шүүрч авах эвдрэл

шүүрч авах эвдрэл Машин нь гаднаасаа гулсах, шуугиантай ажиллах, чимээ шуугиан, чимээ шуугиан, асаалттай үед чичиргээ, бүрэн бус асаалтаар илэрхийлэгддэг. шүүрч авах, шүүрч авах хөтөч эсвэл хайрцагны эвдрэлийг ялгах шаардлагатай. Хөтөч нь механик болон гидравлик бөгөөд тэдгээр нь тус бүр өөрийн гэсэн дизайны онцлог, бэрхшээлтэй байдаг.

Авцуулах хэрэгсэл нь өөрөө сагс ба хөтлөх диск (үүд) -ээс бүрдэнэ. Бүхэл бүтэн багцын нөөц нь хэд хэдэн параметрээс хамаарна - үйлдвэрлэлийн чанар, шүүрч авах брэнд, түүний техникийн шинж чанар, түүнчлэн машины ашиглалтын нөхцөл, тухайлбал шүүрч авах угсралт. Ихэвчлэн энгийн суудлын автомашинд 100 мянган км миль явахад шүүрч авах асуудал гарах ёсгүй.

Авцуулах гэмтлийн хүснэгт

Шинж тэмдгүүд	шалтгаан
"Хар тугалга" шүүрч авах (дискүүд нь салдаггүй)	Сонголтууд: жолоодлогын дискний хэв гажилтын шинж тэмдэг; жолоодлогын дискний сплайнуудын элэгдэл; жолоодлогын дискний доторлогооны элэгдэл, гэмтэл; эвдэрсэн эсвэл суларсан диафрагмын булаг.
Авцуулах гулсалт	Гэрчилгээ өгдөг: жолоодлогын дискний доторлогооны элэгдэл, гэмтэл; хөтлөх дискийг тослох; диафрагмын булгийн эвдрэл, сулрал; flywheel-ийн ажлын гадаргуугийн элэгдэл; гидравлик хөтөч бөглөрөх; ажлын цилиндрийн эвдрэл; кабелийн саатал; шүүрч авах салаа салаа.
Авцуулах ажиллагааны үед машиныг хөдөлгөх (машиныг нэг газраас асаах, араа солих үед)	Боломжит бүтэлгүйтлийн сонголтууд: жолоодлогын дискний доторлогооны элэгдэл, гэмтэл; хөтлөх дискийг тослох; хөтлөх дискний зангилаа үүрэнд гацах; диафрагмын хаврын хэв гажилт; сааруулагч булгийн элэгдэл, эвдрэл; даралтын хавтангийн муруйлт; хөдөлгүүрийн бэхэлгээний сулрал.
шүүрч авах үед чичиргээ	Үүнд: жолоодлогын дискний сплайнуудын элэгдэл; жолоодлогын дискний хэв гажилт; хөтлөх дискийг тослох; диафрагмын хаврын хэв гажилт; хөдөлгүүрийн бэхэлгээний сулрал.
Авцуулах холбоог салгах үед чимээ шуугиан	Элэгдсэн эсвэл гэмтсэн шүүрч авах / суллах холхивч.
Авцуулах холбоо тасрахгүй	Дараах үед тохиолддог: олсны гэмтэл (механик хөтөч); системийн даралтыг бууруулах эсвэл системд агаар орох (гидравлик хөтөч); мэдрэгч, удирдлага эсвэл идэвхжүүлэгч (цахим хөтөч) амжилтгүй болсон.
Авцуулах товчийг дарсны дараа дөрөө шалан дээр үлдэнэ.	Энэ нь дараах үед тохиолддог: дөрөө эсвэл сэрээний буцах хавар үсрэх; суллах холхивчийг шаантаг.

Их хэмжээний шүүрч авах эвдрэл

Авцуулах хэрэгслийн эвдрэлийг хоёр ангилалд хуваах ёстой - шүүрч авах эвдрэл ба шүүрч авах хөтөчийн эвдрэл. Тиймээс шүүрч авах асуудалд дараахь зүйлс орно.

• жолоодлогын дискний доторлогооны элэгдэл, гэмтэл;
• жолоодлогын дискний хэв гажилт;
• жолоодлогын дискний доторлогоог тослох;
• жолоодлогын дискний сплайнуудын элэгдэл;
• сааруулагч булгийн элэгдэл, эвдрэл;
• диафрагмын булгийн эвдрэл, сулрал;
• шүүрч авах холхивчийн элэгдэл, эвдрэл;
• нисдэг дугуйны гадаргуугийн элэгдэл;
• даралтын хавтангийн гадаргуугийн элэгдэл;
• шүүрч авах салаа салаа.

