Poznań-ийн BVP-1-ийг шинэчлэх санал
Энэ жилийн MSPO 2019 үзэсгэлэнгийн үеэр Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA нь BWP-1-ийг иж бүрэн шинэчлэх тухай саналаа танилцуулсан нь Польшийн батлан хамгаалах салбарын сүүлийн дөрөвний нэг зуун жилийн хугацаанд дэвшүүлсэн саналуудаас хамгийн сонирхолтой нь байж магадгүй юм.
Польшийн арми 1250 гаруй BWP-1 явган цэргийн байлдааны машинтай хэвээр байна. Эдгээр нь 60-аад оны сүүл үеийн загварын машинууд бөгөөд өнөөдөр байлдааны үнэ цэнэгүй болсон. Хуягт, механикжсан цэргүүд дөрөвний нэг зуун жилийн өмнө хүчин чармайлт гаргасан ч залгамжлагчаа хүлээж байна ... Тэгэхээр асуулт гарч ирнэ - өнөөдөр хуучин тээврийн хэрэгслийг шинэчлэх нь үнэ цэнэтэй юу? Познань хотын Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA хариултаа бэлдсэн.
БМП-1 (Объект 765) явган цэргийн байлдааны машин нь 1966 онд Зөвлөлтийн армид алба хааж байжээ. Олон хүмүүс үүнийг барууны орнуудад явган цэргийн хуягт тээвэрлэгч гэж нэрлэдэг байлдааны тээврийн хэрэгслийн шинэ ангиллын загвар гэж үздэг. Тээврийн хэрэгсэл (BMP), Польшид түүний товчлолын орчуулгын энгийн хөгжил - явган цэргийн байлдааны машинууд. Тэр үед тэр үнэхээр сэтгэгдэл төрүүлж чаддаг байсан - тэр маш хөдөлгөөнтэй байсан (асфальт зам дээр 65 км / цаг хүртэл хурд, хээрийн хувьд онолын хувьд 50 км / цаг, асфальтан зам дээр 500 км хүртэл аялах) усанд сэлэх чадвар, хөнгөн (байлдааны жин 13,5 тонн) зэрэг нь цэргүүд болон багийнхныг жижиг зэвсгийн гал, хэлтэрхийнээс хамгаалж, онолын хувьд маш хүнд зэвсэглэсэн: 73 мм-ийн дунд даралтын буу 2А28 Гром, хосолсон. 7,62 мм-ийн PKT, танк эсэргүүцэх 9М14М ганц удирдлагатай Малютка суурилуулсан. Энэхүү багц нь таатай нөхцөлд танктай ч тулалдах боломжтой болсон. Практикт хуяг дуулга, хуяг дуулга маш хурдан сул болж, давчуу салоны улмаас өндөр хурдтай, ялангуяа бартаат замд жолоодох нь цэргүүдийг маш их ядраадаг байв. Тиймээс арваад жилийн дараа ЗСБНХУ-д түүний залгамжлагч BMP-2-г батлав. 80, 90-ээд оны эхээр тэд Польшийн армид гарч ирсэн бөгөөд энэ нь хоёр батальоныг (тухайн үеийн ажлын тоогоор) тоноглох боломжтой болсон боловч арван жил ажилласны дараа ердийн бус машинууд байсан гэж үздэг. гадаадад зарагдсан. Үүний дараагаар өнөөг хүртэл үргэлжилж буй бэрхшээлүүд ээлжлэн BVP-1-ийн орчин үеийн залгамжлагч хайх эсвэл одоо байгаа машинуудыг шинэчлэхтэй холбоотой байв.
BVP-1 - бид шинэчлэхгүй байна, учир нь нэг минутын дотор ...
