Түлшний эсийн тээврийн хэрэгслийн тухай ойлголт

EV загвар зохион бүтээгчид ердийн дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй (ICE) автомашинтай харьцуулахад хорт утаа бага гаргадаг гэж ихэвчлэн мэдэгддэг. Ихэнх түлшний эсүүдтэй автомашинууд утаа ялгаруулдаггүй бөгөөд зөвхөн ус, дулаан ялгаруулдаг. Түлшний эсийн тээврийн хэрэгсэл нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV) хэвээр байгаа боловч цахилгаан мотороо ажиллуулахын тулд устөрөгчийн хий ашигладаг. Эдгээр машинууд аккумляторын оронд устөрөгч болон хүчилтөрөгчийг нэгтгэн цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх "түлшний элемент" ашигладаг бөгөөд дараа нь хөдөлгүүрийг тэжээж, зөвхөн байгаль орчинд ээлтэй утаа ялгаруулдаг.

Автомашины түлшинд ашигладаг устөрөгчийг үйлдвэрлэх нь байгалийн хийнээс гаргаж авсан хүлэмжийн хийг бохирдуулдаг боловч түлшний эсийн тээврийн хэрэгсэлд ашиглах нь нийт утааны ялгарлыг эрс бууруулдаг. Ирээдүйн илүү цэвэр эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл гэж ихэвчлэн танигддаг Хонда, Мерседес-Бенз, Хьюндай, Тоёота зэрэг олон автомашин үйлдвэрлэгчид түлшний эсийн автомашинуудыг санал болгож байгаа бол бусад нь концепцийн шатандаа явж байна. Нарийн төвөгтэй батерей нь дизайны тодорхой хязгаарлалтыг бий болгодог цахилгаан тээврийн хэрэгслээс ялгаатай нь түлшний эсийн тээврийн хэрэгсэл нь үйлдвэрлэгчийн бүх загварыг орлуулах боломжтой.

Устөрөгчийн түлшний эсийн тээврийн хэрэгслийг илүү сайн ойлгохын тулд тэдгээрийг түлш цэнэглэх, ашиглах хүрээ, байгаль орчинд үзүүлэх нөлөө, боломжийн хувьд ердийн шаталтат хөдөлгүүр, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, эрлийзтэй харьцуулж үзээрэй.

Түлш цэнэглэх, эрчим хүчний нөөц

Хэдийгээр шатахуун түгээх станцын тоо одоогоор хязгаарлагдмал байгаа ч устөрөгчийн түлшээр ажилладаг автомашинуудыг ICE машинтай ижил аргаар цэнэглэдэг. Устөрөгч цэнэглэх станцууд хэдхэн минутын дотор машиныг дүүргэдэг даралттай устөрөгчийг зардаг. Бодит цэнэглэх хугацаа нь устөрөгчийн даралт болон орчны температураас хамаардаг боловч ихэвчлэн арван минутаас хэтрэхгүй. Бусад цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхэд удаан хугацаа шаардагдах бөгөөд ердийн машинтай ижил зайд хүрч чаддаггүй.

Бүрэн зайнд түлшний элементтэй машин нь бензин, дизель хөдөлгүүртэй машинтай төстэй бөгөөд бүрэн цэнэглэлтээс хойш 200-300 миль замыг туулдаг. Тэд цахилгаан машинуудын нэгэн адил гэрлэн дохио эсвэл замын хөдөлгөөний үед эрчим хүч хэмнэхийн тулд түлшний элементийг унтрааж чаддаг. Зарим загваруудад алдагдсан энергийг нөхөж, батарейг цэнэглэх зорилгоор нөхөн сэргээх тоормосыг багтаасан байдаг. Шатахууны болон хүрээний хувьд түлшний эсийн тээврийн хэрэгсэл жолоодлогын нөхцлөөс хамааран батарей болон / эсвэл хөдөлгүүрийн хүчээр ажилладаг зарим эрлийзүүдтэй хамгийн сайн цэгийг эзэлдэг. Тэд хамгийн шилдэг ICE болон цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хурдан цэнэглэх, өргөтгөсөн хүрээ, эрчим хүч хэмнэх горимуудтай хослуулсан.

