Тэд харагдаж байгаагаас хамаагүй хурдан юм! Алдартай унтдаг хүмүүстэй танилц
Агуулга
Таны бодлоор хурдан машин спортлог харагдаж, бүрээсний доор юу байгааг нэг дор харуулах ёстой юу? Энэ тохиолдолд бидний Польшийн автомашины хэллэгээр "унтаж" гэж нэрлэдэг "унтаж буй" машинуудын ангилал таныг ихэвчлэн гайхшруулах болно. Учир нь орчин үеийн моторжуулалт нь машины хурдыг биеийн тал бүр дээр нарийн ширийн зүйлийг онцлон тэмдэглэхийг оролдох үед унтдаг хүмүүс даруухан бөгөөд зам дээрх ямар ч энгийн машин шиг харагддаг.
Өгүүлэлд та нойрсуулагч гэж юу болох талаар илүү ихийг мэдэж, энэ ангиллын хамгийн сонирхолтой автомашины загваруудтай танилцах болно.
Нойрмог - энэ нь юу гэсэн үг вэ?
Автомашины салбарт бид илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй машин бүр бидний өдөр тутам унадаг машинуудаас илт ялгаатай байдагт дассан. Бид хүч чадлыг спортлог дүр төрхтэй шууд холбодог нь гайхмаар зүйл биш юм.
Гэсэн хэдий ч энэ нь үргэлж тийм байдаггүй.
Зах зээл дээр та эхлээд харахад эхнэр эсвэл найзыгаа ажилдаа хүргэж өгдөг машинуудаас тийм ч их ялгаатай биш машинуудыг олох болно. Заримдаа тэд зөвхөн өөр бэлгэ тэмдэг, хөдөлгүүрийн тэмдэглэгээ эсвэл биед бага зэргийн өөрчлөлттэй байдаг. Зөвхөн тусгай зориулалтын, удаан хугацааны машинд дуртай хүн л анзаарах нарийн ялгаа.
Эдгээр нь унтдаг машинууд, өөрөөр хэлбэл маш их хүч чадалтай машинууд бөгөөд энэ нь үнэндээ стандарт биеийн дор нуугддаг.
Та энэ төрлийн хамгийн сонирхолтой загваруудын талаар доороос уншиж болно.
Унтаж буй машинууд - хамгийн сонирхолтой жишээнүүд
Хэрэв та боломжийн үнээр хүчирхэг машинуудыг сонирхож байгаа бол унтдаг машин тийм ч алдартай биш учраас асуудалд орно. Нэг талаас, даруухан дүр төрх, хүчирхэг хөдөлгүүр нь худалдан авагчдын хүсдэг зүйл биш юм. Нөгөөтэйгүүр орчин үеийн байгаль орчныг хамгаалахтай холбоотой гаж донтон байдал, өсөн нэмэгдэж буй байгаль хамгаалагчдын тоо улам бүр хүчтэй болж байгаа тул үйлдвэрлэгчид хүчирхэг хөдөлгүүрт улам бүр бага найдаж байна.
Нойрсогчид арав гаруй жилийн өмнө илүү алдартай байсан бөгөөд эдгээр жилүүдэд та энэ төрлийн сонирхолтой загваруудыг хялбархан олох боломжтой болсон.
Үргэлжлүүлэн уншаарай, бид танд илүү сонирхолтой зөвлөмжүүдийг хэлэх болно.
Cadillac Sevilla STS
Энэхүү машин нь 1997-2004 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд Польшид бараг мэдэгддэггүй. Гэсэн хэдий ч олон худалдаачид үүнийг Герман эсвэл Бенилюксийн бусад орнуудаас импортолдог бөгөөд энэ нь Висла гол дээрх борлуулалтын сурталчилгаанд байнга гардаг.
Cadillac Seville STS нь барзгар төрхтэй E-segment лимузин юм. Гэсэн хэдий ч шаардлагагүй чимэглэлгүй хурц шугамууд нь олон жолооч нарт тохирсон байдаг.
Дээлний доор юу байна?
8 литрийн V4,6 хөдөлгүүр, хамгийн сайн хувилбар нь 304 морины хүчтэй. Ингэснээр Seville STS 100-ээс 6,7 км/цагийн хурдыг 241 секундэд хурдасгаж, XNUMX км/цагийн дээд хурдтай болно.
