Түлшний даралтын зохицуулагч гэмтсэн - шинж тэмдэг

Эхний дохио нь яндангийн хоолойноос үнэртэж болох шатаагүй түлшний үнэр байж болно. Гэсэн хэдий ч хамгийн түгээмэл шинж тэмдэг нь хөдөлгүүрийн талаас илэрдэг. Эрчим хүч алдагдах, хүйтэн, дулаан хөдөлгүүрийг асаахад асуудал гардаг, гэхдээ хөдөлгүүрийг шалгах гэрэл хамгийн түрүүнд асах ёстой. Бусад шинж тэмдгүүд нь хөдөлгүүрийн цочрол, амьсгал боогдох, сул зогсолт зэрэг орно. Муу түлшний даралтын зохицуулагчийг оношлох нь тийм ч хялбар биш юм. Энэ эвдрэлийн шинж тэмдгүүд нь түлшний насос, шахах насос эсвэл бөглөрсөн түлшний шүүлтүүртэй холбоотой асуудалтай төстэй юм.

Энэхүү энгийн бөгөөд жижиг нэгж нь 200-250 мянган километр тутамд маш ховор тохиолддог боловч энэ хэсгийг тогтмол шалгаж байх ёстой. Гэмтэлтэй түлшний даралтын зохицуулагчийг аль болох хурдан шинээр солих шаардлагатай, учир нь энэ нь бусад чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үйл ажиллагаанд нөлөөлж, катализаторыг гэмтээж, бүр тэсрэх аюултай. Энэ элемент эвдэрсэн, эвдэрсэн тохиолдолд түүнийг солих нь маш өндөр зардалтай холбоотой гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Түлшний даралтын зохицуулагчийг юу гэмтээж болох вэ? Гэмтлийн шинж тэмдэг нь ихэвчлэн угсрах блок, тарилгын төмөр зам эсвэл түлшний системийн бусад элементэд чанар муутай түлш эсвэл хольцыг хэрэглэснээс болж гарч ирдэг. Дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд мөн адил эвдрэл гардаг боловч энэ тохиолдолд хамгийн түгээмэл шалтгаан нь цехийн эрүүл ахуйн шаардлага хангаагүй явдал юм. Цорго, даралт зохицуулагч нь хамгийн жижиг хольцод хүртэл маш мэдрэмтгий байдаг.

Зохицуулагч хэрхэн бүтэлгүйтдэг вэ?

Тогтмол өндөр түлшний даралт нь форсункуудад илүү их ачаалал өгдөг бөгөөд шатаагүй түлш нь сав руу буцаж чадахгүй. Самбар дээрх компьютер нь тарилгын ажиллагааг хянах, түлшний нийлүүлэлтийн хурдыг бууруулах зорилготой боловч харамсалтай нь ихэнхдээ бүтэлгүйтдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг шатаагүй бензинээр дүүргэхэд хүргэдэг.

Даралт зохицуулагчийг солих - үүнийг хэрхэн хийх вэ?

Та машиныхаа түлшний даралт зохицуулагч эвдэрсэн шинж тэмдгийг олж мэдсэн үү? Одоо юу гэж? Юуны өмнө та энэ бүрэлдэхүүн хэсгийг засах боломжгүй гэдгийг мэдэх хэрэгтэй. Цорын ганц гарц бол хэсгийг шинээр солих явдал юм. Засвар хийх нь хэцүү биш боловч та хэд хэдэн үндсэн дүрмийг санах хэрэгтэй. Зөвхөн эвдэрсэн түлшний даралтын зохицуулагчийг солих нь хангалтгүй тул системийг битүүмжлэх тусгай o-цагираг худалдаж аваарай. Заримдаа шинж тэмдгүүд нь мэргэжлийн тусламж шаарддаг илүү ноцтой асуудлыг илтгэдэг.

Хэрэв та өөрөө засвар хийхийг хүсч байвал эхлээд зайны хавчаарыг салга. Зохицуулагчийг задалсны дараа бүхэл бүтэн системийг битүүмжлэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр бохирдол түүнд орохгүй бөгөөд бүх нөхцөл байдал дахин гарахгүй. Засвар үйлчилгээ нь онцгой анхаарал болгоомжтой цэвэрхэн өрөөнд хийгдэх ёстой. Шинэ хэсгийг суулгасны дараа хөдөлгүүрийг асааж, асгаралт, хэвийн бус ажиллагааг шалгана.

Зохицуулагч эвдэрсэн шинж тэмдгийг анзаарсан бол сайн механикийг хэрхэн олох вэ?