Варшавын гэрээ нуран унаснаас хойшхи эхний хорин жилийн хугацаанд Польшид BVP-1-ийг шинэчлэх хэд хэдэн өөр саналыг бэлтгэсэн. 1998-2009 он хүртэл үргэлжилсэн Пума хөтөлбөр хэрэгжих хамгийн их боломж байсан бөгөөд 668 машин (12 хэлтэс, 2007 оны 468-р сар) шинэ стандартад оруулна гэж таамаглаж байсан бол энэ тоог 2008 (найман хэлтэс, 216 оны 2008-р сар) болгон бууруулсан. тагнуулын анги ., 192), дараа нь 2009 (дөрвөн батальон, 2009 оны 1-р сар), эцэст нь 2040 (2009 оны 1-р сар). 1 онд жагсагчдыг янз бүрийн хүн амьдардаггүй цамхагт туршихаас өмнө сайжруулсан BVP-2009-ийг 2018 он хүртэл ашиглалтад оруулна гэж таамаглаж байсан. Туршилтууд тодорхойгүй байсан ч төлөвлөсөн зардал өндөр, үр дагавар нь муу байсан. Тиймээс уг хөтөлбөрийг туршилтын шатанд хийж дуусгасан бөгөөд 1 оны XNUMX-р сард BVP-XNUMX-ийг алсын удирдлагатай цамхагийн шинэ системээр Puma-XNUMX стандарт болгон шинэчлэх заалтыг Нөхцөлд багтсан үйл ажиллагааны хөтөлбөрүүдийн жагсаалтаас хассан. лавлагаа. XNUMX-XNUMX онд Польшийн зэвсэгт хүчнийг шинэчлэх төлөвлөгөө Гүйцэтгэсэн туршилтын дүн шинжилгээ, үүнтэй холбоотой байлдааны чадвар нэмэгдсэнээс гадна Пума-XNUMX-ийг орхих болсон шалтгаан нь Польшийн армид дайчдын залгамжлагч удахгүй гарч ирэх явдал байв ...
Үнэхээр ийм машин олох оролдлого зэрэгцээд гарсан. Санхүү, зохион байгуулалт гэх мэт янз бүрийн шалтгааны улмаас дотоодын олон төсөл (BWP-2000, UMPG эсвэл Морь хөтөлбөрт суурилсан IFW гэх мэт) болон гадаадын саналууд (жишээлбэл, CV90) ирүүлсэн ч боломжгүй болсон.
Польшийн батлан хамгаалах салбарынхан 24 оны 2014-р сарын 2009-нөөс хойш хэрэгжүүлж буй НБХБХБ-ын Борсук хөтөлбөр л амжилттай төгсөх бололтой. Гэсэн хэдий ч 1 онд BVP-2019 шинэчлэгдээгүй байсан бөгөөд одоо 1 онд тэд ид шидээр илүү орчин үеийн, элэгдэл багатай болоогүй бөгөөд анхны Badgers үйлчилгээнд гарах хүртэл бид дор хаяж гурван жил хүлээх хэрэгтэй болно. үйлчилгээ. Түүнчлэн BWP-23-ийг илүү олон хэлтэст солиход удаан хугацаа шаардагдана. Одоогийн байдлаар Хуурай замын цэргийн ангиуд тус бүр 58 байлдааны машинтай 1 мото батальонтой. Тэдгээрийн найм нь BWP-870-ийг Росомак дугуйт байлдааны машинаар ойрын ирээдүйд сольсон эсвэл солих болно, энэ нь онолын хувьд BWP-1-ийг бүрэн солихын тулд 19 Борсуковыг зөвхөн BMP хувилбарт үйлдвэрлэх ёстой гэсэн үг юм. 1-р механикжсан бригад байгуулах хэрэгтэй.Хэрэв тэр ч Волвериныг авахгүй бол. BWP-2030 нь XNUMX оноос хойш Польшийн цэргүүдэд үлдэх болно гэж болгоомжтойгоор таамаглаж болно. Эдгээр машинууд нь орчин үеийн тулааны талбарт хэрэглэгчдэд бодит боломжуудыг санал болгохын тулд PGZ Capital Group-ийн эзэмшдэг Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA нь түүхэндээ дараагийн шинэчлэл хийх саналыг бэлтгэсэн байна. Хуучин "bewup".