Харамсалтай нь энэ Cadillac загвар нь зарим сул талуудтай. Үүнийг найдвартай гэж нэрлэх нь бараг боломжгүй бөгөөд алдар нэр нь бага тул та үүнийг зохицуулж чадах механикийг олохгүй.
Гэсэн хэдий ч энэ үнээр (10 PLN-ээс бага үнээр худалдаж авч болно) энэ нь хамгийн хүчирхэг машинуудын нэг юм.
Volvo V50 T5 бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй
Шведийн брэндийн хослол нь Польшид олон фенүүдээ олсон боловч ихэнхдээ сул хувилбарт - дизель эсвэл 4 цилиндртэй бензин хөдөлгүүртэй. Volvo энэ загварын илүү хүчирхэг нэгж болох 5 литрийн 2,5 цилиндртэй хөдөлгүүртэй хувилбарыг гаргасан гэдгийг хүн бүр мэддэггүй.
Энэ нь ямар гүйцэтгэлээр сайрхаж чадах вэ?
Энэ нь 220 морины хүчтэй бөгөөд үүний ачаар станцын вагоныг ердөө 100 секундэд 6,9 км / цаг хүртэл хурдасгаж, цагт дээд тал нь 240 км / цаг хүрдэг.Түүгээр ч зогсохгүй Volvo V50 нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, Энэ нь бас нэг том давуу тал юм. ...
Ийм үл анзаарагдам харагдахад муу биш биз дээ? Тийм ч учраас Volvo V50 T5 AWD бол унтдаг машин юм.
Та үүнийг 20 мянган доллараас бага үнээр худалдаж авах боломжтой. злоти. Үүний хариуд тэрээр таныг өндөр бат бөх чанар, олон талт байдал, мэдээжийн хэрэг хурдаар шагнах болно. Польшийн ихэнх механикчид энэ нэгжийг мэддэг, хэрхэн ашиглахаа мэддэг нь бас том давуу тал юм.
Audi A3 3.2 VR6
6 литрийн багтаамжтай VR3,2 хөдөлгүүртэй, 250 морины хүчтэй Германы уламжлалт авсаархан их бие. гайхалтай нөлөө үзүүлдэг. Зарим нь энэ унадаг дугуйг жижиг машинд хэт том гэж хэлэх болно, гэхдээ энэ нь түүний гоо үзэсгэлэн юм.
Мөн гүйцэтгэл.
Audi A3 3.2 VR6 нь 100 секундэд 6,4 км / цаг хүртэл хурдалж, 250 км / цаг хурдлах чадвартай. Орчин үеийн спортын халуун бөгс ч гэсэн ийм үр дүнгээс ичдэггүй. Гэсэн хэдий ч A3-ийн энэ хувилбар нь өнөөгийн хүчирхэг компактуудаас ялгаатай харагдаж байна.
Яагаад? Яагаад гэвэл онцлох зүйл байхгүй. Өнгөц харахад уламжлалт 1.9 TDI загвартай адилхан харагдаж байна.
Түүнчлэн, Audi A3 3.2 VR6 нь дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй бөгөөд жижиг хэмжээтэй тул хотын машинд тохиромжтой.
2004-2009 оны төгс мөрөөдөл одоо ч үнэ цэнэтэй хэвээр байна. Үүний тулд та ердөө 30 доллар төлөх болно. злоти.
Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI
Родстер унтагчаар ажиллах уу? Жийпийн тогтвортой машин тийм гэж зоригтой хариулдаг.
Энэ загварын хамгийн хүчирхэг хувилбарын доор та 8 литрийн багтаамжтай V5,7 бензин хөдөлгүүрийг олох болно. Энэ нь 321 морины хүчтэй бөгөөд машинаа 100-ээс 7,1 км / цаг хүртэл 2,2 секундэд хурдасгах чадвартай. Гранд Чероки XNUMX тонн жинтэй гэж үзвэл энэ нь маш сайн үр дүн юм.
Гадаад төрх нь мөн загварын давуу тал юм.
2004-2010 онд үйлдвэрлэгдсэн жийп нь нэлээд ноцтой зураастай тул харааны хувьд бараг хөгширдөггүй. Энэ нь үзэмж сайтай бөгөөд гэр бүлийн роудстер шиг сайн ажилладаг.
Гэсэн хэдий ч энэ нь бас сул талуудтай.
