Хөдөлгүүрийн урьдчилан халаагч - цахилгаан, бие даасан
Ангилалгүй

Хөдөлгүүрийн урьдчилан халаагч - цахилгаан, бие даасан

Хөдөлгүүрийн урьдчилан халаагч - хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө хамгийн оновчтой температурт халаах боломжийг олгодог төхөөрөмж. Нэмж дурдахад энэхүү төхөөрөмж нь салон доторх агаарыг дулаацуулж, ингэснээр дулаацах, цас мөсийг цэвэрлэхэд цаг үрэлгүйгээр машинаа өвлийн улиралд аялалд бүрэн бэлтгэх боломжийг олгодог.

Цахилгаан урьдчилан халаагч

Цахилгаан халаагуур нь бие даасан биш юм. Үүнийг ажиллуулахын тулд ойролцоо 220В цахилгаан хангамжтай байх шаардлагатай бөгөөд энэ нь тийм ч тохиромжтой биш гэдгийг та хүлээн зөвшөөрөх болно, учир нь Орос улсад нэвтрэх боломжтой залгууртай зогсоол, зогсоол бараг байдаггүй. Гэсэн хэдий ч зарим үйлдвэрлэгчид энэ сонголтыг автомашиныхаа стандарт багцад аль хэдийн оруулсан болно. Ихэнхдээ энэ системийг АНУ, Канад гэх мэт хойд мужуудын автомашинд суурилуулдаг.

Хөдөлгүүрийн урьдчилан халаагч - цахилгаан, бие даасан

Зогсоол, зогсоол дээр залгуур байгаа эсэх асуудал

Цахилгаан халаагчийн ажиллах зарчим нь системийг хувьсах гүйдэлд (220В) холбох явдал юм. Цахилгаан халаалтын элементийн тусламжтайгаар хөргөлтийн шингэнийг халааж, эргэлт нь аль хэдийн халсан шингэн дээшээ гарч, хүйтэн нь ёроолд үлддэг тул халаах элементийг байрлуулах шаардлагатай болдог. бүх системд аль болох бага байна. Хэрэв насос суурилуулсан бол халаалтын элементийг хаана ч суулгаж болно.

Нэмж дурдахад систем нь тусгай үйлчилгээ үзүүлдэг хөргөлтийн температур мэдрэгч температур хамгийн оновчтой болоход халаалтыг зогсоож, улмаар хэт халалт, шаардлагагүй цахилгаан зарцуулалтаас сэргийлдэг.

Автономит урьдчилан халаагч

Автономит халаагуур нь бензин, дизель түлш, хий дээр ажиллах боломжтой. Түүний үйл ажиллагааны зарчим дараах байдалтай байна. Халаалтын систем нь бензиний насос ашиглан машины хийн савнаас бензин шатаах камерт шахдаг бөгөөд агаартай холилдож оч залгуурын очоор асдаг. Дулаан солилцуураар дамжуулан дулааныг хөргөлтийн шингэн рүү шилжүүлдэг бөгөөд халаалтын системийн насос нь шингэнийг цилиндрийн блокны хүрэм, зуух (дотоод халаагчийн суваг) -аар дамжуулж шахдаг. Хамгийн оновчтой температурт хүрсний дараа зуухны сэнс асаж, зорчигчийн тасалгаанд дулаан агаар өгдөг бөгөөд энэ нь цонхны мөсийг хайлуулж, тохь тухтай температурыг бий болгодог.

Хөдөлгүүрийн урьдчилан халаагч - цахилгаан, бие даасан

Автономит (шингэн) хөдөлгүүрийг урьдчилан халаах төхөөрөмж

Энэ төрлийн халаагчийн сул тал нь таны машины түлш, хадгалах батерейг ашигладаг (цэнэг муутай, бүрэн тарьж болно). Мөн шингэн халаагчийн өртөг нэлээд өндөр байдаг.

2 сэтгэгдэл

  • Евгений

    Энэ бүх системийг хэрхэн эхлүүлэх вэ? Түлхүүрийн оосороос дарснаар? Мөн энгийн автомат эхлүүлэлтээс муу зүйл юу вэ? Үүний нэгэн адил бүх зүйл дулаарах болно.

  • TurboRacing

    Систем нь өөрийн гэсэн хяналтын самбартай бөгөөд халаалтыг эхлүүлэх цаг хэмжигчийг тохируулах чадвартай байдаг.
    Ялгаа нь хөдөлгүүр хүйтэн үед асахгүй (хүйтэнд эхлэх нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хувьд хамгийн сайн процесс биш юм). Хүйтэнд аль хэдийн дулаахан хөдөлгүүр асаах нь түүний нөөцийг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой юм.
    Нэмж дурдахад илүү хэмнэлттэй халаалтын горим гэх мэт давуу талыг ялгаж салгаж болно. Автоматаар асаах үед систем өөрөө дулаарч байвал машин зарцуулахаас бага зарцуулдаг.

сэтгэгдэл нэмэх