Познань санал
Познаны компани нь ихэвчлэн ийм төслүүдийн нэгэн адил өргөн хүрээний шинэчлэлийн багцыг санал болгосон. Өөрчлөлтүүд нь бүх гол хэсгийг хамрах ёстой. Хамгийн гол нь хамгаалалтын түвшин, галын хүчийг нэмэгдүүлэх явдал юм. Нэмэлт хуяг нь хөвөх чадварыг хадгалахын зэрэгцээ STANAG 3A 4569-р түвшний баллистик эсэргүүцлийг хангах ёстой, гэхдээ 4-р түвшин нь зорилго юм.Уурхайн эсэргүүцэл нь STANAG 1B 4569-р түвшинд (жижиг тэсрэх бодисоос хамгаалах) тохирч байх ёстой. бүтэц, сэлэх чадварын алдагдал. SSP-1 "Обра-3" лазерын цацраг илрүүлэх систем эсвэл түүнтэй адилтгах төхөөрөмж суурилуулж, орчин үеийн галын хамгаалалтын системийг ашигласнаар тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг сайжруулж болно. Галын хүчийг нэмэгдүүлэх нь хүн амгүй шинэ цамхаг ашиглах замаар хангах ёстой. Жингийн хязгаарлалтаас болж сонголт нь тийм ч хялбар биш тул 30 дахь удаагийн INPO-ийн үеэр ердөө 600 кг жинтэй алсын удирдлагатай Конгсберг Хамгаалагч RWS LW-30 автомашиныг танилцуулав. Энэ нь 230 мм-ийн Northrop Grumman (ATK) M64LF хөдөлгүүрийн их буугаар (AH-30 Apache довтолгооны нисдэг тэрэгний их бууны хувилбар) 113 × 7,62 мм-ийн сум, 805 мм-ийн пулемётоор зэвсэглэсэн. Гол зэвсэглэл нь тогтворжсон. Сонголтоор Raytheon / Lockheed Martin Javelin танкийн эсрэг удирддаг пуужин хөөргөгч (мөн энэ тохиргоонд танилцуулсан), түүнчлэн Rafael Spike-LR, MBDA MMP эсвэл жишээлбэл, дотоодын Пирата зэргийг станцтай нэгтгэж болно. Анхны хурд нь 1080 м / с (30 × 173 мм HEI-T-ийн хувьд 2 м / с-ийн эсрэг) хурдтай ер бусын сум нь тодорхой асуудал болж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв бид Оросын BMP-3 / -300-ийн эсрэг (ядаж үндсэн өөрчлөлтөөр) Төв Европын үйл ажиллагааны театрын онцлог шинж чанартай зайд өөдрөгөөр төсөөлвөл энэ нь нэлээд үр дүнтэй бөгөөд танк эсэргүүцэх системийг ашиглах боломжгүй юм. мартагдах. Түүнчлэн, AEI Systems компанийн Британийн 30 мм-ийн Venom LR их буугаар зэвсэглэсэн Словенийн Valhalla Turrets-ийн Midgard 30 зэрэг 113xXNUMX мм-ийн сумтай бусад хөнгөн хүн амьдардаггүй цамхагуудыг ашиглаж болно.
Тээврийн хэрэгслийн гол бэрхшээлүүдийн нэг бол цэргүүдийн тасалгааны нягт, эргономикийг сайжруулсан. Машины дээврийг өргөсөн (энэ нь Украины шийдлүүдийг санагдуулдаг), үүний ачаар маш их нэмэлт зай авсан. Эцсийн эцэст, түлшний савыг хөдөлгүүрийн тасалга руу шилжүүлдэг (цэргийн тасалгааны урд талд), цэргүүдийн тасалгааны дунд хэсэгт байрлах бусад хэрэгслийг ижил төстэй байдлаар шилжүүлдэг (мөн шинээр сольсон). . Хуучин цамхагийн сагсыг зайлуулахын хамт энэ нь тоног төхөөрөмж, зэвсгийн нэмэлт зайг бий болгоно. Багийн бүрэлдэхүүнд хоёроос гурван хүн, зургаан шүхэрчин багтдаг. Илүү их өөрчлөлтүүд гарах болно - жолооч шинэ багажны самбар авах болно, бүх цэргүүд орчин үеийн түдгэлзүүлсэн суудал, тавиур, зэвсэг, тоног төхөөрөмжийн тавиурууд гарч ирнэ. Нөхцөл байдлын талаарх мэдлэгийг орчин үеийн цамхагт тандалт, удирдамжийн төхөөрөмж, түүнчлэн олон чиглэлтэй хяналтын систем (жишээлбэл, SOD-1 Atena) эсвэл орчин үеийн дотоод болон гадаад харилцааны системүүд, түүнчлэн мэдээллийн технологийн дэмжлэг (жишээлбэл, BMS) ашиглан хангах болно. Машины массын өсөлтийг дараахь байдлаар нөхөх болно: явах эд ангиудыг бэхжүүлэх, шинэ зам ашиглах, эсвэл эцэст нь хуучин UTD-20 хөдөлгүүрийг илүү хүчирхэг (240 кВт / 326 морины хүчтэй) MTU 6R 106 TD21 хөдөлгүүрээр солих. Жишээлбэл. Jelch-ээс 442.32 4×4. Энэ нь одоогийн хурдны хайрцгийн хамт эрчим хүчний системд нэгтгэгдэнэ.
