Суудлын бүс чангалагч

Ихэнхдээ бид суудлын бүсээ зүүх үед энэ нь үргэлж бидний биед наалддаггүй бөгөөд осол гарсан тохиолдолд энэ нь болзошгүй аюулд хүргэж болзошгүй юм.

Чухамдаа биеийг эхлээд өндөр хурдтайгаар урагш шидэж, дараа нь гэнэт хаах тул энэ үзэгдэл нь зорчигчдыг гэмтээх (ялангуяа цээжний түвшинд) хүргэж болзошгүй юм.

Хамгийн муу тохиолдолд (хэт удаан бүс) энэ нь бүсний бүрэн үр ашиггүй байдалд хүргэж болзошгүй юм. Хэрэв манай машин аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон бол хоёр систем бие биенээ нөхдөг тул эрсдэл эрс нэмэгдэх болно (SRS -ийг үзнэ үү), тэдгээрийн аль нэгний эвдрэл нь нөгөөг нь үр дүнгүй болгоно.

Хоёр төрлийн бэхэлгээ байдаг бөгөөд нэг нь туузан дамар дээр, нөгөө нь бидний бүсийг өөрөө холбож, суллахад ашигладаг бэхэлгээнд байдаг.

Сүүлийн төхөөрөмжийн ажиллагааг нарийвчлан авч үзье.

хэрэв манай машин ямар нэгэн саад бэрхшээлийг хүчтэй цохисон бол мэдрэгч нь хамгаалалтын бүсийн сунгагчийг идэвхжүүлнэ (1 -р үе шат)
секундын хэдэн мянганы нэгэнд (өөрөөр хэлбэл бидний бие урагш шидэгдэхээс өмнө ч гэсэн) бүсээ татах болно (2 -р үе шат), тиймээс бидний бие махбодийн удаашрах нь хамгийн бага хурц бөгөөд хамгийн хүчтэй байх болно. Хар уяаны уртыг анхаарч үзээрэй.

Бөмбөрт байрлуулсан зүйлийн үйл ажиллагааны хувьд практик дээр ижил зүйл тохиолддог, гэхдээ соронзон хальс нь бага зэрэг тэсрэх цэнэгээр механикаар мушгирдаг.

Анхаарна уу: Ачаалагчийг идэвхжүүлсний дараа солих ёстой!