дээд зэргийн түлш. Тэд машин бүрт тохиромжтой юу? Механикуудын санал бодол

Шатахууны дээд зэрэглэлийн үнэ жолооч нарын нүдийг хужирлаж байхад айдас нь нэмэлт октантай ШТС-уудыг уруу татсаар байна. Тэд хүчийг нэмэгдүүлж, түлшний зарцуулалтыг бууруулж, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгах ёстой. Энэ нь үнэхээр ямар байгаа, сайжруулсан түлш нь автомашины загвар бүрт тохирох эсэх талаар Польшийн автомашины үйлчилгээний механикууд хариулдаг.

Бараг бүх томоохон түлшний компаниуд дээд зэрэглэлийн түлшийг санал болгодог бөгөөд стандарт хувилбаруудаас давуу талтай гэдэгт итгүүлдэг. Үүний зэрэгцээ жолооч нар төдийгүй механикч нар үнэ, чанарын харьцааны талаар сайн мэдэхгүй байна. Сүүлчийн тэмдэглэснээр, өөдрөг хувилбараар бид зөвхөн баяжуулсан хувилбаруудыг ашигласнаар түлшний зарцуулалтыг 1-5% бууруулж чадна, энэ нь ADAC зэрэг бие даасан судалгааны хүрээлэнгүүдийн лабораторийн туршилтаар батлагдсан. Гэхдээ энэ зөрүү нь худалдан авалтын үнийг ямар ч байдлаар нөхөхгүй. Гүйцэтгэлийг сайжруулахад мөн адил хамаарна - тооцоолсон хүчийг хэдхэн хувиар нэмэгдүүлэх нь өдөр тутмын жолоодлогын үед бараг мэдэгдэхүйц биш юм. Хөдөлгүүрийн ашиглалтын тухайд нөхцөл байдал бүр өөр байна. Дээд зэрэглэлийн түлш нь анхаарал татахуйц сонирхолтой хувилбар байж болох юм гэж механикууд хэлж байна, гэхдээ бид үүнийг удаан хугацаанд ашиглах боломжтой. Нөгөөтэйгүүр, өндөр гүйлттэй хуучин тээврийн хэрэгслийн эзэд боловсруулсан түлшний талаар маш болгоомжтой байх хэрэгтэй.

Баяжуулсан түлш нь хуучин хөлөг онгоцны хувьд онцгой аюултай

Үйлчилгээг сайжруулахаас гадна дээд зэрэглэлийн түлш нь хөдөлгүүрийн дотор талыг цэвэрлэж, хавхлагыг хаах үр ашгийг дээшлүүлж, өөрөө гал асаах, нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсгэх асуудлыг арилгадаг гэж үйлдвэрлэгчид хэлж байна.

"Туслах ёстой зүйл нь өндөр мильтэй машинд ч хор хөнөөл учруулж болзошгүй юм. Дээд зэрэглэлийн түлшинд агуулагддаг сайжруулагч, цэвэрлэгч бодисууд нь хөдөлгүүрт хуримтлагдсан бохирдуулагчийг угааж, тосны саванд байгаа тостой холих боломжтой. Энэ нь маш сайн зүйл мэт санагдаж магадгүй, учир нь бид цэвэрхэн хөдөлгүүртэй, тосыг байнга сольж өгдөг. Гэсэн хэдий ч ийм аргаар угаасан нүүрстөрөгчийн ордууд нь цилиндр дэх поршений битүүмжлэлийг бууруулдаг. Тиймээс шахалтын харьцаа буурах бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх биш харин буурахад хүргэнэ гэж ProfiAuto Serwis-ийн сүлжээний мэргэжилтэн Адам Ленорт онцолжээ. Үүнээс гадна дээд зэрэглэлийн түлшинд ашигладаг угаалгын нунтаг нь түлшний системээс бохирдуулагч бодисыг зайлуулж, улмаар форсункийг гэмтээж болно гэж Ленорт нэмж хэлэв.