Авцуулах хөтөчийн хувьд түүний эвдрэл нь механик эсвэл гидравлик ямар төрлөөс хамаарна. Тиймээс механик шүүрч авах хөтөчийн эвдрэлд дараахь зүйлс орно.

• хөшүүргийн системд гэмтэл учруулах;
• хөтчийн кабелийг гэмтээх, холбох, сунгах, бүр хугарах.

Гидравлик хөтөчийн хувьд дараахь эвдрэлүүд энд байж болно.

• гидравлик хөтөч, түүний хоолой, шугамын бөглөрөл;
• системийн битүүмжлэлийг зөрчих (ажлын шингэн гоожиж, системийг агааржуулах замаар илэрхийлэгддэг);
• ажлын цилиндрийн эвдрэл (ихэвчлэн ажлын ханцуйвч гэмтсэний улмаас).

Бүртгэгдсэн шүүрч авах боломжтой эвдрэлүүд нь ердийн зүйл боловч цорын ганц биш юм. Тэдний үүсэх шалтгааныг доор тайлбарлав.

Шүүрч авах эвдэрсэн шинж тэмдэг

Муу шүүрч авах шинж тэмдэг нь ямар төрлийн эвдрэлээс шалтгаална.

• Бүрэн бус шүүрч авах. Энгийнээр хэлэхэд шүүрч авах "хүргэдэг". Ийм нөхцөлд жолоодлогын дөрөө дарсны дараа жолоодох ба жолоодлогын дискүүд бүрэн нээгддэггүй бөгөөд бие биендээ бага зэрэг хүрдэг. Энэ тохиолдолд та араа солихыг оролдох үед синхрончлогч тэрэгний чимээ сонсогддог. Энэ бол маш тааламжгүй эвдрэл бөгөөд энэ нь хурдны хайрцгийг хурдан эвдэхэд хүргэдэг.

• Дискний гулсалт. Энэ нь түүний бүрэн бус оруулга юм. Авцуулах ийм эвдрэл нь хөтлөгч болон жолоодлогын дискний гадаргуу нь бие биентэйгээ нягт таарахгүй байх шалтгаан болдог тул тэдгээр нь хоорондоо гулсдаг. Гулсах шүүрч авах шинж тэмдэг нь жолоодлогын дискний шатсан үрэлтийн доторлогооны үнэр юм. Үнэр нь шатсан резинтэй адил юм. Ихэнхдээ энэ нөлөө нь эгц ууланд авирах эсвэл огцом эхлэх үед илэрдэг. Түүнчлэн, хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэх тусам зөвхөн тахир гол нь хурдасч, машин хурдлахгүй бол шүүрч авах гулсах нэг шинж тэмдэг илэрдэг. Өөрөөр хэлбэл дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс эрчим хүчний багахан хэсэг нь хурдны хайрцагт дамждаг.
• Чичиргээ ба / эсвэл гадны дуу чимээ гарах шүүрч авах эсвэл салгах үед.
• Авцуулах ажиллагааны явцад ганхах. Эдгээр нь машинаа нэг газраас асаах, жолоодох явцад араагаа багасгах эсвэл нэмэгдүүлэх үед гарч ирж болно.

Чичиргээ болон шүүрч авах нь өөрөө эвдэрсэн шинж тэмдэг юм. Тиймээс, тэдгээр нь тохиолдсон үед асуудлыг аль болох хурдан оношлох, засах шаардлагатай байдаг тул түүний шийдэл нь хямд байх болно.

Авцуулах холбоог хэрхэн шалгах вэ

Хэрэв машин ажиллуулах явцад шүүрч авах гэмтлийн дор хаяж нэг шинж тэмдэг илэрвэл уг угсралтын бие даасан элементүүдийг цаашид шалгах шаардлагатай. Та механик хурдны хайрцагтай автомашины шүүрч авалтыг 3 үндсэн эвдрэлийг арилгахгүйгээр шалгаж болно.

