Автомат хурдны хайрцгийг согогтой эсэхийг шалгаж байна

Автомат хурдны хайрцаг нь магадгүй машины хамгийн төвөгтэй, үнэтэй хэсэг юм. Ноцтой эвдрэл гарсан тохиолдолд үүнийг засахад маш их зардал гарах болно. Тиймээс, боломжит асуудлуудыг эрт үе шатанд илрүүлж, шаардлагагүй санхүүгийн зардлаас зайлсхийхийн тулд юуг хайх, автомат дамжуулалтын нөхцөлийг хэрхэн тодорхойлохыг мэдэх нь ашигтай байдаг. Үүнээс гадна хоёрдогч зах зээл дээр автомат хурдны хайрцагтай машин худалдаж авахдаа автомат хурдны хайрцгийг зөв оношлох нь маш чухал юм. Хэрэв дамжуулалтын ажиллагаа эргэлзэж байвал үнээ хямдруулж эсвэл худалдан авалтаас бүрэн татгалзаж болно. Үгүй бол асуудалтай автомат хурдны хайрцагтай машиныг амжилтгүй худалдаж авснаар удалгүй их хэмжээний засварын зардал гарах болно.

Хуучин машин худалдаж авахдаа маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Гол бүрэлдэхүүн хэсгүүд, түүний дотор хурдны хайрцгийн нарийвчилсан оношийг мэргэжилтнүүд хийвэл илүү дээр юм. Гэхдээ энэ нь үргэлж боломжтой байдаггүй, дараа нь та бүх зүйлийг өөрөө оношлох хэрэгтэй.

Эхлээд та машиныг сайтар ерөнхийд нь шалгаж үзэх хэрэгтэй. Машины ерөнхий байдал нь түүний ажиллах ёстой нөхцөл байдал ямар хэцүү байсныг хэлж чадна.

Чирэх оосор (холбоо) байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй. Түүний байгаа нь тийм ч сайн шинж тэмдэг биш бөгөөд энэ нь машин нь ачаатай чиргүүл тээвэрлэх боломжтой гэдгийг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр ба дамжуулалт ихэссэн ачаалал, элэгдэлд өртсөн гэсэн үг юм. Чирэгчийг өөрөө арилгаж болно, гэхдээ сайтар ажиглаарай - суулгасан газарт ул мөр үлдсэн байж магадгүй юм.

Машиныг ямар нөхцөлд ажиллуулсан, хэрхэн засвар үйлчилгээ хийсэн, ямар засвар хийсэн талаар эзэмшигчээс асуу.

Хэрэв машин таксины горимд ажиллаж байсан бол энэ тохиолдолд автомат хурдны хайрцгийг ноцтой хуучирсан гэж үзэж болох бөгөөд энэ нь түүний засвар ойрын ирээдүйд гэрэлтэх болно гэсэн үг юм.

Хэрэв хайрцгийг зассан бол энэ нь өөрөө сөрөг хүчин зүйл биш юм. Чанартай засвар хийсний дараа автомат хурдны хайрцаг удаан хугацаанд хэвийн ажиллах боломжтой. Гэхдээ хэзээ, яагаад засвар хийсэн, юуг тусгайлан өөрчилсөн талаар эзэмшигчээс асуу. Дэмжих баримт бичгийг асуу - шалгалт, гүйцэтгэсэн ажлын акт, үйлчилгээний дэвтэрт тэмдэглэсэн тэмдэг, баталгаа байгаа эсэхийг шалгана уу. Ийм баримт бичиг байхгүй байгаа нь эзэн нь автомат хурдны хайрцгийг саяхан засч, одоо зарж байгаа гэдгийг анхааруулах ёстой.

Автомат хурдны хайрцгийг хэр тогтмол засварлаж байсан, тосыг хэзээ, ямар шалтгаанаар хамгийн сүүлд сольсон, ямар шингэн дүүргэсэн болохыг олж мэдээрэй - эх эсвэл аналог.