Тэдний нэг нь үнэ юм (40 PLN-ээс бага). Хоёр дахь зөөлөн түдгэлзүүлэлт нь хөдөлгүүрийн хүчийг үргэлж тэсвэрлэдэггүй. Эцэст нь хэлэхэд, энэ нойрсогчийн баяр баясгалан нь маш их үнэ цэнэтэй юм, учир нь шаталт нь асар их юм.
Хот дотор явахдаа 20 км-т 100 литр шатахуун зарцуулдаг нормыг тооцох ёстой.
Volvo S80 4.4 V8
Манай жагсаалтад байгаа өөр нэг Volvo, гэхдээ энэ удаад тансаг лимузин хувилбарт байна. S80 нь бүрээсний доор хөдөлгүүртэй бөгөөд үүнийг Шведүүд анхны XC90 SUV машиндаа суулгасан боловч энэ төхөөрөмж нь лимузинд илүү тохиромжтой байх нь дамжиггүй.
Бүрээсний доор олсон дугуй юугаараа онцлог вэ?
Энэ нь 8 цилиндртэй, 4,4 литрийн багтаамжтай бөгөөд энэ нь нэлээд авсаархан хөдөлгүүрийн тасалгааг авч үзвэл маш том амжилт юм. Үүний үр дүнд Volvo S80 4.4 V8 нь 315 морины хүчтэй. 100 секундээс бага хугацаанд 6,5 км / цаг хүртэл хурдасна. Мөн хамгийн дээд хурд нь 250 км / цаг.
Энэ бүхэн үл анзаарагдам, хатуу биенд нуугдаж байдаг.
Хамгийн сүүлд Volvo S80 4.4 V8 2010 онд угсрах шугамаас гарсан бөгөөд өнөөдөр уг брэндийн шүтэн бишрэгчид эсвэл цуглуулагчдын хувьд жинхэнэ амттан болж байна. Юуны өмнө, одоогийн байдлаар Шведийн брэнд машиндаа 2 литрээс дээш эзэлхүүнтэй хөдөлгүүрийг бараг суулгадаггүй.
80 блоктой S4.4 загварыг 50-аас доош үнээр авах боломжтой. злот.
Опел / Лотус Омега
1990-1992 онд дэлхийн хамгийн хурдан седан гэгдэж байсан 1990-1996 оны автомашины цаг иржээ. Бадамлянхуа Омега бол зүгээр л Опел Омега А-ийн шинэчлэгдсэн хувилбар байсан.
Машин нь үйлдвэрийн спойлер, бага зэрэг спортлог шугамыг урвасан нь үнэн боловч энэ седанаас ийм гайхалтай гүйцэтгэлийг хэн ч хүлээхгүй байх.
Бүрээсний доор юу олох вэ?
6 морины хүчтэй 3,6 литрийн 377 цилиндртэй хөдөлгүүр нь 100-ээс 5,3 км/цаг хүртэл 160 секунд хүрэхгүй хугацаанд, 11 секундэд 283 км/цаг хүртэл хурдалдаг. Бадамлянхуа Омегагийн хамгийн дээд хурд нь 30 км/цаг юм.Өнөөдөр ч гэсэн автомашины нээлтээс хойш XNUMX жилийн дараа ийм үр дүн үнэхээр гайхалтай.
Харамсалтай нь загвар нь бас сул талуудтай.
Хамгийн том нь түлшний зарцуулалт бөгөөд хүнд жолоодлогод 30 литр зарцуулдаг ч 18 км тутамд дунджаар 100 литр зарцуулдаг. Нэмж дурдахад, эзэмшигч нь энэ загварын дэлгэрэнгүй мэдээлэлтэй холбоотой асуудалтай байж магадгүй, учир нь тэдгээрийн олонх нь өвөрмөц байдаг. Оёдол, орлуулагчгүйгээр хийхгүй.
Бадамлянхуа Омега өнөөдөр цуглуулах боломжтой бөгөөд Польшид зарагдах ямар ч хэсгийг олоход маш хэцүү байдаг. Гадаадад түүний үнэ 70 мянган рубль хооронд хэлбэлздэг. 140 XNUMX хүртэл PLN руу хөрвүүлсэн.
