч хүчийг өгсөн боловч багийнхан өөр байрласан байв - мм урд талын хуяг, 3800 мм-ийн хажуугийн хуяг, жолооч, радио оператор нь их биений урд нэг урд, нэг багасгасан хажуугийн хараатай байв. 62 мм-ийн KwK 2600 ба 45 мм-ийн пулемёт MG 6 бууны баруун талд) хэлбэрээ өөрчилж, илүү бат бөх байхын тулд хажуугийн хаалтаа алдсан боловч эргэн тойронд перископ бүхий командлагчийн бумба хүлээн авав. Тээврийн хэрэгслийг EW 30 15 мм-ийн танк эсэргүүцэгч буугаар зэвсэглэхийг бас авч үзсэн боловч эцэст нь 38 мм-ийн буугаар үлджээ. Зэвсэг нь 20o-ийн харах талбартай TZF 34 оптик хараагаар тоноглогдсон бөгөөд ердийн PzKpfw II-ийн TZF 7,92-ээс арай илүү томруулдаг - 141x-тэй харьцуулахад 7,92x. Чухал асуудал бол босоо хавтгайд зэвсэг, үзмэрүүдийг тогтворжуулах (эсвэл ашиглах оролдлого) байв; Энэ нь дайснуудаас салах гэж оролдохдоо тагнуулын машиныг бие даан галлах тохиолдолд энэ нь чухал ач холбогдолтой гэж үздэг тул хөдөлж байхдаа буудлагын нарийвчлалыг нэмэгдүүлэх ёстой байв.

сэтгэгдэл нэмэх