"Тэргүүлдэг" эсвэл "Тэргүүлэхгүй"

шүүрч авах "тэргүүлэх" эсэхийг шалгахын тулд та дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг сул зогсолтоор асааж, шүүрч авах хэсгийг шахаж, эхний эсвэл урвуу араагаа асаах хэрэгтэй. Хэрэв та үүнтэй зэрэгцэн их хэмжээний бие бялдрын хүч чармайлт гаргах шаардлагатай болсон, эсвэл "эрүүл бус" дуу чимээ сонсогдсон бол жолоодлоготой диск нь нисдэг дугуйнаас бүрэн холдохгүй гэсэн үг юм. Та нэмэлт оношлогоонд зориулж шүүрч авах хэсгийг задлах замаар л үүнд итгэлтэй байж болно.

Мөн шүүрч авах хөдөлж байгаа эсэхийг шалгах нэг арга бол ачаатай (ачаатай эсвэл өгсөх) жолоодох үед шатаж буй резинэн үнэр гарах явдал юм. Энэ нь шүүрч авах дээр үрэлтийн шүүрч авах шатдаг. Үүнийг задлах, шалгах шаардлагатай.

Авцуулах холбоо хальтирч байна уу?

Та гар тоормосыг ашиглан шүүрч авах гулсалтыг шалгаж болно. тухайлбал, хавтгай гадаргуу дээр машинаа "гар тоормос" дээр тавьж, шүүрч авахыг шахаж, гурав, дөрөв дэх араагаа асаана. Үүний дараа эхний араагаар жигд хөдөлж үзээрэй.

Хэрэв дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь даалгавраа биелүүлээгүй бөгөөд зогссон бол шүүрч авах ажиллагаа хэвийн байна. Хэрэв нэгэн зэрэг дотоод шаталтат хөдөлгүүр зогсохгүй, машин зогсохгүй бол шүүрч авах нь гулсаж байна. Мэдээжийн хэрэг, шалгахдаа шүүрч авах ажиллагааны явцад гаднах чимээ шуугиан, чичиргээ ялгардаггүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Авцуулах холбооны элэгдлийг шалгаж байна

Маш энгийнээр та жолоодлогын дискний элэгдлийн зэргийг шалгаж, шүүрч авах хэсгийг өөрчлөх шаардлагатайг ойлгож болно. тухайлбал, танд хэрэгтэй:

1. Хөдөлгүүрийг асаагаад эхний араагаа асаана.
2. Podgazovyvaya байхгүй бол шүүрч авах дискний нөхцөл байдлыг шалгахын тулд унтраахыг оролдож байна.

• хэрэв шүүрч авах нь хамгийн эхэнд "хангалттай" бол энэ нь диск болон шүүрч авах нь маш сайн нөхцөлд байна гэсэн үг юм;
• хэрэв "шүүрэх" нь дунд хэсэгт нь хаа нэгтээ тохиолдвол - диск нь 40 ... 50% элэгдэж, эсвэл шүүрч авах нь нэмэлт тохируулга шаарддаг;
• хэрэв шүүрч авах нь дөрөөний цохилтын төгсгөлд л хангалттай байвал диск нь маш их элэгдэж, солих шаардлагатай болно. Эсвэл та зүгээр л тохирох тохируулагч самар ашиглан шүүрч авах хэрэгтэй.

Авцуулах тасалдал үүсэх шалтгаанууд

Ихэнх тохиолдолд жолооч нар шүүрч авах гулсах эсвэл шахагдаагүй үед эвдрэл гардаг. Хальтрах шалтгаан нь дараах шалтгаанууд байж болно.