Ford Mondeo ST220
Ford Mondeo энд юу хийж байгааг та гайхаж байна уу? За, энэ алдартай лимузин нь 6 литрийн V3 хөдөлгүүртэй гурав дахь үедээ гарч ирэв. Үүний ачаар энэ нь өмчлөгчдөө өөрийн онцлог шинж чанараараа жолоодох маш их таашаал өгдөг.
Тэдгээрийг хэрхэн танилцуулж байна вэ?
Хөдөлгүүр нь 226 морины хүчтэй. машиныг 100 секунд хүрэхгүй хугацаанд 7,7 км/цаг хүртэл хурдасгаж, тоолуур нь ердөө 250 км/цаг хурдалж зогсдог.Энгийн Mondeo-д маш сайн, тийм ээ?
ST220 нь спорт загварын хувилбар боловч эхлээд харахад стандарт загвараасаа тийм ч их ялгаатай биш юм. Үйлдвэрлэгч хайлшин дугуйг илүү том дугуйгаар сольж, спорт дугуй нэмж, их биед спойлер нэмсэн. Түүгээр ч барахгүй түдгэлзүүлэлт нь анхныхаас арай доогуур, гэрэл нь ксенон юм.
Гэсэн хэдий ч моторгүй энгийн хүн спортын хувилбарыг спортын бус хувилбараас ялгаж чадахгүй.
2000-2007 оны энэ машиныг хэдэн төгрөгөөр авах вэ? Үйлдвэрлэсэн оноос хамааран Ford Mondeo ST220 өнөөдөр 20 мянга хүртэл үнэтэй байдаг. злот.
GMC хар салхи
Манай жагсаалтад багтсан нөгөө жийп нь Jeep-ээс бага алдартай ч автомашин сонирхогчид түүний боломжийн талаар сайн мэддэг. GMC Typhoon-ийн стандарт хувилбар нь ямар ч спортын өөрчлөлтгүй, хүчирхэг хөдөлгүүртэй.
Аль нь вэ?
Энэ нь 6 морины хүчтэй 4,3 литрийн V285 хөдөлгүүр юм. Үүний ачаар машин 100 секундэд 5,5 км / цаг хүртэл хурдалж, 200 км / цаг хурдалдаг. Хурдасгал нь зохистой. Өнөөдрийг хүртэл ямар ч үйлдвэрлэлийн машин энэ үзүүлэлтээрээ GMC Typhoon-ийг гүйцэхгүй.
Түүгээр ч барахгүй гадна тал нь бүрээсний ард нуугдаж буй хүчийг огтхон ч ил гаргадаггүй.
Та стандарт 3 хаалгатай 1992WD жийптэй харьцаж байна. Бие дээрх ширүүн, хурц зураас нь машиныг үйлдвэрлэж байсан жилүүдэд (1994-XNUMX) нэлээд алдартай байсан бөгөөд тийм ч сайн гүйцэтгэлийг санал болгодоггүй. Үүний ачаар GMC Typhoons нь "унтагч" ангилалд бүрэн нийцдэг.
Энэ загвар өнөөдөр ямар үнэтэй вэ? Үнэ 40 мянга хүртэл. злоти.
Сонирхолтой баримт: GMC мөн ижил нэгжийг пикап хувилбараар гаргасан. Үүнийг Syclone гэж нэрлэдэг бөгөөд 100 секундэд 4,5 км/цаг хурдлах нь бүр ч хурдан юм.
Мазда 6 MPS
Мазда "зургаа" бол Японы компанийн нэлээд алдартай автомашины загвар юм. Гэсэн хэдий ч, MPS (эсвэл Mazdaspeed 6) хувилбарт энэ нь бидний төсөөлж байгаагүй гайхалтай зүйлийг агуулдаг.
Яг юу вэ?
Бүрээсний доор Япончууд 2,3 морины хүчтэй 260 литрийн турбо хөдөлгүүр суурилуулжээ. (АНУ-ын зах зээлд 280 морины хүчтэй). Үүний ачаар унтагч нь 100 секундэд 6,6 км / цаг хүртэл хурдалж, хамгийн ихдээ 240 км / цаг хурдтай хөдөлдөг.
Гэсэн хэдий ч автомашины хэрэглэгчид болон сэтгүүлчид сайн барьцалдвал зуу хүртэлх хугацааг 6 секундээс бага хугацаагаар багасгаж болно гэж санал нэгтэй баталж байна.
