Оч залгууртай холбоотой асуудлууд

Хөдөлгүүрийг асаахад асуудал гарсан тохиолдолд ихэнх жолооч нар зайг цорын ганц, гол буруутан гэж буруутгадаг. Асуудал нь батерей байж магадгүй юм, гэхдээ энэ нь хэцүү эсвэл боломжгүй эхлэх цорын ганц сонголт биш юм.

Ажиглалтаас харахад тохиолдлын нэлээд олон хувьд асуудал нь хуучирсан эсвэл цаг тухайд нь орлоогүй оч залгуурт байгаа юм.

Оч залгуурын асуудал байгааг илтгэх тэмдгүүд

Асуудалтай хөдөлгүүрийн эхлэл эсвэл түүний тогтворгүй ажиллагаа нь оч залгууртай холбоотой байдаггүй. Үүнийг илтгэж болох хэдэн шинж тэмдэг энд байна.

Хөдөлгүүр нь сул зогсолттой байна

Хөдөлгүүр сул зогсох үед crankshaft ихэвчлэн 1000 эрг / мин хурдтай эргэлддэг бөгөөд моторын дуу чимээ чихэнд тааламжтай байдаг. Гэхдээ оч залгуур зөв ажиллахгүй бол дуу чанга болж, тээврийн хэрэгслийн чичиргээ нэмэгддэг.

Асуудлыг эхлүүлэх

Эхэнд дурьдсанчлан эхлэхэд асуудал гарсан тохиолдолд зайг цэнэггүй болгох эсвэл түлшний системд гэмтэл гарч болзошгүй юм. Гэхдээ оч залгуурыг солих шаардлагатай байгаа. Гэмтсэн, хуучирсан үед тэдгээр нь хөдөлгүүрийг жигд ажиллуулахад шаардлагатай оч үүсгэж чадахгүй.

Түлшний зарцуулалт нэмэгдсэн

Хэрэв та түлшний зарцуулалт нэмэгдсэн болохыг анзаарсан бол оч залгуурын нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулаарай. Түлшний зарцуулалт 30% хүртэл нэмэгдэх боломжтой бөгөөд тэдгээр нь хэвийн ажиллахгүй байгаагаас гадна агаарын түлшний хольцыг өндөр чанарын гал асаах боломжгүй юм.

Сул динамик

Хэрэв машин аажмаар хурдалж байгаа эсвэл хурдаа нэмэхийг хүсэхгүй байгаа бол энэ нь оч залгууруудын нөхцөл байдлыг харах цаг болсныг илтгэж магадгүй юм.

Оч залгуур яагаад доголддог вэ?

Тээврийн хэрэгслийн гал асаах системийн эдгээр элементүүд нь дулааны болон цахилгаан ачаалал нэмэгдсэн нөхцөлд ажилладаг. Мөн түлшний өндөр даралт, химийн дайралт тэдэнд нөлөөлдөг.

Тэдний үүсгэсэн оч нь 18-20 мянган вольт хүрдэг бөгөөд энэ нь тэдгээрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэт халалт, шаталтад хүргэдэг. Машины жолоодлогын хэв маяг, ашиглалтын нөхцөлийг нэмбэл оч залгуур нь цаг хугацааны явцад элэгдэх нь тодорхой болж байна.

Та оч залгуурыг хэзээ солих ёстой вэ?

Олон янз байдгаас үл хамааран оч залгуурыг уламжлалт, удаан эдэлгээтэй гэж хуваадаг. Тээврийн хэрэгслийн гарын авлагад үйлдвэрлэгчид оч залгуурыг солихыг зөвлөж байна.

Ердийн оч залгуурын тухайд ихэвчлэн 30-000 км тутамд солихыг зөвлөж байна. Ашиглалтын хугацаа уртассан (цагаан алт, иридиум гэх мэт) оч залгуурын хувьд машин, хөдөлгүүрийн төрлөөс хамааран 50-000 км тутамд солихыг зөвлөж байна.

Мэдээжийн хэрэг, оч залгуурт асуудал гарвал хүлээгдэж байснаас хамаагүй эрт солих шаардлагатай байж магадгүй юм.