• Хөтөч ба/эсвэл жолоодлогын дискний байгалийн элэгдэл. Энэ нөхцөл байдал нь шүүрч авах угсралтын хэвийн ажиллагаатай байсан ч гэсэн машиныг удаан ажиллуулахад тохиолддог. тухайлбал, жолоодлогын дискний үрэлтийн доторлогооны хүчтэй элэгдэл, түүнчлэн сагс, нисдэг дугуйны ажлын гадаргуугийн элэгдэл байдаг.
• Авцуулах хэрэгслийг "шатаах". Та шүүрч авах "шатаах" боломжтой, жишээлбэл, "дөрөөг шалан дээр" байнга огцом хөдөлгөж болно. Үүний нэгэн адил энэ нь машин болон дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хэт ачаалалтай үед тохиолдож болно. Жишээлбэл, их ачаалалтай болон / эсвэл өгсүүрээр удаан хугацаагаар жолоодох үед. Мөн нэг нөхцөл байдал бий - явах боломжгүй зам дээр эсвэл цасан шуургатай газар байнга жолоодох.Хэрэв та жолоо барьж байхдаа дөрөөг нь дуустал нь дарахгүй бол шүүрч авахдаа "гал асааж" болно. Бодит байдал дээр үүнийг хийх боломжгүй юм.
• Холхивчийн асуудлыг суллах. Энэ тохиолдолд энэ нь сагсны даралтын дэлбэнүүдийг мэдэгдэхүйц элэгдэх ("зах") болно.
• Машиныг асаах үед (хааяа болон араа солих үед) чичиргээ нь шүүрч авах дискний дампуурлын булаг суларснаас болж гарч ирдэг. Өөр нэг сонголт бол үрэлтийн доторлогооны давхаргыг задлах явдал юм. Хариуд нь эдгээр элементүүдийн эвдрэлийн шалтгаан нь шүүрч авах бүдүүлэг харьцах явдал байж болно. Жишээлбэл, ойр ойрхон эргэлдэж эхлэх, хэт ачаалалтай чиргүүлтэй жолоодох ба/эсвэл өгсөх, бартаат замын нөхцөлд удаан хугацаагаар хатуу жолоодох.

Дээр дурдсан шалтгаанууд нь ердийн бөгөөд хамгийн түгээмэл байдаг. Гэсэн хэдий ч "чамин" гэж нэрлэгддэг шалтгаанууд бас байдаг бөгөөд энэ нь нийтлэг биш боловч машин эзэмшигчдэд нутагшуулах тал дээр ихээхэн бэрхшээл учруулж болзошгүй юм.

• Ихэнх тохиолдолд хөтлөгчтэй диск нь шүүрч авахдаа элэгддэг тул илүү олон удаа солигддог. Гэсэн хэдий ч шүүрч авах гулсах үед шүүрч авах сагс болон flywheel-ийн нөхцөл байдлыг оношлох шаардлагатай. Цаг хугацаа өнгөрөхөд тэд бас бүтэлгүйтдэг.
• Байнга хэт халах үед шүүрч авах сагс нь үрэлтийн шинж чанараа алддаг. Гаднах байдлаар ийм сагс нь бага зэрэг хөх өнгөтэй харагдаж байна (дискний ажлын гадаргуу дээр). Тиймээс энэ нь шүүрч авах 100% ажиллахгүй байгаа эсвэл удахгүй хэсэгчлэн бүтэлгүйтэх шууд бус шинж тэмдэг юм.
• Арын тахир голын тосны лацны доороос гоожсон тос нь дискэн дээр орсон тул шүүрч авах хэсэг хэсэгчлэн бүтэлгүйтэж магадгүй юм. Тиймээс, хэрэв хөдөлгүүр нь хөдөлгүүрийн тос гоожсон бол эвдрэлийг аль болох хурдан оношлох, засах шаардлагатай, учир нь энэ нь шүүрч авах ажиллагаанд нөлөөлж болзошгүй юм. Диск дээрээ сууснаар энэ нь нэгдүгээрт, шүүрч авах гулсахад хувь нэмэр оруулдаг, хоёрдугаарт, тэнд шатаж болно.
• Авцуулах дискний механик гэмтэл. Энэ нь жолоодох үед, тэр ч байтугай төвийг сахисан хурдтай үед шүүрч авахыг оролдох үед илэрч болно. Хурдны хайрцгаас маш тааламжгүй дуу чимээ гардаг боловч дамжуулалт нь унтардаггүй. Асуудал нь заримдаа диск нь төв хэсэгт (слот байрладаг) сүйрдэг. Мэдээжийн хэрэг, энэ тохиолдолд хурдыг солих боломжгүй юм. Үүнтэй төстэй нөхцөл байдал нь шүүрч авах их хэмжээний, удаан хугацааны ачааллын үед үүсч болно (жишээлбэл, маш хүнд чиргүүл чирэх, гулсаж удаан жолоодох, үүнтэй төстэй хүнд ачаа).

Авцуулах хэрэгслийн эвдрэлийг засах

Авцуулах хэрэгслийн эвдрэл, тэдгээрийг хэрхэн арилгах нь тэдний шинж чанар, байршлаас хамаарна. Энэ талаар дэлгэрэнгүй авч үзье.