Тогших мэдрэгчгүй хөдөлгүүрт дээд зэргийн түлш хэрэглэхээс болгоомжил!

Механик мэргэжилтнүүд баяжуулсан түлшээр цэнэглэж болохгүй, ялангуяа төхөөрөмжөөр тоноглогдсон машин жолооддог жолооч нар гэж нэрлэдэг. Тогшилт мэдрэгч. Бид 90-ээд оны сүүлчээс өмнө үйлдвэрлэсэн загваруудын дийлэнх хувийг ярьж байна.

Мөн үзнэ үү: Машин дахь ердийн асуудлыг хэрхэн тодорхойлох вэ?

"Дээд зэрэглэлийн хольцын октаны өсөлтийн цаана поршений болон хавхлагуудыг шатаах, тэр ч байтугай хөдөлгүүрийн толгойг гэмтээхээс сэргийлж тогшихын эсрэг нэмэлтүүд байдаг. Жолоо барьж байхдаа тогших шинж тэмдэг нь хурдатгалын үед металл тогших шинж чанар юм. Хэрэв хөдөлгүүр нь энэ мэдрэгчээр тоноглогдоогүй бол өндөр октантай түлш нь шаталтын процессыг удаашруулж, хөдөлгүүр нь нэмдэггүй төдийгүй анхны хүчээ ч алддаг. Аз болоход, энэ асуудал XNUMX-р зууны эхэн үеэс үйлдвэрлэсэн, зохих мэдрэгчээр тоноглогдсон ихэнх машинд тохиолддоггүй гэж ProfiAuto Serwis-ийн шинжээч хэлэв.

Мэргэжлийн мотор хими бол дээд зэргийн түлш, түүний үнээс өөр хувилбар юм.

Мэргэжлийн түлшний нэмэлтүүд нь гаражийн мэргэжилтнүүдийн мэдлэгийг илүү татдаг. Таван мянган километр тутамд машины саванд нэмдэг химийн бодисыг бид ярьж байна. Бензин болон дизель хөдөлгүүрт зориулж бүтээгдсэн нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн бөгөөд механикчуудад Польшид санал болгож буй дээд зэрэглэлийн түлшнээс илүү сонирхолтой хувилбар гэж үздэг. Энэ нь ялангуяа нано болон микротехнологи (графен зэрэг) бүхий молекулын инженерийн бүтээгдэхүүний хувьд үнэн юм, тэдгээрийн үйл ажиллагаа нь замын нөхцөл, холын зайн туршилт, динамометр болон өрсөлдөөнт спортод батлагдсан. Ерөнхийдөө шатахуунаар баяжуулсан түлшний үнийг харьцуулж үзвэл энэ нь хэтэвчэнд илүү тохиромжтой сонголт юм.

– Мэдээжийн хэрэг, дээд зэрэглэлийн бүтээгдэхүүн нь жолооч нарын сайн сайхан байдлыг сайжруулдаг. Баяжуулсан хольц нь хөдөлгүүрийн эрүүл мэндийг сайжруулаад зогсохгүй байгаль орчинд ээлтэй, хорт бодисын ялгаруулалтыг бууруулдаг гэдгийг компаниуд нотолж байна. Тэдгээрийг шинэ нэгжүүдэд системтэй ашиглах нь бохирдол, тортог үүсэхээс сэргийлж, улмаар хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусална. Үүний ачаар бид түүний хэвийн ажиллагааг удаан хугацаанд эдлэх болно. Гэсэн хэдий ч, бидний хувьд машин нь илүү сайн гүйцэтгэлтэй, бага шатдаг юм шиг санагдаж байгаа нь плацебо нөлөө юм. Шатахууны үнэ өндөр байгаа энэ үед үндсэн сонголтуудыг сонгох нь жолооч нарын хувьд илүү ухаалаг алхам мэт санагдаж байна гэж ProfiAuto Serwis сүлжээний Адам Ленорт дүгнэв.

Мөн үзнэ үү: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 морины хүчтэй Загварын танилцуулга