Польшийн нисгэгчгүй уурхайн эсрэг платформууд
Мина тээгч ORP Mamry чирсэн акустик соронзон мина тээгч хөлөг Актиномикоз. Үүнийг боловсруулах, ажиллуулах явцад олж авсан туршлагыг STM нь нисгэгчгүй платформуудын дараагийн төслүүдэд ашигласан.
Далайн нисгэгчгүй платформууд нь улам бүр өргөн хүрээтэй байлдааны даалгавруудыг гүйцэтгэдэг бөгөөд орчин үеийн тулааны талбарт гүйцэтгэх үүрэг нь хараахан шийдэгдээгүй байгаа ч янз бүрийн орны флотуудын явуулж буй ажиллагаанд улам бүр ашиглагдаж байгаа нь баримт юм. Ойрын хэдэн жилд далай тэнгисийн үйл ажиллагааны гуравны нэгээс илүүг нисгэгчгүй нисэх төхөөрөмж ашиглан гүйцэтгэх төлөвтэй байна. Манай улс, үүнд. Polska Grupa Zbrojeniowa SA-ийн нэг хэсэг болох Гдыниа мужийн Centrum Techniki Morskiej SA-ийн Судалгаа, хөгжлийн төвийн үйл ажиллагааны ачаар хөлөг онгоцыг нөхдөг нисгэгчгүй тэнгисийн системийг бий болгох боломж нээгдэж, уурхайн хяналтын үр нөлөөг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой боллоо. үүнтэй зэрэгцэн хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй талбай, уурхайн талбайгаас аюулгүй зайд ажиллах жижүүрийн аюулгүй байдлын түвшинг нэмэгдүүлэх.
"Нисгэгчгүй офшор платформ" гэсэн нэр томьёо нь гадаргын болон усан доорх нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгслийг багтаадаг. Тиймээс үүнийг усны гадаргуу дээр болон доор нисгэгчгүй ажилладаг далайн бүх платформд хуваарилах хэрэгтэй. Хүн амгүй далай тэнгисийн платформуудад юуны түрүүнд эргийн хамгаалалт, мина эсэргүүцэх ажиллагаа, шумбагч онгоцны эсрэг ажиллагаа, тэнгисийн бүс дэх нөхцөл байдлын талаарх мэдлэгийг дээшлүүлэх, боомт, зам талбайг хамгаалах, навигацийг хамгаалах гэх мэт зорилтуудыг тавьжээ. Дэлхий дээрх хамгийн олон тооны "далайн нисгэгчгүй онгоц"-ыг уурхайн ажиллагаанд ашигладаг.
Польшийн тэнгисийн цэргийн флотод утсаар удирддаг усан доорх тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлснээр уурхайн ажиллагаа явуулахад дотоодын нисгэгчгүй тээврийн хэрэгслийг ашиглах нь Польш улсад эхэлсэн. Эхнийх нь Уквиал усан доорх систем байсан бөгөөд 206FM-ийн уурхайчдын багийнхан хэдэн жилийн турш амжилттай ашиглаж ирсэн. Энэ нь техникийн хяналтын бусад хэрэгслээр илэрсэн тэнгисийн цэргийн мина илрүүлэх, устгах зориулалттай. Үүний гол элемент нь Гданьскийн Технологийн Их Сургуулийн боловсруулсан, мина устгадаг / устгадаг ачаа тээвэрлэхэд тохирсон, дахин ашиглах боломжтой усан доорх тээврийн хэрэгсэл юм. Зорилтот цэгт хүрсний дараа машин камерын тусламжтайгаар уурхайг тодорхойлж, илрүүлсэн объектод шууд нөлөө үзүүлэхийн тулд Тоцекийн боловсруулсан цэнэгийг ойр орчмынх нь CTM-д шилжүүлдэг. Тэдгээр нь усан дахь дамжуулагчийн үүсгэсэн кодлогдсон дижитал дууны дохиогоор өдөөгдсөн гал хамгаалагчаар тоноглогдсон. Точковын овгийн гурван жингийн хоёрыг (А ба В сортууд) Уквали, гурав дахь (С) нь шумбагч зөөхөд тохирсон байдаг. Тус машиныг үүсгэсэн физик талбар, цахилгаан соронзон нийцтэй байдал, байлдааны даалгаврыг гүйцэтгэх чадварыг судлах, турших ажлыг Гдыня төвийн ажилтнууд лаборатори, сургалтын талбай дээрээ үндэслэн хийсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Уквиал саяхан Гданскийн Технологийн Их Сургуулийн бүтээсэн Харбор боомтын машин хэлбэрээр залгамжлагчтай болсон. Энэ нь өмнөхөөсөө илүү хөдөлгөх хүч чадалтай бөгөөд модульчлагдсан бүтэц, тоног төхөөрөмжийн ачаар мина хайх, цэвэрлэх, усан доорх ажилд ашиглах боломжтой. Усан доорх ажиглалтын хувьд төхөөрөмж нь: sonar, олон цацрагт цуурай дуудагч, камер зэргийг ашиглаж болно. Хуучин машинтай адил уурхайг устгах нь Точекийн ачааг аюултай объектын ойролцоо хүргэх замаар хийгддэг.