Олж авсан өгөгдлийг машины нийт мильтэй харьцуулна уу. Хэвийн үйл ажиллагааны нөхцөлд, байнгын засвар үйлчилгээ (50 ... 60 мянган километр тутамд) сонгодог автомат хурдны хайрцаг нь дунджаар 200 ... 250 мянган километр, робот, вариатор - 150 мянга орчим ажилладаг. Засвар үйлчилгээний дутагдал нь автомат хурдны хайрцгийн ашиглалтын хугацааг 2 ... 3 дахин бууруулдаг.

Хэрэв худалдагчтай хийсэн ерөнхий шалгалт, яриа нь таныг энэ машиныг худалдаж авахад саад болоогүй бол та нэмэлт шалгалтыг үргэлжлүүлж болно. Автомат хурдны хайрцагны 100% оношийг зөвхөн задлан шинжилгээ хийх үед л хийх боломжтой. Зөвхөн анхан шатны оношлогоо хийх боломжтой бөгөөд үүнд газрын тосны түвшин, байдал, хяналтын кабель, автомат хурдны хайрцгийн хөдөлгөөнийг шалгах зэрэг орно.

Хэрэв хурдны хайрцганд даралт, температур болон бусад параметрүүдийг хянадаг мэдрэгч байгаа бол тэдгээр нь автомат дамжуулалтын ерөнхий байдлыг үнэлэхэд туслах боловч энэ нэгжийн ажиллагааг шалгах шаардлагагүй болно.

Хуучин машин худалдаж авахдаа автомат хурдны хайрцгийн анхны оношлогоо нь өөрийн машин дээр хийх шалгалтаас огт өөр зүйл биш юм.

Гидромеханик автомат хурдны хайрцганд механик болон робот хурдны хайрцгаас ялгаатай нь тос нь зөвхөн тосолгооны материал биш, харин эргүүлэх хүчийг дамжуулахад оролцдог ажлын шингэн юм. Тодорхой араа оруулах нь холбогдох шүүрч авах багц дээрх ATF шингэний даралтын үр дүнд үүсдэг. Тиймээс ATF тосны чанар, автомат хурдны хайрцган дахь түүний түвшин нь механик хурдны хайрцганд дамжуулах тосолгооны материалаас илүү хатуу шаардлага тавьдаг.

Араа солих үед түлхэлт, цохилт нь автомат хурдны хайрцгийн ажлын шингэний хэмжээ хангалтгүй эсвэл хэт их байгааг илтгэнэ. Автомат хурдны хайрцгийн ноцтой эвдрэлийн гол шалтгаан нь ихэвчлэн газрын тосны буруу түвшин юм.

Түвшин хэмжих журам нь янз бүрийн загварт машинуудын өөрийн гэсэн онцлог шинж чанартай байж болох тул та эхлээд үйлчилгээний гарын авлагыг үзэх хэрэгтэй.

Ерөнхийдөө автомат хурдны хайрцгийн тосны түвшинг шалгах дүрэм дараах байдалтай байна.

Хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийг халаах шаардлагатай. Ашиглалтын температурын түвшинд хүрэхийн тулд та 15 ... 20 километр явах хэрэгтэй.

Тэгш газар зогсоод P (зогсоол) горимд орно. Хөдөлгүүрийг бүү унтраа, сул зогсолт дээр хэдэн минутын турш ажиллуул. Зарим машины загваруудын хувьд хэмжилтийг хөдөлгүүр унтарсан үед хийдэг бөгөөд шилжүүлэгчийн бариул нь N () байрлалд байх ёстой. Үүнийг хэрэглэгчийн гарын авлагад заасан байх ёстой.

Автомат хурдны хайрцганд хог хаягдал орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд хүзүүг нь арчиж, дараа нь шүүлтүүрийг аваад цэвэр цагаан цаасаар арчина. Шингэний чанарыг үнэлэх. Ердийн үед энэ нь ил тод, ягаан өнгөтэй байх ёстой. Хэрэв тосыг хэсэг хугацаанд хэрэглэсэн бол бага зэрэг харанхуйлж, цайвар хүрэн өнгөтэй болж магадгүй бол энэ нь зөв үзэгдэл юм. Гэхдээ бор эсвэл хар өнгө нь шингэн хэт халсаныг илтгэнэ. Шороон буюу металл чипс байгаа нь ноцтой элэгдэлд орсныг илтгэнэ. Мөн шатаж буй үнэр гарч байвал үрэлтийн шүүрч нь гулсаж, элэгдэж магадгүй гэсэн үг юм. Өндөр элэгдлийн түвшин нь хайрцгийг удахгүй үнэтэй засвар хийх шаардлагатай болно гэсэн үг юм.

