2014 онд замын хөдөлгөөний дүрэм: кодонд томоохон өөрчлөлт ороогүй, харин шалгах, миль

Иргэний хариуцлага хүлээгээгүй тохиолдолд торгуулийн хэмжээг нэмэгдүүлэх, тээврийн хэрэгслийг төлбөрийн баримт, гүйлтийн бүртгэлтэй, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд шинэ карттай буцаан олгох зэрэг нь энэ оноос хэрэгжиж эхлэх журмын хамгийн чухал өөрчлөлт юм. Улстөрчид замын хөдөлгөөний зохицуулалтад хурдны камерын хувьсгал хийнэ гэж зарлаж байгаа ч одоогоор тодорхойгүй байна.

Шинэ он гэдэг нь өмнөх жилүүдийнх шиг замын хөдөлгөөний дүрэмд хувьсгал хийх гэсэн үг биш ч зарим нэг өөрчлөлтүүд гарч байна.

Гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгал - Хүчин төгөлдөр бодлогогүй бол торгуулийн хэмжээг нэмэгдүүлсэн

Дээш - дунджаар 5 хувь. – Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчийн заавал даатгуулах гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгал байхгүй тохиолдолд торгуулийн арга хэмжээ авч эхэлсэн. Эдгээр нь хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээ нэмэгдсэнтэй холбоотой. Иргэний хариуцлага хүлээгээгүй автомашин эзэмшигчийн торгууль нь хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг хоёр дахин нэмэгдүүлсэн буюу 3360 PLN юм. Даатгал нь дээд тал нь гурав хоног тасалдсан тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч торгуулийн тавны нэгийг, хоёр долоо хоногоос хэтрэхгүй бол хагасыг нь төлдөг. Бүртгүүлэх ёстой тээврийн хэрэгслийн бүх эзэмшигч нь техникийн байдал, аяллын давтамжаас үл хамааран гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгалын бодлогыг худалдан авах ёстой. 

Мөн үзнэ үү: Дүрэм журмаар аль хэдийн шингэрүүлсэн хийгээр цэнэглэхийг зөвшөөрдөг. Газ зогсох уу? 

"Дүрэм нь энгийн, хэрэв машин эсвэл бусад тээврийн хэрэгсэл Польш улсад бүртгэлтэй бол эзэмшигч нь гуравдагч этгээдийн өмнө хүлээх хариуцлагаа даатгах ёстой" гэж Баталгаат даатгалын сангаас Александра Биали онцолжээ. Гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгалд хамрагдаагүй жолоочийн буруутай этгээд, жолоочийн буруутай үйлдлээс үүдэлтэй ослын нөхөн төлбөрийг төлж, бодлогогүй тохиолдолд торгууль ногдуулдаг. 

Торны машинууд буцаж ирсэн, гэхдээ тийм ч удаан биш - 2014 онд НӨАТ-ын хасалт

Оны эхнээс бизнес эрхлэгчид шатаасан машин, түлшний зардалд багтсан НӨАТ-ыг бүгдийг нь суутган авах боломжтой. Европын Холбооноос НӨАТ-ын албан татвараас чөлөөлөгдөх хязгаарлалтын хугацаа дууссан бөгөөд шинэ хязгаарлалт хараахан нэвтрүүлээгүй байна. Нэгдүгээрт, УИХ-аар батлуулж, Ерөнхийлөгч гарын үсэг зурах ёстой. Сангийн яамны үзэж байгаагаар энэ нь 1 оны 2014-р сарын XNUMX-ээс хэтрэхгүй, магадгүй XNUMX-р сарын дунд үе хүртэл тохиолдох ёстой.

НӨАТ-ын суутгалын хязгаарлалт нь зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээ нь 3,5 тонноос бага жинтэй буюу есөөс доош суудлын тоотой, бизнес эрхлэгч зөвхөн бизнес эрхлэхэд бус хувийн хэрэгцээнд ашигладаг автомашинд хамаарна. Зөвхөн албан хэрэгцээнд ашигладаг автомашинд хязгаарлалт үйлчлэх ёсгүй. Тэднийг нэвтрүүлсний дараа бизнес эрхлэгчид 50 хувийг нь суутгах боломжтой болно. НӨАТ нь машины өртөг болон ашиглалтын зардалд (жишээлбэл, түлш, засвар үйлчилгээ) багтдаг. Харин УИХ-аас энэ заалтыг өөрчлөхгүй бол шатахууны зардалд орсон татварыг 30 оны зургадугаар сарын 2015-наас хойш л хасна гэж яамнаас мэдээллээ. Хамгийн чухал нь Европын холбоо эдгээр хязгаарлалтыг 2016 оныг дуустал хэвээр байхаар тохиролцсон. 

Үйлчилгээний станц дээр миль бүртгүүлэх, бид CEPiK хүлээж байна

1 оны 2014-р сарын XNUMX-нээс эхлэн техникийн хяналтын үзлэгт орохдоо оношилгооны мэргэжилтнүүд хяналтын станцуудын мэдээллийн сан болон автомашин, мотоциклийн эзэмшигчийн гэрчилгээнд миль тэмдэглэж байх ёстой. Энэ бол хуучин машин худалдан авагчдын амьдралыг хөнгөвчлөх өөрчлөлтүүдийг нэвтрүүлэх эхний алхам юм. Долдугаар сараас эхлэн автомашин, мотоциклийн гарал үүсэл, нас, тоног төхөөрөмжийн талаарх мэдээллийг Тээврийн хэрэгслийн нэгдсэн бүртгэлд интернетээр дамжуулан шалгаж болно. Мөн ирэх жилүүдэд гүйлт, осол, ослын мэдээлэл, эзэмшигчдийн тоо, техникийн хяналтын үзлэг хүчинтэй байх зэрэг тоо баримтууд гарч ирнэ. 

