Ричард Брэнсоны "Цөлийн адал явдал"

Эргэлзээ, айдас, тэр байтугай мөнгөө буцааж авах хүсэлт. Сансрын жуулчдыг дэлхийн нам дор тойрог замд хүргэх ёстой байсан Virgin Galactic SpaceShipTwo хөлөг аравдугаар сард сүйрсний дараа 24 зорчигч төслөө орхисон. Зарим нь өмнө нь төлсөн 250 XNUMX-тэй тэнцэх хэмжээний мөнгийг буцааж өгөхийг шаардаж байна. доллар.

CV: Ричард Чарльз Николас Брэнсон

Төрсөн огноо: 18.07.1950 оны XNUMX-р сарын XNUMX, Блэкхит, Их Британи.

Хаяг: Виржиний арлуудын архипелаг дахь Некер арал

Үндэс: Их Британи

Гэр бүлийн байдал: хоёр удаа гэрлэсэн, хоёр хүүхэд

Аз: 4,9 тэрбум ам.доллар (2014 оны XNUMX-р сарын байдлаар)

Холбоо барих хүн:

Боловсрол: Scaitcliffe School, Stowe School (Хоёулаа Их Британид)

Туршлага: 60-аад оны сүүлээс хойш Virgin-ийн үүсгэн байгуулагч, удирдагч.

Нэмэлт амжилтууд: 1999 онд Британийн титмийн баатар; НҮБ-ын Хүмүүнлэгийн шагнал 2007; 2014 онд The ​​Sunday Times сэтгүүлээс олгосон сүүлийн хагас зууны "хамгийн хүндтэй бизнесмэн" цолыг.

Сонирхол: кайтсерфинг, нисэх онгоц, нисэх онгоц, сансрын нисгэгч

Ихэнхдээ мөрөөдөгч, алсын хараатай гэж үздэг Ричард Брэнсон, Virgin Galactic-ийг үүсгэн байгуулагч, 31 оны 2014-р сарын XNUMX-нд хүнд цохилтонд өртсөн. Туршилтын нислэгийн үеэр тойрог замын онгоц элсэн цөлд сүйрчээ. Нисгэгчдийн нэг нь амь үрэгджээ.

Түүний амьдралд ийм эмгэнэлт явдал тохиолдсонгүй, гэхдээ бүх зүйл үргэлж төгс байдаггүй.

Гэсэн хэдий ч ослын дараа Брэнсон түүнийг ямар ч байсан гэр бүлийнхэнтэйгээ хамт нисэх гэж байгаа бөгөөд Virgin Galactic-ийн тойрог замд хэн ч гарахаас өмнө үүнийг хийх болно гэдгээ баталжээ.

Тэрээр Sky News-т өгсөн ярилцлагадаа "Бид энэ хөлөг онгоц, баазын нисэх онгоц, сансрын боомтыг олон жилийн турш барьж байгаа бөгөөд үйл ажиллагаагаа аюулгүй дуусгаж чадна" гэж хэлэв.

Хэрэв та Bentley авахыг хүсч байвал танд байгаа

Эрхэм ээ Ричард Брэнсон Английн сувгийг гаталсан хамгийн эртний цаасан шувуу (1). Мөн агаарын бөмбөлөгөөр Атлантын далайг гаталсан анхны хүн.

Мөн Номхон далай. Ийм хүн амьдралыг маш их хайрлаж, амтыг нь үнэлдэг байх ёстой. Тэрээр костюм, зангианд дургүй гэдгээрээ алдартай.

Түүний урт үс нь бас бизнесмен хүний ​​дүр төрхтэй таарахгүй байна. Энэ нь Virgin бол дэлхийн хамгийн алдартай брэндүүдийн нэг гэдгийг өөрчлөхгүй бөгөөд түүнийг бүтээгч нь алдар нэр, мөнгө олохыг хүсдэг олон залуу, амбицтай хүмүүст үлгэр дуурайл болсон жинхэнэ од хэвээр байна.

1950 онд Лондонд төрсөн. Брэнсон Тэрээр 16 настайдаа бизнес эрхлэх анхны ур чадвараа олж авсан. Тэр үед залуучуудын соёлд зориулсан "Оюутан" сэтгүүлийг гаргаж байсан. Тэр өмнө нь бизнесийн санаатай байсан. Тэрээр бусад зүйлсээс гадна дотуур шувуу үржүүлэхийг хүссэн.