Шүүгчийг цэвэр, хөвөнгүй өөдөсөөр арчиж, хэдэн секундын турш дахин оруулсны дараа дахин аваад ATF-ийн тосны түвшинг оношилно. Зарим загварт датчик нь зөвхөн нэг тэмдэгтэй байдаг боловч дүрмээр бол тэдгээрийн хоёр нь халуун, хүйтэн байдаг. Түвшин нь нэг чиглэлд эсвэл өөр чиглэлд мэдэгдэхүйц хазайлтгүйгээр дунд хэсэгт байх ёстой. Шингэний өндөр ба бага түвшин нь автомат хурдны хайрцагт адилхан хор хөнөөл учруулдаг. Хэрэв мэдэгдэхүйц хазайлт байгаа бөгөөд түвшин нь ХҮЙТЭН эсвэл ХАЛУУН тэмдэгттэй ойролцоо байвал та илүүдэл тосыг нэмж эсвэл шахах хэрэгтэй.

Хэрэв шингэн нь хуучирсан, бохирдсон бол түүнийг солих шаардлагатай. ATF тос нь энэ загварын автомашин үйлдвэрлэгчийн шаардлагыг хангасан байх ёстой гэдгийг бүү мартаарай, эс тэгвээс автомат хурдны хайрцаг хэвийн ажиллахгүй бөгөөд бүтэлгүйтэж магадгүй юм. Тостой зэрэгцэн автомат хурдны хайрцгийн шүүлтүүрийг өөрчлөх шаардлагатай.

Засвар үйлчилгээгүй гэж нэрлэгддэг хайрцгийн хувьд нөхцөл байдал илүү төвөгтэй байдаг бөгөөд дотор нь газрын тосны шүүлтүүр байхгүй. Энэ тохиолдолд ажлын шингэний түвшинг тодорхойлох боломжгүй, гэхдээ та ядаж үнэрийг үнэлж болно. Хэдийгээр ийм нэгжид газрын тосны өөрчлөлтийг албан ёсоор заагаагүй ч хайрцгийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд үүнийг үе үе өөрчлөх нь зүйтэй юм. Ийм автомат дамжуулалтыг шалгахын тулд та үйлчилгээний мэргэжилтнүүдтэй холбоо барих хэрэгтэй.

Тохируулах кабель аажмаар элэгдэж, тохируулга нь эвдэрч байна. Ихэвчлэн кабель нь чөлөөтэй тоглох ёсгүй. Гэхдээ ихэнхдээ энэ нь унждаг тул араа нь хэтэрхий хурдан солигддог тул солих үед давхар чичиргээ, гулсалт мэдрэгдэх болно. Хийн дөрөөг бүхэлд нь огцом дарах үед идэвхждэг kick-down горимд шилжих нь бага зэрэг удаашралтай, бага зэрэг түлхэлттэй байх болно.

Түрэмгий жолоодлогын хэв маягийг илүүд үздэг хүмүүс ихэвчлэн кабелийг илүү хүчтэй татдаг. Энэ тохиолдолд өшиглөх горим нь огцом цохилтоор, өчүүхэн ч завсарлагагүйгээр идэвхждэг. Мөн хийн дөрөөг зөөлөн дарснаар араа солих нь удааширч, мэдэгдэхүйц цочрол үүсэх болно.