Мөн үзнэ үү: 2014 оны жолооны шалгалт: эко жолоодох ёстой юу? (ВИДЕО) 

Хурдны камерын мөнгийг зам барихад зарцуулна

Замын цагдаагийн газрын хурдны камер, дүрс бичлэгийн мөнгө он гарсаар улсын төсөвт бус, Замын санд орж байгаа. Энэ нь хурдны зам, хурдны зам, улсын чанартай авто зам барих, засварлах ажлыг санхүүжүүлдэг.

Хөгжлийн бэрхшээлтэй зогсоолын картууд - шинэ дүрэм

Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд зориулсан газруудад машин тавих эрхийг олгосон зогсоолын карт олгох журам ч өөрчлөгдөж байна. Эдгээр картыг повиат эрх бүхий хотын дарга, ерөнхийлөгчид үргэлжлүүлэн олгох болно. Долдугаар сарын эхнээс тэднийг бие даан шилжин явах боломж ихээхэн хязгаарлагдмал, хүнд болон дунд зэргийн хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд олгохоос гадна хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдийг асрах, нөхөн сэргээх, сургах байрыг олгох юм. Мөн хөгжлийн бэрхшээлтэй карт эзэмшигчийг тээвэрлэж буй жолооч энэ картыг ашиглах боломжтой болно.

Картыг өвчний чөлөө авах хугацаанд олгох боловч таван жилээс илүүгүй хугацаагаар олгоно. Одоогийн журмын үндсэн дээр гаргасан нь тухайн оны 30-р сарын 2 хүртэл хүчинтэй байна. Өнгөрсөн оны сүүлээр XNUMX хүртэлх рублийн торгууль ногдуулсан. Шаардлага хангаагүй хүн хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд зориулсан карт ашигласан тохиолдолд торгууль zloty. 

Мөн үзнэ үү: Шинэ дүрэм нь хотуудын дугуйн дэд бүтцийг хөгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулна (ВИДЕО) 

Хурдны камерт хувьсгал хийх төлөвлөгөө бий - тээврийн хэрэгслийн эздийг автоматаар шийтгэх

УИХ-ын Дэд бүтцийн комиссын гишүүд мөн хотын болон хотын хамгаалалтын албаныхны хурдны камер ашиглах эрхийг хассан дүрмүүд дээр ажиллаж байна. Замын хяналтын газар хурд хэмжигч төхөөрөмж, зам барихад мөнгө ашиглах байсан. Нөгөөтэйгүүр цагдаагийн автомашинд зөөврийн хурд хэмжигч, дүрс бичлэгийн төхөөрөмж ашиглах эрхийг зөвхөн цагдаагийн албан хаагчид үлдээх юм.

Хурдны камерын гэрэл зургуудыг үндэслэн замын хөдөлгөөний удирдлагын хэлтсийн ажилтнууд торгууль ногдуулахгүй, харин захиргааны шийтгэл ногдуулна. Тэд жолоочийг заагаагүй тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдэд мөнгө төлөх шаардлагатай болно. Хурдны камерт баригдвал муу оноо авахгүй, харин илүү төлөх ёстой. Орлогчийн хуулийн төслийн дагуу захиргааны торгууль нь дундаж цалингаас хамаарах бөгөөд хурд хэтрүүлсэн тохиолдолд одоогийн торгуулийн хэмжээнээс дунджаар хоёр дахин их байх ёстой.

Тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчдийн автомат шийтгэлийг хурдны камерын систем аврах болно. Одоогийн байдлаар олон жолооч нар хурд хэтрүүлсэн хэргээр ял авсан гэх МХЕГ-аас ирүүлсэн бичгийг үл тоомсорлож байгаа бөгөөд мэргэжлийн хяналтынхан ийм хэргийг шүүхэд шилжүүлэх цаг ч, хүмүүс ч алга. Гэхдээ эдгээр дүрэм ямар хэлбэрээр, хэзээ хүчин төгөлдөр болох нь одоогоор тодорхойгүй байна. 

Жолооны онолын шалгалт - асуултуудын нэг мэдээллийн сан байх болно

Дэд бүтцийн хорооны ЕХ-ны гишүүд мөн жолооны шалгалтын онолд өөрчлөлт оруулахаар ажиллаж байна. Одоогийн байдлаар шалгалтын асуултуудыг Авто тээврийн дээд сургууль, Польшийн үнэт цаасны үйлдвэр зэрэг туршилтанд зориулж програм хангамж бэлтгэдэг компаниудын ажилтнууд боловсруулж байна. Ингээд асуултын хоёр мэдээллийн сан байгаа бөгөөд аль алиныг нь Дэд бүтцийн яам зохион байгуулдаггүй. Сайдын баталсан асуултын нэгдсэн сангаар солихыг депутатууд хүсч байна. Гэхдээ асуултууд нууц хэвээр байх ёстой. Энэхүү өөрчлөлт энэ оны сүүлээр хэрэгжих төлөвтэй байна. 

Мөн үзнэ үү: Ихэнх польшууд зам дээр хурд хэтрүүлэхийг эсэргүүцдэггүй 

Эко жолоодлогын зарчимд нийцүүлэн жолоочийн хэмнэлтийг шалгах жолооны шалгалтыг өргөжүүлэх асуудлыг УИХ ядаж одоогоор авч үзэхгүй байна. 

Славомир Драгула