Аюултай ачааг авто замаар тээвэрлэх дүрэм

Манай Vodi.su вэбсайт дээр бид аль хэдийн том хэмжээтэй, энгийн ачааг тээвэрлэх тээврийн хэрэгсэл, жолооч нарт тавигдах шаардлагуудын талаар бичсэн. Тусдаа мөр бол аюултай ачаа тээвэрлэх явдал бөгөөд бид өнөөдрийн нийтлэлдээ энэ тухай ярих болно.

Тодорхойлолт

Юуны өмнө та "аюултай бараа" гэсэн ойлголтыг ойлгох хэрэгтэй. Үүнийг SDA, Тээврийн яамнаас баталсан тогтоолууд, түүнчлэн тусгай баримт бичиг - ADR (Олон улсын авто тээврийн тухай Европын хэлэлцээр) -д нарийвчлан тусгасан болно.

аюултай бараа - энэ нь осол, асгаралт, ус, хөрсөнд унах гэх мэт тохиолдолд хүн, байгальд хор хөнөөл учруулж болзошгүй ачаа юм. Хортой, хортой, цацраг идэвхт, исэлдүүлэгч, шатамхай гэсэн хэд хэдэн төрлийн аюул байдаг. Мөн 1-ээс XNUMX хүртэлх оноотой аюулын ангилал байдаг.

Жишээлбэл, түлшний машинууд аюултай ачаа тээвэрлэдэг бөгөөд ослын үр дагавар нь маш ноцтой байх нь тодорхой болсон тул бид бүгдийг нь нарийвчлан жагсаахгүй. харсан.

Үүнтэй ижил ADR-ийн дагуу ийм бодисыг тээвэрлэх боломжтой савны асар том жагсаалт байдаг: торх, танк, металл сав гэх мэт. Үүний дагуу авто тээврээр ийм төрлийн бараа тээвэрлэж байгаа бол энэ бүхнийг гааль дээр нарийн нягт шалгана.

Дотоодын хууль тогтоомжид ижил хатуу дүрэм байдаг, бид тэдгээрийг авч үзэх болно.

ОХУ-д аюултай ачаа тээвэрлэх журам

Шаардлагуудыг 1995 онд Тээврийн яамнаас баталсан бөгөөд түүнээс хойш ерөнхий утга санааг нь хөндсөн тусгай өөрчлөлтүүд хийгдээгүй байна.

Баримт бичгийн эхний хэсэг нь "Ерөнхий заалтууд" бөгөөд тэдгээр нь үзэл баримтлалыг нарийвчлан судалж, янз бүрийн ГОСТ болон олон улсын гэрээ хэлэлцээрүүдийн холбоосыг өгдөг.

Тээврийн зохион байгуулалт

Гол санаануудыг жагсаая:

• энэ үйл ажиллагаа нь тусгай зөвшөөрөлтэй, тээврийн хэрэгсэл сайн нөхцөлд, жолоочийн ангилал стандартад нийцсэн, заавал тахограф байдаг;
• тээвэрлэлт нь зөвхөн зөвшөөрөлтэй тохиолдолд л хийгддэг - үүнийг Автодорын эрх бүхий байгууллагаас олгодог бөгөөд зөвшөөрлийг нэг нислэг эсвэл бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгсэлд ашиглаж болно, энэ үйл ажиллагааг байнга эрхэлдэг ижил тээвэрлэгчид хүлээн авдаг. 6 сарын хугацаанд хүчинтэй байх зөвшөөрөл;
• бүх баримт бичгийг ачаанд хавсаргасан бөгөөд энэ нь зөвхөн шинж чанар, аюулын ангиллыг тодорхойлдог төдийгүй онцгой байдлын үед шаардлагатай арга хэмжээг тусгасан болно;
• Ачих, буулгах ажлыг мэргэшсэн ажилтнууд гүйцэтгэдэг.

Тээврийн хэрэгслийн шошготой холбоотой зааварчилгаа ч бий. Тиймээс, хажуу эсвэл танк дээр тохирох будаг, бичээсийг хэрэглэнэ - "Шатамхай" эсвэл "Идэмхий" гэх мэт. Жишээлбэл, хэрэв бид дизель түлш тээвэрлэх тухай ярьж байгаа бол савыг улбар шараар будаж, "Шатамхай" гэж бичдэг.

Хамгаалагч, зай, урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ

Цуваагаар тээвэрлэхдээ дараахь урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж мөрдөнө.

• багана дахь машинуудын хоорондох зай 50 метрээс багагүй байна;
• хүнд хэцүү замаар явахдаа уулархаг газар - 300 метрээс багагүй зай;
• үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд (цас, манан, бороо), үзэгдэх орчин 300 метрээс бага байвал хүргэхийг хориглож болно - энэ мөчийг тодорхой ачаа тус бүрийн дагалдах баримт бичигт нарийвчлан тусгасан болно;
• жолоочийн хамт бүхээгт экспедитор байх ёстой бөгөөд бүх стандартыг дагаж мөрдөх үүрэгтэй баганын ахлагчийг томилдог;
• Барааг "онцгой аюултай" гэж ангилсан бол хотод зогсоол хийхийг хориглож болно.

