Хөдөлгүүрийн тосонд антифриз ордог

Шингэн хөргөлтийн системтэй дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн байнгын эвдрэлийн дунд жолооч нар хөдөлгүүрийн тосонд антифриз олддог. Ямар шалтгааны улмаас эвдрэл гарсан бэ, бид хамтдаа шийднэ.

Антифриз орох шалтгаанууд

Алдаа дутагдлын шалтгаан нь өөр байж болох тул цаг тухайд нь оношлох нь үнэн зөв тодорхойлоход тусална. Тиймээс тосонд антифриз орох нь дараахь шалтгаанаас үүдэлтэй байж болно.

• цилиндрийн толгойн эвдрэл (жийргэвчний элэгдэл, хоолойн зэврэлт, бичил хагарал);
• газрын тосны хөргөлтийн системийн механик гэмтэл;
• өргөтгөх савны хагарал;
• дулаан солилцогч дээрх жийргэвчний элэгдэл;
• насосны эвдрэл;
• радиаторын хоолойн эвдрэл;
• цилиндрийн толгойн хэв гажилт;
• газрын тосны системийн дамжуулах хоолойн ашиглалтын төлөвийн гаралт.

Тосолгооны системд антифриз орж ирэх шалтгаан нь хөргөлтийн шингэний тохиромжгүй байдлаас үүдэлтэй байж болно. Аль хэдийн дүүргэсэн антифриз бага түвшинд жолооч тоолуур дээр олсон анхны шингэнээ дүүргэдэг.

Хөдөлгүүрт антифриз орох нь эргэлт буцалтгүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй.Хэрэв бүтээгдэхүүнүүд нь янз бүрийн нэмэлтүүдийн улмаас нийцэхгүй бол түрэмгий химийн урвал эхэлдэг бөгөөд энэ нь хөргөлтийн системийн элементүүдийн эвдрэлд хүргэдэг.

Үр дагавар нь юу байж болох вэ

Антифриз нь нэрмэл устай баяжмал учраас тосонд нэмэхэд тосолгооны материал зарим шинж чанараа алддаг. Шингэрүүлсэн тосоор гүйх нь хурдан элэгдэлд хүргэж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг шинэчлэх шаардлагатай болдог.

Антифриз нь хөдөлгүүрт ордог

Тосолгооны системд антифриз орсон эсэхийг тодорхойлохын өмнө хөдөлгүүрийг сонсох хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь тахир голын доторлогооны хэсгүүдийг хурдан цохиж эхэлсэн бол энэ нь эвдрэлийн анхны шинж тэмдэг юм. Антифриз тосонд орох бусад үр дагаварт дараахь зүйлс орно.

• фосфор, кальци, цайрын хүчтэй нэгдлүүд байнга холилдож, үүссэний улмаас хөдөлгүүрийн хэт халалт;
• хөдөлгүүрийн доторлогооны үрэлтийн давхаргын дутуу элэгдэл, металл гадаргуу дээр элэгдлийн тэмдэг үүсэх.

Асуудлыг цаг тухайд нь хэрхэн тодорхойлох вэ

Зөвхөн шинэхэн жолооч нар төдийгүй туршлагатай жолооч нар газрын тосны антифризийг хэрхэн тодорхойлох талаар үе үе боддог. Олон тооны тэмдгүүдийн ачаар та машиныг үйлчилгээний газар очиж үзэх шаардлагатайг амархан таах боломжтой.

1. Малгайны доор, хүзүүндээ эмульсийн харагдах байдал. Энэ нь майонезаас харагдахуйц цагаан эсвэл шар өнгөтэй байж болно.
2. Хөргөлтийн систем дэх антифризийн хэрэглээг түргэсгэх. Шинж тэмдэг нь шууд бус боловч хэрэв байгаа бол оношлох нь илүүц байх болно.
3. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулах. Энэ шинж тэмдэг нь тосолгооны болон хөргөлтийн системийн элэгдэлтэй холбоотой байдаг.
4. Очлуурын цайвар сүүдэр байгаа эсэх.
5. Яндангаас гарах цагаан утаа. Энэ дохио нь зөвхөн бензин хөдөлгүүрт төдийгүй дизель түлшээр ажилладаг дотоод шаталтат хөдөлгүүрт зориулагдсан болно.
6. Цилиндрийн толгойн жийргэвчний доор хөргөлтийн шингэний толбо үүсэх.

Бид юу хийх ёстой вэ?

Антифриз нь тосонд орж чадах эсэхийг бид аль хэдийн шийдсэн. Хэрэв энэ асуудал гарвал яах вэ?

1. Хэрэв жийргэвч нь эвдэрсэн бол асуудлыг шийдэх цорын ганц шийдэл бол тэдгээрийг солих явдал юм. Уг процедурыг блокийн толгойг задлах замаар гүйцэтгэдэг. Боолтыг чангалахын тулд мэргэжилтнүүд эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр ашиглахыг зөвлөж байна.
2. Хэрэв блокны толгой нь ёроолд геометрийн хэв гажилттай байвал тусгай машин дээр боловсруулж, дотор нь дарах шаардлагатай.
3. Хэрэв дулааны солилцооны жийргэвч гэмтсэн бол элементийг солих шаардлагатай. Хэрэв асуудал түүнтэй шууд холбоотой бол та үүнийг гагнахыг хичээх хэрэгтэй. Үнэн, эерэг үр дүнд хүрэх нь үргэлж боломжгүй байдаг. Хэрэв засвар нь асуудлыг шийдэж чадахгүй бол дулаан солилцогчийг бүрэн солих шаардлагатай болно.
4. Хэрэв хөргөлтийн системийн шугам буруу холбогдсон бол хоолойнуудыг зөв холбож, холболтууд жигд байгаа эсэхийг давхар шалгах; ялангуяа коллекторын хувьд.
5. Хэрэв цилиндрийн блок эвдэрсэн бол хамгийн төвөгтэй техникийн эвдрэл бол түүнийг задлах шаардлагатай болно. Асуудлыг шийдэхийн тулд та алдаатай элементийг өрөмдөж, үүссэн нүхэнд шинэ ханцуйг суурилуулсан машины үйлчилгээтэй холбоо барих хэрэгтэй.

Хөдөлгүүрийг угаах

Энэ нь муудсан тосыг зайлуулахаас эхэлдэг бөгөөд тэдгээрийн дотор антифриз байдаг. Дараа нь системийг угаах тосоор хэд хэдэн удаа дүүргэнэ. Тохиромжтой хэмжээ шаардагдах тул хамгийн хямд хувилбараас хэдхэн литр авах нь дээр. Тосолгооны системийг дотор нь орсон антифризээс бүрэн цэвэрлэсний дараа түүнд шинэ тос хийнэ. Сайн тосны шүүлтүүр суурилуулснаар цэвэрлэгээг дуусгахыг зөвлөж байна.

Санаж байна уу: антифриз хольцтой хөдөлгүүрийн тос нь хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд, ялангуяа ирээдүйд сөрөг нөлөө үзүүлдэг. Хэрэв та энэ үзэгдлийг анзаарсан бол тэр даруй асуудлыг тодорхойлж, засах хэрэгтэй.