шүүрч авах сагс эвдэрсэн

Авцуулах сагсны элементүүдийн эвдрэлийг дараах байдлаар илэрхийлж болно.

• Авцуулах дөрөөг дарах үед чимээ шуугиан. Гэсэн хэдий ч энэ шинж тэмдэг нь суллах холхивч, түүнчлэн жолоодлогын дисктэй холбоотой асуудал байгааг илтгэж болно. Гэхдээ та шүүрч авах сагсны уян хавтанг ("дэлбээ" гэж нэрлэдэг) элэгдэлд орсон эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Их хэмжээний элэгдэлд орсон тул засвар хийх боломжгүй, гэхдээ зөвхөн угсралтыг бүхэлд нь солих хэрэгтэй.
• Даралтын хавтангийн диафрагмын пүршний хэв гажилт буюу эвдрэл. Үүнийг шалгаж, шаардлагатай бол солих шаардлагатай.
• Даралтын хавтангийн муруйлт. Ихэнхдээ зүгээр л цэвэрлэх нь тусалдаг. Үгүй бол та сагсыг бүхэлд нь өөрчлөх шаардлагатай болно.

шүүрч авах дискний эвдрэл

Авцуулах дисктэй холбоотой асуудлууд нь шүүрч авах "хүргэдэг" эсвэл "гулсдаг" гэж илэрхийлэгддэг. Эхний тохиолдолд засварын хувьд та дараах үйлдлүүдийг хийх хэрэгтэй.

• Хөтөлж буй дискний эвдрэлийг шалгана уу. Хэрэв төгсгөлийн эвдрэлийн утга нь 0,5 мм-тэй тэнцүү буюу түүнээс их байвал дискэн дээрх дэвсгэр нь сагсанд байнга наалддаг бөгөөд энэ нь байнга "хөтөлдөг" нөхцөл байдалд хүргэдэг. Энэ тохиолдолд та механик аргаар эвдрэлээс ангижрах боломжтой бөгөөд ингэснээр төгсгөлийн урсац гарахгүй, эсвэл хөтлөсөн дискийг шинээр сольж болно.
• Хурдны хайрцгийн оролтын тэнхлэгийн тэнхлэг дээр хөтлөгдсөн дискний зангилаа (өөрөөр хэлбэл буруу тохируулга) байгаа эсэхийг шалгана уу. Та гадаргууг механикаар цэвэрлэх замаар асуудлаас ангижрах боломжтой. Үүний дараа LSC15 тосыг цэвэрлэсэн гадаргуу дээр хэрэглэхийг зөвшөөрнө. Хэрэв цэвэрлэх нь тус болохгүй бол та жолоодлогын диск, хамгийн муу тохиолдолд оролтын босоо амыг солих шаардлагатай болно.
• Хөдөлгөөнт дискэн дээр тос орвол шүүрч авах нь гулсах болно. Энэ нь ихэвчлэн тосны лац муутай хуучин машинуудад тохиолддог бөгөөд дотоод шаталтат хөдөлгүүрээс дискэн дээр тос урсдаг. Үүнийг арилгахын тулд лацыг дахин хянаж, гоожиж буй шалтгааныг арилгах хэрэгтэй.
• Үрэлтийн доторлогооны элэгдэл. Хуучин диск дээр үүнийг шинээр сольж болно. Гэсэн хэдий ч өнөө үед автомашины эзэд ихэвчлэн удирддаг дискийг бүхэлд нь өөрчилдөг.
• Авцуулах дөрөөг дарах үед чимээ шуугиан. Хөдөлгөөнт дискний дампуурлын булаг мэдэгдэхүйц элэгдвэл шүүрч авах угсралтаас чимээ гарах, чимээ гарах боломжтой.

суллах холхивчийн эвдрэл

Авцуулах холхивч: үйл ажиллагааны зарчим, эвдрэлийн шинж тэмдэг

Хурдны хайрцган дахь шүүрч авах холхивч нь хөтлөгчтэй дискийг хөтчийн дискнээс салгах үед ажилладаг. Үйл ажиллагааны зарчмыг сурсны дараа та бүтэлгүйтлийн шинж тэмдэг, шалтгааныг ойлгож, өөрөө шалгаж болно.