Харамсалтай нь далайцтай, хурдан цэнэглэлттэй байхын хэрээр устөрөгчийн цэнэглэх станцын тоо хэдхэн томоохон хотоор хязгаарлагддаг бөгөөд бараг зөвхөн Калифорнийн Сан Франциско, Лос Анжелес мужуудад байдаг. Түлшний эсийг цэнэглэх, цэнэглэх дэд бүтэц нь байнга өсөн нэмэгдэж буй эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд ажиллаж байгаа боловч цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх станцын тоо, цаашлаад шатахуун түгээх станцуудын байршлыг гүйцэх шаардлагатай хэвээр байна.

Байгаль орчинд үзүүлэх нөлөө

Уламжлалт автомашин, цахилгаан машин, түлшний эсийн тээврийн хэрэгслийн хувьд байгаль орчинд үзүүлэх урт хугацааны нөлөөллийн талаар үргэлжлэн хэлэлцүүлэг, санаа зовниж байна. Бензин хөдөлгүүртэй автомашинууд асар их хэмжээний хорт утаа ялгаруулдаг бол батерейгаар ажилладаг цахилгаан машинууд үйлдвэрлэлийн явцад мэдэгдэхүйц ул мөрийг бий болгодог.

Түлшний эсийн тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг устөрөгчийг ихэвчлэн байгалийн хийнээс авдаг. Байгалийн хий нь өндөр температур, өндөр даралттай ууртай нийлж устөрөгч үүсгэдэг. Уур-метаны шинэчлэл гэж нэрлэгддэг энэхүү процесс нь нүүрстөрөгчийн давхар ислийг тодорхой хэмжээгээр ялгаруулдаг боловч ерөнхийдөө цахилгаан, эрлийз, чулуужсан түлшээр ажилладаг машинтай харьцуулахад бага хэмжээгээр ялгардаг.

Түлшний эсүүдтэй машинууд Калифорнид ихэвчлэн олддог тул муж улс автомашинд оруулах устөрөгчийн хийн 33-аас доошгүй хувийг сэргээгдэх эх үүсвэрээс авахыг шаарддаг.

Боломж ба урамшуулал

Түлшний эсийн тээврийн хэрэгсэл нь түлшний хэмнэлт, байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийн хувьд олон давуу талтай. Тэд хурдан дүүргэж, ICE тээврийн хэрэгсэлтэй өрсөлдөхүйц хүрээтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдгээрийг түрээслэх эсвэл худалдаж авах нь устөрөгчийн түлштэй адил маш их мөнгө шаарддаг. Ихэнх үйлдвэрлэгчид өндөр үнийг нөхөхийн тулд шатахууны үнийг хязгаарлагдмал хугацаанд даатгаж, тээврийн хэрэгсэл, шатахууны үнэ цаг хугацаа өнгөрөх тусам буурна гэж найдаж байна.

Жижиг ч гэсэн түлшний эсийн хамгийн том дэд бүтэцтэй Калифорнид урамшуулал олгох боломжтой байв. 2016 оны XNUMX-р сараас эхлэн Калифорни мужид санхүүжилт байгаа тохиолдолд түлшний эсийн тээврийн хэрэгсэлд хөнгөлөлт үзүүлэх болсон. Энэ нь замд цэвэрхэн тээврийн хэрэгсэл нэвтрүүлэх засгийн газрын урамшууллын нэг хэсэг байсан юм. Хөнгөлөлтийг авахын тулд түлшний элементтэй тээврийн хэрэгсэл эзэмшигчид тээврийн хэрэгсэлдээ өргөдөл гаргах ёстой. Мөн эзэмшигчид өндөр ачаалалтай тээврийн хэрэгсэл (HOV) эгнээнд нэвтрэх боломжийг олгодог наалт авах эрхтэй.

Түлшний эсүүдтэй машинууд маргаашийн практик тээврийн хэрэгсэл байж магадгүй юм. Цэнэглэх станцын өртөг, хүртээмж нь эрэлтийг саатуулж байгаа ч өргөн тархсан, үр ашигтай жолоодох боломж байсаар байна. Тэд зам дээр байгаа бусад ихэнх машинуудын адил дүр төрх, гүйцэтгэлтэй байдаг - та жолооны ард гэнэтийн зүйлийг олж харахгүй - ойрын ирээдүйд хаа сайгүй цэвэр эрчим хүчээр жолоодох боломжийг санал болгож байна.