"Ердийн" Mazda 6-ийн хувьд сайн үр дүн, учир нь энэ нь гаднаасаа онцгой зүйлээр ялгардаггүй. Энэ бол MPS загвар гэдгийг хэдхэн нарийн ширийн зүйл харуулж байна. Үүнээс гадна машин нь дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй (AWS).
Та энэ загварт 20 мянгаас доош төлбөр төлөх болно. злоти.
Saab 9 5 Aero
Уг загварыг седан болон станцын вагон хувилбараар үйлдвэрлэсэн. Хоёрдугаарт, хатуу хөдөлгүүрээс гадна өргөн их биетэй бөгөөд энэ нь хамтдаа хамгийн тохиромжтой багцыг бүрдүүлдэг.
Aero нэгж нь 2,3 морины хүчтэй 260 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр юм. Энэ нь 100 секундэд 6,9 км / цаг хүртэл хурдалдаг бөгөөд тоолуур нь 250 км / цаг хүртэл зогсдоггүй.
Гэсэн хэдий ч Saab 9-5 Aero нь өөр зүйлээр ялгардаг.
Цагт 40-90 миль хурдлах нь тухайн үеийн Porsche 911 Turbo-аас илүү хурдан хурдалдаг. Энгийн болон үйлдвэрлэлийн вагоны хувьд тийм ч муу биш, учир нь ихэнх тоймчид анх харахад Saab-ийг үнэлдэг.
Уг машиныг 2009 он хүртэл үйлдвэрлэсэн. Өнөөдөр 10-аас доош үнээр худалдаж авах боломжтой. злот.
Volkswagen Passat W8
Жагсаалт нь дор хаяж нэг Passat байхгүй бол бүрэн бус байх болно - ямар ч биш, учир нь W8 хувилбар нь унтдаг машин тул та үүнийг юу гэж нэрлэхийг хүсч байна. Өнгөц харахад энэ нь цувралын стандарт хувилбаруудтай бараг адилхан харагдаж байна, гэхдээ энэ нь таныг хуурах хэрэггүй. Бүрээсний доор та үнэхээр хатуу хөдөлгүүрийг олох болно.
Аль нь вэ?
W8 нэгж нь 4 литрийн багтаамжтай, найман цилиндртэй, 275 морины хүчтэй. (W8 нэр нь бас санамсаргүй биш юм - хөдөлгүүр нь хоорондоо холбогдсон хоёр V4-ээс бүрддэг). Энэ нь 100 секундээс бага хугацаанд 6,8 км / цаг хурдасч, 250 км / цаг хурдлах боломжийг олгодог.Бүх дугуйгаар хөтлөгч нь бас тааламжтай.
Харамсалтай нь Passat W100 нь 8 км-т 13 литр түлш шатаадаг тул бартаат замд жолоодох нь нэлээд хөгжилтэй байдаг.
Бие махбодь нь сул хувилбаруудаас тийм ч их ялгаатай биш юм. Дөрвөн хром бүрсэн арын дуу намсгагч, том хэмжээтэй тоормосны диск зэргийг онцгой анхаарах хэрэгтэй.
VW Passat W8 нь 2001-2004 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд өнөөдөр та үүнийг 10 мянгаас доош үнээр олох болно. злот.
BMW M3 E36
Энэ удаад арай өндөр зэрэглэлийн үйлдвэрлэлийн машинаас санал болгож байна. BMW M3 E36 нь нас өндөр байсан ч (загвараас хамааран үйлдвэрлэсэн он жилүүд нь 1992-1999 онд хийгдсэн) бүрээсний доор үнэхээр хүчирхэг хөдөлгүүртэй.
Хамгийн хүчирхэг хувилбарт энэ нь 3,2 литрийн 321 морины хүчтэй хөдөлгүүр байсан бөгөөд энэ нь машиныг 100 секундээс бага хугацаанд 5,4 км / цаг хүртэл хурдасгасан. Мөн хамгийн дээд хурд нь 250 км / цаг хүрдэг.
BMW M3 E36 нь купе, хөрвөх боломжтой, седан гэсэн гурван хувилбараар зах зээлд гарч ирэв. Тэдний хэн нь ч ийм гүйцэтгэлийг гаднаас нь харуулдаггүй. Мэдээжийн хэрэг, бид спортлог BMW-тэй харьцаж байгаа боловч Германы үйлдвэрлэгч тэр жилүүдэд биеийг нь тодорхой спорт маягаар зохион бүтээгээгүй байна.