 

Эвдэрсэн шүүрч авах холхивчийг оношлох нь маш энгийн. Та зүгээр л сул зогсолттой ICE дээр түүний ажлыг сонсох хэрэгтэй. Хэрэв та шүүрч авах дөрөөг төвийг сахисан байдалд дарж, хурдны хайрцгаас тааламжгүй дуугарвал суллах холхивч ажиллахгүй байна.

Үүнийг солихыг хойшлуулахгүй байхыг зөвлөж байна. Үгүй бол шүүрч авах сагс бүхэлдээ бүтэлгүйтэж магадгүй бөгөөд үүнийг бүхэлд нь шинээр солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь илүү үнэтэй юм.

шүүрч авах гол цилиндрийн эвдрэл

Авцуулах гол цилиндрийн эвдрэлийн үр дагаврын нэг нь (гидравлик систем ашигладаг машинууд дээр) шүүрч авах гулсалт юм. тухайлбал, нөхөн олговорын нүх ихээхэн бөглөрсөн тул энэ нь тохиолддог. Ажлын хүчин чадлыг сэргээхийн тулд цилиндрийг засварлах, задлах, угаах, нүхийг угаах шаардлагатай. цилиндр бүхэлдээ ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй. Бид машинаа хяналтын нүхэнд оруулаад туслахаас шүүрч авах дөрөө дарахыг хүс. Доороос ажлын системээр дарахад мастер цилиндрийн бариул нь шүүрч авах сэрээг хэрхэн түлхэж байгааг харах болно.

Мөн шүүрч авах гол цилиндрийн бариул сайн ажиллахгүй бол дөрөө нь дарсны дараа маш удаан буцаж эсвэл анхны байрлалдаа буцаж ирэхгүй байж магадгүй юм. Энэ нь машиныг задгай агаарт удаан хугацаагаар сул зогсох, өтгөрүүлсэн тос, цилиндрийн гадаргуугийн толин тусгалыг гэмтээх зэргээс шалтгаалж болно. Үнэн, үүний шалтгаан нь бүтэлгүйтсэн холхивч байж магадгүй юм. Үүний дагуу асуудлыг засахын тулд та мастер цилиндрийг задалж, засварлах хэрэгтэй. Шаардлагатай бол цэвэрлэж, тосолж, тосыг солих нь зүйтэй.

Гидравлик шүүрч авах систем дэх мастер цилиндртэй холбоотой нэг эвдрэл нь жолооны дөрөөг хүчтэй дарах үед шүүрч авах нь салдаг. Үүний шалтгаан, арилгах арга замууд:

• Авцуулах систем дэх ажлын шингэний түвшин бага байна. Гарах арга нь шингэн нэмэх эсвэл шинээр солих (хэрэв бохирдсон эсвэл дүрэм журмын дагуу) юм.
• Системийн даралтыг бууруулах. Энэ тохиолдолд систем дэх даралт буурч, энэ нь түүний үйл ажиллагааны хэвийн бус горимд хүргэдэг.
• Зүйлийн гэмтэл. Ихэнхдээ ажилладаг ханцуйвч, гэхдээ энэ нь шүүрч авах гол цилиндрийн толь байж болно. Тэдгээрийг шалгах, засах, солих шаардлагатай.

шүүрч авах дөрөө эвдэрсэн

Авцуулах дөрөө буруу ажиллах шалтгаан нь механик, гидравлик эсвэл электрон шүүрч авахаас хамаарна.

Хэрэв машин нь гидравлик шүүрч авах ба нэгэн зэрэг "зөөлөн" дөрөөтэй бол системийг агааржуулах боломжтой (систем нь битүүмжлэлээ алдсан). Энэ тохиолдолд та тоормосны шингэнийг солих замаар шүүрч авах (агаарыг зайлуулах) хэрэгтэй.

Механик шүүрч авах үед дөрөө "шалан руу" унах шалтгаан нь шүүрч авах сэрээ нь элэгдэж, дараа нь нугас дээр тавьдаг. Ийм эвдрэлийг ихэвчлэн эд ангиудыг гагнах эсвэл зүгээр л тохируулах замаар засдаг.

мэдрэгчийн эвдрэл

Мэдрэгчийг холбогдох шүүрч авах систем дэх электрон дөрөө дээр суурилуулсан. Энэ нь заасан дөрөөний байрлалын талаар хяналтын хэсэгт мэдээлдэг. Цахим систем нь хяналтын хэсэг нь дөрөөний байрлалд нийцүүлэн хөдөлгүүрийн хурдыг засаж, гал асаах хугацааг зохицуулдаг давуу талтай. Энэ нь сэлгэн залгалтыг оновчтой нөхцөлд хийхийг баталгаажуулдаг. Энэ нь мөн түлшний зарцуулалтыг бууруулахад тусалдаг.

