Porsche Turbo VS GT3 RS - Спортын машин
La Порше 911 Carrera Энэ бол гайхалтай машин бөгөөд тавин жилийн турш сайжруулсны үр дүн төдийгүй явах эд анги нь төгс төгөлдөржсөний ачаар хүрээ өргөссөн нь автомашины дэлгүүрт орж буй аливаа чинээлэг худалдан авагчийг төөрөгдүүлэх боломжийг олгосон юм.
Сонголтыг сонгодог бүтээлээс эхэлж болно Carrera e Ажил мэргэжлийн, хамгийн их мөлжлөгт өртдөг Тэмцээн 4 e 4 Sтусгай хувилбаруудаар дамждаг GTS e Тарга, бүгдийг нь хөрвөх боломжтой хувилбараар авах боломжтой.
Эдгээр загваруудын аль алинд нь алдаа гаргах боломжгүй ч гэсэн хоёр 911 хувилбар байдаг бөгөөд тэдгээр нь огт өөр үзүүлэлттэй ч төгс төгөлдөр юм. ХАМТ үнэ 180.394 911 еврогийн хувьд 187.287 Турбо, XNUMX XNUMX еврогийн хувьд 911 GT3 RS, тэдний хооронд эдийн засгийн ялгаа үнэхээр өчүүхэн боловч арьсан доорх ангал бий.
Тэднийг зэрэгцүүлэн харвал төрөхдөө салсан ихрүүд шиг харагдана. Турбо геттод өссөн бөгөөд боксоор хичээллэдэг байсан бол нөгөө нь спринтийн карьераа эхлүүлсэн бололтой.
Хамгийн сүүлд GT3RS Энэ бол жолооны хүрдэнд хос шүүрч авах хурдны хайрцаг, сэлүүр солигчтой л байгаа тул жолоодлоготой хүмүүсээс маш их шүүмжлэлд өртсөн машин юм. гэхдээ түүнээс илүү хүчирхэг, "том" супер машинуудыг устгах чадварт нь хэн ч эргэлздэггүй. Түүний 4.0 литрийн багтаамжтай хавтгай 500 нь байгалийн сорилттой бөгөөд энэ үеийнхэнд 8.250 морины хүчтэй. XNUMX эрг / мин хурдтай, энэ нь эгчийнхээс хэдэн зуун эрг / мин-ээр бага байна. GT3 3.8, гэхдээ дунд зайд илүү хүчтэй түлхэлт авдаг. Харин шинэ Turbo нь 540 морины хүчтэй боловч 3.8 литрийн хувьсах геометрийн битурбо хөдөлгүүртэй бөгөөд маш сайн 710 Нм эргүүлэх хүчийг (GT410 RS-ийн хувьд 3 Нм-тэй харьцуулахад) өгдөг бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцыг чирэх хангалттай юм. .
Эхнийх нь хөнгөн биетэй, хол зайтай, цорын ганц арын хөтөч, сүүлийнх нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, ямар ч араагаар асар их эргэлттэй байдаг. Эдгээр ялгаа нь эцсийн жинд ихээхэн нөлөөлдөг. GT3 бол шаргуу хичээл зүтгэлийн үр дүн юм хооллолт болон илүүдэл арилгах талаар, жинлүүр 1420 кг хуурай жинг тэмдэглэв.
Хамгийн их "байруулсан" Turboнөгөө талаас, GT3 нь тодорхой шалтгааны улмаас төлж чадахгүй бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, тав тухтай байдлаас шалтгаалан жингээ 1595 кг-аар зогсоодог. Энэ нь шинэ Turbo-г газар-агаар ангиллын пуужин болоход саад болохгүй: өгөгдлийн дагуу 0-ээс 100 км / цаг хүртэлх хурд нь RS-ийн хувьд 3,3, Turbo-ийн хувьд 3,0 секунд, харин 0-200 км / цаг байна. ... ... тус тус 10,9 ба 10,4 секундэд, хамгийн дээд хурд нь 310 ба 320 км / цаг байна.
Хоёр эгч хоёр маш өөр тул шууд харьцуулах нь шударга бус байх болно. Энэ үе шатанд сонголт нь амтны асуудал болж хувирдаг.
