F-35 онгоцны өмнөх халуун үе

Мэдэгдэлд дурдсанаар, С-400 системийг Туркт нийлүүлж эхэлсэн нь америкчууд Анкаратай F-35 Lightning II хөтөлбөрийн хамтын ажиллагаагаа зогсооход хүргэсэн байна. Гэрэл зургийг Клинтон Уайт.

Долдугаар сарын 16-нд Ерөнхийлөгч Дональд Трамп АНУ Турктэй “Lockheed Martin” компанийн F-35 Lightning II олон зориулалттай байлдааны нисэх онгоцны хөтөлбөрийн хүрээнд цэрэг, эдийн засгийн хамтын ажиллагаагаа зогсооно гэж мэдэгдсэн. Энэ мэдэгдэл нь Орост худалдаж авсан С-400 агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг нийлүүлж эхэлсний үр дүн бөгөөд Вашингтоны шахалтыг үл харгалзан Анкара дээрх хэлэлцээрээс татгалзаагүй юм. Энэхүү шийдвэр нь энэ хөтөлбөрт олон нөлөө үзүүлэх бөгөөд энэ нь Висла мөрөнд ч мэдрэгдэх болно.

АНУ-ын ерөнхийлөгчийн мэдэгдэл нь 12-р сарын 400-ны үйл явдлын шууд үр дагавар бөгөөд Оросын тээврийн онгоц Туркийн нийслэлээс холгүй орших Муртед агаарын баазад хүрч, S-8 системийн эхний элементүүдийг нийлүүлсэн (дэлгэрэнгүй мэдээллийг WiT 2019/2017-ээс үзнэ үү). ). ). Үйл явдлын хоорондох ийм урт хугацаа нь 35 оны 16-р сард батлагдсан CAATSA (Америкийн дайснуудыг хориг арга хэмжээ авах замаар эсэргүүцэх тухай хууль)-аар дамжуулан туркуудыг "шийтгэх" сонголтуудын талаар АНУ-ын холбооны засаг захиргаа дахь санал зөрөлдөөнтэй холбоотой байж магадгүй гэж олон тоймчид онцолж байна. . F-47-ын хоригоос гадна америкчууд Туркийн зэвсэгт хүчинд ашиглаж байгаа эсвэл одоо нийлүүлж буй бусад төрлийн зэвсгийн дэмжлэгийг хязгаарлаж магадгүй юм (жишээлбэл, үүнээс айж, Турк F-35C-ийн сэлбэг хэрэгслийн худалдан авалтыг нэмэгдүүлсэн. / Сүүлийн долоо хоногт D, нөгөө талаар Боинг болон Батлан ​​хамгаалах яам CH-35F Chinook нисдэг тэрэгнүүдээ бүрэн хангасан). Үүнийг "хориг" эсвэл "хасах" гэсэн үгсийн оронд зөвхөн "түдгэлзүүлэх" гэж сонсдог Потомакийн улс төрчдийн мэдэгдлээс ч харж болно. Өмнө дурьдсанчлан, F-XNUMX хөтөлбөртэй холбоотой Туркийн ажилтнууд долдугаар сарын сүүл гэхэд АНУ-ыг орхиж чадсан. Мэдээжийн хэрэг, Туркийн эзэмшиж байсан хөтөлбөрийн нууц нь хариуд нь оросууд эсвэл хятадуудад илчлэгдэхгүй гэдгийг ямар ч америк хүн баталж чадахгүй. Аль хэдийн угсарч хэрэглэгчдэд хүргэсэн дөрвөн F-XNUMXA нь Аризона дахь Лук баазад байрладаг бөгөөд тэндээ үлдэж, хувь заяагаа хүлээх болно. Анхны төлөвлөгөөний дагуу тэдний эхнийх нь энэ оны арваннэгдүгээр сард Малатягийн баазад ирэх ёстой байв.

Өнөөдрийг хүртэл Lockheed Martin дөрвөн F-35A онгоцыг угсарч, Турк руу илгээсэн бөгөөд Аризона дахь Лук агаарын цэргийн баазад Туркийн ажилтнуудыг сургахад ашиглаж байжээ. Төлөвлөгөөний дагуу эхний F-35A онгоцууд энэ оны 100-р сард Туркт ирэх ёстой байсан бөгөөд нийтдээ Анкара 35 хүртэлх хувь худалдаж авахад бэлэн байгаагаа зарласан бөгөөд энэ тоонд F-XNUMXB хувилбар багтаж магадгүй юм. Гэрэл зургийг Клинтон Уайт.

Сонирхуулахад, туркууд АНУ-ын байлдааны онгоц худалдан авахад анх удаа асуудалтай тулгарч байгаа юм биш. 80-аад онд Анкара Вашингтоныг F-16C/D онгоцны "нууц" нь ЗХУ болон түүний холбоотнуудад нэвтэрч чадахгүй гэдэгт итгүүлэх ёстой байв. Мэдээлэл алдагдахаас эмээж, Америкчууд Турк, Грек рүү машин экспортлохыг зөвшөөрөөгүй нь НАТО-гийн дайтаж буй хоёр холбоотон хоорондын тэнцвэрийг хадгалах бодлогын дагуу байв. АНУ аль аль улсад ижил төрлийн зэвсэг худалдах бодлого баримталж ирсэн.

