Дугуйн даралтыг зөв тохируулах. Энэ нь юунд нөлөөлдөг вэ?
Жолооч нар өвөл болохоос өмнө дугуйныхаа байдлыг шалгаж хэвшсэн. Гэхдээ дулаарах үед дугуйг шалгах хэрэгтэй. Гол асуудал бол дугуйны даралт юм.
Өвлийн дугуйг зуны дугуйгаар солих үе дөнгөж эхэлж байна. Жолооч нарын 70 гаруй хувь нь улирлын чанартай дугуй хэрэглэдэг гэсэн судалгаа бий. Үүний зэрэгцээ харьцангуй цөөн тооны хэрэглэгчид дугуйныхаа техникийн нөхцөл байдалд санаа тавьдаг.
Олон жолооч хэдэн жилийн турш өвөл, зун гэсэн хоёр багц дугуйтай байдаг бөгөөд жилийн улирлаас хамааран тэдгээрийг өөрчилдөг. Өнгөрсөн улирлын дугуйнуудад хүрэхийн тулд та зөвхөн эвдэрсэн эсэхээс гадна насыг нь шалгах хэрэгтэй. Дугуйг үйлдвэрлэсэн жилийн хувьд эхний хоёр нь долоо хоног, сүүлийн хоёр нь үйлдвэрлэсэн он гэсэн дөрвөн оронтой тоонуудын дараалалд туслах болно. Дугуйг хийсэн материалын шинж чанараас шалтгаалан дугуйг зургаан жилээс илүү хугацаагаар ашиглах боломжгүй.
Өвлийн дугуйг үргэлжлүүлэн ашиглах эсэхээ шийдэх гол асуудлын нэг бол дэвслэх гүн юм. Түүний хууль ёсны хамгийн бага өндөр нь 1,6 мм байна.
Мэдээжийн хэрэг, дугуйны хээ хугарсан, хажуугийн хананд товойсон, хугарсан, зүсэгдсэн, нүцгэн ирмэг зэрэг гэмтэл нь дугуйг цаашид ашиглах боломжгүй болгодог.
Дугуйны техникийн байдал нь машины ашиглалт, тухайлбал, жилийн миль, машин явж буй замын чанар, жолоодлогын техник, дугуйны даралтын түвшин зэргээс хамаарна. Дугуйны элэгдлийн эхний гурван үзүүлэлтийг сайн мэддэг ч жолооч нар даралтын нөлөөллийг сайн мэдэхгүй байна. Үүний зэрэгцээ дугуйны даралтын түвшин нь тэдний техникийн байдалд төдийгүй замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд чухал ач холбогдолтой юм.
– Даралт буурсан дугуйтай автомашины тоормосны зай нэмэгдэнэ. Жишээлбэл, 70 км/цагийн хурдтай явахад 5 метрээр нэмэгддэг гэж Skoda Auto Szkoła компанийн багш Радослав Жаскульски тайлбарлав.
Нөгөөтэйгүүр, хэт их даралт нь дугуй болон замын хоорондох холбоо багасч, машины жолоодлогод нөлөөлдөг. Замын бариул ч муудаж байна. Мөн машины нэг талын дугуй эсвэл дугуйны даралт алдагдах юм бол бид машин тэр тал руугаа "татах" болно гэж найдаж болно.
Нэмж дурдахад хэт өндөр даралт нь чийгшүүлэх функцийг муудахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь жолоодлогын тав тухыг бууруулж, тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлсэн эд ангиудыг хурдан элэгдэлд оруулдаг.
Дугуйн буруу даралт нь машин ажиллуулах зардлыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Тухайлбал, дугуйны даралт нь нэрлэсэн даралтаас 0,6 бар доогуур байгаа автомашин дунджаар 4 хувь зарцуулна. илүү түлш, дутуу хийлсэн дугуйны ашиглалтын хугацааг 45 хүртэл хувиар бууруулах боломжтой.
Тиймээс шинжээчид дугуйны даралтыг сард дор хаяж нэг удаа, үргэлж урт аялалын өмнө шалгахыг зөвлөж байна. Үүнийг дугуй хүйтэн байх үед, өөрөөр хэлбэл жолоодохоос өмнө эсвэл дараа нь хийх ёстой.
Аюулгүй байдлын үүднээс үйлдвэрлэгчид арав орчим жилийн өмнөөс дугуйны даралтыг хянах системийг машиндаа нэвтрүүлж эхэлсэн. Анхандаа дугуй цоорсны үр дагавар гэх мэт дугуйны даралт гэнэт унасныг жолоочид мэдэгдэх зорилготой байсан. Гэсэн хэдий ч дугуйны даралт шаардлагатай түвшнээс дээш буурсан тухай мэдээлэхийн тулд бүхэл системийг хурдан өргөтгөсөн. 2014 оноос хойш Европын холбооны зах зээлд худалдаалагдаж буй шинэ машин бүр дугуйны даралтыг хянах системтэй байх ёстой.
Дунд болон авсаархан ангиллын тээврийн хэрэгсэлд, жишээлбэл, Skoda загваруудад TPMS (Дугуйн даралтын хяналтын систем) шууд бус даралтын хяналтын систем гэж нэрлэгддэг. Хэмжилтийн хувьд ABS болон ESC системд ашигладаг дугуйны хурд мэдрэгчийг ашигладаг. Дугуйн даралтын түвшинг чичиргээ эсвэл дугуйны эргэлтээр тооцдог.
Энэ тээврийн хэрэгслийн дугуйны зөв даралтыг эзэмшигчийн гарын авлагад заасан болно. Ихэнх машинд жолоочийн тав тухыг хангах үүднээс ийм мэдээллийг биеийн элементүүдийн аль нэг дээр харагдахуйц газар байрлуулдаг. Жишээлбэл, Skoda Octavia-д даралтын утгыг хийн савны хавтас дор хадгалдаг.
Skoda Auto Szkoła-ийн Радослав Жаскульски мөн нөөц дугуйны агаарын даралтыг шалгах шаардлагатай гэдгийг сануулж байна.
“Та хэзээ, ямар нөхцөлд нөөц дугуй хэрэгтэй болохыг хэзээ ч мэдэхгүй. Хэрэв машин түр зуурын сэлбэг дугуйгаар тоноглогдсон бол энэ нь замын эвдрэлд илүү мэдрэмтгий гэдгийг санах хэрэгтэй бөгөөд та машины ашиглалтын гарын авлагад заасан зохих хурдыг хадгалах хэрэгтэй гэж багш тэмдэглэв.
