Хөдөлгүүрийн тосны хэрэглээг багасгах хөдөлгүүрийн нэмэлтүүд

Газрын тосны өндөр хэрэглээ нь маш нийтлэг асуудал юм. Дүрмээр бол хэрэглээний яг тодорхой хувь хэмжээ байдаггүй. Жишээлбэл, шинэ машинууд 1 мянган км тутамд 2-10 литр зарцуулдаг. Хэрэв машин арав гаруй жилийн өмнө гарсан боловч хөдөлгүүр нь сайн нөхцөлд байгаа бол бага зэрэг тос хэрэгтэй байж магадгүй юм. Хэрэв машиныг хянахгүй бол маш их тосолгооны материал зарцуулдаг - мянган км тутамд хэдэн литр.

Газрын тосны түвшин огцом буурч байгаа гол шалтгаан нь юу вэ? Тэд маш олон байж болно:

• цилиндрийн блокны жийргэвч, тогоруу голын тосны лац, газрын тосны лац, газрын тосны шугамын элэгдэл - ийм шинж чанартай асуудлуудыг зогсоолын дараа машины доорх шалбааг хэлбэрээр харуулах болно;
• поршений цагиргуудыг коксжуулах - хөдөлгүүрт хуримтлагдсан бүх шороо, тоос нь цагирагыг бохирдуулж, шахалтын түвшин буурч, түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, эрчим хүч нэгэн зэрэг буурдаг;
• цилиндрийн хананы элэгдэл, тэдгээрийн зураас, ховилын харагдах байдал.

Нэмж дурдахад жолооч нар өөрсдөө мэдлэггүйн улмаас хөдөлгүүрийн хурдан элэгдэлд хүргэж, улмаар газрын тосны хэрэглээг нэмэгдүүлдэг. Тиймээс, хэрэв та хөдөлгүүрийг угаахгүй бол - бид үүнийг Vodi.su дээр хэрхэн зөв угаах талаар аль хэдийн тайлбарласан - энэ нь хэт халж эхэлдэг бөгөөд цаг тухайд нь хөргөхийн тулд илүү их тослох материал, хөргөлтийн бодис шаардагдана. Түрэмгий жолоодлогын хэв маяг нь мөн өөрийн ул мөрөө үлдээдэг.

Нэмж дурдахад жолооч нар ихэвчлэн үйлдвэрлэгчээс санал болгосон буруу тосыг дүүргэж, улирлын чанартай ээлжийг дагаж мөрддөггүй. Өөрөөр хэлбэл, зуны улиралд та илүү наалдамхай тос асгаж, жишээ нь 10W40, өвлийн улиралд бага зузаантай, жишээлбэл 5W40 руу шилждэг. Та мөн хөдөлгүүрийн төрөлдөө зориулж тосолгооны материалыг сонгох хэрэгтэй: дизель, бензин, синтетик, хагас синтетик эсвэл рашаан, автомашин эсвэл ачааны машинд зориулсан. Мөн бид сайт дээрээ тосыг улирал, төрлөөр нь сонгох асуудлыг авч үзсэн.

Ямар тохиолдолд нэмэлт бодис хэрэглэх нь үндэслэлтэй вэ?

Хэрэв та хэрэглээ үнэхээр өссөн гэж үзвэл түүний шалтгааныг тогтоох хэрэгтэй. Нэмэлтүүдийг зөвхөн дараах тохиолдолд хэрэглэж болно.

• поршений цагиргийг коксжуулах;
• поршений болон цилиндрийн элэгдэл, шахалтын алдагдал;
• цилиндр эсвэл поршений дотоод гадаргуу дээр цоорхой, зураас үүсэх;
• хөдөлгүүрийн ерөнхий бохирдол.

Өөрөөр хэлбэл, блокны жийргэвч урагдсан эсвэл тогорууны тосны лац нь уян хатан чанараа алдсан бол нэмэлт бодис асгах нь тус болохгүй тул та үйлчилгээний газар очиж эвдрэлийг засах хэрэгтэй. Нэмэлт үйлдвэрлэгчдийн сурталчилгаанд итгэх ёсгүй гэдгийг бид бас тэмдэглэж байна. Тэд нано технологид суурилсан гайхамшигт томъёог ашигладаг тул машин шинэ мэт нисдэг гэж тэд ихэвчлэн ярьдаг.

Түүгээр ч барахгүй нэмэлт бодис хэрэглэх нь аюултай, учир нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрт өндөр температурт нэмэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд болон металл хэсгүүдийн хооронд исэлдэлт зэрэг янз бүрийн химийн урвал явагддаг бөгөөд үүний үр дүнд зэв үүсдэг. Хөдөлгүүрт нэмэлт бодис асгах нь зохисгүй, учир нь гуужсан тортог, шороон давхарга нь бүлүүр, хавхлагыг гацахад хүргэдэг.

Хамгийн чухал зүйл бол нэмэлтүүд нь зөвхөн богино хугацааны үр нөлөөг өгдөг.

Хөдөлгүүрийн тосны хүчирхэг нэмэлтүүд

Liqui Moly бүтээгдэхүүнүүд дэлхий даяар эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Найрлага нь сайн үр дүнг харуулж байна Liqui Moly CeraTec, энэ нь үрэлтийн эсрэг функцийг гүйцэтгэдэг бөгөөд мөн хурдны хайрцгийн арааны тосонд нэмдэг.

