Автомашины дилерүүд хуучин машин худалдаж авахдаа хэрхэн хуурдаг вэ?
Өнөөдөр худалдааны үйлчилгээ нь жолооч нарын дунд маш их алдартай байдаг - автомашины дилерээс хуучин машин худалдаж авдаг. Аливаа автомашины дилер бол хууран мэхлэлтээс ангид ноцтой компани юм шиг санагддаг. Гэтэл цоо шинэ машин авахдаа ч залилан мэхлэх тохиолдол байдаг бөгөөд хуучин машин худалдагч, худалдан авагчид хэрхэн хууртагддаг тухай уран яруу яриа их байдаг.
Тиймээс, хэрэв та ирээдүйд асуудалтай тулгарахыг хүсэхгүй байгаа бол зөвхөн итгэмжлэгдсэн дилерүүдийн автомашины дилерүүдтэй холбоо бариарай - бид тэдний ихэнхийг Vodi.su вэбсайт дээр аль хэдийн бичсэн байгаа. Тэд машиныг зарах журмын бүх дүрмийг дагаж мөрддөг.
- 7 жилээс дээш настай машиныг хүлээн авдаг;
- дагалдах баримт бичгийг сайтар судлах;
- машиныг бүх боломжит үндэслэлээр шалгах;
- оношлогоо, засвар.
Зөвхөн батлагдсан тээврийн хэрэгслийг худалдаанд гаргадаг. Гэвч бодит байдал дээр худалдан авагчид олон төрлийн хууран мэхлэлттэй тулгардаг. Бид энэ нийтлэл дэх гол зүйлийг авч үзэх болно.
Хууран мэхлэлтийн нийтлэг төрлүүд
Хамгийн энгийн схем - худалдан авагч нь үзүүлээгүй үйлчилгээний төлбөрийг төлөх шаардлагатай болдог.
Энд энгийн жишээ байна:
- хүн машиныг нэлээд тэвчих боломжтой нөхцөлд салон руу жолоодож, үүний төлөө мөнгөө авдаг;
- Менежерүүд маш олон үйлчилгээг багтаасан үнийг тогтоодог: дотоод засал, тосыг солих, чимээгүй блок эсвэл тогтворжуулагч суурилуулах (хэдийгээр эдгээрийн аль нь ч хийгдээгүй байсан ч);
- үр дүнд нь зардал хэд хэдэн хувиар нэмэгддэг.
Өөрөөр хэлбэл, тэд хуучин, эвдэрсэн машинаас бараг шинэ машин хийсэн гэдгээ нотолж байгаа бөгөөд энэ нь илүү үнэтэй байдаг.
Зарим сайтуудад техникийн ажилтнууд бүрээсний доор хардаг, гэхдээ согогийг арилгахын тулд биш, харин ердийн хэсгүүдийг жинхэнэ хогийн сав болгон өөрчлөхийн тулд. Жишээлбэл, тэд Bosch эсвэл Mutlu гэх мэт амьдрах чадвартай, үнэтэй батерейг Курскийн одоогийн эх үүсвэрийн дотоодын аналогиар сольж болох бөгөөд энэ нь 2 улирал үргэлжлэх магадлал багатай юм.
Өөр нэг нийтлэг схем бол хуучин машиныг дилерүүдэд худалдах явдал юм. Тодорхой үйлчлүүлэгч үүнээс зовохгүй байх болно, гэхдээ ирээдүйд ижил машин хуучин эзэмшигчид төлсөнөөс хамаагүй өндөр үнээр үнэ төлбөргүй зарын сайт дээр гарч ирэх болно.
Ихэнхдээ тийм ч туршлагагүй худалдан авагчдад "өлгөөтэй" гэж нэрлэгддэг зүйлийг санал болгодог. Дүрмээр бол эдгээр нь сайт дээр удаан хугацаагаар зогсож байгаа тээврийн хэрэгсэл бөгөөд энэ үгийн шууд утгаараа ашиглах боломжгүй болж эхэлдэг. Ийм машиныг илүү их эсвэл бага хэвийн ажилд оруулахад хэцүү биш байх болно. Үүний үр дүнд хэн нэгэн автомашины хог хаягдал худалдаж авах болно, гэхдээ зах зээлийн үнээр хямдралгүй.
Хуучин машин худалдаалах санхүүгийн луйвар
Ихэнхдээ худалдан авагчид хямд үнээр уруу татагддаг. Та үнийг хэд хэдэн аргаар бууруулж болно:
- үүнийг НӨАТ-гүйгээр зааж өгөх - 18 хувь;
- хуучин ханшаар валют дахь үнийг зааж өгөх боловч төлбөрийг рубльээр хийх шаардлагатай;
- нэмэлт үйлчилгээг анхаарч үзэхгүй (бид энэ зүйлийг илүү нарийвчлан авч үзэх болно).