Тээврийн хэрэгслийн засвар, үйлчилгээний гарын авлагад ихэвчлэн тохируулах журмыг дэлгэрэнгүй тайлбарладаг. Автомашины жолооч бүр кабелийг өөрийн үзэмжээр тохируулах боломжтой. Гэсэн хэдий ч хүн бүр ур чадвар, тэвчээртэй байдаггүй, учир нь та бага зэрэг тохируулж, дараа нь хэсэг хугацаанд жолоодож, араа нь доод хэсгээс дээш, эсрэгээр хэрхэн шилжиж байгааг шалгах хэрэгтэй. Хэт сул буюу хэт чангалагдсан кабель нь автомат хурдны хайрцгийн хэвийн үйл ажиллагаанд саад учруулж болзошгүй. Хэрэв та үүнийг удаан хугацаанд анхаарч үзэхгүй бол автомат хурдны хайрцаг нь хурдасгасан хурдаар элэгдэх болно.

Дамжуулагчийг халаасны дараа машиныг тэгш гадаргуу дээр зогсоож, араа сонгогчийн бүх байрлалыг дарж хөдөлгөнө. Эхлээд хөшүүргийг хөдөлгөж, байрлал бүрийг хэдэн секундын турш барина. дараа нь ижил зүйлийг хурдан хий. Автомат хурдны хайрцгийг буруу ажиллуулж байгааг илтгэх хүчтэй цочролоос ялгаатай нь шилжих явцад бага зэрэг мушгирах нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц юм. Мөн араа залгах, чичиргээ болон гадны дуу чимээ зэрэгт мэдэгдэхүйц саатал гарах ёсгүй.

Зам дээрх оношлогоо нь дамжуулалтын ажиллагааг янз бүрийн бодит горимд турших боломжийг олгоно. Үүнийг хийхийн тулд та замын тохиромжтой, хангалттай урт, жигд хэсгийг урьдчилан олох хэрэгтэй.

D (Drive) горимыг асааж, зогсонги байдлаасаа жигд хурдасна. 60 км / цаг хүртэл хурдлах үед дор хаяж хоёр ээлж хийх ёстой - 1-ээс 2-р араа, дараа нь 3-р араа. Шилжүүлэлт нь бага зэргийн цохилттой байх ёстой. Хөдөлгүүрийн хурд нь 2500 шатлалт автомат хурдны хайрцагт минутанд 3000 ... 4, 2000 шатлалт автомат хурдны хайрцагт 6 орчим байх ёстой. Хэрэв автомат хурдны хайрцаг ажиллаж байгаа бол хүчтэй цохилт, цочрол, араа солих саатал, сэжигтэй дуу чимээ гарах ёсгүй.

Хурдасгалын динамикийг оношлохын тулд огцом хурдасгахыг хичээ. Хэрэв хөдөлгүүрийн хурд өндөр, гэхдээ машин сайн хурдалж чадахгүй бол энэ нь хайрцагт шүүрч авах гулсах магадлалтайг илтгэнэ.

Дараа нь шилжилтийн хурдыг шалгахын тулд зөөлөн тоормослох хэрэгтэй. Энд бас хүчтэй цохилт, цочрол, саатал, дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэх ёсгүй.

Хүчтэй тоормослох үед 1-р араа руу шилжих шилжилт хөдөлгөөн, сааталгүйгээр явагдах ёстой.

Дээр дурдсан шалгалтууд нь цаашдын шийдвэр гаргахад тусална. Хэрэв та машины эзэн бол автомат хурдны хайрцагт илүү нарийвчилсан оношлогоо шаардлагатай эсэхийг автомашины үйлчилгээний мэргэжилтнүүдийн тусламжтайгаар шийдэж болно.

Хэрэв бид хуучин машин худалдаж авах тухай ярьж байгаа бол шалгалтын үр дүнгээс хамааран худалдан авахаас татгалзах эсвэл боломжийн наймаа хийх шийдвэр гаргах боломжтой болно. Туршилтын үр дүн таны сэтгэлд нийцсэн бол та үйлчилгээний газар очиж автомат хурдны хайрцаг, дотоод шаталтат хөдөлгүүр болон машины бусад эд ангиудын илүү нарийвчилсан оношилгоог хийж, худалдан авалт нь танд урам хугарахгүй гэдэгт итгэлтэй байх ёстой.