600 оны McLaren 2019LT нээлтээ хийлээ: илүү их хүч, хатуу урт сүүлт жин багатай

McLaren-ийн нууцлаг шинэ загвар эцэст нь ил болсон бөгөөд өнөөдөр сүүлийн хэдэн долоо хоногийн турш шоолж байсан 600LT "Longtail" замын хавтаснууд бэлэн боллоо.

Урт сүүлт нэр нь уламжлал ёсоор McLaren-ийн хамгийн хатуу бүтээгдэхүүнд зориулагдсан байдаг: 11 түрэмгийлэлтэй болсон тус брэндийн замын машинуудын замд бэлэн хувилбарууд.

600LT (Урт сүүлт нэртэй дөрөв дэх McLaren) нь 570S дээр суурилагдсан бөгөөд хандивлагч машинаасаа илүү хөнгөн, хурдан бөгөөд илүү аэродинамик бөгөөд энэ нь зам дээр зугаацах маш найдвартай жор юм. 3.8S купены 8 литрийн багтаамжтай хос турбо хөдөлгүүртэй V570 хөдөлгүүр нь 441 кВт, 620 Нм хүртэл нэмэгдэж, нийт жин нь 96 кг-аар багассан (одоо бүх боломжит бууралтыг тэмдэглэсэн тохиолдолд хуурай бол 1247 кг байна) жин). ).

McLaren албан ёсны гүйцэтгэлийн мэдээллийг хараахан гаргаагүй байгаа ч 570S нь тэнэг биш гэдгийг санах нь зүйтэй. Купе нь хос турбо V419 загвараасаа 600 кВт, 8 Нм эргүүлэх хүчийг шахаж, ердөө 100 секундэд 3.2-ээс 600 км/цаг хүртэл хурдлах боломжтой. Үүнийг анхаарч үзвэл XNUMXLT нь гурван секундээс бага хугацаанд хурдасдаг гэж бид эвтэйхэн таамаглаж чадна гэж бодож байна, энэ нь хангалттай хурдан байх ёстой.

McLaren 600LT бол хорь гаруй жилийн хугацаанд ердөө дөрөв дэх урт сүүлт McLaren юм. Энэхүү цувааг гаргасан McLaren F1 GTR "Longtail" нь орчин үеийн мотоспортын түүхэн дэх хамгийн цэвэрхэн уралдааны машинуудын нэг байсан... (мөн) 675LT нь нэр хүндтэй нэрээ сэргээсэн" гэж McLaren-ийн гүйцэтгэх захирал Майк Флевитт хэлэв.

"Одоо бид хязгаарлагдмал тоогоор ч гэсэн өвөрмөц LT гэр бүлээ улам өргөжүүлж, МакЛарен "Урт сүүл"-ийн онцлог шинж чанар болох оновчтой аэродинамик, нэмэгдсэн хүч, жин багассан, зам дээр төвлөрсөн динамик, сайжруулсан жолоочийн харилцан үйлчлэл зэргийг дахин нэг удаа харуулж байна. ". '.

Хөдөлгүүрийг тааруулахаас гадна түүний хэт хоолны дэглэм нь 600LT-ийн хурдны нууц юм. Longtail нь үнэндээ (мөн зөв) 74S купеоос 570 мм урт бөгөөд ижил карбон файбер явах эд ангитай ч жинг хэмнэхийн тулд салгаж эсвэл сольж болох бүх зүйлийг хассан.

Карбон файберыг их биений бүтцэд (худлагч, хажуугийн тавцан, сарниулагч, хаалт) болон урд талын суудалд ашигласан бөгөөд худалдан авагчийн хүсэлтээр сүүлийн суудлуудыг бүр нимгэн, илүү хатуу сандалаар сольж болно. Мөн тэр босоо яндан нь зөвхөн шоунд зориулагдаагүй; МакЛарен өөрийн жингээ "их" килограммаар бууруулж, V8 найрал хөгжмийг бүхээгт бараг шууд нэмж чадсан гэж үзэж байна.

Арьсан доорх 600LT нь 720S Super Series-тэй адил түдгэлзүүлэлт, хөнгөн тоормостой, мөн өвөрмөц Pirelli P Zero дугуйтай. Тэд 570S-ээс илүү хурдан жолоодлого, тохируулагчийн хариу урвалыг хүлээх ёстой гэж тэд хэлж байна. Ерөнхийдөө 600LT-ийн дөрвөн хэсгийн нэг нь 570S купе-ээс ялгаатай.

Хязгаарлагдмал тоогоор худалдаалагдах бөгөөд энэ аравдугаар сард үйлдвэрлэж эхлээд 12 сар үргэлжилнэ. Их Британид үнэ 185,500 фунт стерлингээс эхэлдэг - 35,000-аас 570 фунт стерлингээр илүү. Үүнийг харгалзан бид Австралид наалтны үнэ 400 доллараас дээш байх болно гэж найдаж байна.