Би оч залгуурыг хэрхэн солих вэ?

Оч залгуурыг семинарт эсвэл бие даан сольж болно. Энэ нь зөвхөн машин эзэмшигчийн эзэмшсэн мэдлэг, ур чадвараас хамаарна. Хэрэв та техникийн мэдлэгтээ итгэлтэй, шаардлагатай ур чадвартай бол эдгээр алхмуудыг дагаж оч залгуурыг хялбархан сольж болно.

Урьдчилсан бэлтгэл

Тээврийн хэрэгслийнхээ гарын авлагыг шалгаж, үйлдвэрлэгчийн зөвлөсөн оч залгуурыг худалдаж аваарай. Хэрэв та хайж буй мэдээллээ олж чадахгүй бол нэр хүндтэй механикч эсвэл авто сэлбэгийн дэлгүүрийн ажилтантай холбоо бариарай.

Танд хэрэгтэй хэрэгсэл бол оч залгуур, эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр, цэвэр даавуу эсвэл цэвэрлэх сойз юм.
Оч залгуурыг дараах дарааллаар солино

Лаа хаана байгааг олж мэдээрэй

Машиныхаа тагийг дээш өргөхөд хөдөлгүүрийн өөр өөр цэгүүдэд хүргэдэг 4 эсвэл 8 утас (кабель) харагдана. Таныг оч залгуур руу хөтөлж буй утаснуудыг дагана уу.

Хэрэв хөдөлгүүр нь 4 цилиндртэй бол оч залгуур нь хөдөлгүүрийн дээд эсвэл хажуу талд байрлах магадлалтай. Хэрэв энэ нь 6 цилиндртэй бол тэдгээрийн зохион байгуулалт өөр байж болно.

Хөдөлгүүрийг зайгаас салгасан

Машин дээр ажиллах бүрдээ зайны кабелийг салгаж, хөдөлгүүрийг унтрааж бүрэн хөргөх хэрэгтэй.

Эхний өндөр хүчдэлийн утсыг лаагаас ав

Та бүх утсыг нэг дор салгаж болно, гэхдээ тэдгээрийг дугаарлаж, аль нь хаана холбогддогийг санаж байх хэрэгтэй. Энэ нь шинэ оч залгахад дарааллыг төөрөлдүүлэхээс зайлсхийх явдал юм.

Тэднийг нэг нэгээр нь буудах нь хамаагүй хялбар байдаг. Эхний кабелийг лааны суурь (лааны дээгүүр өнгөрч буй тагийг) зөөлөн татаж ав. Лааны түлхүүрийг аваад лаагаа тайлахад ашиглана уу.

Лааны ирмэгийг сайтар цэвэрлээрэй

Шинэ залгуур суурилуулахын өмнө оч залгуурыг цэвэр даавуугаар цэвэрлэ.

Бид цоорхойг шалгаж, шаардлагатай бол тохируулна

Орчин үеийн оч залгуурыг үйлдвэрлэгчээс зөв цоорхойгоор хангаж өгдөг боловч баталгаатай эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв электродуудын хоорондох зай хэт том эсвэл хэтэрхий бага байвал түүнийг засах хэрэгтэй.

Та тусгай датчикаар хэмжиж болно. Залруулга нь электродыг бага зэрэг нугалж, зайг аажмаар тохируулах замаар хийгддэг.

Шинэ оч залгуур суурилуулж байна

Шинэ оч залгахын тулд оч залгуурыг дахин авч, оч залгуурт хийж, чангална. Худгийн лаагаа хэт чангалж болохгүй.

Энэ нь зүгээр л сайн ороосон байх ёстой, гэхдээ утас тасрахгүй байх ёстой. Илүү зөв суурилуулахын тулд та эргүүлэх түлхүүр ашиглаж болно.

Кабелийг суурилуулж байна

Өндөр хүчдэлийн утсыг суулгахад хялбар байдаг. зүгээр л лааны тавиурыг лаа дээр тавиад бүхэлд нь дараарай (та лааны загвараас хамааран тодорхой товшилтыг сонсох ёстой).