Гэмтлийг засахад хялбар боловч ажилд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй, эс тэгвээс ийм үйл явдал хурдан гарч болзошгүй. Найдвартай, шударга механикийг олох нь тийм ч амар ажил биш юм. Хэрэв та үзүүлж буй үйлчилгээний чанарт итгэлтэй байхыг хүсч байвал энэ брэндийн хамгийн сайн эрх бүхий үйлчилгээний төв болох сайн үнэлгээ бүхий баталгаатай үйлчилгээний үйлчилгээг ашиглах хэрэгтэй. Харамсалтай нь ASO засвар нь өндөр өртөгтэй холбоотой байдаг.

Мөнгө хэмнэхийг хүсвэл найз нөхдөөсөө асууж эсвэл өөрөө мэргэжилтэн хайж болно. Бусад хэрэглэгчдийн компанид өгсөн санал бодол, үнэлгээг харгалзан үзэх нь зүйтэй бөгөөд үүний ачаар та шударга бус үйлчилгээний мэргэжилтэнтэй тулгарах эрсдлийг багасгах болно.

Зохицуулагчийн эвдрэлийг засахад хэр их зардал гарах вэ?

Өмнө дурьдсанчлан, зөвхөн хэсгийг бүхэлд нь солих боломжтой. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн үнэ нь автомашины үйлдвэрлэсэн он, үйлдвэр, загвараас хамаарч өөр өөр байх боловч ихэнхдээ хэдэн араваас гурван зуун злотийн хооронд байдаг. Энэ нь мэдээжийн хэрэг маш ил тод мэдээлэл бөгөөд тансаг загваруудын хувьд өртөг өндөр байж магадгүй юм. Валютын цэгийн хувьд үнийн том хэлбэлзэл үүсдэг. Машины загвараас хамааран 20 еврогоос 5 хүртэл үнэтэй байдаг.

Даралт мэдрэгчийн эвдрэлээс хэрхэн зайлсхийх вэ?

Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ашиглалтын хугацааг 200-250 мянган км гэж тооцдог бөгөөд зохих урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авснаар зөвхөн энэ зайг жолоодсоны дараа түлшний даралтын зохицуулагчийг гэмтээх эрсдэл нэмэгддэг. Гэмтсэн мэдрэгчийн шинж тэмдгүүд хурдан илэрдэг боловч цаашид гэмтэл гарахаас өмнө танд цаг хугацаа байна. Хэрэв та эд ангиудын ашиглалтын хугацааг уртасгахыг хүсч байвал санал болгож буй шатахуун түгээх станцуудад зөвхөн чанартай түлшийг дүүргэ. Эргэлзээтэй жижиг байгууллагууд, найдваргүй эх үүсвэрээс бензин авахаас зайлсхий.

Механик дээр тогтмол очиж үзэх нь эвдрэлийг урьдчилан илрүүлэхээс гадна эд анги, бүхэл бүтэн машины ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжийг олгоно. Боломжтой бол зөвхөн итгэмжлэгдсэн, найдвартай эрх бүхий үйлчилгээний төвүүд эсвэл нэр хүндтэй техникчдийг ашиглана уу. Засвар үйлчилгээ, түүнд зарцуулсан мөнгө нь таны аюулгүй байдал, цаг хугацаад оруулсан хөрөнгө оруулалт гэдгийг санаарай, гэхдээ энэ нь таныг гэнэтийн бүтэлгүйтэлтэй холбоотой өндөр зардлаас хамгаалдаг.

Түлшний даралт зохицуулагчийн эвдрэлд ямар машины загварууд онцгой өртөмтгий байдаг вэ?

Мэдрэгчийн эвдрэлийн тоо болон тээврийн хэрэгслийн тодорхой загваруудын хооронд ямар ч хамаарал ажиглагдаагүй. Энэ согог нь тансаг, энгийн загварт хоёуланд нь нөлөөлдөг. Энэ тохиолдолд машины ерөнхий техникийн байдлыг анхаарч үзэх нь чухал юм. Хэрэв та үүнийг даван туулж чадна гэдэгтээ итгэлтэй байгаа бөгөөд асуудлын эх үүсвэр, өөрөөр хэлбэл алдаатай түлшний даралтын зохицуулагч гэдэгт итгэлтэй байвал өөрөө засвар хий. Шинж тэмдгүүд нь бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй холбоотой асуудлуудтай төстэй байдаг.

Түлшний даралтын зохицуулагч нь жижиг бүрэлдэхүүн хэсэг боловч түүнийг солиход асар их зардал гардаг тул ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх нь зүйтэй.