Эрчим хүчний нөөц гэх мэт мөчийг тусад нь зааж өгсөн болно. Өөрөөр хэлбэл, савнууд нь дор хаяж 500 км замыг туулах чадвартай байхаар дүүргэх ёстой.

Хэрэв дагалдан яваа хүмүүс байвал замын цагдаагийн машин цувааны урдуур анивчдаг гэрэлт цамхаг асаан явна.

Нэг чухал зүйл бол тав ба түүнээс дээш тооны автомашины цуваанд ижил ангиллын өөр нэг ачааны машин байгаа бөгөөд тэр нь хоосон явж, гэнэтийн онцгой байдлын үед нөөц үүрэг гүйцэтгэдэг.

Бусад зүйлс

Дээр бид жолооч нар болон тээврийн үйл явцтай шууд холбоотой эдгээр бүх шаардлагыг өгсөн. Гэсэн хэдий ч Тээврийн яамнаас баталсан баримт бичиг нь нэлээд өргөн хүрээтэй бөгөөд бүх нарийн ширийн зүйлийг түүнд тусгасан болно.

Олон зүйлд анхаарлаа хандуулалгүйгээр зүгээр л цэгүүдийг жагсаацгаая.

• Автотээврийн аж ахуйн нэгжүүдийн үйлчлүүлэгчтэй харилцах харилцаа - хүлээн авагч ба илгээгчийн үүрэг (бэлтгэсэн агуулах, танк болон бусад савыг буулгасны дараа цэвэрлэх шаардлагатай гэх мэт);
• баглаа боодлын шаардлага - бүх төрлийн ачаанд зориулагдсан;
• жолооч, ажилтнуудад тавигдах шаардлага;
• тодорхой төрлийн барааг тээвэрлэх дүрэм.

Тээврийн хэрэгслийн техникийн байдлын талаархи зүйл нь ялангуяа сонирхолтой байж болно.

• Жолооч нь зам дээрх эвдрэлийг арилгахын тулд түүнтэй хамт багц хэрэгсэлтэй байх ёстой;
• гал унтраагч, хүрз, галыг унтраах элсний нөөц;
• дугуй бүрийн эсрэг зогсолт (гутал);
• анхны тусламжийн хэрэгсэл, аюултай бодисыг саармагжуулах хэрэгсэл;
• аюулын зэргийг харуулсан тэмдэг - тэдгээр нь машинд өөрөө бэхлэгдсэн;
• улбар шар гэрэл - шөнийн цагаар эсвэл яаралтай зогсох тохиолдолд машины урд болон ард 10 метрийн зайд суурилуулсан.

Мөн хийн баллон төхөөрөмж суурилуулсан тээврийн хэрэгслээр тэсрэх аюултай ачаа тээвэрлэхийг хориглоно гэж заасан.

Таны харж байгаагаар аюултай ачаа тээвэрлэх нь маш ноцтой ажил юм. Гэсэн хэдий ч өдөр бүр Москва болон бусад хотуудад шатахуун түгээх станцын шингэрүүлсэн хий зэрэг янз бүрийн бодис агуулсан танкууд ирдэг бөгөөд бид ямар нэгэн дэлбэрэлт, осол гарсан тухай мэдээнээс маш ховор уншдаг. Энэ нь аюулгүй байдлыг хангахад ихээхэн анхаарч, зөрчил гаргасан этгээдэд хатуу хариуцлага тооцдогтой холбоотой.

Торгууль

Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.21.2 1-р хэсэг, 12.21.2-ын 2-р хэсэг гэсэн хоёр зүйлд энэ асуудалд зориулагдсан болно.

Тэдгээрийн эхнийх нь дагуу, хэрэв тээвэрлэлт нь тохиромжгүй шинж чанартай тээврийн хэрэгслээр явагдсан бөгөөд жолооч зохих зөвшөөрөлгүй бол 2-2,5 мянган рубль төлөх шаардлагатай болно. Албан тушаалтан, хуулийн этгээдэд 15-20 мянган төгрөгийн торгууль ногдуулна. нүүр царай - 400-500 мянган рубль

Хоёрдахь зүйлд ачаа тээвэрлэх бусад дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд шийтгэл оногдуулна. Үүний дагуу жолооч нэгээс нэг хагас мянга, албан тушаалтан 5-10 мянга, хууль ёсны төлбөр төлдөг. хүн - 150-250 мянган рубль.

Энэ тохиолдолд торгууль нь хамгийн хатуу шийтгэл биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. хайхрамжгүй байдлын үр дагавар нь илүү харамсалтай байж болно.

Ачаалж байна ...