Kymco-ийн ерөнхийлөгч: Удахгүй цахилгаан мотоцикль нь хийн хөдөлгүүртэй скутерээс илүү алдартай болно
Kymco-ийн ерөнхийлөгчийн хэлснээр Тесла хэрэглэгчдийн анхаарлыг цахилгаан машинд хандуулжээ. Ийм учраас цахилгаан тээврийн хэрэгслийг нухацтай авч үзэх хэрэгтэй, иймээс Kymco саяхан хоёр дугуйт цахилгаанжуулалтын шинэ стратеги зарлалаа: Шатдаг скутер болон цахилгаан скутерууд зэрэгцэн гарах болно.
Kymco дизель скутерээс гадна цахилгаан скутер зарахыг хүсч байна. Тус компани цахилгаан хоёр дугуйт автомашины хэрэглэгчийн хөрвүүлэлтийн хувь 50 гаруй хувь (эх сурвалж) болно гэж үзэж байна. Хотод скутер унах гэж оролдсон хүн бүр хүйтэн байж болно гэдгийг мэддэг ч зорьсон газартаа хүрэх хугацаа нь дотоод шаталтат машинтай харьцуулахад үргэлж богино байдаг гэж тунхаглахдаа ийм эр зоригийг гайхах нь хэцүү байдаг. Машины зогсоол дээр ч асуудал байхгүй, скутерийг явган хүний зам дээр хаана ч үлдээж болно. цахилгаан скутер цэнэглэхэд нэг пенни болдог.
> SEW-ийн цахилгаан скутер: үнэ 9-26 мянган злот, 50-300 шоо метртэй тэнцэх. [Ярилцлага] үзнэ үү
Kymco-ийн ерөнхийлөгчийн энэхүү зоримог амлалтад бага зэрэг сэтгэлээр унасан нэг зүйл бий: үйлдвэрлэгч дэлхий даяар түрэмгий маркетингийн кампанит ажил төлөвлөөгүй. Тэрээр мөн одоогийн бүрэлдэхүүнийг цахилгаанжуулах гэж яарахгүй байна. Харин орон нутгийн засаг захиргаанаас тогтоосон чиг хандлага, дүрэм журмыг дагаж мөрдөхийг хүсч байна.
Kymco-ийн анхны бүрэн цахилгаан скутер нь Kymco Ionex шугам байх болно. Энэ нь байнгын суурилуулсан нэг, солих боломжтой хоёр батерейгаар тоноглогдсон байх бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 100-120 км замыг туулах боломжийг олгоно. Уг суудал нь нэмэлт гурван сольж болох батерейтай байх бөгөөд энэ нь нэг цэнэглэлтээр нийтдээ 200 км замыг туулах боломжийг олгоно.
Kymco Ionex - Kymco-ийн анхны цахилгаан скутер
Нэг скутерын үндсэн батерейг дугуйны голд суудал доор байрлуулах ёстой. Өөр хоёр (зөөврийн) нь жолоочийн хөл дор байрладаг (в) Kymco
Батерейг орон нутгийн автомат цэнэглэгчээр сольж болно.
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
