Цахилгаан жолооны цус алдалт
Агуулга
GUR схем
Цахилгаан жолооны цус алдалт болон түүний системүүд нь эвдрэл, засварын ажлын үр дүн байж болох ажлын шингэн, агааржуулалтыг солих үед хийгддэг. Дотор нь орж ирсэн агаар нь гидравлик өргөлтийн үр ашгийг бууруулаад зогсохгүй ноцтой гэмтэл, тухайлбал цахилгаан жолооны насосны эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Тийм ч учраас шахах гидравлик өргөгч одоо байгаа технологийн дагуу хатуу хийгдэх ёстой.
Цахилгаан жолооны системийн эвдрэлийн шинж тэмдэг
Цахилгаан жолооны системийг агааржуулах хэд хэдэн шинж тэмдэг байдаг бөгөөд үүнд цус алдах шаардлагатай байдаг. Тэдний дунд:
- чанга дуу чимээ гаргах цахилгаан жолоодлого эсвэл түүний насос суурилуулах хэсэгт;
- жолооны хүрдний даралтыг нэмэгдүүлсэн, эргүүлэхэд хүндрэлтэй байх;
- ажлын шингэний алдагдал цахилгаан жолооны системээс.
Үүнээс гадна бас байдаг систем цацагдаж байгааг илтгэх хэд хэдэн шинж тэмдэг - хөөс үүсэх өргөтгөх сав дахь ажлын шингэний гадаргуу дээр; жолооны хүрд санамсаргүй эргэдэг нэг тал руу. Хэрэв та тайлбарласан шинж тэмдгүүдийн дор хаяж нэгтэй тулгарвал цахилгаан жолоодлогыг шахах хэрэгтэй.
Цахилгаан жолоодлогыг хэрхэн шахах вэ
Тосыг хэрхэн яаж дүүргэх, цахилгаан жолоодлогыг шахах
Шингэнийг солих, цахилгаан жолоодлогыг шахах журмыг одоо байгаа алгоритмын дагуу нарийн гүйцэтгэдэг. Зарим автомашин үйлдвэрлэгчид өөрсдийн онцлог шинж чанаруудыг нэмж болно. Хэрэв танд машины гарын авлага байгаа бол тохирох хэсгийг уншихыг зөвлөж байна. Ерөнхийдөө алхмуудыг дараах дарааллаар гүйцэтгэх ёстой.
- Машиныг өргөгч дээр бүрэн өргөх эсвэл урд дугуйг нь өлгөх.
- Шаардлагатай бол өргөтгөх савнаас хуучин шингэнийг зайлуулна. Үүнийг хийхийн тулд буцах хоолойг (цахилгаан жолооны систем рүү явах) өргөтгөх савнаас салгаж, шингэн нь хоолойноос асгарахгүй байхын тулд залгуурыг хийнэ. Танк дээрх усны цорго руу хоолойг холбосон бөгөөд энэ нь хуучин гидравлик шингэнийг зайлуулах ёстой хоосон лонхонд очдог.
- шингэний үндсэн эзэлхүүнийг тариураар хамгийн тохиромжтой шахаж, тусдаа саванд хийнэ. Маш бага шингэн үлдсэн бол дараагийн алхам руу шилжинэ.
- Ажлын шингэнийг өргөтгөх сав руу дээд тал руу нь дүүргэнэ.
- Дараа нь та жолооны хүрдийг хажуу тийш (түгжээнээс түгжээ хүртэл) хэд хэдэн удаа эргүүлэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр системд үлдсэн хуучин шингэн хоолойгоор дамжин урсдаг. Шинэ шингэн нь хуучин шингэнийг нүүлгэн шилжүүлдэг тул хоолой руу агаар орохгүйн тулд савны тосны түвшинг хянахаа мартуузай.
- Хэрэв шингэний түвшин буурч байвал дахин нэмнэ.
- Хөдөлгүүрийг 2-3 секунд ажиллуулаад унтраа. Энэ нь шингэнийг системээр тарааж эхлэхийн тулд хийгддэг.
Тариураар тосыг шахаж байна
- Дараа нь та сав руу ажлын шингэнийг MAX тэмдгийн түвшинд нэмж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг ажиллуулснаар процедурыг давтах хэрэгтэй. Энэ мөчлөгийг 3-5 удаа давтана.
- Ус шахах ажиллагааг зогсоох дохио нь буцах хоолойноос агаар ус зайлуулах саванд орохоо больсон явдал юм. Энэ нь гидравлик системд агаар үлдэхгүй, цэвэр, цэвэр шингэн нь усан сан руу ордог гэсэн үг юм.
- Үүний дараа та буцах хоолойг байранд нь суулгах хэрэгтэй (анх суулгасан өргөтгөлийн сав руу холбоно).
- Савыг MAX түвшинд дүүргэж, дараа нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаана.
- Гидравлик өргөгчийг шахахын тулд та жолооны хүрдийг зүүнээс баруун тийш 4-5 удаа аажмаар эргүүлэх хэрэгтэй. Зогсоолын газруудад 2-3 секундын завсарлага аваарай. Хэрэв агаар үлдсэн бол өргөтгөх сав руу орох ёстой. Шалгалтын явцад бид насос нь гадны дуу чимээ гаргахгүй байхыг баталгаажуулдаг.
- Ус шахах ажил дууссан гэсэн дохио нь савны шингэний гадаргуу дээр агаарын бөмбөлөг байхгүй болно.
- Дараа нь өргөтгөх савыг сайтар хаа.