Бусад оч залгууруудтай алхмуудыг давт

Хэрэв та эхний лаагаа сольж чадвал үлдсэн хэсгийг нь зохицуулж чадна. Та яг ижил дарааллыг дагах хэрэгтэй.

Бид хөдөлгүүрийг асаадаг

Бүх оч залгуурыг сольсны дараа оч залгуурыг зөв суулгаж, хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд хөдөлгүүрийг асаана уу.

Хэрэв та үүнийг даван туулж чадна гэдэгтээ эргэлзэж байвал эсвэл оч залгуур нь хүрэхэд хэцүү газарт байгаа бол үйлчилгээний төвтэй холбоо барьж болно. Семинарт оч залгуурыг солих нь тийм ч үнэтэй биш бөгөөд цаг хугацаа, мэдрэлийг хэмнэдэг.

Орлуулах эцсийн өртөг нь оч залгуурын төрөл болон хөдөлгүүрийн хийц хоёроос хамаарна гэдгийг мэдэх нь ашигтай юм. Жишээлбэл, хэрэв таны машин стандарт 4 цилиндртэй хөдөлгүүртэй бол оч залгуурыг солих нь харьцангуй энгийн ажил юм. Гэхдээ хэрэв V6 хөдөлгүүртэй бол оч залгуурт хүрэхийн тулд эхлээд хэрэглээний хоолойг зайлуулах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр ажлын цаг хугацаа нэмэгдэж, улмаар оч залгуурыг солиход шаардагдах материаллаг зардлыг нэмэгдүүлдэг.

Лаа солих талаархи хамгийн нийтлэг асуултууд

Бүх оч залгуурыг хамтад нь солих ёстой юу?

Тиймээ, бүх оч залгуурыг нэгэн зэрэг солих нь хамгийн тохиромжтой. Энэ бол бүх оч залгуурууд хэвийн ажиллаж байгаа гэдэгт итгэлтэй байх цорын ганц арга зам юм.

Утасыг оч залгуурын хамт солих шаардлагатай юу?

Энэ нь зайлшгүй биш боловч зарим шинжээчид кабелийг оч залгуурын хамт солихыг зөвлөж байна. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам өндөр хүчдэлийн утас хагарч, хэврэг болдог тул тэдгээрийг солих хэрэгтэй.

Залгуурыг цэвэрлэж болох уу?

Хуучин оч залгуурыг цэвэрлэж болно. Шинэ оч залгуур нь ашиглалтын хугацааг уртасгасан бөгөөд энэ хугацаанаас хойш шинээр солигддог.

Оч залгуурыг хугацаанаас нь өмнө солих нь сайн уу?

Энэ нь миль, жолоодлогын арга, нөхцлөөс хамаарна. Хэрэв байнгын үзлэгээр бүх зүйл сайхан харагдаж байвал, мөн дээр дурьдсан шинж тэмдгүүдийн аль нэгийг нь анзаараагүй бол оч залгуурыг үйлдвэрлэгчийн заасан хугацаанаас өмнө солих шаардлагагүй болно.

Асуултууд ба хариултууд:

Лаа ашиглах боломжгүй болсон гэдгийг яаж ойлгох вэ? Мотор хэцүүхэн ажиллаж эхлэв. Ихэнхдээ лаа үерлэдэг (зөвхөн асуудал нь лаа дээр биш), хөдөлгүүрийн тройт, машины динамик буурч, шатаагүй бензиний яндангийн үнэрээс. Хий дарахад хувьсгалууд бүтэлгүйтдэг.

Очлуур нь хөдөлгүүрийг асаахад хэрхэн нөлөөлдөг вэ? Гэмтэлтэй оч залгуур нь электродуудын хооронд сул оч үүсгэдэг эсвэл огт ялгардаггүй. Хэрэв оч нимгэн байвал түүний температур HTS-ийг асаахад хангалтгүй тул мотор илүү муу ажилладаг.

Гэрэлтүүлгийн залгуурыг солих цаг болсныг яаж мэдэх вэ? Очлуурын контактууд дээрх хүчдэлийг хэмжинэ (хүчдэл нь нэг вольтоор буурсан нь оч залгуурыг солих шалтгаан болдог). Төлөвлөсөн лаа солих хуваарь 60 мянга орчим байна.