Нэгдүгээрт, худалдах албан ёсны гэрээний оронд тэд тантай "урьдчилсан гэрээ" байгуулж магадгүй бөгөөд гарын үсэг зурсны дараа DCT-ийн бүртгэл нь төлбөртэй үйлчилгээ бөгөөд хэдэн арван мянган төлбөр төлөх шаардлагатай болдог.
Хоёрдугаарт, менежерүүд байхгүй шуугиан тарьж болно. Тэгэхээр энэ үнээр нэг машин үлдсэн ч худалдан авагч хэдийнэ бий гэдгийг хэлэх болно. Авъя гэвэл дээрээс нь хэдэн хувь төлөх хэрэгтэй. Энэ бол маш эртний "салалт" бөгөөд хуучин автомашины үнэ тодорхой тогтоогдоогүй бөгөөд олон бүрэлдэхүүн хэсгээс хамаардаг тул үүнийг тайлах нь үргэлж боломжгүй байдаг.
- техникийн нөхцөл;
- хурд хэмжигч дээрх миль - дашрамд хэлэхэд үүнийг амархан өөрчлөх боломжтой;
- Энэ загварын зах зээлийн дундаж үнэ - жишээлбэл, 2005 оны Hyundai Accent эсвэл Renault Logan зэрэг нь хичнээн сайн байсан ч шинэ загвараас илүү үнэтэй байх боломжгүй (мэдээж илүү хүчирхэг хөдөлгүүр суурилуулаагүй бол эсвэл). бусад дизайны өөрчлөлтүүд хийгдсэн).
Гуравдугаарт, зарим салонууд зөвхөн дистрибьютерийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Тэд худалдагчтай өөрсдийн нэрийн өмнөөс худалдах, худалдан авах гэрээ байгуулж, дараа нь үнэ дээр 30% нэмж, автомашины дилер биш харин шинэ худалдан авагч олдог боловч хуучин эзэмшигч нь DCT дээр гарч ирдэг. Ийм гүйлгээ нь ирээдүйд хүчингүй болно.
Мэдээжийн хэрэг, нийтлэг схемүүд:
- хуурамч бичиг баримт дээр харанхуй өнгөрсөн машин худалдах;
- гарах огноог өөрчлөх замаар гайхамшигт "залуужуулалт";
- ослын дараа машин, барилгачин зарах эсвэл хэд хэдэн машинаас угсарсан.
Та энэ бүгдийг шалгаж болно, та зөвхөн бичиг баримтыг шалгах, VIN код, нэгжийн дугаарыг тулгах талаар болгоомжтой байх хэрэгтэй.
Хэрхэн хууран мэхлэхээс зайлсхийх вэ?
Зарчмын хувьд бид шинэ зүйл хэлэхгүй. Хэд хэдэн цэгээс бүрдсэн асуудалд орохгүй байх энгийн стратеги.
1. Бүртгэлийн гэрчилгээг аваад бүх дугаарыг шалгана уу. VIN код, серийн дугаар, үйлдвэрлэсэн огноо нь зөвхөн бүрээсний доорх хавтан дээр байхаас гадна, жишээлбэл, урд хаалганы багана, суудлын бүс эсвэл суудлын доор давхардсан байж болно - энэ бүгдийг зааварт нарийвчлан тайлбарласан болно. .
2. Бүрээсний доор хар. Моторыг угаах хэрэгтэй. Хэрэв тос гоожсон эсвэл зузаан тоос давхарга байгаа бол энэ нь машины бодит байдлыг танаас нуухыг оролдож байгааг илтгэнэ.
3. Машины өнцгөөр бага зэрэг суугаад их бие рүү ойртож, будгийн чанарыг шалгана уу: энэ нь хатуу, бөмбөлөг, цухуйсан элементгүй байх ёстой. Хэрэв согог байгаа бол тэдгээрийг тайлбар дээр үнэнчээр хэлэх хэрэгтэй: хаалтыг дахин будсан эсвэл бамперыг хагарсан гэх мэт.
4. Биеийн элементүүдийн хоорондын зайг шалгана уу, бүгд ижил өргөнтэй байх ёстой. Хэрэв хаалга унжсан бол энэ нь биеийн хоол боловсруулах, түүний геометрийг зөрчиж байгааг илтгэнэ.
5. Машиныг хөдөлгөөнд турших:
- жолооны хүрдийг шулуун хэсэгт суллах;
- хуурай хучилт дээр хатуу тоормослох;
- хөдөлгүүрийн дууг сонс, яндангаа хар.
Хэрэв зар сурталчилгаа нь машиныг бараг шинэ гэж бичсэн бол энэ нь тайлбартай тохирч байх ёстой. Гэхдээ доголдол байгаа нь наймаа хийх эсвэл өөр хувилбар хайх боломж юм.
Ачаалж байна ...