Тэр ч байтугай эцэг эхээ шувууны газар зохион байгуулахыг ятгасан. Мөн тэрээр гацуур модыг зардаг байжээ. Эргээд сургуульдаа сайн сураагүй. Тэрээр дислекси өвчтэй байсан тул албан боловсролоо орхиж, амьдралын сургуульд суралцахаар шийджээ.

Тэрээр хамгийн их борлуулалттай намтар номондоо дараахь түүхийг өгүүлдэг: "Миний бага нас миний ой санамжинд бүдэг бадаг байсан ч зарим зүйл маш тодорхой хэвээр байна.

Аав ээж маань биднийг байнга шахаж байсныг би санаж байна. Ээж маань бидэнд тусгаар тогтнолыг зааж өгөхөөр шийдсэн. Намайг дөрвөн настай байхад тэр манай гэрээс хэдхэн километрийн зайд машинаа зогсоож, намайг ганцаараа хээрээр давхиулсан.

Мэдээж би төөрчихсөн." (2). Залуу Брэнсон тэр поп соёл, хөгжимд сэтгэл татам байсан (3). Тэр "Оюутан"-даа "The Rolling Stones"-ын Мик Жаггерт хүртэл ярилцлага өгчээ.

Тэрээр пянзыг дэлгүүрт болон шуудангаар зарж эхэлсэн. Удалгүй түүний үүсгэн байгуулсан компанийнхаа нэрийг ажилчдынх нь нэг нь түүнд өгсөн Virgin гэдэг нь хүнд хэцүү зах зээл дэх цоо шинэ болон шинээр орж ирж буй хүмүүсийн байр суурийг илэрхийлж байна гэсэн санаа юм.

1970 онд тус компани Лондонгийн нэр хүндтэй Оксфордын гудамжинд хөгжмийн дэлгүүр нээжээ. Virgin Records нь 1972 онд байгуулагдсан. Тэнд ажиллаж байсан анхны уран бүтээлч бол 1973 онд Tubular Bells цомог гаргасан Майк Олдфилд байв. Хөгжим сонирхогчид түүнийг ямар амжилтад хүрснийг мэднэ.

Энэ нь арван гурван сая хувь борлогдсон нь Британийн дуу авианы түүхэн дэх хамгийн шилдэг борлуулалттай номын нэг болсон юм. Олдфилд том од болсон ба Брэнсон компани баяжсан. Өмнө нь иш татсан намтарт Брэнсон Олдфилд Лондонгийн Хатан хаан Элизабетын танхимд цомгийг дэмжих тоглолт хийхийг зөвшөөрөхөөс татгалзсан тухай дурдсан байдаг.

Брэнсон тэр хөгжимчинд Бентли машинаа унаад өгөх ёстой байв. Энэ үеэр тэрээр хөгжимчнөөс энэ машиныг бэлэглэх эсэхийг асуусан байна. Олдфилд тэргүүлэхийг зөвшөөрөв. Virgin Records нь гаргасан хөгжмөө сонгохдоо зоригтой байдгаараа алдартай байсан. Жишээлбэл, бусад студиуд маргаантай панк хамтлагтай хамтран ажиллахаас татгалзсан үед тус компани Sex Pistols-тэй дуу бичлэгийн гэрээ байгуулжээ.

Тэрээр үл мэдэгдэх жүжигчдийг олж, сурталчлав. Заримдаа соёлын клубын поп хамтлагийн нэгэн адил энэ нь арилжааны томоохон амжилтанд хүргэсэн. Заримдаа, Faust эсвэл Can хамтлагуудын нэгэн адил дэмжигдсэн уран бүтээлчдийн хөгжим нь альтернатив тайзны үйл ажиллагаанд санаачилсан хүмүүсийн хүрээлэлд нэлээд алдартай хэвээр байгаа бөгөөд өнөөг хүртэл хэвээр байна.

Virgin бичлэг хийхээ больсон

Гэсэн хэдий ч 1992 онд Брэнсон Virgin-ийг EMI-д 500 сая фунтээр худалдсан. Тэрээр дараагийн хүсэл тэмүүлэл болох нисэхийн компаниудаа хадгалахын тулд үүнийг хийсэн. 1984 онд тэрээр Virgin Atlantic шугамыг үүсгэн байгуулжээ. Олон жилийн дараа "Хэрхэн саятан болох вэ?" Гэсэн асуултанд, Брэнсон Тэрээр "Эхлээд тэрбумтан болж, дараа нь агаарын тээврийн компанийг худалдаж авах хэрэгтэй" гэж гунигтай хариулав.