Үүний гол давуу талууд:

• металл гадаргуу дээр нимгэн хальс үүсдэг бөгөөд энэ нь 50 мянган км-ээс илүү нөөцөө хадгалдаг;
• ямар ч төрлийн тосолгооны шингэнтэй хамт хэрэглэх;
• металл элементүүдийн элэгдэл багассан;
• мотор хэт халалтыг зогсоож, бага дуу чимээ, чичиргээ үүсгэдэг;
• ойролцоогоор 5 грамм найрлагыг 300 литрт хийнэ.

Энэхүү нэмэлтийн талаархи тоймууд нь маш сайн бөгөөд энэ нь хураах шинж чанартай, өөрөөр хэлбэл поршений болон цилиндрийн гадаргуу дээрх жижиг зураасыг арилгадаг.

ОХУ-ын хүйтэн нөхцөлд нэмэлт нь төгс төгөлдөр юм Bardahl Full MetalФранцад үйлдвэрлэсэн . Үүнийг хэрэглэсний үр дүнд цилиндр ба поршений хоорондох бүх контактын гадаргуу дээр тэсвэртэй тосны хальс үүсдэг. Үүнээс гадна, энэ нь тахир гол болон camshafts сайн хамгаалдаг. Энэхүү нэмэлт нь хөдөлгүүрийн шингэний элэгдлийн эсрэг шинж чанарт нөлөөлдөг.

Үүнийг хэрэглэхэд маш хялбар:

• тун - 400 литр тутамд 6 грамм;
• дулаан хөдөлгүүрээр дүүргэх шаардлагатай;
• жолоодох үед цэнэглэхийг зөвшөөрдөг.

Энэхүү томъёо нь сайн, учир нь энэ нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн цэвэрлэгээний багц байхгүй, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрийн дотоод гадаргууг цэвэрлэдэггүй тул өндөр мильтэй машинд ч цутгаж болно.

Нэмэлт нь ижил төстэй шинж чанартай байдаг 3ТОНН ПЛАМЕТ. Энэ нь маш их хэмжээний зэс агуулдаг бөгөөд энэ нь үрэлтийн гадаргуугийн геометрийг сэргээж, ан цав, зураасыг дүүргэдэг. Шахалт нэмэгддэг. Үрэлт багассанаар хөдөлгүүр хэт халалтыг зогсоож, түлшний зарцуулалт буурч, хүч нэмэгддэг. Энэ нь тосны химийн шинж чанарт нөлөөлөхгүй тул ямар ч төрлийн хөдөлгүүрт цутгаж болно.

Өөр нэг сайхан найрлага Шингэн Moly Mos2 нэмэлт, энэ нь хөдөлгүүрийн тосны нийт хэмжээний 5-6 хувьтай тэнцэх хэмжээний хувьд бензин, дизель эрчим хүчний нэгжид тохиромжтой. Үйл ажиллагааны зарчим нь өмнөх найрлагатай адил юм - хөнгөн хальс нь хүнд ачааг тэсвэрлэх чадвартай үрэлтийн хос хэлбэрээр үүсдэг.

Bardahl Turbo Protect - турбо хөдөлгүүрт тусгайлан зориулсан нэмэлт. Үүнийг ямар ч төрлийн моторт цутгаж болно:

• турбинээр тоноглогдсон дизель болон бензин;
• арилжааны болон суудлын тээврийн хэрэгслийн хувьд;
• спорт машинд зориулсан.

Нэмэлт нь угаалгын нунтаг багцтай, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрийг хуримтлагдсан бохирдлоос цэвэрлэдэг. Химийн найрлагад цайр, фосфор агуулагддаг тул үрэлтийн элементүүдийн хооронд хамгаалалтын хальс үүсдэг.

Сайн байна уу Gear HG2249 Энэхүү нэмэлтийг 100 км хүртэлх гүйлттэй тээврийн хэрэгсэлд ашиглахыг зөвлөж байна. Үйлдвэрлэгчийн хэлж байгаагаар цоо шинэ машиныг туршиж байгаа үед ч ашиглах боломжтой. Хагарах, үрэлтийн эсрэг шинж чанартай тул цилиндрийн гадаргуу дээр хальс үүсдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг зэргэлдээх хосуудыг нунтаглах үед гарч ирэх жижиг металл хэсгүүдээс хамгаалах болно.

Тосон дахь нэмэлтүүдийн үйл ажиллагааны шинжилгээ

Эдгээр бүтээгдэхүүнийг жагсаахдаа бид үйлдвэрлэгчийн зар сурталчилгаа болон хэрэглэгчийн сэтгэгдэлд тулгуурласан. Энэ бүгдийг хамгийн тохиромжтой нөхцөлд тайлбарласан гэдгийг та ойлгох хэрэгтэй.

Хөдөлгүүрийн хамгийн тохиромжтой нөхцөл юу вэ:

• эхлэх, халаах;
• 3-4 араагаар хол зайд жолоодох;
• сайн хурдны зам дээр жолоодох;
• тогтмол тос солих, оношлох.

Үнэн хэрэгтээ, том хотуудын нөхцөл байдал огт өөр: чихэр, өдөр бүр ойрын зайд жолоодох, хүйтэн эхлэх, нүх, бага хурдтай жолоодох. Ийм нөхцөлд аливаа мотор зарласан нөөцөөс хамаагүй эрт ашиглах боломжгүй болдог. Нэмэлт бодис хэрэглэх нь нөхцөл байдлыг бага зэрэг сайжруулдаг боловч энэ нь түр зуурын арга хэмжээ юм.

Өндөр чанартай тосыг цаг тухайд нь солих, хөдөлгүүрийг угаах нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой гэдгийг бүү мартаарай.

Ачаалж байна ...