Үүний дагуу мэдрэгч хэсэгчлэн эвдэрсэн үед араа солих, машиныг нэг газраас асаахад түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, хөдөлгүүрийн хурд "хөвж" эхэлдэг. Дүрмээр бол шүүрч авах дөрөөний байрлал мэдрэгч гарах үед багажны самбар дээрх Хөдөлгүүрийг шалгах дохио асдаг. Алдааг тайлахын тулд та оношилгооны хэрэгслийг нэмж холбох хэрэгтэй. Мэдрэгчийн эвдрэлийн шалтгаан нь дараахь байж болно.

• мэдрэгч өөрөө бүтэлгүйтсэн;
• мэдрэгчийн дохио ба/эсвэл цахилгааны хэлхээний богино холболт буюу тасалдал;
• шүүрч авах дөрөө буруу тохируулсан.

ихэвчлэн мэдрэгчтэй холбоотой асуудал гардаг тул ихэнхдээ үүнийг шинэ болгон өөрчилдөг. Бага давтамжтай - утас эсвэл компьютертэй холбоотой асуудал гардаг.

шүүрч авах кабелийн эвдрэл

Кабелийн дөрөө нь механикаар тохируулж болох хуучин шүүрч авах системүүдийн нэг хэсэг юм. өөрөөр хэлбэл, кабелийг тохируулснаар хөтөчийн дөрөөний цохилтыг хянах боломжтой. Цус харвалтын хэмжээний талаарх мэдээллийг тухайн тээврийн хэрэгслийн лавлагааны мэдээллээс олж болно.

Мөн кабелийн буруу тохируулгын улмаас шүүрч авах гулсах боломжтой. Кабель нь маш нягт бөгөөд энэ шалтгааны улмаас хөтлөж буй диск нь хөтчийн дискэнд сайн тохирохгүй байвал ийм тохиолдол гарна.

Кабельтай холбоотой гол асуудал бол түүний эвдрэл, сунах, бага зэрэг хазах явдал юм. Эхний тохиолдолд кабелийг шинээр солих ёстой, хоёр дахь тохиолдолд түүний хурцадмал байдлыг дөрөөний чөлөөт хөдөлгөөн, тодорхой машины техникийн шаардлагын дагуу тохируулах шаардлагатай. Тохируулга нь "цамц" дээр тусгай тохируулагч самар ашиглан хийгддэг.

электрон хөтөчийн эвдрэл

Цахим хөтөчийн эвдрэлд дараахь зүйлс орно.

• шүүрч авах дөрөөний байрлал мэдрэгч эсвэл холбогдох системийн үйл ажиллагаанд оролцдог бусад мэдрэгчийн эвдрэл (бие даасан тээврийн хэрэгслийн загвараас хамаарч);
• хөтөчийн цахилгаан мотор (хөдөлгүүр) эвдэрсэн;
• мэдрэгч / мэдрэгч, цахилгаан мотор болон системийн бусад элементүүдийн богино холболт эсвэл нээлттэй хэлхээ;
• шүүрч авах дөрөөний элэгдэл ба / эсвэл буруу тохируулга.

Засвар хийхээс өмнө нэмэлт оношлогоо хийх шаардлагатай. Статистикийн мэдээгээр ихэнхдээ байрлал мэдрэгч, дөрөө буруу тохируулгатай холбоотой асуудал гардаг. Энэ нь эдгээр механизм дахь дотоод контактуудтай холбоотой асуудлуудтай холбоотой юм.

Төгсгөлд нь өгсөн зөвлөмжүүд

шүүрч авах бүх томоохон эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд машиныг зөв ажиллуулахад хангалттай. Мэдээжийн хэрэг шүүрч авах элементүүд нь элэгдэлд орсон (эцсийн эцэст юу ч үүрд үргэлжлэхгүй) эсвэл үйлдвэрийн согогоос болж бүтэлгүйтдэг. Гэсэн хэдий ч статистик мэдээллээс харахад механик хурдны хайрцгийг буруу харьцах нь ихэвчлэн эвдрэлийн шалтгаан болдог.