Орчин үеийн шинэчлэл эсвэл сэхээн амьдруулах уу?
Та өөрөөсөө асууж магадгүй - ийм хуучирсан машинд орчин үеийн олон шийдлүүдийг (тэдгээрийн хязгаарлагдмал тоо, жишээ нь SOD эсвэл BMSгүйгээр) хэрэгжүүлэх нь утга учиртай юу? Өнгөц харахад биш, дунд болон урт хугацаанд хүн амьдардаггүй цамхаг гэх мэт орчин үеийн тоног төхөөрөмжийг өөр машинд шилжүүлж болно. Энэ жишээний дагуу RWS LW-30 тавиурыг JLTV хуягт машин эсвэл AMPV гинжит тээвэрлэгч дээр танилцуулав. Тиймээс ирээдүйд үүнийг 12,7 мм ЖИН-тэй байрлалын оронд Pegasus (хэрэв худалдаж авбал ...) эсвэл Борсукийн туслах хувилбаруудаас олж болно. Үүний нэгэн адил радио электрон төхөөрөмж (радио станц) эсвэл тандалт, зорилтот тэмдэглэгээний системийн элементүүдийг тайлбарлаж болно. Энэ аргыг Польшоос илүү баян олон оронд ашигладаг.
WZM SA нь BWP-1 дээр суурилсан машинуудыг юу хийх талаар маш сонирхолтой ойлголттой байдаг. Познань дахь үйлдвэрүүд BWR-1S (WiT 10/2017-г үзнэ үү) болон BWR-1D (WiT 9/2018-ыг үзнэ үү) тагнуулын байлдааны машинуудыг аль хэдийн шинэчилж байгаа бөгөөд эдгээр тээврийн хэрэгсэлд засвар үйлчилгээ хийх, засвар үйлчилгээ хийх асар их туршлага хуримтлуулсан. . засвар, түүнчлэн "Пума", "Пума-1" стандартын дагуу шинэчлэх. Ирээдүйд шинэчилсэн BVP-1-ийн үндсэн дээр төрөлжсөн тээврийн хэрэгслийг бий болгож болох бөгөөд жишээ нь Оттокар Брзоза хөтөлбөр дэх санал бөгөөд дээр дурдсан шинэчлэлийн саналтай хэсэгчлэн нэгтгэсэн орчин үеийн BVP-1 (жишээлбэл, ижил цахилгаан станц, телемэдээллийн сүлжээ, BMS суурилуулалтанд тохируулсан гэх мэт) нь танк устгагчийн суурь болно. Илүү олон сонголтууд бий - BVP-1-ийн үндсэн дээр та түргэн тусламжийн нүүлгэн шилжүүлэх машин, их бууны тагнуулын машин (танк устгагчтай харьцах гэх мэт), нисгэгчгүй нисэх онгоц тээвэрлэгч (Droni-аас BSP DC01 "Fly") барьж болно. , Познань дахь Польшийн Амжилтын Форумын бизнест уг машиныг танилцуулсан) эсвэл ирээдүйд Борсуктай хамтран ажиллах нисгэгчгүй байлдааны машин, түүнчлэн OMFV-тэй RCV. Юуны өмнө, харьцангуй бага тоогоор (жишээлбэл, 250-300 ширхэг) орчин үеийн шинэчлэл нь Польшийн мотоциклийн явган цэргүүдэд Борсукийг хүлээн авахаас сүүлчийн BMP-1-ийг татан буулгах хүртэлх хугацаанд амьд үлдэх боломжийг олгоно. жинхэнэ байлдааны үнэ цэнийг хадгалах. Мэдээжийн хэрэг, шинэчлэхийн оронд та T-1-ийн нэгэн адил шинэчлэхийг сонгож болно, гэхдээ дараа нь хэрэглэгч ихэнх параметрүүд нь хүйтэн дайны үеийн машинуудаас ялгаатай биш тоног төхөөрөмжийг үргэлжлүүлэн ашиглахыг зөвшөөрч байна. .