Энэ орны үнэ 10 мянгаас эхэлдэг. 100 PLN хүртэл (хувилбар, мэдээжийн хэрэг тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлаас хамаарна).
Opel Zafira OPC
Дараагийн унтагч нь микроавтобусны спортлог хувилбартай тулгардаг тул бараг сонсоогүй хослол юм. Опел ийм туршилт хийсэн бөгөөд энэ нь амжилттай болсон.
Энэхүү 7 хүний суудалтай машины бүрээс дор 2 морины хүчтэй 200 литрийн турбо хөдөлгүүр байрладаг. Энэ нь 100-ээс 8,2 км/цаг хүртэл 220 секундэд хурдалж, XNUMX км/цаг хурдлах чадвартай.
Та үүнийг гаднаас нь харах уу?
Хэрэв та машины үхэлд дуртай хүн биш л бол энэ нь тийм ч хялбар биш байх болно. Opel Zafira OPC нь стандарт загвараас зөвхөн дугуйны өргөн нуман хаалга, бампер, том обуд зэргээрээ ялгаатай.
Өнөөдөр энэ машины дундаж үнэ 20-25 мянган рубль байна. злот.
Lancia Thema 8.32
Энэ бол Thema-ийн хамгийн нэр хүндтэй, хүчирхэг хувилбар юм. Яагаад? Учир нь бүрээсний доор Феррари хөдөлгүүр байдаг.
Тэдний хувьд ямар статистик үзүүлэлт байдаг вэ?
Энэ бол 3 литрийн багтаамжтай найман цилиндртэй төхөөрөмж бөгөөд анхны хувилбарт (1987-1989 онд үйлдвэрлэсэн) 215 морины хүчтэй байв. Гэсэн хэдий ч дараагийн загваруудад (1989-1994 он хүртэл) үйлдвэрлэгч хүчийг 205 морины хүчтэй болгож бууруулсан.
Эхний Lancie Thema 8.32 нь 100 секундэд 6,8 км / цаг хүртэл хурдасч, хамгийн дээд хурд нь 240 км / цаг байсан. Эрчим хүчийг бууруулсны дараа үзүүлэлтүүд бага зэрэг буурсан (6,9 секундээс хэдэн зуун, хамгийн дээд хурд нь 235 км / цаг).
8.32 хувилбар нь Ferrari хайлшин дугуй, янз бүрийн толь (цахилгаан эвхэгддэг), арын хаалганаас цухуйсан спойлер зэрэг стандартаас ялгаатай байв. Гэсэн хэдий ч эхлээд харахад үүнийг ердийн сэдвээс ялгахад хэцүү байдаг.
Өнөөдрийн үнэ? Ойролцоогоор 60-70 мянган злот (зардал нь түүний коллекторт нэмэгддэг).
Rover 75 V8
Энэ бол удаан хугацааны завсарлагааны дараа найман цилиндртэй хөдөлгүүртэй анхны Ровер байсан бөгөөд ийм араатантай адил бахархах зүйл олон бий.
Бүрээсний доор 4,6 литрийн багтаамжтай Ford Mustang 260 морины хүчтэй хөдөлгүүр байрладаг. Энэ нь машин 100 секундээс бага хугацаанд 6,2-ээс 250 км / цаг хүртэл хурдалж, тоолуур нь XNUMX км / цаг хүртэл зогсдоггүй гэсэн үг юм.
Энэ хувилбар нь стандарт Rover 75-аас ялгагдахгүй. Зөвхөн дөрвөн хоолой нь түүний гадаад төрхийг харуулж байна.
Энэ нь 1999-2005 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд өнөөдөр дор хаяж 10 мянган злотийн төлбөр төлөх болно. злот.
Sleeper - хүн бүрт зориулсан зан чанар бүхий машин
Жагсаалт илүү урт байж болох ч бид дээр дурдсан 15 загварт анхаарлаа хандуулах болно. Түүний хувьд бид хамгийн сонирхолтой (бидний бодлоор) цуваа машинуудын загваруудыг сонгосон бөгөөд тэдгээр нь үл үзэгдэх гадаад төрхийн ард агуу хүчийг нуудаг.
Жагсаалтад орох ёстой машиныг бид алдсан гэж та бодож байна уу? Сэтгэгдэл хэсэгт үсгийн маягаа хуваалцаарай!