Турк улс F-35 Lightning II хөтөлбөрт хамрагдсан нь энэ зууны эхэн үеэс эхэлж, Анкара төслийн 195-р түвшний бүлэгт төслийн долоо дахь олон улсын түнш болсон юм. Турк улс энэ хөтөлбөрт 2007 сая ам.долларын хөрөнгө оруулалт хийсэн. 116 оны 35-р сард тус улсын эрх баригчид F-100A хувилбарт 35 машин худалдаж авахаар төлөвлөж байгаагаа мэдэгдсэн бол дараа нь 35-аар хязгаарлуулсан. Туркийн Зэвсэгт хүчний өсөн нэмэгдэж буй цэргийн чадавхийг харгалзан үзэхэд захиалга өгөхийг үгүйсгэх аргагүй юм. F-2021A болон F хувилбаруудад хуваагдана.-10B. Сүүлийнх нь 11 онд ашиглалтад орох Анадолу нисдэг тэрэгт зориулагдсан. Өнөөдрийг хүртэл Анкара эхний хоёр багцаар (35, XNUMX) зургаан F-XNUMXA онгоц захиалсан байна.

Мөн 2007 онд F-35 эд ангиудын үйлдвэрлэлийг Туркт байршуулах зорилгоор Америкийн аж ахуйн нэгжүүдтэй аж үйлдвэрийн хамтын ажиллагаа байгуулсан. Одоогоор тус хөтөлбөрт Туркийн Агаарын сансрын аж үйлдвэр, Кале Пратт энд Уитни, Кале Аэроспайс, Альп Авиация, Айесаш зэрэг компаниуд багтаж байгаа бөгөөд F-900 тус бүрийг 35 гаруй бүтцийн элементээр хангадаг. Тэдний жагсаалтад: их биений төв хэсэг (металл ба нийлмэл хэсгүүд), агаарын оролтын дотоод бүрээс, агаар-газар зэвсгийн тулгуурууд, F135 хөдөлгүүрийн элементүүд, буух төхөөрөмж, тоормосны систем, нисэх онгоцны элементүүд орно. бүхээгт мэдээлэл харуулах систем эсвэл зэвсгийн хяналтын системийн нэгж. Үүний зэрэгцээ тэдний тал орчим хувийг зөвхөн Турк улсад үйлдвэрлэдэг. Эндээс Батлан ​​хамгаалах яам Lockheed Martin-д АНУ-д өөр ханган нийлүүлэгчдийг яаралтай хайж олохыг тушаасан бөгөөд энэ нь батлан ​​хамгаалахын төсөвт 600 сая доллар зарцуулж болзошгүй юм. Туркт F-35-ын эд ангиудыг 2020 оны гуравдугаар сард үйлдвэрлэж дуусгахаар төлөвлөж байна. Пентагоны үзэж байгаагаар ханган нийлүүлэгчдийн өөрчлөлт нь бүхэл бүтэн хөтөлбөрт хамгийн бага хэмжээгээр нөлөөлөх ёстой, наад зах нь албан ёсоор. F135 хөдөлгүүрийн үйлчилгээний төвүүдийн нэгийг Туркт бас барих ёстой байв. Батлан ​​хамгаалах яамны мэдэгдэлд дурдсанаар түүнийг шилжүүлэхээр Европын аль нэг улстай хэлэлцээ хийж эхлээд байна. 2020-2021 онд энэ төрлийн хоёр төвийг Нидерланд, Норвегид нээхээр төлөвлөж байна. Нэмж дурдахад 4-р блок хувилбарыг боловсруулах ажлын хүрээнд Туркийн компаниуд Турк улсад үйлдвэрлэсэн зэвсгийн төрлүүдтэй нисэх онгоцыг нэгтгэх хөтөлбөрт оролцох ёстой байв.

Америкийн ерөнхийлөгчийн шийдвэр гарсны дараа бараг тэр даруй Польшид олон санал гарч, Форт Ворт дахь эцсийн угсралтын шугам дээр турк машинд зориулагдсан газруудыг Үндэсний батлан ​​хамгаалах яам авах боломжтой гэж үзэж, дор хаяж 32 F худалдан авахаа зарлав. -35 Агаарын цэргийн хүчний тухайд. Гол асуудал бол цаг хугацаа юм шиг санагдаж байна, учир нь Нидерланд бас өөр найм, есөн хувь захиалгын захиалгыг зарлаж, хоёр дахь траншийг Япон (санхүүгийн шалтгаанаар онгоц Форт Вортын шугамаас ирэх ёстой) эсвэл Бүгд Найрамдах Улс төлөвлөж байна. Солонгосын.

Харин одоо Туркийн зүгээс ямар хариу өгөх вэ гэдэг асуулт хэвээр байна. Сонголтуудын нэг нь Су-57 онгоц худалдаж авах, мөн Оросын компаниудын 5-р үеийн TAI TF-X онгоц бүтээх хөтөлбөрт оролцох явдал байж болох юм.