Цахилгаан жолооны системээс цус алдах
Системээс цус алдах мөн хийж болно хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр, "хөргөх". Үүний төлөө жолооны хүрдийг зүүнээс баруун зогсоол руу эргүүлэхэд хангалттай. Энэ тохиолдолд хуучин шингэн, агаар нь системээс гардаг. Гэсэн хэдий ч ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид ICE ажиллаж байгаа үед системийг цус алдахыг зөвлөж байна.
Усан сан дахь шингэний түвшин байх ёстой MIN ба MAX тэмдгийн хооронд. Халах үед шингэн нь өргөсдөг тул одоо байгаа тэмдэг дээр асгаж болохгүй гэдгийг санаарай.
Цахилгаан жолооны ердийн эвдрэл
гидравлик өргөлтийн үйл ажиллагааны эвдрэлийг шинж тэмдгээр тодорхойлоход хялбар байдаг. Тэдний дунд:
- Жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хэцүү. Боломжит шалтгаанууд нь жолооны насосны эвдрэл, тохиромжгүй ажлын шингэн ашиглах, дамар механизмын сувгуудыг наалдуулах явдал юм.
- Жолооны хүрд нь бүх чиглэлд (ямар ч чиглэлд) эргэлдэж байх үед та сонсох боломжтой өндөр давтамжийн дуу чимээ (шүгэлтэй төстэй). Болзошгүй шалтгаан нь жолооны бүс сул байна.
- Жолооны хүрд огцом эргэдэг. Эвдрэлийн боломжит шалтгаанууд нь ажлын шингэний үйлдвэрлэгчээс зарласан техникийн үзүүлэлтэд нийцэхгүй байх, шингэний хуваарилах механизмын эвдрэл, насосны эвдрэл зэрэг юм.
- Хүчтэй хөөс үүсэх өргөтгөх саванд. Боломжит шалтгаанууд нь янз бүрийн төрлийн шингэн холилдох, жолооны насосны эвдрэл юм.
- Дотоод шаталтат хөдөлгүүр ажиллаж байх үед жолооны хүрд ямар ч чиглэлд аяндаа эргэх. Боломжит шалтгаан нь дамар механизмын эвдрэл, ихэнхдээ түүний ажлын суваг бөглөрөх, буруу угсрах (жишээлбэл, засварын иж бүрдэл суулгасны дараа) юм.
Цахилгаан жолоодлогын ашиглалт, засвар үйлчилгээний талаархи зөвлөмжүүд
Цахилгаан жолоодлого ба түүний систем хэвийн ажиллаж, ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд та хэд хэдэн энгийн дүрмийг баримтлах хэрэгтэй.
Цахилгаан жолооны ерөнхий дүр төрх
- ашиглах ажлын шингэн, автомашин үйлдвэрлэгчээс санал болгосон, түүнчлэн тэдгээрийг цаг тухайд нь солих (ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид цахилгаан жолооны шингэнийг солихыг зөвлөж байна. 60…120 мянга тутамд км, эсвэл 2 жилд нэг удаа, энэ нь жолоодлогын хэв маяг, машины ашиглалтын эрчмээс хамаарна);
- хэрэгжүүлэх цахилгаан жолооны системийг хатуу дагаж мөрдөх дээр дурдсан алгоритмын дагуу (эсвэл автомашин үйлдвэрлэгчээс өгсөн тусдаа шаардлагыг дагаж мөрдөх);
- байдлыг хянах жолооны тавиурын гутал, учир нь урагдсан бол тоос, шороо нь системд орох бөгөөд энэ нь цахилгаан жолооны насосны гаралтад хүргэдэг. Аль хэдийн тохиолдсон асуудлын шинж тэмдэг бол гидравлик өргөгчийн чимээ шуугиан бөгөөд шингэнийг солих замаар ч арилдаггүй.
Шингэнийг солих, цахилгаан жолоодлогыг шахах зардал
Хэрэв та шингэнийг солих, цахилгаан жолоодлогыг өөрөө шахах ажлыг хийхээр төлөвлөж байгаа бол зөвхөн 1-ээс 3 литрийн багтаамжтай тос худалдаж авах хэрэгтэй (угаах, харин машины цахилгаан жолооны системийн эзэлхүүн нь ... 1 литр хүртэл). Шингэний үнэ нь брэнд, дэлгүүрээс хамаарна. Энэ нь литр тутамд 4 ... 15 долларын хооронд байна. Хэрэв та ийм ажлыг өөрөө хийхийг хүсэхгүй эсвэл хийх боломжгүй бол үйлчилгээний төвтэй холбогдож тусламж аваарай. Ойролцоогоор үнэ 2017 оны нэгдүгээр сар бүрдүүлэх:
- шингэн солих ажил - 1200 рубль;
- GUR шахуурга - 600 рубль.
дүгнэлт
Гидравлик өргөгчийг цус алдах нь туршлагагүй машин сонирхогч хүртэл даван туулж чадах энгийн процедур юм. Хамгийн гол нь дээр дурдсан үйлдлүүдийн дарааллыг дагаж мөрдөх явдал юм. бас ашиглах хэрэгтэй үйлдвэрлэгчээс санал болгосон шинж чанар бүхий ажлын шингэн. Цахилгаан жолооны систем эвдэрсэн шинж тэмдэг илэрвэл урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах шаардлагатай. Үгүй бол систем бүтэлгүйтэж магадгүй бөгөөд энэ нь зөвхөн засвар төдийгүй бас заналхийлнэ тээврийн хэрэгслийн хяналт алдагдах зам дээр.