Энэ нь үргэлж амаргүй байсан ч сүүлийн хэдэн арван жил ерөнхийдөө Брэнсоны янз бүрийн "онгон" бизнесүүдийн оргил үе байсан. Тэрээр эдийн засгийн найман салбарт тус бүр найман тэрбум долларын өртөгтэй компаниудыг байгуулсан анхны бөгөөд цорын ганц хүн юм.

1993 онд түүний Virgin Trains компани Их Британийн төмөр замын лиценз авсан. Мянган жилийн зааг дээр тэрээр өөр нэг "Виржиниа"-г нээв - Австралид Virgin Mobile болон Virgin Blue (одоо Виржин Австрали гэгддэг).

Үүний зэрэгцээ түүний янз бүрийн компаниуд санхүүгийн салбараас (Virgin Money) хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэл (Virgin Media) хүртэл тэмтрүүлээ сунгаж, өргөжин тэлсээр байна. Өнөөдөр дэлхий дээр 60 гаруй Virgin компани байдаг. Тэдэнд 50 мянга орчим хүн ажилладаг. XNUMX гаруй оронд ажиллагсад.

бөмбөрцөг хангалттай биш

Дэлхий дээр бүх зүйл хийгдсэн бол сансарт гарах алхам нь хөгжлийн дараагийн байгалийн үе шат юм шиг санагддаг. Брэнсон Виржин Галактикийн нэрийг 1999 онд бүртгэсэн. Сонирхолтой нь, өнөөдөр олон нийтийн нүдэн дээр энэ нь голчлон энэ компанитай холбоотой бөгөөд аялал жуулчлалын сансрын нислэгийг тогтмол хийх амлалттай холбоотой юм.

Сүүлийн үед бүтэлгүйтсэн хэдий ч тэрээр тойрог замд зорчигч тээвэрлэх сансрын шугамыг бүтээсэн анхны хүн болох бүрэн боломжтой хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч, энэ нь хэний ч төсөөлж байснаас илүү урт хугацаа шаардаж магадгүй юм, ялангуяа өөрөө.

"Онгон" бизнесмэний сансрын адал явдал хэрхэн эхэлсэн бэ?

4. Брэнсон ба сансрын онгоц

2002 оны XNUMX-р сард Виржиний төлөөлөгчид Ансари X шагналын төлөө өрсөлдөхөөр Берт Рутаны нисэх онгоцны компанид зочилсон. Virgin-ийн босс арилжааны сансрын хөлгийн насан туршийн мөрөөдлөө биелүүлэх боломжийг олж харжээ.

2004 онд тэрээр Virgin Galactic нь Бөрт Рутаны дизайныг ивээн тэтгэнэ гэж мэдэгджээ. Жилийн дараа X шагналыг авсны дараа Rutan's Scaled Composites болон Virgin Galactic нар Сансрын хөлөг компанийг байгуулжээ. Энэхүү аж ахуйн нэгжийн зорилго нь тээврийн хэрэгслийг угсрах, нислэгийн бүх дэд бүтцийг бий болгох явдал юм.

Мөн онд Нью Мексико мужийн засгийн газартай Виржин Галактикийн хэрэгжүүлж буй Жорна-дель-Муэрто цөлд 200 сая долларын хөрөнгө оруулалт хийх гэрээнд гарын үсэг зурав. Хожим нь Spaceport America нэртэй болсон.

5. Мохаве цөл дэх SpaceShipTwo хөлөг онгоцны хэлтэрхий.

2008 оны 13-р сард WhiteKnightTwo нэртэй хөлөг анхны туршилтын нислэгээ Мохаве цөлд хийжээ. Гурван сарын дараа тэрээр 716 м өндөрт хүрч, сансрын хөлгийн анхны загвар болох SpaceShipTwo-г суурилуулсан байна (4). 2010 оны намар VSS Enterprise гэгддэг SpaceShipTwo хөлөг анхны хүнтэй нислэг үйлджээ.

Дараа нь шинэ ахиц дэвшил, туршилт, туршилт, амжилтын тухай мэдээллүүд гарч байгаа бөгөөд эхний орбиталь нислэгийн тийзийг дөрөвний нэг сая доллараар худалдаж авсан худалдан авагчдад шинэ хөөргөх огноог өгсөөр байна.

