PTV - Porsche эргүүлэх моментийн вектор

Арын дугуйны эргэлтийн моментийн хувьсах хуваарилалт, арын механик дифференциал бүхий Porsche Torque Vectoring нь жолоодлогын динамик, тогтвортой байдлыг идэвхтэй сайжруулдаг систем юм.

Жолооны өнцөг болон хурд, хурдасгуурын дөрөөний байрлал, хазайх момент, хурд зэргээс шалтгаалан PTV нь баруун эсвэл зүүн хойд дугуйны тоормосыг онилж, маневр хийх, жолоодлогын нарийвчлалыг эрс сайжруулдаг.

Энэ нь практикт юу гэсэн үг вэ? Динамик булангийн үед арын дугуй нь жолооны өнцгөөс хамааран булангийн дотор бага зэрэг тоормослох болно. Үр нөлөө? Муруйн гаднах дугуй нь илүү их хөдөлгөгч хүчийг авдаг тул машин илүү тод босоо тэнхлэгийг тойрон эргэлддэг. Энэ нь эргэлтийг хөнгөвчилж, жолоодлогыг илүү динамик болгодог.

Тиймээс бага ба дунд хурдтай үед маневрлах чадвар, жолоодлогын нарийвчлал мэдэгдэхүйц нэмэгддэг. Нэмж дурдахад, өндөр хурдтай үед систем нь механик хязгаарлагдмал гулсах арын дифференциалтай хослуулан жолоодлогын илүү тогтвортой байдлыг хангадаг.

Тэгш бус гадаргуу, нойтон, цастай зам дээр ч энэ систем нь Porsche Traction Management (PTM) болон Porsche Stability Management (PSM)-ийн хамт жолоодлогын тогтвортой байдлын хувьд өөрийн давуу талыг харуулдаг.

PTV нь жолоодлогын динамикийг нэмэгдүүлдэг тул PSM идэвхгүй байсан ч систем нь спортын зам дээр идэвхтэй хэвээр байна.

Зарчим: үр ашиг. Онцгой гүйцэтгэл, тогтвортой байдлыг хангахын тулд механик хязгаарлагдмал гулсах арын дифференциалаас өөр нэмэлт бүрэлдэхүүн хэсэг шаардлагагүй. Өөрөөр хэлбэл: жолоодлогын таашаал нэмэгддэг боловч жин нэмэгдэхгүй.

Эх сурвалж: Porsche.com