Хожим нь ердийн үйлчилгээ болох сансрын аялалын төлөвлөгөө нь дараах байдалтай байна: Дэлхийгээс хөөргөсөн WhiteKnightTwo нь 12,8 м далавчтай, хоёр нисгэгч, зургаан зорчигчтой нисдэг бүтэц бүхий SpaceShipTwo хөлөг онгоцыг тээвэрлэж байна. 15 м өндөртэй Дараа нь эрлийз нисэх онгоцны хөдөлгүүр.

Тэнгэрийн машин 4. км/цагаас дээш хурдтай. гэх газраас дээш 10 км. Карманы шугам, дэлхийн агаар мандал ба сансар огторгуйн хоорондох төсөөллийн хил, i.e. дэлхийн гадаргаас 100 гаруй км-ийн өндөрт хөдөлгүүр унтарсан байна. Сансрын нислэг эхэлнэ.

Энэ нь ... таван минут үргэлжилдэг - чимээгүйхэн, таталцлын хүч багатай, цонхны гадаа дэлхийг үзэсгэлэнтэй хардаг. Virgin Galactic нислэгүүд нь сансар огторгуйн аяллын товч амт бүхий тойрог замд нисэхэд зориулагдсан. Товчхондоо, Олон улсын сансрын станц хөдөлж буй тойрог замд орохын тулд SpaceShipTwo-оос 70 дахин их чадалтай төхөөрөмж хэрэгтэй.

2011 он бол Virgin Galactic-аас зарласан анхны хөөргөх өдөр байв. Брэнсон Тэрээр "SpaceShipTwo"-г энэ оны сүүлээр нисч, ганцаараа онгоцонд сууна гэдэгтээ "90 хувь" итгэлтэй байна гэжээ. Түүний мэдэгдэл нь ялангуяа АНУ-д тэвчээргүй байдлын шинж тэмдгүүдийн хариу үйлдэл байсан нь тодорхой.

Хэдэн жилийн өмнө манай баатар АНУ-ын татвар төлөгчдийн мөнгөөр ​​Нью Мексикод баригдсан “Spaceport America” 2015 онд 700 нислэг үйлдэнэ гэж зарлаж байсан. "Дөрөвний нэг сая" тоглолтын тасалбарыг 800 орчим хүн худалдаж авсан гэсэн мэдээлэл байна.

Дараа нь зарласан мэдээллээс үзэхэд анхны нислэг 2013 оны сүүлээр болох байсан. Үүний зэрэгцээ, энэ жилийн хамгийн чухал үйл явдлуудаас зөвхөн SpaceShipTwo пуужингийн хөдөлгүүрүүд хэдхэн секундын турш агаар мандалд хөөргөсөн.

6. Ричард Брэнсон ослын дараа телевизээр хэлсэн үг

Гайхамшигт ажилчин түүнийг орхихгүй

5-р сард SpaceShipTwo (XNUMX) хөлөг сүйрсэн шалтгааныг судлах ажил одоо явагдаж байна. Эхний мэдээллээр осол хөдөлгүүрийн эвдрэлээс биш, харин дэлхий рүү буух үүрэгтэй элероны системийн доголдолоос болж гарсан байна.

Машины загвараар Mach 1,4 хүртэл удаашрахаас өмнө энэ нь эрт эхэлсэн. Ослын шалтгааныг судлах ажил дор хаяж нэг жил үргэлжилнэ. Үр дүн гарахаас өмнө АНУ-ын нисэхийн эрх баригчид зорчигчидтой нисэх зөвшөөрөл олгоно гэж төсөөлөхөд бэрх. XNUMX-р сард болсон гамшгийн дараа өмнөх хугацаа нь биелэхгүй нь мэдэгдэж байна.

Гэсэн хэдий ч тус компани 2015 оны эхний хагасыг орбитагийн анхны нислэгийн зорилтот хугацаа гэж жагсаасан хэвээр байна. Брэнсон Sky News-т өгсөн ярилцлагадаа тэрээр Virgin Galactic зорилгодоо хүрнэ гэж хатуу мэдэгдэв (6). Учир нь энэ бол ирээдүйд “дэлхийн өөр нэг гайхамшиг” болох компани юм. Мирослав Усидус